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18.04.2014, 05:49
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DebianTut mir leid für Dich aber zum Glück wurde niemand verletzt. Der Wagen ist durch. Da kann man nichts mehr retten. Schlachten, verkaufen, neuen holen. Mit Richten und neuen Teilen hat man sowieso nur Ärger.

Richtig. Wir hatten schon 2 Unfallwagen in der Familie. Ständig ist irgendetwas undicht, oder die Türen schließen nicht richtig. Dann ist alles auf den ersten Blick "heile", aber jeh länger man sich den Wagen anguckt, desto krummer kommt der einem vor usw.


pn
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18.04.2014, 22:06
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98er civic:
Ja ist eine schwere Entscheidung. Da sowieso 90 % damit meine Frau unterwegs war und ich mit ihrem EJ9 rumfahre, wäre es mir lieber gewesen, wenn es den EJ9 erwischt hätte, dann hätt ich ihr einen EP3 geholt. Der EJ9 ist vom mir schon recht runtergerockt, da muss ich jetzt noch einiges an Zeit reinstecken, was ich beim MC2 nicht hatte machen müssen. Da es jetzt aber unseren Kombi erwischt hat und meine Frau den Kombi (und die Leistung) gewohnt ist, will ich wieder einen Kombi. Der MC2 wäre schon interessant, ist aber doch recht alt, und ich weiß nicht, ob ich einen bekomme, der noch so gut in Schuss ist, wie mein MC2. Mal sehen, was es wird. Honda hat ja leider nichts vergleichbares neueren Baujahrs außer den Accord und der gefällt mir von hinten leider garnicht.

Debian:
"Schlachten, verkaufen, neuen holen. Mit Richten und neuen Teilen hat man sowieso nur Ärger."

Sehe ich genau so.



Verfasst am: 01.05.2014, 23:06
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Hallo, noch einmal vielen Dank für Eure Anteilnahme. Jetzt ist es allmählich so weit. Das Auto ist bei der Mietwerkstatt und wird morgen abgemeldet. Morgen fange ich auch mal an den Motor und das Getriebe rauszubauen, mal sehen was ich noch alles rausbaue.
Eine Neuigkeit gibt es noch. Als ich gestern zur letzten Fahrt in die Mietwerkstatt zum MC2 ging habe ich gesehen, dass die Frontscheibe jetzt auch einen Riss hat. Also hat es nicht nur die B-Säule, sondern auch die A-Säule erwischt.
Eigentlich wollte ich das Auto noch bis 300.000 km fahren, da meiner Ansicht nach alles in Ordnung war aber jetzt muss er weg. Der Motor lief gut und das Getriebe lies sich auch immer gut schalten. Ich hatte das Auto seit Anfang 2009 und meine Frau und teilweise ich (Wochenende und Urlaubsfahrten mit Kind) haben in den 5 Jahren ohne Probleme 64.000 km (bis auf die Bremsleitungen am Unterboden) auf den Tacho bekommen. Die Wartung wurde auch regelmäßig gemacht und erst vor 3-4 Monaten habe ich ein neues Radlager hinten rechts eingebaut. Sonst gab es nie Probleme mit dem Auto. Heute habe ich mir einen 5-türigen, buckeligen Civic EV1 gekauft, der erst einmal als Übergangslösung für einen späteren Kombi dienen soll. Wenn ich die Sachen ausgebaut habe, mache ich Fotos und werde alles im den Verkaufsbereich einstellen. Da ich mir über die Preise noch nicht schlüssig bin, hier erst einmal eine Liste, was ich verkaufen will.
Sollte aber jemand bis morgen früh um 8:00 Uhr Interesse haben den kompletten Wagen zu holen und Ihn selber auszuschlachten, kann man sich gerne bei mir melden, dann hätte ich weniger Aufwand mit der Demontage und dem Versand. Dabei sollte aber auf jeden Fall ein vierstelliger Betrag rüberkommen. Das Auto steht bei Schorndorf, das ist 30 Minuten von mir entfernt. Wenn ich also was ausbaue, dann muss es sich zeitlich für mich lohnen. Ansonsten werde ich das Auto einen Monat in der Mietwerkstatt lassen und dann so wie es bis dahin ist vom Schrotthändler abholen lassen.
Unten eine Liste, was ich alles loswerden will. Wenn jemand noch was anderes haben will und es vorhanden ist, kann man sich gerne auch bei mir melden.
Aber ich werde erst einmal alles ausbauen, fotografieren und dann die Preise festlegen. Das werdet Ihr dann im Bieten Bereich sehen.
Ist es Besser den Motor mit den Anbauteilen (Ansaugbrücke, Abgaskrümmer, Verteiler, etc.) zu verkaufen oder ist es besser die Komponenten einzeln zu verkaufen?
Wird nicht verkauft:
End- und Mittelschalldämpfer sehr verrostet, werden mit verschrottet
Türen und Kotflügel linke Seite sind defekt vom Unfall

Verkauft werden:
Auto hat ca. 233000 km auf der Uhr
MC2 Motor
MC2 Ansaugbrücke
MC2 Drosselklappe
MC2 VTi Krümmer
MC2 Kat
MC2 Getriebe
MC2 Antriebswelle rechts
MC2 Antriebswelle links
MC2 Schaltgestänge
MC2 ECU
MC2 Kat
MC2 Lima
MC2 Aufhängung Vorderachse unterer und oberer Querlenker, Dämpfergabel, Achsschenkel Spurstangen, Lenkgetriebe, Stabilisator, original Dämpfer
MC2 Aufhängung Hinterachse vorderer, unterer und oberer Querlenker, Längslenker, original Dämpfer, Naben (Nabe rechts ist ca. 2500 km alt Herth und Buss)
MC2 Bremssättel Vorderachse mit Schläuchen + alte Bremsscheiben

MC2 Bremssättel Hinterachse mit Schläuchen + Bremsscheiben mit ca. 2500 km
MC2 neues Handbremsseil nie verbaut
2 St MC2 Radlager VA Neu nie verbaut
MC2 Tank
MC2 Klimaanlage inkl. aller Leitungen
MC2 Kühler
MC2 Scheinwerfer
MC2 elektr. Aussenspiegel
MC2 Frontschürze
MC2 VTi Lippe ohne Risse
MC2 Heckschürze
MC2 Motorhaube
MC2 Kotflügel Rechts
MC2 Glasschiebedach
OEM MC2 Domstrebe vorn oben
MC2 Luftfilterkasten und Ansaugrohr
MC2 Innenausstattung (Sitze mit Teilleder, Armaturenbrett, Türpappen, ...)
MC2 Sitz VR
MC2 Sitz VL
MC2 Rückbank
MC2 4 Felgen Sommer
4 MC2 Felgen Winter

Verfasst am: 03.05.2014, 22:24
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Aktueller Sand der Ding:
Das Auto wurde heute komplett verkauft. Ich spare mir dadurch Geld (Stellplatz, Mietwerkstatt), Mühe du was mir am wichtigsten ist Zeit.
Vielen Dank noch einmal für Eure Beiträge.
pn
Gast 
03.05.2014, 22:24
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