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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren |
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Premium-Member ![]() Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow | zitieren 9 Reihen ohne termo. |
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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren eigtl. dürfte sich da nichts an Druck verändern man hat ja die gleichung p=m*R*T*1/V m = Maße an Öl, die ja sich ja durch den Ölkühler vergrößert V = genau wie sich das volumen auch vergrößert.. Die veränderung des Druckes dürfte nur geringfügig sein... Bestes Beispiel wäre nämlich das ich ohne Kühler bei selben Temperaturen die selben Drücke im leerlauf hab ![]() 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow | zitieren Ich werde mal die pumpe bearbeiten. Und dann zeig ich das hier obs was gebracht hat. Der Druck ist um ca. 0,7bar gefallen bei 115 grad Leerlauf. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ölkühler frage besser schlechter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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