» Mein EE9 Projekt:Motorraum cleanen

Bounty · 21.10.2012, 21:31

sehr nice!
ach ja ich brauche mal deinen goldesel bei gelegenheit ! ^^

Yannik/Civic · 21.10.2012, 22:21

. Teuer ist es das stimmt aber dafür geht er bestimmt auch mit ab wenn alles klappt.
Morgen wird der block zusammen gebaut und zum Wochenende soll er laufen. und denke mal der Sound wir auch gut und:D

Ich stelle dann morgen (für welche die es genau nehmen heute) Bilder vom block und der kw rein wenn ich sie hier liegen habe.

Dazu habe ich heute einen 19reihen olkuhler bestellt mit thermostat das bei 80Grad öffnet.

L.g.

HPower · 28.10.2012, 11:25

Der motor ist nice

nur deine Lackierung ist nicht so mein ding.

ImportTuner133 · 28.10.2012, 20:13

Hi, hab mir grad mal alles von vorne Durchgelesen und muss sagen en echt geilen Aufbau haste da hingelegt...bis auf die schwarzen akzente an der front gefällt mir die lackierung auch sehr gut. Der B18 sieht auch Sehr sauber aufgebaut aus und wird mit den Setup bestimmt Richtig druck machen

Du fährst ja die Pro stage 3 Nockenwellen von Skunk2...musstest du die Ventiltaschen an den Kolben bearbeiten damit er im Vtec nicht aufschlägt, oder ging das so? Überall in der Beschreibung der Nockenwellen lese ich "Deep Valve Pockets". Würd die Gerne in meinem B16a2 verbauen aber das Schreckt mich ein wenig ab da ich keine infos darüber finde...mfg Pascal

Yannik/Civic · 28.10.2012, 22:24

Der ventilhub der gesamten pro Serie der nockenwellen ist gleich und da die schmiedekolben größere vebtiltaschen haben sollte das passen zumindest wenn ich druck auf das v-tec Ventil gebe und den Motor dreht hat sich alles drehen gelassen. Aber ob sich das bei den hohen drrehzahlen ändert weiß ich nicht. Das werde ich dann erfahren wenn ich ihnnnach dem einfahren das erste mal hoch drehe.

Grundsätzlich mache ich mir da aber keine Gedanken weil die ventile und alles andere aufeinander abgestimmt ist.

Ich muss auch sagen das der Wagen im Leerlauf genau so ruhig läuft wie die pro 1 nockenwellen da nur bemerkbar der v-tec nocken ''schärfer'' ist

L.G.

paaaX · 30.10.2012, 13:52

eeecht der HAMMER.. !!!! :yes:

Yannik/Civic · 30.10.2012, 16:22

So heute gibts neue Infos

Da ich die obx einspritzleiste nicht verwenden konnte (anschlüsse passten nicht :cry:

) und erstmal die originale einspritzleiste mit den neuen einspritzdüsen fahre habe ich mal angefangen etwas zu werkeln... Ich lass mir 2 adapter drehen von einen kumpel und dabei wird ein universeller benzindruckregler angeschlossen. Dann habe ich die originale obxeinspritzleiste an der obx ansaugbrücke Bilder folgen sobald die Sachen da sind in den nächsten Tagen. Da der Wagen erstmal eingefahren wird wenn er läuft mache ich die einspritzleiste erst dran wenn es zur richtigen Abstimmung geht nach dem einfahren.

L.g. Yannik

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	21.10.2012, 21:31 zitieren sehr nice! ach ja ich brauche mal deinen goldesel bei gelegenheit ! ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Yannik/Civic Senior Anmeldedatum: 19.11.2010 Beiträge: 297 Wohnort: Schwerte	21.10.2012, 22:21 zitieren . Teuer ist es das stimmt aber dafür geht er bestimmt auch mit ab wenn alles klappt. Morgen wird der block zusammen gebaut und zum Wochenende soll er laufen. und denke mal der Sound wir auch gut und:D Ich stelle dann morgen (für welche die es genau nehmen heute) Bilder vom block und der kw rein wenn ich sie hier liegen habe. Dazu habe ich heute einen 19reihen olkuhler bestellt mit thermostat das bei 80Grad öffnet. L.g. Verfasst am: 23.10.2012, 11:47 zitieren Bilder Block ist jetzt zusammen als nächstes ist der Kopf dran L.g. 20121022_183241.jpg - [Bild vergrößern] 20121022_192708.jpg - [Bild vergrößern] 20121022_232930.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 27.10.2012, 18:23 zitieren So hier gibts neues 20121025_020122.jpg - [Bild vergrößern] 20121025_003315.jpg - [Bild vergrößern] 20121025_002705.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 27.10.2012, 18:27 zitieren HondaTa s300 steuergerät ist eingebaut. Jetzt fehlt mir nur noch der obd1 zundverteiler der kommt am Dienstag und dann kann abgestimmt werden. Ich hoffe mein Projekt kommt gut an L.g. IMG-20121026-WA0000.jpg - [Bild vergrößern]
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HPower Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Anmeldedatum: 28.02.2012 Beiträge: 438 Wohnort: FFM	28.10.2012, 11:25 zitieren Der motor ist nice nur deine Lackierung ist nicht so mein ding.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	28.10.2012, 20:13 zitieren Hi, hab mir grad mal alles von vorne Durchgelesen und muss sagen en echt geilen Aufbau haste da hingelegt...bis auf die schwarzen akzente an der front gefällt mir die lackierung auch sehr gut. Der B18 sieht auch Sehr sauber aufgebaut aus und wird mit den Setup bestimmt Richtig druck machen Du fährst ja die Pro stage 3 Nockenwellen von Skunk2...musstest du die Ventiltaschen an den Kolben bearbeiten damit er im Vtec nicht aufschlägt, oder ging das so? Überall in der Beschreibung der Nockenwellen lese ich "Deep Valve Pockets". Würd die Gerne in meinem B16a2 verbauen aber das Schreckt mich ein wenig ab da ich keine infos darüber finde...mfg Pascal
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Yannik/Civic Senior Anmeldedatum: 19.11.2010 Beiträge: 297 Wohnort: Schwerte	28.10.2012, 22:24 zitieren Der ventilhub der gesamten pro Serie der nockenwellen ist gleich und da die schmiedekolben größere vebtiltaschen haben sollte das passen zumindest wenn ich druck auf das v-tec Ventil gebe und den Motor dreht hat sich alles drehen gelassen. Aber ob sich das bei den hohen drrehzahlen ändert weiß ich nicht. Das werde ich dann erfahren wenn ich ihnnnach dem einfahren das erste mal hoch drehe. Grundsätzlich mache ich mir da aber keine Gedanken weil die ventile und alles andere aufeinander abgestimmt ist. Ich muss auch sagen das der Wagen im Leerlauf genau so ruhig läuft wie die pro 1 nockenwellen da nur bemerkbar der v-tec nocken ''schärfer'' ist L.G.
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	30.10.2012, 13:52 zitieren eeecht der HAMMER.. !!!!
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Yannik/Civic Senior Anmeldedatum: 19.11.2010 Beiträge: 297 Wohnort: Schwerte	30.10.2012, 16:22 zitieren So heute gibts neue Infos Da ich die obx einspritzleiste nicht verwenden konnte (anschlüsse passten nicht ) und erstmal die originale einspritzleiste mit den neuen einspritzdüsen fahre habe ich mal angefangen etwas zu werkeln... Ich lass mir 2 adapter drehen von einen kumpel und dabei wird ein universeller benzindruckregler angeschlossen. Dann habe ich die originale obxeinspritzleiste an der obx ansaugbrücke Bilder folgen sobald die Sachen da sind in den nächsten Tagen. Da der Wagen erstmal eingefahren wird wenn er läuft mache ich die einspritzleiste erst dran wenn es zur richtigen Abstimmung geht nach dem einfahren. L.g. Yannik 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.08.2021, 14:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EE9 Projekt:Motorraum cleanen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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