» Lange Höchstgeschwindigkeit am Stück oder nur kurz

Donjuan · 17.06.2016, 09:44

Wollte mal wissen ob ihr lange Vollgas fahrt auf der Autobahn über mehrere Kilometer oder nur mal kurze Phasen?

Ist es schlimm wenn man lange Vollgas fährt?

AiC · 17.06.2016, 09:50

Wenn man lange Autobahn fährt, oder allgemein sein Auto im Volllastbetrieb bewegt, dann ist es von großem Vorteil eine Öltemperatur /Druck anzeigen zu verbauen.
So hast du immer die Öltemperatur im Auge, so lang die nicht zu hoch ist (sollte dauerhaft nicht über 120-130°C Öl gehen), kannste gerne eskalieren xD

Ohne Anzeige ist das immer schwer abzuschätzen..

DZoom · 17.06.2016, 10:57

DonjuanWollte mal wissen ob ihr lange Vollgas fahrt auf der Autobahn über mehrere Kilometer oder nur mal kurze Phasen?

Ist es schlimm wenn man lange Vollgas fährt?

Wenn Wasser- und Öltemperatur nicht steigen nicht. Also mit unseren dünnen OEM-Kühlern würde ich nicht mit 220 von Hamburg nach Berlin fahren.
Das mag mit einem VAG gutgehen, aber mit unserer feinen Technik, gerade ohne Zusatzanzeigen... ist das ein Risiko.

Frau Honda · 17.06.2016, 11:02

Also ich hab auch schon mehrere Kilometer vollgas am Stück hinter mir - mein Teg hat das super weggesteckt.
Danach hab ich immer das Öl kontrolliert wg. V-Tec Betrieb, auch da war immer alles 100 % ok, kein Ölverbrauch.
Es ist zwar kein Turbo, dennoch lasse ich ihn nach einer Vollgasfahrt immer nachlaufen... Das gibt mir persönlich ein gutes Gefühl

AiC · 17.06.2016, 11:07

Frau HondaAlso ich hab auch schon mehrere Kilometer vollgas am Stück hinter mir - mein Teg hat das super weggesteckt.
Danach hab ich immer das Öl kontrolliert wg. V-Tec Betrieb, auch da war immer alles 100 % ok, kein Ölverbrauch.
Es ist zwar kein Turbo, dennoch lasse ich ihn nach einer Vollgasfahrt immer nachlaufen... Das gibt mir persönlich ein gutes Gefühl

Es geht hierbei ja nicht nur um Ölverbrauch, sondern wenn das ÖL zu heiss wird kann es passieren das der Ölfilm der sich auf die Zylinderwände legt reissen kann oder eben die Schmierung nicht so gut erfolgt wie es bei niedrigeren Temperaturen der Fall ist, deshalb sollte man wenn man flotter unterwegs ist immer Zusatzanzeigen verbaut haben.

civiccasi · 17.06.2016, 13:21

Donjuan, wenn du lange und öfters vollgasfahrten pflegst solltest dir nen Diesel oder nen anderes Getriebe zulegen. Jedem sollte klar sein, das über 8000 u/min permanente Belastung frühe oder später zu Problemen führen können!

Limo · 17.06.2016, 15:09

meinen civics hats noch nicht geschadet, auch komplett stock, weiß nicht obs beim teg anders ist hat ja doch mehr leistung

CivicXXX · 17.06.2016, 15:45

ich selber lasse es oft auf der an krachen. (wofür ist sonst ne autobahn gut?!?

)
noch keinem meiner autos hatts geschadet (waren sowohl etliche hondas und auch deutsche fzg.)
ich bin seit anfang diesen jahres mim accord immer am pendeln zwischen münchen und dortmund gewesen.
der hatts ohne probleme weg gesteckt (ich hab zwar keine temp. anzeige aber die wird bestimmt nicht all zu hoch gewesen sein)
hab ja auch immer so nach 2-300km ne pinkel/essenspause gemacht.
gleiche strecke bin ich ebenso mal mim legnum gefahren nen 180km/h schnitt da hatte ich nur knapp 100° öltemp. und das auf dauer.
ich würde mir da nicht so die gedanken machen.
stau bei über 40° außentemperatur da würde ich mir eher gedanken machen.

civiccasi · 17.06.2016, 16:00

Basti/ Justin dreht einer eurer Kisten über 8000? Denke nicht daher braucht ihr das nicht zu Rate ziehen! Fahre mit meinem Stream auch 600km 180kmh am Stück,tanke lade Felgen ein und fahr genauso wieder zurück,doch darum geht es hier nicht! Vollgasfahrten so wie ich es beschrieben habe über längere Zeiträume sind nunmal nicht gut für den Langhuber B18 . könnt euch ja mal die Kolbengeschwindigkeit des kleinen 1,8er ausrechnen dann wisst ihr was ich meine !

CivicXXX · 17.06.2016, 16:33

natürlich fahre ich mit dem accord keine 8000rpm...
aber die ganze zeit voll aufs pedal und kurz vorm begrenzer so bei 6800-7000rpm kp was der k20 vom accord an kolbengeschwindigkeit hatt aber der ist eben so nah an seinem begrenzer wie der teg.
(auch die deutschen autos haben keine vollgasfestheit wie hier schon beschrieben wurde)
ob k20 oder b18 beides kurz vor ihrer redline wäre absolute erbsenzählerei...
wobei dazugesagt sein muss der teg hatt kolbenbodenkühlung damit das haltbarer wird.
ob das der k20 eco motor ausm accord hatt wage ich zu bezweifeln.

maxrev.de · Gast

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Donjuan Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.06.2016 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	17.06.2016, 09:44 zitieren Wollte mal wissen ob ihr lange Vollgas fahrt auf der Autobahn über mehrere Kilometer oder nur mal kurze Phasen? Ist es schlimm wenn man lange Vollgas fährt? Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	17.06.2016, 09:50 zitieren Wenn man lange Autobahn fährt, oder allgemein sein Auto im Volllastbetrieb bewegt, dann ist es von großem Vorteil eine Öltemperatur /Druck anzeigen zu verbauen. So hast du immer die Öltemperatur im Auge, so lang die nicht zu hoch ist (sollte dauerhaft nicht über 120-130°C Öl gehen), kannste gerne eskalieren xD Ohne Anzeige ist das immer schwer abzuschätzen..
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	17.06.2016, 10:57 zitieren DonjuanWollte mal wissen ob ihr lange Vollgas fahrt auf der Autobahn über mehrere Kilometer oder nur mal kurze Phasen? Ist es schlimm wenn man lange Vollgas fährt? Wenn Wasser- und Öltemperatur nicht steigen nicht. Also mit unseren dünnen OEM-Kühlern würde ich nicht mit 220 von Hamburg nach Berlin fahren. Das mag mit einem VAG gutgehen, aber mit unserer feinen Technik, gerade ohne Zusatzanzeigen... ist das ein Risiko.
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	17.06.2016, 11:02 zitieren Also ich hab auch schon mehrere Kilometer vollgas am Stück hinter mir - mein Teg hat das super weggesteckt. Danach hab ich immer das Öl kontrolliert wg. V-Tec Betrieb, auch da war immer alles 100 % ok, kein Ölverbrauch. Es ist zwar kein Turbo, dennoch lasse ich ihn nach einer Vollgasfahrt immer nachlaufen... Das gibt mir persönlich ein gutes Gefühl
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	17.06.2016, 11:07 zitieren Frau HondaAlso ich hab auch schon mehrere Kilometer vollgas am Stück hinter mir - mein Teg hat das super weggesteckt. Danach hab ich immer das Öl kontrolliert wg. V-Tec Betrieb, auch da war immer alles 100 % ok, kein Ölverbrauch. Es ist zwar kein Turbo, dennoch lasse ich ihn nach einer Vollgasfahrt immer nachlaufen... Das gibt mir persönlich ein gutes Gefühl Es geht hierbei ja nicht nur um Ölverbrauch, sondern wenn das ÖL zu heiss wird kann es passieren das der Ölfilm der sich auf die Zylinderwände legt reissen kann oder eben die Schmierung nicht so gut erfolgt wie es bei niedrigeren Temperaturen der Fall ist, deshalb sollte man wenn man flotter unterwegs ist immer Zusatzanzeigen verbaut haben.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8459 Wohnort: Aargau	17.06.2016, 13:21 zitieren Donjuan, wenn du lange und öfters vollgasfahrten pflegst solltest dir nen Diesel oder nen anderes Getriebe zulegen. Jedem sollte klar sein, das über 8000 u/min permanente Belastung frühe oder später zu Problemen führen können!
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	17.06.2016, 15:09 zitieren meinen civics hats noch nicht geschadet, auch komplett stock, weiß nicht obs beim teg anders ist hat ja doch mehr leistung
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	17.06.2016, 15:45 zitieren ich selber lasse es oft auf der an krachen. (wofür ist sonst ne autobahn gut?!? ) noch keinem meiner autos hatts geschadet (waren sowohl etliche hondas und auch deutsche fzg.) ich bin seit anfang diesen jahres mim accord immer am pendeln zwischen münchen und dortmund gewesen. der hatts ohne probleme weg gesteckt (ich hab zwar keine temp. anzeige aber die wird bestimmt nicht all zu hoch gewesen sein) hab ja auch immer so nach 2-300km ne pinkel/essenspause gemacht. gleiche strecke bin ich ebenso mal mim legnum gefahren nen 180km/h schnitt da hatte ich nur knapp 100° öltemp. und das auf dauer. ich würde mir da nicht so die gedanken machen. stau bei über 40° außentemperatur da würde ich mir eher gedanken machen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8459 Wohnort: Aargau	17.06.2016, 16:00 zitieren Basti/ Justin dreht einer eurer Kisten über 8000? Denke nicht daher braucht ihr das nicht zu Rate ziehen! Fahre mit meinem Stream auch 600km 180kmh am Stück,tanke lade Felgen ein und fahr genauso wieder zurück,doch darum geht es hier nicht! Vollgasfahrten so wie ich es beschrieben habe über längere Zeiträume sind nunmal nicht gut für den Langhuber B18 . könnt euch ja mal die Kolbengeschwindigkeit des kleinen 1,8er ausrechnen dann wisst ihr was ich meine ! 1x bearbeitet
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	17.06.2016, 16:33 zitieren natürlich fahre ich mit dem accord keine 8000rpm... aber die ganze zeit voll aufs pedal und kurz vorm begrenzer so bei 6800-7000rpm kp was der k20 vom accord an kolbengeschwindigkeit hatt aber der ist eben so nah an seinem begrenzer wie der teg. (auch die deutschen autos haben keine vollgasfestheit wie hier schon beschrieben wurde) ob k20 oder b18 beides kurz vor ihrer redline wäre absolute erbsenzählerei... wobei dazugesagt sein muss der teg hatt kolbenbodenkühlung damit das haltbarer wird. ob das der k20 eco motor ausm accord hatt wage ich zu bezweifeln.
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maxrev.de Gast	18.06.2016, 07:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lange Höchstgeschwindigkeit am Stück oder nur kurz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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