» Ölverlust ?!? ... update S.3

sense08 · 10.07.2008, 23:38

ToxiTAlso eins ist klar... wenn der wirklich 1L / 100 km verbrennt dann müsstest du ne gute blaue Wolke hinter dir herziehen, denn das ist mehr als jeder 2-Takter. Quasi 1/10 Öl und 9/10 Benzin, das stinkt wie Sau.

das stinkt nicht nur das ist eine Wolke wie beim burnout :cry:

DriV3r · 11.07.2008, 05:46

ToxiTOhne dir zu nahe zu treten oder so... Hast nachm nachfüllen nochmal gemessen? Kann nicht sein, dass du sofort nach dem Abstellen des Fahrzeugs gemessen hast und da 50 % des Öls noch nicht zurück gelaufen waren, bzw das Auto nicht ganz gerade stand und du so falsch gemessen hast? WEnn mein Auto nurn bisschen schief steht ists sofort 1 cm weniger aufm Messstab. Weil außen kein Öl, im Wasser kein Öl und er Verbrennt kein Öl... wo soll das hin...

Keine Angst, ich weiß schon wie man's richtig misst

Der Parkplatz ist gerade. Hab nachm Auffüllen am nächsten Tag gemessen. War auf Min. Und wohin das Öl verschwindet, das ist die Frage

sense08 · 11.07.2008, 07:35

Schau dir mal deine Kerzen an ob die verrußt oder verölt sind
und dann klick mich

DriV3r · 03.10.2008, 13:56

Hello Leutz.
Is schon bissen alt der Thread aber naja ... ^^
Endlich scheint es das Problem mit dem Ölverlust zu lüften.
Angeblich sind die VD (VentilschaftDichtungen) im Ar***
War bei Honda und die wollen 500€ haben :cry:

, um die VD zu tauschen.
Der Mechaniker meinte, dass es allein von der Zeit bzw. Arbeit her 5 St. wären

Meine Frage: Wäre es vlt. eine Alternative gleich meinen ZK mit einem neuen bzw. anderen (=gebrauchten) ZK zu tauchen, sprich SWAP (ode Mini Me ? hoffe ihr versteht was ich meine^^) auf V-Tec?!

civic eg4 racer · 03.10.2008, 14:02

Du weißt aber schon dass du nicht so einfach nur den VTEC Kopf draufschrauben kannst.

DriV3r · 03.10.2008, 14:05

Joar, das ist mir schon klar.
Aber lohnt es sich diesen "Aufwand" zu machen.

civic eg4 racer · 03.10.2008, 14:50

Na das kommt ja auf dich an wenn du die kohle übrig hast dafür dann lohnt sich das schon. Ich weiß ja nicht was du mit deinem noch so alles vor hast. Für vielleicht größere veränderungen am Motor ist das natürlich eine viel bessere basis.

DriV3r · 03.10.2008, 16:07

Kohle is natürlich imma der vermeindliche Faktor

Aber is klar, ohne Kohle geht's gar nix :cry:

Bin Student und arbeite nebenbei quasi fast nur für's Auto (Versicherung, Steuer, Benzin etc.)
Bald steht aber TÜV bevor. Vom technischen Zustand her, mache ich mir keine Sorgen, mein QP packt's, aber über die AU mache ich mir Sorgen.
Denke, dass es evtl. zum Problem wird, da vlt. KAT schon dahin is?!
Welche Alternative könnt ihr mir anbieten ?
Die VD zu tauschen für 500€ :dumb:

, ich glaub, ich lass es.

civic eg4 racer · 03.10.2008, 16:22

Vielleicht findest hier im Forum jemand aus deiner gegend der dir das machen kann da gibts doch jedemenge die das können die Dichtungen an sich sind ja nicht das teure.

maxrev.de · Gast

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sense08 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Bj.91 Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 760 Wohnort: Heldenstein bei München	10.07.2008, 23:38 zitieren ToxiTAlso eins ist klar... wenn der wirklich 1L / 100 km verbrennt dann müsstest du ne gute blaue Wolke hinter dir herziehen, denn das ist mehr als jeder 2-Takter. Quasi 1/10 Öl und 9/10 Benzin, das stinkt wie Sau. das stinkt nicht nur das ist eine Wolke wie beim burnout Gefällt mir Teilen twittern
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	11.07.2008, 05:46 zitieren ToxiTOhne dir zu nahe zu treten oder so... Hast nachm nachfüllen nochmal gemessen? Kann nicht sein, dass du sofort nach dem Abstellen des Fahrzeugs gemessen hast und da 50 % des Öls noch nicht zurück gelaufen waren, bzw das Auto nicht ganz gerade stand und du so falsch gemessen hast? WEnn mein Auto nurn bisschen schief steht ists sofort 1 cm weniger aufm Messstab. Weil außen kein Öl, im Wasser kein Öl und er Verbrennt kein Öl... wo soll das hin... Keine Angst, ich weiß schon wie man's richtig misst Der Parkplatz ist gerade. Hab nachm Auffüllen am nächsten Tag gemessen. War auf Min. Und wohin das Öl verschwindet, das ist die Frage
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sense08 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Bj.91 Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 760 Wohnort: Heldenstein bei München	11.07.2008, 07:35 zitieren Schau dir mal deine Kerzen an ob die verrußt oder verölt sind und dann klick mich
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	03.10.2008, 13:56 zitieren Hello Leutz. Is schon bissen alt der Thread aber naja ... ^^ Endlich scheint es das Problem mit dem Ölverlust zu lüften. Angeblich sind die VD (VentilschaftDichtungen) im Ar*** War bei Honda und die wollen 500€ haben , um die VD zu tauschen. Der Mechaniker meinte, dass es allein von der Zeit bzw. Arbeit her 5 St. wären Meine Frage: Wäre es vlt. eine Alternative gleich meinen ZK mit einem neuen bzw. anderen (=gebrauchten) ZK zu tauchen, sprich SWAP (ode Mini Me ? hoffe ihr versteht was ich meine^^) auf V-Tec?! 1x bearbeitet
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	03.10.2008, 14:02 zitieren Du weißt aber schon dass du nicht so einfach nur den VTEC Kopf draufschrauben kannst.
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	03.10.2008, 14:05 zitieren Joar, das ist mir schon klar. Aber lohnt es sich diesen "Aufwand" zu machen.
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	03.10.2008, 14:50 zitieren Na das kommt ja auf dich an wenn du die kohle übrig hast dafür dann lohnt sich das schon. Ich weiß ja nicht was du mit deinem noch so alles vor hast. Für vielleicht größere veränderungen am Motor ist das natürlich eine viel bessere basis.
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	03.10.2008, 16:07 zitieren Kohle is natürlich imma der vermeindliche Faktor Aber is klar, ohne Kohle geht's gar nix Bin Student und arbeite nebenbei quasi fast nur für's Auto (Versicherung, Steuer, Benzin etc.) Bald steht aber TÜV bevor. Vom technischen Zustand her, mache ich mir keine Sorgen, mein QP packt's, aber über die AU mache ich mir Sorgen. Denke, dass es evtl. zum Problem wird, da vlt. KAT schon dahin is?! Welche Alternative könnt ihr mir anbieten ? Die VD zu tauschen für 500€ , ich glaub, ich lass es.
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	03.10.2008, 16:22 zitieren Vielleicht findest hier im Forum jemand aus deiner gegend der dir das machen kann da gibts doch jedemenge die das können die Dichtungen an sich sind ja nicht das teure.
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maxrev.de Gast	03.10.2008, 16:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölverlust ?!? ... update S.3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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