» Mein ED9 Projekt -> Crx 4 ever

sense08 · 23.06.2010, 00:47

Wenn der Fehler wieder kommt dann brauchte eine neue Sonde

legend.zerO · 23.06.2010, 13:06

So das wars...
heute gefahren, plötzlich Öl Kontrollleuchte...
Ölwanne fast leer, wohl Ölpumpe kaputt und hat den Pleul von Zylinder 3 mitgenommen.
Entweder neuer Motor oder...
Fuc*** -.-

Woll-E · 23.06.2010, 15:23

Aua.

Block noch ok? Vielleicht revidieren/verstärken für einen Tuningumbau?

legend.zerO · 23.06.2010, 15:34

ich hab keine ahnung...
das hat mich einfach getroffen...
man man man

Woll-E · 23.06.2010, 15:36

Nicht aufgeben

Hattest du denn was vor in Richtung Turboumbau? Wäre vielleicht die Gelegenheit, den Motor dafür fit zu machen.

RH.onda · 23.06.2010, 16:12

legend.zerOÖlwanne fast leer

Sch**** , wie kann das sein? Kontrollierst Du nicht regelmäßig. Das ist zwingend erforderlich bei dem Auto.

kabelbaum · 23.06.2010, 16:29

Das ist bitter nach so kurzer Zeit, aber Austauschmotoren gibts ja schon ab ca. 300€,
meine auch mal gelesen zu haben, dass hier ein Forenmitglied öfter mal Motoren aus Holland importiert.
Wenn du ihn so günstig bekommen hast könnte es ja vll. sogar für nen V-Tec reichen, die Investition lohnt auf jeden Fall wenn der restliche Wagen noch i.O.

Gruß

Woll-E · 23.06.2010, 16:54

es heißt VTEC. ^^

legend.zerO · 23.06.2010, 16:59

ja das auto an sich is i.O.
Ja kein plan, der Motor klackert nurnoch vor sich hin -.-
ich hab hier schon ne anzeige für nen motor geschaltet, hab auch so gesucht aber grad den D16Z5 zu finden... abfuck...
ich möcht das auto möglichst original, also turbofan bin ich eh nich

ich hab einfach nicht mit dieser zusätzlichen investition gerechnet, aber das muss sein.
der motor hat 300 km gehalten, ich hab alles regelmäßig gecheckt, keine unregelmäßigkeiten... pech gehabt

falls jemand jemanden kennt mit connections oder motoren, wär das echt cool, da ich einen brauche

Oli&Eddy · 23.06.2010, 21:43

legend.zerO
ich habe mir einen "schrottreifen" ED9 gekauft für ein Peanut Betrag.

Wie gesagt, das Auto war Schrott, ich habe den kompletten Motor auseinander genommen, alle Dichtungen und Kleinteile wie Wasserpumpe und Zahnriemen fachgerecht ersetzt und nun läuft der Kleine wie frisch ausm Werk.

Gerade in dem Zusammenhang kann ich es nicht verstehen,daß er nur 300km gehalten hat. Und "Ölwanne fast leer"

Wo soll das hin sein,bei den wenigen km?
Mein derzeitiger Motor braucht auch viel Öl - aber das ist dann 1l auf 1500-1000km.

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