» max. Felgengröße bei CRX del Sol

purzel · 05.06.2009, 18:07

Michi89xhm ich find schon das man was merkt, so bisschen halt...
Also bei meinen 195er passt alles noch perfekt..
16er + Gewindefahrwerk is auch tief genug:)

aber auch nur ohne bodykit

Shin · 06.06.2009, 14:06

Ich hab 17er mit 205er Bereifung, der Wagen ist deutlich träger geworden, bei jeder Drehzahl, Vmax ist jetzt ~222 laut Tacho.

Es kommt allerdings nicht nur auf die Größe an, sondern auch auf das Gewicht der Felgen.
Hier kann man schauen wie viel jede Felge wiegt -> http://www.wheelweights.net/

Gruß Shin

Almeida_23 · 06.06.2009, 14:12

mal spontan ne andere frage, wie viel schafft der EH6 denn an höchstgeschwindigkeit?

@shin danke für die seite.

ich werde mir wohl die O.Z. Crono holen :http://www.oz-racing.de/wheels/racing/crono-ht/de

die sollen 6,69 kg pro felge wiegen. ist das viel für ne felge oder wenig?

Shin · 06.06.2009, 14:18

Wieviel der EH6 schafft weiß ich nicht.
Das Gewicht ist gut, meine wiegen 9,9 KG.
Das sind insgesamt 12 Kg mehr die erstmal zum rotieren gebracht werden müssen.

Gruß Shin

Almeida_23 · 06.06.2009, 14:29

bei wikipedia steht was von 190 km/h aber da steht auch das der EH6 kein vtec hat...

also so ganz verlässlich ist die seite wohl doch nicht...

Shin · 06.06.2009, 14:32

Ist ja auch nur ein Spar-Vtec, vllt deshalb.

Almeida_23 · 06.06.2009, 14:37

ja stimmt..

naja werde ich ja bald sehn wenn ich auf der autobahn bin

Magicxraydriver · 06.06.2009, 14:43

Hi Timo,

erstmal sollte man unterscheiden das es den EH6 mit 2 verschiedenen Motoren und getrieben gegeben hat, wobei der D16Z6 ein deutlich kürzer übersetztes getriebe hat, damit eine höhere Beschleunigung von 0 auf 100 hat und die Endgeschwindigkeit ebernfalls höher ist, da der Motor besser ausdrehen kann gegenüber dem D16Y8 Motor mit dem länger übersetztem Getriebe und da ist dann bei 190km/h schluß, wodurch er auch sparsamer ist, da er im 5. Gang nicht voll ausgedreht wird und man nicht in den Vtec bereich vom 5. gang kommt in der normalversion, allerdings könnte ich mir vorstellen das mit modifikationen auch eine im endeffekt höhere Endgeschwindigkeit gegenüber dem D16Z6 rausgeholt werden kann, da ja sein getriebe kürzer übersetzt ist.

Almeida_23 · 06.06.2009, 15:12

MagicxraydriverHi Timo,

erstmal sollte man unterscheiden das es den EH6 mit 2 verschiedenen Motoren und getrieben gegeben hat, wobei der D16Z6 ein deutlich kürzer übersetztes getriebe hat, damit eine höhere Beschleunigung von 0 auf 100 hat und die Endgeschwindigkeit ebernfalls höher ist, da der Motor besser ausdrehen kann gegenüber dem D16Y8 Motor mit dem länger übersetztem Getriebe und da ist dann bei 190km/h schluß, wodurch er auch sparsamer ist, da er im 5. Gang nicht voll ausgedreht wird und man nicht in den Vtec bereich vom 5. gang kommt in der normalversion, allerdings könnte ich mir vorstellen das mit modifikationen auch eine im endeffekt höhere Endgeschwindigkeit gegenüber dem D16Z6 rausgeholt werden kann, da ja sein getriebe kürzer übersetzt ist.

ok wieder was dazu gelernt. ich dachte es gibt nur EH6 und EG2 fertig aus...aber das war ja nichts.

woher weiß ich denn jetzt welchen EH6 ich hab?

ich weiß nur das ich nen 94er EH6 hab..

Magicxraydriver · 06.06.2009, 15:21

Steht im Motorraum und dem Motor und auf dem Schild vorn auf dem Schloßträger glaub ich .

desweiterm, wenn du die Euro 2 Abgasnorm besitzt hast du den D16Y8 Motor , wenn Euro 1 Norm dann D16Z6.

Glaube aber falls ich mich nicht irre, den D16Y8 gab es erst ab 96 , kann mich aber auch irren.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "max. Felgengröße bei CRX del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	05.06.2009, 18:07 zitieren Michi89xhm ich find schon das man was merkt, so bisschen halt... Also bei meinen 195er passt alles noch perfekt.. 16er + Gewindefahrwerk is auch tief genug:) aber auch nur ohne bodykit Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Shin Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 268 Wohnort: Unna	06.06.2009, 14:06 zitieren Ich hab 17er mit 205er Bereifung, der Wagen ist deutlich träger geworden, bei jeder Drehzahl, Vmax ist jetzt ~222 laut Tacho. Es kommt allerdings nicht nur auf die Größe an, sondern auch auf das Gewicht der Felgen. Hier kann man schauen wie viel jede Felge wiegt -> http://www.wheelweights.net/ Gruß Shin
▲	pn

Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	06.06.2009, 14:12 zitieren mal spontan ne andere frage, wie viel schafft der EH6 denn an höchstgeschwindigkeit? @shin danke für die seite. ich werde mir wohl die O.Z. Crono holen :http://www.oz-racing.de/wheels/racing/crono-ht/de die sollen 6,69 kg pro felge wiegen. ist das viel für ne felge oder wenig?
▲	pn

Shin Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 268 Wohnort: Unna	06.06.2009, 14:18 zitieren Wieviel der EH6 schafft weiß ich nicht. Das Gewicht ist gut, meine wiegen 9,9 KG. Das sind insgesamt 12 Kg mehr die erstmal zum rotieren gebracht werden müssen. Gruß Shin
▲	pn

Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	06.06.2009, 14:29 zitieren bei wikipedia steht was von 190 km/h aber da steht auch das der EH6 kein vtec hat... also so ganz verlässlich ist die seite wohl doch nicht...
▲	pn

Shin Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 268 Wohnort: Unna	06.06.2009, 14:32 zitieren Ist ja auch nur ein Spar-Vtec, vllt deshalb.
▲	pn

Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	06.06.2009, 14:37 zitieren ja stimmt.. naja werde ich ja bald sehn wenn ich auf der autobahn bin
▲	pn

Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	06.06.2009, 14:43 zitieren Hi Timo, erstmal sollte man unterscheiden das es den EH6 mit 2 verschiedenen Motoren und getrieben gegeben hat, wobei der D16Z6 ein deutlich kürzer übersetztes getriebe hat, damit eine höhere Beschleunigung von 0 auf 100 hat und die Endgeschwindigkeit ebernfalls höher ist, da der Motor besser ausdrehen kann gegenüber dem D16Y8 Motor mit dem länger übersetztem Getriebe und da ist dann bei 190km/h schluß, wodurch er auch sparsamer ist, da er im 5. Gang nicht voll ausgedreht wird und man nicht in den Vtec bereich vom 5. gang kommt in der normalversion, allerdings könnte ich mir vorstellen das mit modifikationen auch eine im endeffekt höhere Endgeschwindigkeit gegenüber dem D16Z6 rausgeholt werden kann, da ja sein getriebe kürzer übersetzt ist.
▲	pn

Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	06.06.2009, 15:12 zitieren MagicxraydriverHi Timo, erstmal sollte man unterscheiden das es den EH6 mit 2 verschiedenen Motoren und getrieben gegeben hat, wobei der D16Z6 ein deutlich kürzer übersetztes getriebe hat, damit eine höhere Beschleunigung von 0 auf 100 hat und die Endgeschwindigkeit ebernfalls höher ist, da der Motor besser ausdrehen kann gegenüber dem D16Y8 Motor mit dem länger übersetztem Getriebe und da ist dann bei 190km/h schluß, wodurch er auch sparsamer ist, da er im 5. Gang nicht voll ausgedreht wird und man nicht in den Vtec bereich vom 5. gang kommt in der normalversion, allerdings könnte ich mir vorstellen das mit modifikationen auch eine im endeffekt höhere Endgeschwindigkeit gegenüber dem D16Z6 rausgeholt werden kann, da ja sein getriebe kürzer übersetzt ist. ok wieder was dazu gelernt. ich dachte es gibt nur EH6 und EG2 fertig aus...aber das war ja nichts. woher weiß ich denn jetzt welchen EH6 ich hab? ich weiß nur das ich nen 94er EH6 hab..
▲	pn

Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	06.06.2009, 15:21 zitieren Steht im Motorraum und dem Motor und auf dem Schild vorn auf dem Schloßträger glaub ich . desweiterm, wenn du die Euro 2 Abgasnorm besitzt hast du den D16Y8 Motor , wenn Euro 1 Norm dann D16Z6. Glaube aber falls ich mich nicht irre, den D16Y8 gab es erst ab 96 , kann mich aber auch irren.
▲	pn

maxrev.de Gast	05.05.2016, 06:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "max. Felgengröße bei CRX del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲