» Lichtmaschine D+

&weida? · 10.01.2016, 09:54

Hallo Jungs,

könnt ihr mir sagen, wo ich an der Lichtmaschine das D+ Signal abgreifen kann?
Es soll nur Strom fließen, wenn das Auto läuft.

Soweit ich es gesehen habe gibt es drei dünnere Kabel ein dickes Kabel an der Lichtmaschine.

Hier in der Zeichnung sind es aber insgesamt 5 Kabel?!

wuseldusel · 10.01.2016, 18:11

Tja, die USDM-Versionen haben noch einen ELD-Sensor (Elektronischer Lastdetektor) verbaut. Daher das 5. Kabel.

&weida? · 10.01.2016, 18:34

Ok, habs inzwischen gefunden.

Es ist das weiß-blaue Kabel.

Blues · 14.01.2016, 22:23

Den ELD hat übrigens z.B. auch der EK3 verbaut, also gab's nicht nur in den USDM Versionen..

Was willst'n da dran klemmen, nur rein interessehalber?

&weida? · 15.01.2016, 05:52

Ist ne elektrische Zusatzheizung mit drei Glühkerzen, die im Wasserkreislauf integriert wird.

Blues · 15.01.2016, 14:51

Ach, Motorschonung in dem diesjährigen harten Winter?

Klingt ganz cool. :yes:

&weida? · 18.01.2016, 06:51

Ja genau, so ist es gedacht.

Leider bricht mir jetzt die Spannung extrem ein, sobald die Heizung läuft.

Blues · 18.01.2016, 10:55

Heißt? Die Kerzen saufen zu viel Strom? Was ham die für eine Leistungsaufnahme?

Oder haste die direkt an das Kabel geklemmt, statt mit einem Relais zu arbeiten?

&weida? · 18.01.2016, 12:05

Ich gehe davon aus, ja. Die Spannung sinkt auf 12,1 V an der Batterie.
Ich glaube insgesamt haben die 600 W.

Das ganze ist über ein Relais geschalten.
Nur wenn an D+ Strom anliegt wird das Relais durchgeschalten.

Blues · 18.01.2016, 12:56

Haha okay. In dem Fall vielleicht nicht soo cool zum Laden der Batterie.. :hrhr:

Wie lange laufen die Teile durchschnittlich, bis du sie abstellst? Hast du die 12.1V nur im Leerlauf, oder auch, wenn die die Drehzahl bisschen erhöhst?

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	10.01.2016, 09:54 zitieren Hallo Jungs, könnt ihr mir sagen, wo ich an der Lichtmaschine das D+ Signal abgreifen kann? Es soll nur Strom fließen, wenn das Auto läuft. Soweit ich es gesehen habe gibt es drei dünnere Kabel ein dickes Kabel an der Lichtmaschine. Hier in der Zeichnung sind es aber insgesamt 5 Kabel?! LiMa.pdf [61,05KB] LiMa1.pdf [82,16KB] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	10.01.2016, 18:11 zitieren Tja, die USDM-Versionen haben noch einen ELD-Sensor (Elektronischer Lastdetektor) verbaut. Daher das 5. Kabel.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	10.01.2016, 18:34 zitieren Ok, habs inzwischen gefunden. Es ist das weiß-blaue Kabel.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.01.2016, 22:23 zitieren Den ELD hat übrigens z.B. auch der EK3 verbaut, also gab's nicht nur in den USDM Versionen.. Was willst'n da dran klemmen, nur rein interessehalber?
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	15.01.2016, 05:52 zitieren Ist ne elektrische Zusatzheizung mit drei Glühkerzen, die im Wasserkreislauf integriert wird.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.01.2016, 14:51 zitieren Ach, Motorschonung in dem diesjährigen harten Winter? Klingt ganz cool.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	18.01.2016, 06:51 zitieren Ja genau, so ist es gedacht. Leider bricht mir jetzt die Spannung extrem ein, sobald die Heizung läuft.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.01.2016, 10:55 zitieren Heißt? Die Kerzen saufen zu viel Strom? Was ham die für eine Leistungsaufnahme? Oder haste die direkt an das Kabel geklemmt, statt mit einem Relais zu arbeiten?
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	18.01.2016, 12:05 zitieren Ich gehe davon aus, ja. Die Spannung sinkt auf 12,1 V an der Batterie. Ich glaube insgesamt haben die 600 W. Das ganze ist über ein Relais geschalten. Nur wenn an D+ Strom anliegt wird das Relais durchgeschalten. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.01.2016, 12:56 zitieren Haha okay. In dem Fall vielleicht nicht soo cool zum Laden der Batterie.. Wie lange laufen die Teile durchschnittlich, bis du sie abstellst? Hast du die 12.1V nur im Leerlauf, oder auch, wenn die die Drehzahl bisschen erhöhst?
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maxrev.de Gast	18.01.2016, 13:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lichtmaschine D+" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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