» Map Sensor/ECU

dc2 · 29.03.2009, 18:39

Hallo,

hab da ein kleines Problem. Hab letztens einen B16a2 Turbo mit OEM MAP- Sensor gesehen. Hatte ein P28 ECU. Es war kein Check-Valve verbaut.

Dachte immer ein OEM MAP- Sensor kann keinen Ladedruck lesen und wirft dann CEL- Codes.

Das Fahrzeug war aus Italien und hatte deutschen Tüv.

Wie funktioniert sowas?

Mfg

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

der originale mapsensor ist praktisch bis zu einem ladedruck von ~0,8bar nutzbar.

cel-codes = ?

dc2 · 29.03.2009, 18:52

Fehlermeldungen meinte ich mit CEL-Codes.

Also brauch ich gar keinen anderen MAP- Sensor wenn ich bis 0,8 gehe.

Hab ich eine Möglichkeit mit dem P28 einen GM- Sensor laufen zu lassen? Ist wahrscheinlich doch nur ein unterschied in der abgegebenen Spannung?

HeG · 29.03.2009, 19:06

richtig,brauchst keinen andren map wenns bis 0,8 bar geht.

dc2 · 30.03.2009, 17:30

Und über 0,8???

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

sind die werte zu verfälscht damit man ein sicheres ergebnis hat. dann muss ein anderer rein.

absolutes maximum war irgendwas um 1bar oder 0,96

wobei man aber oft 0,8 als grenze nimmt da da drüber halte der nichtmehr so genau ist

Raiden · 30.03.2009, 19:20

die fehlercodes kommen nur bei ner orginalen Sauger map weil die halt nur bis 0 bar geschrieben ist

alles was überdruck ist , kann nicht berechnet werden und desswegen kommt der Fehler

dc2 · 31.03.2009, 20:41

Wie bring ich dann dem Steuergerät bei, das nicht mehr der OEM- Sensor drinne is?

Hab bis jetz nur beim Hondata S-Manager gesehen, dass man nen Drucksensor wählen kann.

Bei Turboedit oder Crome geht das nicht, oder?

Danke schon mal an alle, habt mir schon weiter geholfen!!!

I.P.C.-Kai · 05.04.2009, 20:27

Bei Turbordit oder Crome muss es eine Einstellung geben wo du den Bereich des MAP Sensors einstellen kannst. Ich habe etwas mehr ausgegeben und das Hondata S300 gekauft und will es nie mehr missen. Man hat einfach alles auf einem Blick und kann sofort Änderungen vornehmen ohne lästiges Chip Brennen...

maxrev.de · Gast

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dc2 Fortgeschrittener Fahrzeug: DC2, ED7 , MB8 Anmeldedatum: 09.08.2006 Beiträge: 191 Wohnort: Rosenheim	29.03.2009, 18:39 zitieren Hallo, hab da ein kleines Problem. Hab letztens einen B16a2 Turbo mit OEM MAP- Sensor gesehen. Hatte ein P28 ECU. Es war kein Check-Valve verbaut. Dachte immer ein OEM MAP- Sensor kann keinen Ladedruck lesen und wirft dann CEL- Codes. Das Fahrzeug war aus Italien und hatte deutschen Tüv. Wie funktioniert sowas? Mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	29.03.2009, 18:42 zitieren der originale mapsensor ist praktisch bis zu einem ladedruck von ~0,8bar nutzbar. cel-codes = ?
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dc2 Fortgeschrittener Fahrzeug: DC2, ED7 , MB8 Anmeldedatum: 09.08.2006 Beiträge: 191 Wohnort: Rosenheim	29.03.2009, 18:52 zitieren Fehlermeldungen meinte ich mit CEL-Codes. Also brauch ich gar keinen anderen MAP- Sensor wenn ich bis 0,8 gehe. Hab ich eine Möglichkeit mit dem P28 einen GM- Sensor laufen zu lassen? Ist wahrscheinlich doch nur ein unterschied in der abgegebenen Spannung?
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	29.03.2009, 19:06 zitieren richtig,brauchst keinen andren map wenns bis 0,8 bar geht.
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dc2 Fortgeschrittener Fahrzeug: DC2, ED7 , MB8 Anmeldedatum: 09.08.2006 Beiträge: 191 Wohnort: Rosenheim	30.03.2009, 17:30 zitieren Und über 0,8???
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	30.03.2009, 19:16 zitieren sind die werte zu verfälscht damit man ein sicheres ergebnis hat. dann muss ein anderer rein. absolutes maximum war irgendwas um 1bar oder 0,96 wobei man aber oft 0,8 als grenze nimmt da da drüber halte der nichtmehr so genau ist
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	30.03.2009, 19:20 zitieren die fehlercodes kommen nur bei ner orginalen Sauger map weil die halt nur bis 0 bar geschrieben ist alles was überdruck ist , kann nicht berechnet werden und desswegen kommt der Fehler
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dc2 Fortgeschrittener Fahrzeug: DC2, ED7 , MB8 Anmeldedatum: 09.08.2006 Beiträge: 191 Wohnort: Rosenheim	31.03.2009, 20:41 zitieren Wie bring ich dann dem Steuergerät bei, das nicht mehr der OEM- Sensor drinne is? Hab bis jetz nur beim Hondata S-Manager gesehen, dass man nen Drucksensor wählen kann. Bei Turboedit oder Crome geht das nicht, oder? Danke schon mal an alle, habt mir schon weiter geholfen!!!
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I.P.C.-Kai Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Wohnort: Zwickau	05.04.2009, 20:27 zitieren Bei Turbordit oder Crome muss es eine Einstellung geben wo du den Bereich des MAP Sensors einstellen kannst. Ich habe etwas mehr ausgegeben und das Hondata S300 gekauft und will es nie mehr missen. Man hat einfach alles auf einem Blick und kann sofort Änderungen vornehmen ohne lästiges Chip Brennen...
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maxrev.de Gast	05.04.2009, 20:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Map Sensor/ECU" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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