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Del Sol VTI AutomatikgetriebeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenGröße der Unterlegscheiben für Antriebswelle
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03.10.2016, 16:09
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Neue Kupplung eingetroffen, meine alte Kupplung ist zwar das beste Teil am ganzen Auto, hat super mit 300ps und 370nm funktioniert, jedoch will ich ja in Zukunft ein wenig mehr Leistung und ausserdem will ich competition clutch mal ausprobieren.

 
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Verfasst am: 06.10.2016, 07:34
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Subframe mit stabi und feinys hintere querlenker sind eingetroffen, skunk sturzversteller vorne und hinten sind schon verbaut, es geht langsam weiter. Freude!!!

 
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Verfasst am: 08.10.2016, 14:32
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Ich werde die ACL Orbit ölpumpe verbauen, habe meine heute zerlegt und für gut befunden.

 
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pn
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10.10.2016, 14:07
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Maulwurfn76Ich werde die ACL Orbit ölpumpe verbauen, habe meine heute zerlegt und für gut befunden.


Den Beitrag bzgl. der ACL Orbit Pumpe von Basti haste aber gesehen oder :D ?

http://www.maxrev.de/bastis-black-sol-t85788,start,1400.htm

is evtl. interessant für dich..


pn
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10.10.2016, 16:27
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Ja, habe ich gesehen, werde es ausprobieren und bin mir auch fast sicher, daß das pumpenspiel nicht umsonst so ist wie es ist.

pn
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10.10.2016, 18:37
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Umsonst ist es nicht, aber es kostet halt weniger in der Herstellung, wenn man mit höherer Toleranz in den Maßen arbeitet.. ;)

pn
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11.10.2016, 08:48
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Das ist relativ unrealistisch, da lediglich eine Stelle in der Pumpe ein höheres Spiel aufweist und das scheinbar bei allen pumpen. Eine meiner unqualifizierten Theorien lautet: die Pumpe ist somit besser geeignet für dickere Öle wie Z. B. 20w60, solche Öle sind ja normalerweise nicht vorgesehen und werden ja bekannterweise im Motorsport genutzt, wo ja auch ne pumpe mit mehr Fördermenge sinnvoll ist.
Ich werde mal gucken wie sich der öldruck verhält und gegebenenfalls wechseln.



Verfasst am: 15.10.2016, 14:29
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Endlich geht's weiter, hab sehr lange auf den dichtsatz gewartet, jetzt kann ich nächste Woche alles zusammenbauen.

 
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pn
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18.10.2016, 07:30
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Wow...
Was ist denn hier los...? Hat doch das turbofieber gepackt? :-D


pn
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18.10.2016, 11:02
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Gab viele Gründe, eigentlich gings erstmal nur ums Getriebe, wegen Übersetzung und sperre, dann kam eins zum anderen. Hab dann wenigstens nen Motor, bei dem ich weiß was drin steckt. Vielleicht war der Wagen auch einfach nur zu lange beim Lackierer. Werde die nächste Zeit mal alles zusammenbauen und dann mal weitersehen. Nächstes reisbrennen kommt bestimmt und da möchte ich dann mit beiden Autos hin.


Und was heisst turbofieber? Wohl eher das 1,6er Fieber!!!


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
07.11.2018, 08:47
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