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Senior ![]() Name: Mike Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Neue Kupplung eingetroffen, meine alte Kupplung ist zwar das beste Teil am ganzen Auto, hat super mit 300ps und 370nm funktioniert, jedoch will ich ja in Zukunft ein wenig mehr Leistung und ausserdem will ich competition clutch mal ausprobieren. ![]() ![]() DSC_0096.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSC_0097.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSC_0098.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.10.2016, 07:34 zitieren Subframe mit stabi und feinys hintere querlenker sind eingetroffen, skunk sturzversteller vorne und hinten sind schon verbaut, es geht langsam weiter. Freude!!! ![]() ![]() DSC_0101.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSC_0102.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.10.2016, 14:32 zitieren Ich werde die ACL Orbit ölpumpe verbauen, habe meine heute zerlegt und für gut befunden. ![]() ![]() DSC_0102.JPG - [Bild vergrößern] |
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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren Den Beitrag bzgl. der ACL Orbit Pumpe von Basti haste aber gesehen oder ![]() http://www.maxrev.de/bastis-black-sol-t85788,start,1400.htm is evtl. interessant für dich.. |
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Senior ![]() Name: Mike Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Ja, habe ich gesehen, werde es ausprobieren und bin mir auch fast sicher, daß das pumpenspiel nicht umsonst so ist wie es ist. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Umsonst ist es nicht, aber es kostet halt weniger in der Herstellung, wenn man mit höherer Toleranz in den Maßen arbeitet.. ![]() |
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Senior ![]() Name: Mike Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Das ist relativ unrealistisch, da lediglich eine Stelle in der Pumpe ein höheres Spiel aufweist und das scheinbar bei allen pumpen. Eine meiner unqualifizierten Theorien lautet: die Pumpe ist somit besser geeignet für dickere Öle wie Z. B. 20w60, solche Öle sind ja normalerweise nicht vorgesehen und werden ja bekannterweise im Motorsport genutzt, wo ja auch ne pumpe mit mehr Fördermenge sinnvoll ist. Ich werde mal gucken wie sich der öldruck verhält und gegebenenfalls wechseln. Verfasst am: 15.10.2016, 14:29 zitieren Endlich geht's weiter, hab sehr lange auf den dichtsatz gewartet, jetzt kann ich nächste Woche alles zusammenbauen. ![]() ![]() DSC_0105.JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Wow... Was ist denn hier los...? Hat doch das turbofieber gepackt? ![]() |
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Senior ![]() Name: Mike Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Gab viele Gründe, eigentlich gings erstmal nur ums Getriebe, wegen Übersetzung und sperre, dann kam eins zum anderen. Hab dann wenigstens nen Motor, bei dem ich weiß was drin steckt. Vielleicht war der Wagen auch einfach nur zu lange beim Lackierer. Werde die nächste Zeit mal alles zusammenbauen und dann mal weitersehen. Nächstes reisbrennen kommt bestimmt und da möchte ich dann mit beiden Autos hin. Und was heisst turbofieber? Wohl eher das 1,6er Fieber!!! 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Maulwurfns eh6t" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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