» MB2 tiefer legen ??

argentii · 29.03.2006, 11:38

Moin moin leute.

Hab nun wieder meine Sommerschleppen drauf. Find es aber immer noch zum kübeln, dass er ausschaut, wie nen Jeep.
Wie kann man ihn gut tiefer bekommen ... soll ich Federn nehmen, oder doch lieber auf nen Gewindefahrwerk sparen ??

Kommt einer aus Berlin, der mir das dann kostengünstig einbauen kann ?? hab mal bei Honda angerufen und die wollen für nen Fahrwerkswechsel um die 300 Flocken ... also viel zu viel ...

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Also wenn du deinen Fahrkomfort behalten willst dann kaufe NUR Federn 40mm/40mm Tieferlegung so kannst du deine OEM Stoßdämpfer dranlassen und du sitzt ein stück weit tiefer.

Willst du aber sehr tief runter und optimal Kurvenlage und auf den Komfort verichten etc. dann kauf dir ein Gewindefahrwerk (Koni, H&R etc.) 60mm/40mm.

Die Entscheidung liegt bei dir :yes:

argentii · 29.03.2006, 20:22

Federn die neuen Fahrwerke dann nicht so doll, oder wie ist das zu verstehen ?? das geht da denn alles verloren ??

wie schaut das denn mit dem Reifenabrieb aus ?? geht das bei tiefergelegten Hondas schneller, als bei "normalen" ??

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Wenn du dir Komplett-fahrwerk hohlst sind die Stoßdämpfer dementsprechend hart, bei jedem Hersteller mehr oder weniger. Und Fahrkomfort leidet drunter ja, denn du bist näher am boden und deine "härteren" Sportdämpfer federn Schlaglöcher etc. nicht mehr so gut ab. Wenn du nur Federn verbaust federn deine OEM dämpfer wie immer ab nur mit dem Unterschied das du tieferliegst :yes:

Am Reifenabrieb ändert sich nix nein

MFg

Mattes · 29.03.2006, 21:30

Ich würde an deiner Stelle Fahrwerk holen.
Wenn du das Geld eh hast...
Klar: Für den Fahrwerkseinbau würd ich auch keine 300 € bezahlen :dumb:

Aber ich würd mich trotzdem ein Gewinde holen, an deiner Stelle

argentii · 29.03.2006, 21:40

und was spricht noch alles für ein neues Fahrwerk im gegensatz zu den Federn ??

Im endefekt hat man doch mehr vorteile von den Federn, zumindest dass sie nicht so hart federn.

Wie sind denn die Gewindefahrwerke der KW-Inox-Line ??

Mattes · 29.03.2006, 21:43

naja, das Sportfahrwerk kommt mit einer Tieferlegung wesentlich besser klar und ist auch darauf ausgelegt. Wobei ein Originalfahrwerk natürlich darauf ausgelegt ist, den Fahrkomfort zu erhöhen und irgendwelche Schlaglöcher nicht so schlimm zu spüren.

Das heißt: Bei 45 - 50 mm Tieferlegung ist schon der kritische Punkt erreicht, wo das Originalfahrwerk mit Tieferlegungsfedern sehr schnell matschig wird.
Ein Originalfahrwerk wird allgemein gesehen - sehr viel schneller matschig bei Tieferlegung als ein Sportfahrwerk/Gewindefahrwerk.
Auch bei 35 mm wird ein Originalfahrwerk matschig. Nur logischerweise nicht so schnell wie bei 45 mm

War das verständlich genug oder soll ichs nochmal erklären? :?:

argentii · 29.03.2006, 21:56

ahh nun hab ichs gerallt ^^ aber es gibt doch auch diese "komfort" Tieferlegungsfahrwerke. Sind die dann nicht auch schon besser, als die ganz harten Teile, oder nimmt sich das nicht viel ??

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Mattesnaja, das Sportfahrwerk kommt mit einer Tieferlegung wesentlich besser klar und ist auch darauf ausgelegt. Wobei ein Originalfahrwerk natürlich darauf ausgelegt ist, den Fahrkomfort zu erhöhen und irgendwelche Schlaglöcher nicht so schlimm zu spüren.

Das heißt: Bei 45 - 50 mm Tieferlegung ist schon der kritische Punkt erreicht, wo das Originalfahrwerk mit Tieferlegungsfedern sehr schnell matschig wird.
Ein Originalfahrwerk wird allgemein gesehen - sehr viel schneller matschig bei Tieferlegung als ein Sportfahrwerk/Gewindefahrwerk.
Auch bei 35 mm wird ein Originalfahrwerk matschig. Nur logischerweise nicht so schnell wie bei 45 mm

War das verständlich genug oder soll ichs nochmal erklären?

Bitte keine 50/50 Federn beim OEM Fahrhwerk verbauen

40/40 ist die Schmerzgrenze :yes:

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MB2 tiefer legen ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
argentii Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 51 Wohnort: Potsdam	29.03.2006, 11:38 zitieren Moin moin leute. Hab nun wieder meine Sommerschleppen drauf. Find es aber immer noch zum kübeln, dass er ausschaut, wie nen Jeep. Wie kann man ihn gut tiefer bekommen ... soll ich Federn nehmen, oder doch lieber auf nen Gewindefahrwerk sparen ?? Kommt einer aus Berlin, der mir das dann kostengünstig einbauen kann ?? hab mal bei Honda angerufen und die wollen für nen Fahrwerkswechsel um die 300 Flocken ... also viel zu viel ... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 29.03.2006, 14:43 zitieren kann mir denn keiner helfen ??
▲	pn

Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	29.03.2006, 19:53 zitieren Also wenn du deinen Fahrkomfort behalten willst dann kaufe NUR Federn 40mm/40mm Tieferlegung so kannst du deine OEM Stoßdämpfer dranlassen und du sitzt ein stück weit tiefer. Willst du aber sehr tief runter und optimal Kurvenlage und auf den Komfort verichten etc. dann kauf dir ein Gewindefahrwerk (Koni, H&R etc.) 60mm/40mm. Die Entscheidung liegt bei dir
▲	pn

argentii Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 51 Wohnort: Potsdam	29.03.2006, 20:22 zitieren Federn die neuen Fahrwerke dann nicht so doll, oder wie ist das zu verstehen ?? das geht da denn alles verloren ?? wie schaut das denn mit dem Reifenabrieb aus ?? geht das bei tiefergelegten Hondas schneller, als bei "normalen" ??
▲	pn

Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	29.03.2006, 21:12 zitieren Wenn du dir Komplett-fahrwerk hohlst sind die Stoßdämpfer dementsprechend hart, bei jedem Hersteller mehr oder weniger. Und Fahrkomfort leidet drunter ja, denn du bist näher am boden und deine "härteren" Sportdämpfer federn Schlaglöcher etc. nicht mehr so gut ab. Wenn du nur Federn verbaust federn deine OEM dämpfer wie immer ab nur mit dem Unterschied das du tieferliegst Am Reifenabrieb ändert sich nix nein MFg
▲	pn

Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	29.03.2006, 21:30 zitieren Ich würde an deiner Stelle Fahrwerk holen. Wenn du das Geld eh hast... Klar: Für den Fahrwerkseinbau würd ich auch keine 300 € bezahlen Aber ich würd mich trotzdem ein Gewinde holen, an deiner Stelle
▲	pn

argentii Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 51 Wohnort: Potsdam	29.03.2006, 21:40 zitieren und was spricht noch alles für ein neues Fahrwerk im gegensatz zu den Federn ?? Im endefekt hat man doch mehr vorteile von den Federn, zumindest dass sie nicht so hart federn. Wie sind denn die Gewindefahrwerke der KW-Inox-Line ??
▲	pn

Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	29.03.2006, 21:43 zitieren naja, das Sportfahrwerk kommt mit einer Tieferlegung wesentlich besser klar und ist auch darauf ausgelegt. Wobei ein Originalfahrwerk natürlich darauf ausgelegt ist, den Fahrkomfort zu erhöhen und irgendwelche Schlaglöcher nicht so schlimm zu spüren. Das heißt: Bei 45 - 50 mm Tieferlegung ist schon der kritische Punkt erreicht, wo das Originalfahrwerk mit Tieferlegungsfedern sehr schnell matschig wird. Ein Originalfahrwerk wird allgemein gesehen - sehr viel schneller matschig bei Tieferlegung als ein Sportfahrwerk/Gewindefahrwerk. Auch bei 35 mm wird ein Originalfahrwerk matschig. Nur logischerweise nicht so schnell wie bei 45 mm War das verständlich genug oder soll ichs nochmal erklären?
▲	pn

argentii Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 51 Wohnort: Potsdam	29.03.2006, 21:56 zitieren ahh nun hab ichs gerallt ^^ aber es gibt doch auch diese "komfort" Tieferlegungsfahrwerke. Sind die dann nicht auch schon besser, als die ganz harten Teile, oder nimmt sich das nicht viel ??
▲	pn

Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	30.03.2006, 12:21 zitieren Mattesnaja, das Sportfahrwerk kommt mit einer Tieferlegung wesentlich besser klar und ist auch darauf ausgelegt. Wobei ein Originalfahrwerk natürlich darauf ausgelegt ist, den Fahrkomfort zu erhöhen und irgendwelche Schlaglöcher nicht so schlimm zu spüren. Das heißt: Bei 45 - 50 mm Tieferlegung ist schon der kritische Punkt erreicht, wo das Originalfahrwerk mit Tieferlegungsfedern sehr schnell matschig wird. Ein Originalfahrwerk wird allgemein gesehen - sehr viel schneller matschig bei Tieferlegung als ein Sportfahrwerk/Gewindefahrwerk. Auch bei 35 mm wird ein Originalfahrwerk matschig. Nur logischerweise nicht so schnell wie bei 45 mm War das verständlich genug oder soll ichs nochmal erklären? Bitte keine 50/50 Federn beim OEM Fahrhwerk verbauen 40/40 ist die Schmerzgrenze
▲	pn

maxrev.de Gast	30.03.2006, 12:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MB2 tiefer legen ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
EM2 tiefer legen Hallo zusammen. Will mein EM2 (dayli) duch Federn ein Stück tiefer legen. Dachte da so an 35/35. Hab die Auswahl an Federn durch H&R,AP,Vogtland. Hat schon jemand Erfahrungen mit einer dieser Marken gemacht? Schon mal Danke im voraus!... [Civic 01-05]von Drehzahlfan	6 268	25.07.2013, 21:40 Drehzahlfan
4ws tiefer legen Hallo leute, ich hab mir gestern einen Prelude 2.3 4ws (bb2)gekauft so nun meine frage darf man die tiefer legen und wenn ja mit welchem fahrwerk hab mal so geschaut und da steht immer dran nicht geeignet für 4ws kann mir wer... [Prelude]von antz	3 269	07.03.2009, 16:06 antz
EH6 tiefer legen... HI, bin nue hier und hab jetzt endlich auch mein EH6 bekommen. Morgen wollte ich mir andere Federn reinbauen und wollte ma fragen wie es da aussieht. Brauch ich irgendwelche spezial Werkzeuge ausser natürlich einen Federspanner? Und ist bei Honda vllt... [Del Sol]von flow2901	7 801	26.08.2007, 19:06 CheGuivera
Tiefer legen Hi...ich habe mal ne frage was is tiefer .. 40 / 40 oder 60 / 60 ?? ich raff das irgendwie nich ^^ und was halltet ihr davon..wenn man sich nur Federn kauft..und nich direkt ein neues fahrwerk ??? die von TSS Tuning... Seite 2 [Civic 96-00]von -=ej9-Driver=-	13 1.393	05.09.2006, 14:43 Kisch
ITR: Felgen faken und tiefer legen Hi, kann mir bitte jemand diesen Integra tiefer legen und die Felgen in den folgenden Farben faken? Der zu fakende Integra: Hier die Farben: mag blue spoon blau purple Dann noch bitte weiß und matt schwarz. Und falls ihr immernoch Lust habt, dann gern... [Grafik & Fakes]von Lori-DC2	2 405	24.03.2013, 20:30 Lori-DC2
Felgen in weis,bösenblick evntl etwas tiefer legen..bitte Kann mit jemand die Felgen weis machen, bösenblick und vileicht etwas tiefer legen? :D *edit :laugh: pic vergessen .......den bs vileicht extra auf den obersten bild druf...sucht euch das einfachste... Seite 2 [Grafik & Fakes]von EG3_Booster	10 720	06.10.2007, 18:35 EG3_Booster
Civic Ej9 von Werk aus tiefer? Gehts noch tiefer? HI, hab da mal folgende Frage. Gibt es den Ej9 von Werk aus mit Sportfahrwerk? Die Sache ist die, ich hab 195/50 R15 auf 15/7 ET 35 Felge drauf und es ist hinten richtig knapp, sprich wenn er voll einfedert ist sind es ca 3-5 mm zwischen Gummi und... [Performance]von ToxiT	8 933	16.01.2006, 23:23 ToxiT
ed 7 höher legen ?? moin moin, ich überlege schon die ganze zeit, wie ich meinen ed7, der auf normalem fahrwerk daher kommt, ein bissl höher zubauen. einsatzgebiet ist offroad (stoppelfeldrennen :hrhr: ). was meint ihr dazu, und wie realisiere ich mein vorhaben?? evtl... [Civic bis 91]von akka	4 267	22.06.2011, 12:20 Awake
Lautsprecherkabel in die Tür legen? Hallo Ist es ein großes Problem ein lautsprecherkabel in die Tür zu legen und wie leg ich das vom Kofferraum vor? Danke für jeden... Seite 2 [Civic 01-05]von Civic-Fahrer	16 1.856	01.09.2011, 06:36 <3 my EP1
EGR/AGR lahm legen !? Servus Leuts... da mein Lude im Teillastbereich ab und zu leicht ruckelt hab ich heut mal kurz das AGR elektrisch lahm gelegt. Ergebnis war ein echt wesentlich besseres Ansprechverhalten und kein Ruckeln mehr. Leider kommt nach ein paar Minuten der... [Prelude]von Schafmuhkuh	3 778	07.05.2012, 17:00 Schafmuhkuh