» Lightnings Jazz GD1 1.4LS Schmidt Modern Line 8x15" ET 25, PASST S.20

lak33 · 21.10.2013, 18:19

LightningNein, hinten wurde noch gar nichts an Lagern gewechselt.

du hast mich falsch verstanden.......ich meine die hinteren buchsen von den vorderen Querlenkern. Dann ist es doch das domlager was so poltert, den hast du ja getauscht. Das poltern geht mir ganz schön aufn nerv.

sG

Lightning · 21.10.2013, 18:24

Achso, jetzt ^^

Nein, die sind auch noch die Alten.
Will mir da aber noch einen Satz alter Querlenker zulegen und die dann mit WhiteLine-Buchsen ausstatten

Lutti · 26.10.2013, 16:40

Sauber ..... sieht gut aus !! Dann kann ich ja meine Solfelgen inklusive Reifen an Svenjas Jazz vererben.

Lightning · 26.10.2013, 19:18

Hab zwar die genaue Größe deiner Felgen nicht mehr im Kopf, aber über ET35 gehn die drunter ja :yes:

maxrev.de · Gast

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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	21.10.2013, 18:19 zitieren LightningNein, hinten wurde noch gar nichts an Lagern gewechselt. du hast mich falsch verstanden.......ich meine die hinteren buchsen von den vorderen Querlenkern. Dann ist es doch das domlager was so poltert, den hast du ja getauscht. Das poltern geht mir ganz schön aufn nerv. sG Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	21.10.2013, 18:24 zitieren Achso, jetzt ^^ Nein, die sind auch noch die Alten. Will mir da aber noch einen Satz alter Querlenker zulegen und die dann mit WhiteLine-Buchsen ausstatten Verfasst am: 26.10.2013, 15:02 zitieren Heute wurde vorne noch etwas korrigiert. Einstellmaß von 205mm auf 190mm veringert (Max Tüv 180mm) So steht er jetzt zwar leicht Keilform, dafür liegt ringsum der Abstand Radnabe zu Kotflügelkante gleich bei 29cm. Bei einem Serien 2004er GD1 Sport hab ich zum Vergleich ringsum 36,5cm gemessen. Alles freigängig und eintragungsbereit DSC_0307[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.10.2013, 15:19 zitieren Mein Nachbar hatte heute die Reifenmontiermaschine angeschmissen, da hab ich gleich mal eine der 7,5x16" ET mit einem 195/40 16" bespannt. Vorne alles einwandfrei. Platz ohne Ende. Hinten wirklich haarscharf. Mehr als ein Blatt Papier passt beim Volleinfedern nicht zwischen Reifen und Radlaufblech. Nach innen ist auch jede menge Platz vorhanden. Da hinten so oder so gebördelt werden muß, werde ich gleich etwas weiter eingreifen und Platz für die ET25 schaffen. Hier mal paar Bilder der ET35 jeweils vorne und hinten. DSC_0306[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0309[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0308[1].jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	26.10.2013, 16:40 zitieren Sauber ..... sieht gut aus !! Dann kann ich ja meine Solfelgen inklusive Reifen an Svenjas Jazz vererben.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	26.10.2013, 19:18 zitieren Hab zwar die genaue Größe deiner Felgen nicht mehr im Kopf, aber über ET35 gehn die drunter ja Verfasst am: 02.11.2013, 19:21 zitieren Mein erster "Spoon" Karton Danke an -]GTornado[- für die reibungslose Lieferung Wird Morgen mal eingebaut, dann schaun ob er auch sein Geld (normal Preis) wert ist Der "Lückenfüller" fürs 2Din ist auch endlich gekommen. Nicht was ich unbedingt wollte, aber hauptsache das Loch ist endlich zu. DSC_0327[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0325[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.11.2013, 11:26 zitieren ... DSC_0331[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.11.2013, 17:35 zitieren Hab jetzt von einem 1.2er Jazz die drei Ring-Folien mit den Lüftungseinstellungen in Silber gesehen. Ich glaub die werd ich mir auch noch suchen. Sieht irgend wie bissl freundlicher aus. Spoon-Probefahrt ist auch gemacht. Fahr den Jazz ja nicht oft, aber bilde mir ein dass die Gasannahme wesentlich schneller/spritziger geworden ist. Ob er jetzt wirklich besser geht, kann ich nicht sagen. Aber was soll das auch bei 83PS Verfasst am: 09.11.2013, 07:01 zitieren Nochmal zum Spoon-Filter. Gestrige Fahrt war doch sehr überraschend. Denke also schon dass der Filter dem OEM einiges voraus hat. Den Spoon-Listenpreis rechtfertigt es aber nicht! Der "Klang" ist minimal "kerniger" geworden, aber da muß man schon genau hin hören Ansonsten geht er gerade im Stadtverkehr schon gut weg und zieht gleichmäsig hoch. Ab 4500u/min geht es "gefühlsmäßig" auch noch flotter nach oben als vorher. Um es genauer zu vergleichen müßte ich den Jazz-Sport-Fahrer noch mal bitten mit auf die AB zu fahren. Bei nächster Gelegenheit werd ich mich auch mal an den Airbox-Mod machen. Denke wird mit der Motorspülung und dem Ölwechsel gemacht. Fahrwerk hat sich glaub vorne auch noch etwas gesetzt. Er steht, trotz Großeinkauf, nicht im Keil-Modus (hinten tiefer als vorne) da. DSC_0332[1].jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	31.12.2017, 16:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Jazz GD1 1.4LS Schmidt Modern Line 8x15" ET 25, PASST S.20" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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