» Langlebigkeit?

c0rn · 10.05.2005, 20:52

hihow!

da ich gestern meinen civic aus der werkstatt wiederbekommen habe, *freu* und ich sehr froh bin dass ich ihn endlich wiederhabe, nach 2 langen wochen, ist mir so beim anblicken und drüber freuen dass er wieder (fast

) ganz ist, durch den kopf gegangen, wielange ich ihn wohl noch fahren werde/kann! und was ich dafür wohl tun muss! (instandhaltung, pflege, wartung, etc)
ich bin nun zu dem schluss gekommen dass ich ihn eigentlich noch ewig fahren will

Geiles Auto !!

tja nun will ich mal ne disskussion anfangen, wielange kann man denn ein auto (honda) eigentlich fahren bis es einem unterm ars*** weggammelt!

als schlimmsten punkt will ich gleich mal den Rost ansprechen! da honda ja relativ dünnes blech benutzt!

aber es gibt bestimmt noch mehr als genug andere stellen wo man drauf achten muss... oder?

ölwechsel und sowas ist ja klar!

wielange habt ihr euren wagen schon? wielange wollt ihr ihn noch fahren?

beNe · 10.05.2005, 21:00

is vielleicht ein schlechtes beispiel (nicht nur vielleicht) aber egal. meine mutter hat nen fiat panda (der kleine renner mit 34 ps) und der lebt jetzt schon seit 1990, nur im freien gestanden und vielleicht 2 mal im jahr geputzt und poliert.

der motor is noch wie neu (also beschissen) :laugh:

und rost siehste bei dem auch so gut wie keinen.

also wenn der schon 15 jahre hält.....

naja ich denke dass ne karosserie bei guter pflege ewig hält. am besten natürlich wenn er in ner garage steht und der unterboden auch ab und zu geputzt und versiegelt wird.

stylez1983 · 10.05.2005, 21:03

also mein honda ist bj.92 habe nicht eine inspektion in der werkstatt gemacht. öl,filter und bremsen wechsel alles selber.

das einzige wo ich mal in die werkstatt musste,war wo mein auto aufeinmal im innenraum total miess gerochen hat,so nach fisch. :roll:

naja hat sich rasugestellt das die hydrauligflüssigkeit von der kupplung im innenraum gelaufen ist,hat man auch gemerkt weil die kupplung so schwammig war.

kupplungsgeber und kupplungsnehmer zylinder waren platt.

ich danach allerdings auch wo ich in die rechnung bekommen habe :cry:

toni-montana · 10.05.2005, 21:07

ich habe mir vor 4wochen einen civic eg5 gekauft fahre ihn im moment noch nicht da ich den von automatic in schaltgetrieb umbaue (wird die woche fertig)

habe jetzt 4 jahre eine eg3 gefahren also wen ich so zurück blicke war das auto nicht schlecht ich musste geld für den meister brief sparen da
war die kiste perfekt ausen 1 mahl im jahr öl wechlel und tanken musste
ich nicht´s machen nicht einmahl bremmsen wecheln also jetzt ist die kisste schrott nach den turbo den ich mahl just for fun eigebaut hatte und dem ding 0,6bar gegeben hatte machte der nur noch muken aber im grossen und ganzen eine coole kiste son honda deshalb habe ich mir noch einen gehollt lol

Prince · 10.05.2005, 21:21

also mein alter eg4 hatte bis auf eine kleine roststele nix. dann hatte der einen unfallschaden von 6300€. und das beste ist, er fährt jetzt noch. der motor ist top, musste da nur mal einen neuen verteiler einbauen.
mein luder wird wohl noch ewig halten, was den rost angeht. ist ja gerade alles frisch gemacht worden. der motor des bb2´s soll ja anfällig sein aber ich hatte noch keine probleme. man muss halt immer schön warmfahren die kiste! aber das versteht sich ja von alleine!

mgutt · 10.05.2005, 21:26

meinen schatz quäle ich schon seit ca. 30 tkm. aber bei mir muss er stark bluten. aber ein d15 hat das auch nicht anders verdient

aber wegen rost mache ich mir gar keine sorgen.. sollte sich das z.b. am radlauf gravierend verschlimmern, dann würde ich den sogar vorher nachlackieren lassen.. aber erstmal spare ich auf eine komplettlackierung und ab da läuft die zeit ja wieder von vorne, kann man so sagen

TomekEJ9 · 10.05.2005, 21:37

Ich fahr nen Civic EJ9, den ich jetzt auch schon über 90tkm fahre. Bis jetzt hatte ich noch keine gravierenden Mängel, ausser den Reifenverschleiss.... :hrhr:

Aber seitdem ich die Dunlops drauf habe ist das auch kein Problem mehr. Der Wagen wird auch schön brav Checkheft gepflegt

Bei der Karosserie mache ich mir keine Gedanken, da sie verzinkt ist. Zweimal im Jahr wird der Wagen poliert und versiegelt, das reicht vollkommen. :yes:

Mattes · 10.05.2005, 22:19

und jetzt komme ich!

Die Roststellen an meinem Auto bin ich selber Schuld, da ich versucht habe sie wegzumachen. Allerdings sind die durch das wegmachen nur noch größer geworden. Naja, meiner ist ja auch schon seit 1988 in Betrieb. Bis 2002 durch meinen Opa. Im September 2003 folgte dann endlich mal die Abmeldung. Im Oktober 03 habe ich den dann wieder fitgemacht (Lediglich die Batterie war platt) und wieder angemeldet. Seitdem fahre ich den nun. Mit gewaltigen Kosten, die ich irgendwie bisher beglichen habe. Fragt mich nicht wie! Aber irgendwie klappts. Naja, ein Grund könnte sein, daß ich auf 40% fahre. Hab die Prozente von meinem Opa gleich mitübernommen

Naja, der Motor läuft einwandfrei. Hat letzte Woche Samstag 100.000 km voll gemacht und jetzt (nur eine Woche später!) schon 102.000km!

Aber nunja: Mein Vater hatte mal nen Accord, der hat 210.000km gehalten. Der würde heute noch laufen, wenn er den Wagen nicht verkauft hätte

c0rn · 10.05.2005, 22:30

ich habe meinen von meinem vater im oktober 2003 übernommen, damals war der km-stand bei 90750km heute isser bei 127000km.. ich musste erst den keil - und dann den zahnriemen wechseln weil sie fällig waren.. nunja durch 1-2 mehr oder weniger schwere unfälle bzw aneckungen^^ war er halt aussen an der rechten seitenwand gerostet -> wurde behoben! nun hab ich aber festgestellt beim bürteln, dass er in den hinteren radläufen rostet!

im linken ist sogar schon ein kleines loch

das mit dem polieren und versiegeln hat mein vater glaube ich nicht oft gemacht! wenn überhaupt

naja was soll ich sagen... fu rost

Fuchs · 11.05.2005, 06:03

Mein Onkel hatte den Gen 2 Civic der hatte beim verkauf schon 450tkm drauf ich denke das sollte ein argument für langlebigkeit sein, weil früher waren die Motoren lange nicht so haltbar!

Bild habe ich mal hier:

das war nicht seiner, aber der hatte schöne alus drauf tiefer ect wie sich das für einen Honda gehört

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c0rn Senior Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 10.04.2005 Beiträge: 319 Wohnort: 06114, 09471	10.05.2005, 20:52 zitieren hihow! da ich gestern meinen civic aus der werkstatt wiederbekommen habe, freu und ich sehr froh bin dass ich ihn endlich wiederhabe, nach 2 langen wochen, ist mir so beim anblicken und drüber freuen dass er wieder (fast ) ganz ist, durch den kopf gegangen, wielange ich ihn wohl noch fahren werde/kann! und was ich dafür wohl tun muss! (instandhaltung, pflege, wartung, etc) ich bin nun zu dem schluss gekommen dass ich ihn eigentlich noch ewig fahren will Geiles Auto !! tja nun will ich mal ne disskussion anfangen, wielange kann man denn ein auto (honda) eigentlich fahren bis es einem unterm ars*** weggammelt! als schlimmsten punkt will ich gleich mal den Rost ansprechen! da honda ja relativ dünnes blech benutzt! aber es gibt bestimmt noch mehr als genug andere stellen wo man drauf achten muss... oder? ölwechsel und sowas ist ja klar! wielange habt ihr euren wagen schon? wielange wollt ihr ihn noch fahren? Gefällt mir Teilen twittern
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beNe Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.05.2005 Beiträge: 192 Wohnort: Neuburg Donau	10.05.2005, 21:00 zitieren is vielleicht ein schlechtes beispiel (nicht nur vielleicht) aber egal. meine mutter hat nen fiat panda (der kleine renner mit 34 ps) und der lebt jetzt schon seit 1990, nur im freien gestanden und vielleicht 2 mal im jahr geputzt und poliert. der motor is noch wie neu (also beschissen) und rost siehste bei dem auch so gut wie keinen. also wenn der schon 15 jahre hält..... naja ich denke dass ne karosserie bei guter pflege ewig hält. am besten natürlich wenn er in ner garage steht und der unterboden auch ab und zu geputzt und versiegelt wird.
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stylez1983 Gesperrt Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2005 Beiträge: 439	10.05.2005, 21:03 zitieren also mein honda ist bj.92 habe nicht eine inspektion in der werkstatt gemacht. öl,filter und bremsen wechsel alles selber. das einzige wo ich mal in die werkstatt musste,war wo mein auto aufeinmal im innenraum total miess gerochen hat,so nach fisch. naja hat sich rasugestellt das die hydrauligflüssigkeit von der kupplung im innenraum gelaufen ist,hat man auch gemerkt weil die kupplung so schwammig war. kupplungsgeber und kupplungsnehmer zylinder waren platt. ich danach allerdings auch wo ich in die rechnung bekommen habe
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toni-montana Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 125 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt	10.05.2005, 21:07 zitieren ich habe mir vor 4wochen einen civic eg5 gekauft fahre ihn im moment noch nicht da ich den von automatic in schaltgetrieb umbaue (wird die woche fertig) habe jetzt 4 jahre eine eg3 gefahren also wen ich so zurück blicke war das auto nicht schlecht ich musste geld für den meister brief sparen da war die kiste perfekt ausen 1 mahl im jahr öl wechlel und tanken musste ich nicht´s machen nicht einmahl bremmsen wecheln also jetzt ist die kisste schrott nach den turbo den ich mahl just for fun eigebaut hatte und dem ding 0,6bar gegeben hatte machte der nur noch muken aber im grossen und ganzen eine coole kiste son honda deshalb habe ich mir noch einen gehollt
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Prince Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 519 Wohnort: kevelaer	10.05.2005, 21:21 zitieren also mein alter eg4 hatte bis auf eine kleine roststele nix. dann hatte der einen unfallschaden von 6300€. und das beste ist, er fährt jetzt noch. der motor ist top, musste da nur mal einen neuen verteiler einbauen. mein luder wird wohl noch ewig halten, was den rost angeht. ist ja gerade alles frisch gemacht worden. der motor des bb2´s soll ja anfällig sein aber ich hatte noch keine probleme. man muss halt immer schön warmfahren die kiste! aber das versteht sich ja von alleine!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.05.2005, 21:26 zitieren meinen schatz quäle ich schon seit ca. 30 tkm. aber bei mir muss er stark bluten. aber ein d15 hat das auch nicht anders verdient aber wegen rost mache ich mir gar keine sorgen.. sollte sich das z.b. am radlauf gravierend verschlimmern, dann würde ich den sogar vorher nachlackieren lassen.. aber erstmal spare ich auf eine komplettlackierung und ab da läuft die zeit ja wieder von vorne, kann man so sagen
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TomekEJ9 Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	10.05.2005, 21:37 zitieren Ich fahr nen Civic EJ9, den ich jetzt auch schon über 90tkm fahre. Bis jetzt hatte ich noch keine gravierenden Mängel, ausser den Reifenverschleiss.... Aber seitdem ich die Dunlops drauf habe ist das auch kein Problem mehr. Der Wagen wird auch schön brav Checkheft gepflegt Bei der Karosserie mache ich mir keine Gedanken, da sie verzinkt ist. Zweimal im Jahr wird der Wagen poliert und versiegelt, das reicht vollkommen.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.05.2005, 22:19 zitieren und jetzt komme ich! Die Roststellen an meinem Auto bin ich selber Schuld, da ich versucht habe sie wegzumachen. Allerdings sind die durch das wegmachen nur noch größer geworden. Naja, meiner ist ja auch schon seit 1988 in Betrieb. Bis 2002 durch meinen Opa. Im September 2003 folgte dann endlich mal die Abmeldung. Im Oktober 03 habe ich den dann wieder fitgemacht (Lediglich die Batterie war platt) und wieder angemeldet. Seitdem fahre ich den nun. Mit gewaltigen Kosten, die ich irgendwie bisher beglichen habe. Fragt mich nicht wie! Aber irgendwie klappts. Naja, ein Grund könnte sein, daß ich auf 40% fahre. Hab die Prozente von meinem Opa gleich mitübernommen Naja, der Motor läuft einwandfrei. Hat letzte Woche Samstag 100.000 km voll gemacht und jetzt (nur eine Woche später!) schon 102.000km! Aber nunja: Mein Vater hatte mal nen Accord, der hat 210.000km gehalten. Der würde heute noch laufen, wenn er den Wagen nicht verkauft hätte
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c0rn Senior Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 10.04.2005 Beiträge: 319 Wohnort: 06114, 09471	10.05.2005, 22:30 zitieren ich habe meinen von meinem vater im oktober 2003 übernommen, damals war der km-stand bei 90750km heute isser bei 127000km.. ich musste erst den keil - und dann den zahnriemen wechseln weil sie fällig waren.. nunja durch 1-2 mehr oder weniger schwere unfälle bzw aneckungen^^ war er halt aussen an der rechten seitenwand gerostet -> wurde behoben! nun hab ich aber festgestellt beim bürteln, dass er in den hinteren radläufen rostet! im linken ist sogar schon ein kleines loch das mit dem polieren und versiegeln hat mein vater glaube ich nicht oft gemacht! wenn überhaupt naja was soll ich sagen... fu rost
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	11.05.2005, 06:03 zitieren Mein Onkel hatte den Gen 2 Civic der hatte beim verkauf schon 450tkm drauf ich denke das sollte ein argument für langlebigkeit sein, weil früher waren die Motoren lange nicht so haltbar! Bild habe ich mal hier: das war nicht seiner, aber der hatte schöne alus drauf tiefer ect wie sich das für einen Honda gehört
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maxrev.de Gast	13.05.2005, 16:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Langlebigkeit?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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