» "Leichte" Turbonachrüstung

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Ich baue alle stufen auf sicherheit. somit die stufe 1 auf serienmotor nicht über 310PS. obwohl er 370ps oder mehr aushält.
die stufe 2 hält gut und gerne 450ps. ich mache hier max 370-400ps.

Gruss

martinej2 · 16.01.2010, 13:19

ich hab mehr interesse an der stufe 1 weil irgendwann halt ich das für quatsch mehr in einen frontantrieb zu stecken???

ok wenn man noch ne quatsperre und so was instaliert dann würde es vieleicht gehen aber ich denk halt das es in einen muster passen muss

gruss martin

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Auf frontantrieb kann man um die 450-500ps fahren und mit der traktion gut klarkommen. Ich fahre mit meinem EK4 auf der NOS mit 470ps und 500NM. sperre drin und semis drauf. alles bestens.

Auch kann man, wenn man dies möchte den ladedruck in den ersten drei gängen reduzieren. Also alle möglichkeiten der welt.

Gruss

martinej2 · 16.01.2010, 13:59

hmmm möglichkeiten gibt es also wirklich genug, wenn man die kohle nicht bedenkt^^
aber darum geht es ja nicht, ein wenig gedult muss ich auch noch haben bis es soweit ist wie es halt so ist
deine videos auf der rennstrecke hab ich mir angesehen mit nos wirklich gut muss ich sagen

gruss martin

!illegal! · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2009 Beiträge: 140

martinej2hmmm möglichkeiten gibt es also wirklich genug, wenn man die kohle nicht bedenkt^^
aber darum geht es ja nicht, ein wenig gedult muss ich auch noch haben bis es soweit ist wie es halt so ist
deine videos auf der rennstrecke hab ich mir angesehen mit nos wirklich gut muss ich sagen

gruss martin

Kollege...der fährt nicht mit NoS;) Sondern auf der NOS^^
NOS= NordSchleife nehme ich an?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

!illegal!
Kollege...der fährt nicht mit NoS;) Sondern auf der NOS^^
NOS= NordSchleife nehme ich an?

stimmt

Gruss

martinej2 · 18.01.2010, 15:40

oh achso hab ich falsch verstanden :laugh:

danke für den hinweis wieder was gelernt

gruss

the_racerx · 21.01.2010, 21:04

was wäre beim d16 eigtl sinnvoll zu verstärken das es die 300ps ohne probleme standhält? weiß das vllt jmd ?

mfg

gigiagig · 21.01.2010, 21:08

lager, kolben, pleuel...

SilentDeath · 22.01.2010, 16:50

!illegal!entschuldigt bitte ich muss mich korriegieren(ich hab extra angerufen)
es ist doch mit internetm wastegate:D

auf dem Lader steht folgendes drauf Garrett .45 m53

Kann mir einer was zu dem sagen?

was hast du denn etwas für ein Budget. Denn allein die Abstimmung kostet dich 300 Euro und noch mal fürn TÜV 300 Euro dazu, Düsen 200 Euro schon bis du bei 800 und hast mit den Turboteilen noch gar nicht angefangen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	16.01.2010, 12:51 zitieren Ich baue alle stufen auf sicherheit. somit die stufe 1 auf serienmotor nicht über 310PS. obwohl er 370ps oder mehr aushält. die stufe 2 hält gut und gerne 450ps. ich mache hier max 370-400ps. Gruss Gefällt mir Teilen twittern
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martinej2 Premium-Member Name: martin Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 mit b16a2:-) Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 224 Wohnort: bad düben	16.01.2010, 13:19 zitieren ich hab mehr interesse an der stufe 1 weil irgendwann halt ich das für quatsch mehr in einen frontantrieb zu stecken??? ok wenn man noch ne quatsperre und so was instaliert dann würde es vieleicht gehen aber ich denk halt das es in einen muster passen muss gruss martin
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	16.01.2010, 13:38 zitieren Auf frontantrieb kann man um die 450-500ps fahren und mit der traktion gut klarkommen. Ich fahre mit meinem EK4 auf der NOS mit 470ps und 500NM. sperre drin und semis drauf. alles bestens. Auch kann man, wenn man dies möchte den ladedruck in den ersten drei gängen reduzieren. Also alle möglichkeiten der welt. Gruss
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martinej2 Premium-Member Name: martin Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 mit b16a2:-) Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 224 Wohnort: bad düben	16.01.2010, 13:59 zitieren hmmm möglichkeiten gibt es also wirklich genug, wenn man die kohle nicht bedenkt^^ aber darum geht es ja nicht, ein wenig gedult muss ich auch noch haben bis es soweit ist wie es halt so ist deine videos auf der rennstrecke hab ich mir angesehen mit nos wirklich gut muss ich sagen gruss martin
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!illegal! Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2009 Beiträge: 140	18.01.2010, 10:15 zitieren martinej2hmmm möglichkeiten gibt es also wirklich genug, wenn man die kohle nicht bedenkt^^ aber darum geht es ja nicht, ein wenig gedult muss ich auch noch haben bis es soweit ist wie es halt so ist deine videos auf der rennstrecke hab ich mir angesehen mit nos wirklich gut muss ich sagen gruss martin Kollege...der fährt nicht mit NoS;) Sondern auf der NOS^^ NOS= NordSchleife nehme ich an?
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	18.01.2010, 11:22 zitieren !illegal! Kollege...der fährt nicht mit NoS;) Sondern auf der NOS^^ NOS= NordSchleife nehme ich an? stimmt Gruss
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martinej2 Premium-Member Name: martin Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 mit b16a2:-) Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 224 Wohnort: bad düben	18.01.2010, 15:40 zitieren oh achso hab ich falsch verstanden danke für den hinweis wieder was gelernt gruss
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	21.01.2010, 21:04 zitieren was wäre beim d16 eigtl sinnvoll zu verstärken das es die 300ps ohne probleme standhält? weiß das vllt jmd ? mfg
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	21.01.2010, 21:08 zitieren lager, kolben, pleuel...
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	22.01.2010, 16:50 zitieren !illegal!entschuldigt bitte ich muss mich korriegieren(ich hab extra angerufen) es ist doch mit internetm wastegate:D auf dem Lader steht folgendes drauf Garrett .45 m53 Kann mir einer was zu dem sagen? was hast du denn etwas für ein Budget. Denn allein die Abstimmung kostet dich 300 Euro und noch mal fürn TÜV 300 Euro dazu, Düsen 200 Euro schon bis du bei 800 und hast mit den Turboteilen noch gar nicht angefangen
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maxrev.de Gast	24.01.2010, 00:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread ""Leichte" Turbonachrüstung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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