» Maulwurfns eh6t

Silverblade · 27.04.2016, 21:03

Wow, dieser Blow-Off Sound turnt mich echt an lol

Hätte mal ein paar Fragen dazu, weil ich selbst mit der Idee eines Turboumbaus spiele. Kann sein, dass die Fragen im Thread schonmal kamen, wollte mir allerdings keine 12 Seiten durchlesen, daher bitte nicht böse sein

Ist da jetzt tatsächlich der D16 dringeblieben oder hast du auf B16 geswapped?
Wenn D16, findest du, das hat sich gelohnt mit dem Turbo, oder wäre dir im Nachhinein doch B16 lieber gewesen?
Wie viel hatte der Motor gelaufen, als du den Turbo reingeklatscht hast?
Was hast du für den Turbo-Umbau so hinblättern müssen, inkl. den nötigen Teilen, um das ganze auch sicher zu machen?

Und last but not least: was ist das für ein geiles Blow-Off?

Wie gesagt, bitte entschuldigt, falls die Fragen schon beantwortet wurden. Würde mich trotzdem freuen, wenn du mir Auskunft geben könntest :yes:

Maulwurfn76 · 07.05.2016, 14:46

@silverblade

-der Motor ist ein d16z6
-der d16 ist ideal für mich, weil alle Teile deutlich günstiger sind als beim b16, ansonsten wäre es mir egal gewesen, ich brauche die 8500upm nicht und wenn sich "etwas gelohnt hat", dann der turbo, auch da letztendlich egal ob b oder d Motor. Muss auch sagen, ich bin nie auch nur einen Meter mit nem eh6 ohne turbo gefahren, allerdings mit turbo ist der eh6 schon ein recht schnelles Auto, was man bei nem originalen eh6 oder eg2 definitiv nicht behaupten kann.
-der Motor hatte 0km gelaufen als er auf turbo umgebaut wurde, neue Kolben, pleul, Lager, kopfschrauben, Dichtungen usw.
-was die Kosten betrifft bin ich der völlig falsche Ansprechpartner, ich kann hier nur schätzen, meine Freunde haben alle arbeiten umsonst erledigt und haben mir unzählige Teile kostenlos überlassen, ich selber habe incl. Auto 7000 Euro bezahlt und denke man muss nochmal mindestens 7000 drauflegen um alles so zusammen zu haben, bekommt dafür allerdings ein wirklich schönes Auto. Bei den Kosten denke ich immer an die Leute, die Z. B. Mal eben 50000 Euro für nen neuen Golf hinlegen. Ich bin einer der wenigen Leute, die tuning für sehr sinnvoll halten und das Preis Leistungsverhältnis find ich gut.
-blow off muss ich dich auch enttäuschen, ist ein greddy style China ding, hab ich beim Auto dazu bekommen und ist sicher nicht mehr als 50 Euro wert, aber tut halt.

Noch zu sagen bleibt, bis jetzt - die ersten 2000km - läuft alles gut, bißchen undicht an den 2 Sandwichplatten, ne kleine stelle am krümmer nachgeschweisst und einen festerheber musste ich wechseln lassen.

stussy · 22.07.2016, 22:20

Wenn dann Völlig Wertlos

1HGEJ2 · 22.07.2016, 23:14

Und völlig vss los

FastNumber27 · 25.07.2016, 07:28

Außerdem kann es sein, dass du mit VW Schraubensicherung durch die nächste AU fällst...

snizzl · 25.07.2016, 18:14

Und die Kühlflüssigkeit muss gegen bleihaltige gewechselt werden.

maxrev.de · Gast

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Silverblade Senior Name: Cedric (oder Rick, wenn ihr wollt) Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi "Alexa" Anmeldedatum: 08.04.2016 Beiträge: 320 Wohnort: Geilenkirchen	27.04.2016, 21:03 zitieren Wow, dieser Blow-Off Sound turnt mich echt an Hätte mal ein paar Fragen dazu, weil ich selbst mit der Idee eines Turboumbaus spiele. Kann sein, dass die Fragen im Thread schonmal kamen, wollte mir allerdings keine 12 Seiten durchlesen, daher bitte nicht böse sein Ist da jetzt tatsächlich der D16 dringeblieben oder hast du auf B16 geswapped? Wenn D16, findest du, das hat sich gelohnt mit dem Turbo, oder wäre dir im Nachhinein doch B16 lieber gewesen? Wie viel hatte der Motor gelaufen, als du den Turbo reingeklatscht hast? Was hast du für den Turbo-Umbau so hinblättern müssen, inkl. den nötigen Teilen, um das ganze auch sicher zu machen? Und last but not least: was ist das für ein geiles Blow-Off? Wie gesagt, bitte entschuldigt, falls die Fragen schon beantwortet wurden. Würde mich trotzdem freuen, wenn du mir Auskunft geben könntest Gefällt mir Teilen twittern
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Maulwurfn76 Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen	07.05.2016, 14:46 zitieren @silverblade -der Motor ist ein d16z6 -der d16 ist ideal für mich, weil alle Teile deutlich günstiger sind als beim b16, ansonsten wäre es mir egal gewesen, ich brauche die 8500upm nicht und wenn sich "etwas gelohnt hat", dann der turbo, auch da letztendlich egal ob b oder d Motor. Muss auch sagen, ich bin nie auch nur einen Meter mit nem eh6 ohne turbo gefahren, allerdings mit turbo ist der eh6 schon ein recht schnelles Auto, was man bei nem originalen eh6 oder eg2 definitiv nicht behaupten kann. -der Motor hatte 0km gelaufen als er auf turbo umgebaut wurde, neue Kolben, pleul, Lager, kopfschrauben, Dichtungen usw. -was die Kosten betrifft bin ich der völlig falsche Ansprechpartner, ich kann hier nur schätzen, meine Freunde haben alle arbeiten umsonst erledigt und haben mir unzählige Teile kostenlos überlassen, ich selber habe incl. Auto 7000 Euro bezahlt und denke man muss nochmal mindestens 7000 drauflegen um alles so zusammen zu haben, bekommt dafür allerdings ein wirklich schönes Auto. Bei den Kosten denke ich immer an die Leute, die Z. B. Mal eben 50000 Euro für nen neuen Golf hinlegen. Ich bin einer der wenigen Leute, die tuning für sehr sinnvoll halten und das Preis Leistungsverhältnis find ich gut. -blow off muss ich dich auch enttäuschen, ist ein greddy style China ding, hab ich beim Auto dazu bekommen und ist sicher nicht mehr als 50 Euro wert, aber tut halt. Noch zu sagen bleibt, bis jetzt - die ersten 2000km - läuft alles gut, bißchen undicht an den 2 Sandwichplatten, ne kleine stelle am krümmer nachgeschweisst und einen festerheber musste ich wechseln lassen. 1x bearbeitet Verfasst am: 09.05.2016, 12:03 zitieren Hatte ein wenig Zeit.... Verfasst am: 19.05.2016, 13:32 zitieren Und nochmal Probefahrt Verfasst am: 15.07.2016, 16:29 zitieren Weiter geht's, Hab gerade den synchrotech carbon rebuilt kit bekommen und vor ner Woche ein etwas längeres Getriebe, werde in naher Zukunft von 4,25 final Drive auf 3,72 und den fünften Gang von 0,77 auf 0,75 umbauen. Hab dann noch nen pge lsd bestellt, das werde ich morgen abholen. DSC_0138.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0140.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0141.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.07.2016, 12:23 zitieren LSD ist heute eingetroffen, Wellen mit synchrotech carbon rebuilt kit sind auch fertig, Jetzt noch das Gehäuse schön machen und zusammenbauen. Frage :habe schraubensicherung von VW verwendet - ist mein Auto jetzt wertlos??? DSC_0146.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0148.JPG - [Bild vergrößern]
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	22.07.2016, 22:20 zitieren Wenn dann Völlig Wertlos
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8637 Wohnort: Krefeld	22.07.2016, 23:14 zitieren Und völlig vss los
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FastNumber27 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: del sol EH6 D16Y8 Anmeldedatum: 29.09.2014 Beiträge: 114 Wohnort: Böblingen	25.07.2016, 07:28 zitieren Außerdem kann es sein, dass du mit VW Schraubensicherung durch die nächste AU fällst...
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	25.07.2016, 18:14 zitieren Und die Kühlflüssigkeit muss gegen bleihaltige gewechselt werden.
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maxrev.de Gast	07.11.2018, 08:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Maulwurfns eh6t" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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