» Lambdasonden Ausbau B16 wie am Besten?

thomasee8 · 10.07.2007, 06:09

Hallo Leute

Wie vielleicht manchen bekannt ist eine von meinen beiden Lambdas beim einbau des FK kaputt gegangen. Nun hab ich mir gestern bei ebay

^Anzeige einen OEM EE8 krümmer mit den beiden Lambdas geschossen.
Nun ist natürlich die Frage wie ich die da Rausbekomme ohne sie wieder kaputt zu machen.
Irgendwie scheinen die ja am Laufenden Bande beim Ein oder ausbau hops zu gehen.

Vielleicht hat ja jemand einen tip.

Gruß Thomas

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Lambdasonden

WD40 ist eine möglichkeit aber nicht immer sinvoll.

Beste möglichkeit:

Krümmer mit Brenner um die Lambdasonde stark erhitzen (bis es fast glüht). Nicht die Sonde selber anbrennen bitte.

:!:

Verbrennungsgefahr :!:

Handschuhe und Schutzbrille benutzen

Solang der Krümmer noch heiss ist Lambdasonde nun rausdrehen

Sollte es immer noch nicht gehen:

Mit WD40 nachbehandeln und mit dem Hammer ums Gewinde schlagen

Fuchs · 10.07.2007, 07:50

Zitat
Beste möglichkeit:

Krümmer mit Brenner um die Lambdasonde stark erhitzen (bis es fast glüht). Nicht die Sonde selber anbrennen bitte.

Verbrennungsgefahr Handschuhe und Schutzbrille benutzen

Solang der Krümmer noch heiss ist Lambdasonde nun rausdrehen

Jep

thomasee8 · 10.07.2007, 08:00

Mitn Hammer??

Mein sorge ist das die Teile kaputt gehen.
Meine OEM LamBDas gingen recht einfach rauszuschrauben, sind aber wohl doch kaputt gegangen. Aber das mitn Heiss machen werd ich mal testen.
Keine angst Handschuhe und Brille sind vorhanden. Bin ja kein NOOB mehr. *G*
Trotzdem versteh ich nicht wieso die Teile so schnell kaputt gehen.

Selbst die Händler (armin und co) streuben sich davor die Lambdas auszubauen. Wollen mir immer einen kompletten Krümmer verkaufen.

Naja hab für Krümmer mit 2 Lambdas nur 2,50€ gezahlt, da kann ich das Risiko eingehen. Muss nur erst mal schauen welche bei mir defekt ist.

Riesen dank schonmal

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Das mit dem Hammer ist die letzte möglichkeit und auch weniger Effektiv.

Problem ist ebn das dass Gewinde "zugebrannt" wird mit der zeit. Daher werden sie beim ausbau teils zerstört.

Aber mim Brenner dehnst du das material aus und brennst den rost/ablagerungen so gut es geht weg. So sollte die Sonde dann leicht rauszudrehen sein aus dem Gewinde.

thomasee8 · 10.07.2007, 08:33

ja und wieso gehen den die Teile so schnell kaputt.
Selbst wenn sie easy rauszudrehen gehen sind sie meistens hinher kaputt.
Wie gesagt meine gingen ohne jegliche Probleme raus. Trotzdem ist eine davon kaputt. Und ich hab absolut keine gewallt oder sonst was angewannt.

Finds komisch das die Honda Teile so empfindlich sind.
Wenn ich dran denke was wir mit den Polo Lambdas veranstalltet haben, wundert mich das schon irgendwie. Die Honda Lambdas müssen ja echt mit Samthandschuhen angefasst werden.

Naja mal abwarten ob sie den ausbau überleben.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lambdasonden Ausbau B16 wie am Besten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	10.07.2007, 06:09 zitieren Hallo Leute Wie vielleicht manchen bekannt ist eine von meinen beiden Lambdas beim einbau des FK kaputt gegangen. Nun hab ich mir gestern bei ebay ^Anzeige einen OEM EE8 krümmer mit den beiden Lambdas geschossen. Nun ist natürlich die Frage wie ich die da Rausbekomme ohne sie wieder kaputt zu machen. Irgendwie scheinen die ja am Laufenden Bande beim Ein oder ausbau hops zu gehen. Vielleicht hat ja jemand einen tip. Gruß Thomas Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	10.07.2007, 07:45 zitieren Lambdasonden WD40 ist eine möglichkeit aber nicht immer sinvoll. Beste möglichkeit: Krümmer mit Brenner um die Lambdasonde stark erhitzen (bis es fast glüht). Nicht die Sonde selber anbrennen bitte. Verbrennungsgefahr Handschuhe und Schutzbrille benutzen Solang der Krümmer noch heiss ist Lambdasonde nun rausdrehen Sollte es immer noch nicht gehen: Mit WD40 nachbehandeln und mit dem Hammer ums Gewinde schlagen
▲	pn

Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	10.07.2007, 07:50 zitieren Zitat Beste möglichkeit: Krümmer mit Brenner um die Lambdasonde stark erhitzen (bis es fast glüht). Nicht die Sonde selber anbrennen bitte. Verbrennungsgefahr Handschuhe und Schutzbrille benutzen Solang der Krümmer noch heiss ist Lambdasonde nun rausdrehen Jep
▲	pn email

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	10.07.2007, 08:00 zitieren Mitn Hammer?? Mein sorge ist das die Teile kaputt gehen. Meine OEM LamBDas gingen recht einfach rauszuschrauben, sind aber wohl doch kaputt gegangen. Aber das mitn Heiss machen werd ich mal testen. Keine angst Handschuhe und Brille sind vorhanden. Bin ja kein NOOB mehr. G Trotzdem versteh ich nicht wieso die Teile so schnell kaputt gehen. Selbst die Händler (armin und co) streuben sich davor die Lambdas auszubauen. Wollen mir immer einen kompletten Krümmer verkaufen. Naja hab für Krümmer mit 2 Lambdas nur 2,50€ gezahlt, da kann ich das Risiko eingehen. Muss nur erst mal schauen welche bei mir defekt ist. Riesen dank schonmal
▲	pn

Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	10.07.2007, 08:24 zitieren Das mit dem Hammer ist die letzte möglichkeit und auch weniger Effektiv. Problem ist ebn das dass Gewinde "zugebrannt" wird mit der zeit. Daher werden sie beim ausbau teils zerstört. Aber mim Brenner dehnst du das material aus und brennst den rost/ablagerungen so gut es geht weg. So sollte die Sonde dann leicht rauszudrehen sein aus dem Gewinde.
▲	pn

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	10.07.2007, 08:33 zitieren ja und wieso gehen den die Teile so schnell kaputt. Selbst wenn sie easy rauszudrehen gehen sind sie meistens hinher kaputt. Wie gesagt meine gingen ohne jegliche Probleme raus. Trotzdem ist eine davon kaputt. Und ich hab absolut keine gewallt oder sonst was angewannt. Finds komisch das die Honda Teile so empfindlich sind. Wenn ich dran denke was wir mit den Polo Lambdas veranstalltet haben, wundert mich das schon irgendwie. Die Honda Lambdas müssen ja echt mit Samthandschuhen angefasst werden. Naja mal abwarten ob sie den ausbau überleben.
▲	pn

maxrev.de Gast	10.07.2007, 08:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lambdasonden Ausbau B16 wie am Besten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Wie versende ich einen Ausbau am besten? Hi Könnt ihr mir helfen? Ich möchte gerne meinen GFK Kofferaumausbau versenden und hab absolut keine Ahnung wie. Die Maße sind 107 cm lang, tief ca 47 cm und hoch 71 cm, Gewicht höchsten 5... Seite 2 [Offtopic]von freakyboy	11 351	03.01.2011, 22:40 freakyboy
Ep2 lambdasonden Schönen guten tag, Habe mir kürzlich einen Honda ep2 Sport von 2005 gekauft und habe schon das erste Anliegen. Undzwar hat der Verkäufer mir ein Aufkleber auf den warm/kalt regler geklebt mit der Aufschrift, nur vorsichtig drehen. Laut ihm und... Seite 2 [Civic 01-05]von TanabeR33	14 669	12.02.2021, 16:49 &weida?
Lambdasonden Einbauposition Hi Ich hätte da mal eine Frage... Habe ein B16a1 motor und habe den Krümmer gewechselt(original Krümmer)und dabei die Lambdasonden rausgemacht(beide auf einmal). Mein Problem ist jetzt das i9ch nciht mehr weis welche wo war. Da ich aber weis das... [CRX]von gonda	2 718	10.07.2011, 09:45 mokiss
EP3 Type R Lambdasonden Hallo, meine Lambdasonde Bank2 ist im A.... Wollte fragen ob das Leistungverlust ist? Bitte um eure Antworten! Danke... [Civic 01-05]von markoep3	0 252	07.12.2017, 13:22 markoep3
CRX EE8 Fächerkrümmer Lambdasonden Hallo Hondafreunde! Vorab, ich habe schon andere Threads durch gelesen, kam aber zu keinen Ergebnis. Mein Flitzer, crx ee8 vtec B16A1 Hab einen SRS Fächerkrümmer von Fullcartuning, das Probelm ist, Fehlermeldung 43&44! Der SRS hat ja 2 Sonden löcher,... Seite 2 [CRX]von reisschüssel91	18 1.482	16.02.2018, 22:50 Headshot91
Lambdasonden Problem Habe ein doch sehr großes Problem mit der Lambdasonde. ich Fahre jetzt noch keine 2 Wochen und habe ganze 3 Lambdasonden seit heute verbraucht. Ich habe sie kurz vor dem Kat gebaut ohne verlängerung (Kabelbaumumbau) da ich einen 4-2-1 Krümmer habe und er... [CRX]von gigiagig	0 622	12.03.2008, 18:54 gigiagig
Anzahl der Lambdasonden Hi, ich wollte mal wissen wieviele lambdasonden am insignia opc verbaut sind, bis jetzt habe ich 2 stück gefunden, die beide vor dem hauptkat sitzen, habe aber fotos von einer downpipe gesehn, wo auch eine sonde nach dem hauptkat (in diesem falle ein... von RavOPC	2 450	16.07.2012, 12:26 RavOPC
Lambdasonden aus dem Zubehör Bei meinem EK4 leuchtet jetzt die MKL. Lambdasondenheizung defekt. Hat jemand Erfahrungen mit Lambdasonden aus dem Zubehör? Herth & Buss Blueprint NGK DENSO oder lieber original... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von nfspeedy	20 2.557	02.02.2019, 14:35 nfspeedy
Lambdasonden Unterschiede? Hi ich hab hier ne Lambda mit 3 Leitungen und an meinem Eg3 is eine mit einer Leitung. Jetzt meine Frage was is der Unterschied zwischen den 2 Lambdas? Ich hab mal was gehört dass machne Lambdas ne Heizung haben. Ich nehm mal an die mit den 3... [Civic 92-95]von csg@ngsterm@n	1 536	13.12.2005, 18:12 Raiden
Lambdasonden Unterschiede Hallo, gibt es Unterschiede an den Lambdasonden bei den verschiedenen Modellen? Außer Aderanzahl und Länge der Adern ? Stelle die Frage, weil ich eine neue Lambdasonde für meinen K-Swap... [Performance]von Eduardo	5 870	22.02.2013, 22:44 kito