» Lightnings Winter-EG4 "Noblesse"

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Grand Master 

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14.02.2012, 09:40
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Ich werde alt :( Zwei Tage für einen MPFI-Swap :no:

Eigentlich predige ich ja immer, für den Hauptkabelbaumtausch das A-Brett ausbauen, und gestern hab ichs selber drin gelassen :roll: Werd ich nie wieder tun!
Ich korrigiere, ich werde nie wieder Motorumbauten machen :wall: Sch*** voll!

Kabelbaum mit ECU ist drin, Krümmer und Verteiler getauscht.
Heute kommt die EJ2-ASB drauf, noch alles anstecken.... fertig.

Achja, der Swap funktioniert sicher auch ohne das Wasserrohr vom EJ2 zu nehmen ;)
Ich werd es heut testen.


 
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14.02.2012, 11:55
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Hab öffters gelesen das der Motor dann heiss wird, wenn das vom EG drinnen bleibt, willst du das etwa riskieren? :D

pn
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14.02.2012, 19:36
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CyresHab öffters gelesen das der Motor dann heiss wird, wenn das vom EG drinnen bleibt, willst du das etwa riskieren? :D

Ja riskier ich, ist nämlich einwandfrei durchgeschlauft :D

Außerdem läuft mein D16Z6 Serie so. Der ist auch nie heiß geworden.


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 14.02.2012, 19:57
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MPFI ist fertig, Wagen läuft.
Ist zwar etwas entäuschend wenn man nen gut eingelaufenen Z6 gewohnt ist, aber gut.

Das EACV muß wohl noch mal raus, das spackt noch etwas rum. Aber sonst kann man mit dem Kleinen jetzt schon Spaß haben.


Natürlich muß, wie bei jedem Umbau, auch etwas Material über bleiben :hrhr:
Die Ausbeute war gut lol


 
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Fein gemacht :yes:

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alles Gute ;)

pn
Grand Master 

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RGTalles Gute ;)
Danke :D


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von mir auch heiko

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17.02.2012, 11:37
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Von mir auch alles gut :-)

pn
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Von mir auch, alter Stammtisch-Bro :-D

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Gast 
09.02.2014, 18:58
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