» Longtube header +kat+cat-back

CivicEm2Driver · 14.10.2010, 20:41

Hi

wollt gerne wissen ob beim Longtube header und ner Cat-back noch ein kat dazwischen passt?Der longtube header hat schon 2 lambdenanschlüsse dran was mich ein wenig verwirrt.

Und würde noch gerne wissen was eigendlich der unterschied zwischen einen 4-2-1 und einen 4-1 header ist? und welcher besser ist für nen k20a2?

bedanke und freu mich über jede antwort/hilfe

LG

Xaric2k · 14.10.2010, 20:47

Soweit ich weiß (hören sagen, selbst keine Dyno Tests gemacht!) ist der Unterschied zwischen 4-1 und 4-2-1 dass

Der 4-1 Header:
-bring der mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich
-Gibt es wegen der Human Lautstärke auch mit ABE

Der 4-2-1 Header
-bringt Leistung und Drehmoment Zuwachs im hohen Drehzahlbereich
-wegen der Lautstärke gibt es keinen mir bekannten Krümmer mit ABE

fk- princess · 14.10.2010, 20:49

der buddyclub 4-2-1 krümmer in verbindung mit hjs kat wurde von tralle entworfen, geschweisst und war völlig legal in seinem wagen eingetragen. nun fahre ich ihn und die tüveintragung ist auch bei mir null problem. einfach mal bei tralle hier im forum fragen oder bei burdinski anfragen.

4-2-1 krümmer unt tüv ist möglich...

Xaric2k · 14.10.2010, 20:52

fk- princess
4-2-1 krümmer unt tüv ist möglich...

Also ein Kumpel von mir, hatte sein ganzes Setup auch eingetragen. Das hat ihm aber auch nicht viel genutzt, nach einer Polizei Kontrolle und anschließender Lautstärke Messung auf dem Brabus Testgelände.. ich sag nur "ABBRUCH!!!"

fk- princess · 14.10.2010, 20:55

nene... ich drücke mich mal deutlicher aus

tralle hatte eine offene anlage, konzipiert von ihm, gebaut von burdinski. dazu der bc krümmer mit hjs kat. eintragung war eine völlig legale eintragung mit lautstärke messung.

ergebnis war 74db wie vorgeschrieben und das mit offener anlage und bc krümmer...

da kann die bullerei messen bis das multimeter abkackt
74db... ganz einfach... ist alles möglich...

Xaric2k · 14.10.2010, 20:59

Okay.... respekt, hätte nicht gedacht das sich ne offene Anlage mit 4-2-1 Krümmer und sogar noch mit Kat auf 74 Db drücken lässt^^ würd mich ja mal interessieren wie Tralle das angestellt hat.

Weißt du denn was das komplette Exhaust Setup vom Einkauf bis Eintragung kostet? Wenns legal ist, gibts wohl keinen besseren weg um sicher in der StVo zu fahren.

fk- princess · 14.10.2010, 21:02

entwicklung der anlage lag bei 1300,- verbaut wurden nur hjs komponenten. realisiert wurde das mit 5 dampfern. allein die esd optik mit 2 dämpfern war sehr nice...

ob burdinski noch die schablone hat, einfach mal tralle oder burdinski fragen. die anlage wurde nicht nochmal für den ep gebaut, da keiner 1300,- für eine legale 74db anlage bezahlen wollte...

wenn das geld zusammen ist, wird das bei mir DIE anlage. die rennstrecken messen einfach immer öfter, will einfach stressfrei fahren...

Heizer_Sascha · 15.10.2010, 18:47

und was hat er für leistung rausbekommen?

fk- princess · 15.10.2010, 19:08

230ps mit k-pro abstimmung

Heizer_Sascha · 15.10.2010, 20:40

ganz nett..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CivicEm2Driver Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 187 Wohnort: Hamburg	14.10.2010, 20:41 zitieren Hi wollt gerne wissen ob beim Longtube header und ner Cat-back noch ein kat dazwischen passt?Der longtube header hat schon 2 lambdenanschlüsse dran was mich ein wenig verwirrt. Und würde noch gerne wissen was eigendlich der unterschied zwischen einen 4-2-1 und einen 4-1 header ist? und welcher besser ist für nen k20a2? bedanke und freu mich über jede antwort/hilfe LG Gefällt mir Teilen twittern
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	14.10.2010, 20:47 zitieren Soweit ich weiß (hören sagen, selbst keine Dyno Tests gemacht!) ist der Unterschied zwischen 4-1 und 4-2-1 dass Der 4-1 Header: -bring der mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich -Gibt es wegen der Human Lautstärke auch mit ABE Der 4-2-1 Header -bringt Leistung und Drehmoment Zuwachs im hohen Drehzahlbereich -wegen der Lautstärke gibt es keinen mir bekannten Krümmer mit ABE
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.10.2010, 20:49 zitieren der buddyclub 4-2-1 krümmer in verbindung mit hjs kat wurde von tralle entworfen, geschweisst und war völlig legal in seinem wagen eingetragen. nun fahre ich ihn und die tüveintragung ist auch bei mir null problem. einfach mal bei tralle hier im forum fragen oder bei burdinski anfragen. 4-2-1 krümmer unt tüv ist möglich...
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	14.10.2010, 20:52 zitieren fk- princess 4-2-1 krümmer unt tüv ist möglich... Also ein Kumpel von mir, hatte sein ganzes Setup auch eingetragen. Das hat ihm aber auch nicht viel genutzt, nach einer Polizei Kontrolle und anschließender Lautstärke Messung auf dem Brabus Testgelände.. ich sag nur "ABBRUCH!!!"
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.10.2010, 20:55 zitieren nene... ich drücke mich mal deutlicher aus tralle hatte eine offene anlage, konzipiert von ihm, gebaut von burdinski. dazu der bc krümmer mit hjs kat. eintragung war eine völlig legale eintragung mit lautstärke messung. ergebnis war 74db wie vorgeschrieben und das mit offener anlage und bc krümmer... da kann die bullerei messen bis das multimeter abkackt 74db... ganz einfach... ist alles möglich...
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	14.10.2010, 20:59 zitieren Okay.... respekt, hätte nicht gedacht das sich ne offene Anlage mit 4-2-1 Krümmer und sogar noch mit Kat auf 74 Db drücken lässt^^ würd mich ja mal interessieren wie Tralle das angestellt hat. Weißt du denn was das komplette Exhaust Setup vom Einkauf bis Eintragung kostet? Wenns legal ist, gibts wohl keinen besseren weg um sicher in der StVo zu fahren.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.10.2010, 21:02 zitieren entwicklung der anlage lag bei 1300,- verbaut wurden nur hjs komponenten. realisiert wurde das mit 5 dampfern. allein die esd optik mit 2 dämpfern war sehr nice... ob burdinski noch die schablone hat, einfach mal tralle oder burdinski fragen. die anlage wurde nicht nochmal für den ep gebaut, da keiner 1300,- für eine legale 74db anlage bezahlen wollte... wenn das geld zusammen ist, wird das bei mir DIE anlage. die rennstrecken messen einfach immer öfter, will einfach stressfrei fahren...
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	15.10.2010, 18:47 zitieren und was hat er für leistung rausbekommen?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	15.10.2010, 19:08 zitieren 230ps mit k-pro abstimmung
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	15.10.2010, 20:40 zitieren ganz nett..
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maxrev.de Gast	16.10.2010, 19:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Longtube header +kat+cat-back" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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