» Ladekontrollleuchte Del Sol

Hondä · 02.02.2011, 14:07

Hallo liebes Forum,

Gestern auf der Autobahn hat meine Ladekontrolleuchte, abwechselnd für ein paar Minuten angefangen zu leuchten. Dachte mir schon ... na toll vlt. LIMA...

Also zum Mechaniker den Ladestrom ausmessen, und siehe da, Ladestrom ist Top!
Kontakte geprüft, alles sitzt super, keine lockeren Stellen etc...

Mechaniker meinte noch ich solls mal beobachten.
Fahr ich heute dann zur Arbeit... tja leuchtet die Ladekontrolllampe nur noch durchgehend :/
Hab dann gleich mal mit nem Multi die Batterie gemossen... 13V !!!
Ladestrom nochmals überprüft, laut Mechaniker ebenfalls in Ordnung!

Hat das schonmal wer gehabt?
Was könnte das noch sein?

lG

Lightspeed · 02.02.2011, 16:25

Hab sowas mal wegen einem defekten Anlasser gehabt. Die Kontakte im Anlasser schlossen hin und wieder nicht richtig, dann wird die Batterie nicht mehr geladen.

silent · 02.02.2011, 16:31

13V oder 13,irgendwas?

nur 13V sind schon etwas wenig

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

silent13V oder 13,irgendwas?

nur 13V sind schon etwas wenig

13V für ne batterie in kalten sind doch echt passable werte

ja das massekabel zum anlasser mal prüfen !

silent · 02.02.2011, 17:26

Der_Ronny
silent13V oder 13,irgendwas?

nur 13V sind schon etwas wenig

13V für ne batterie in kalten sind doch echt passable werte

ja das massekabel zum anlasser mal prüfen !

oh dachte bei laufendem motor :hrhr:

haste mal gemessen was die batterie bei laufendem motor an spannung hat?

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

schon mal gecheckt, ob deine batterieanschlüsse richtig dran sind?
oder dein D+ kabel von der LiMa vllt iwo den wackler hat bzw oxidiert ist?

Hondä · 02.02.2011, 17:40

Danke für alle Antworten.
Wie gesagt Mechaniker hat das auch im laufenden Zustand ausgemossen und die Werte waren i.O.
13V natürlich beim Stand ohne laufenden Motor.

Kontakte an der Batterie habe ich überprüft, hab da spezielle Schrauben verwendet. Da ist nichts oxidiert oder locker. Sitzt perfekt.

Okay bezüglich Anlasser.
Kann mir das vlt wer an nem Bild zeigen, bin kein Mechaniker

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

toller mechaniker

13V bei stehendem motor..... ganz klasse

und was hatte er im laufenden zustand?

Hondä · 03.02.2011, 08:34

ja.. ich glaub langsam auch das der typ kein plan davon hat...
kann ich das nicht selber auch messen?

multi an die batterie klemmen, starten und kolleg gibt leicth gas und ich schau mir die werte an?

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

Ja, kannst du auch machen.
Du schaltest ALLE verbraucher an die du hast (Heckscheibenheizun, heizung, fernlicht, nebel, usw.) und misst mit dem Multimeter (Messbereich 20V Gleichspannung) den ladespannung an der Batterie im standgas.
wenn das gemacht hast teil hier das ergebnis mit

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	02.02.2011, 14:07 zitieren Hallo liebes Forum, Gestern auf der Autobahn hat meine Ladekontrolleuchte, abwechselnd für ein paar Minuten angefangen zu leuchten. Dachte mir schon ... na toll vlt. LIMA... Also zum Mechaniker den Ladestrom ausmessen, und siehe da, Ladestrom ist Top! Kontakte geprüft, alles sitzt super, keine lockeren Stellen etc... Mechaniker meinte noch ich solls mal beobachten. Fahr ich heute dann zur Arbeit... tja leuchtet die Ladekontrolllampe nur noch durchgehend :/ Hab dann gleich mal mit nem Multi die Batterie gemossen... 13V !!! Ladestrom nochmals überprüft, laut Mechaniker ebenfalls in Ordnung! Hat das schonmal wer gehabt? Was könnte das noch sein? lG Gefällt mir Teilen twittern
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Lightspeed Senior Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 205 Wohnort: Zuhause	02.02.2011, 16:25 zitieren Hab sowas mal wegen einem defekten Anlasser gehabt. Die Kontakte im Anlasser schlossen hin und wieder nicht richtig, dann wird die Batterie nicht mehr geladen.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	02.02.2011, 16:31 zitieren 13V oder 13,irgendwas? nur 13V sind schon etwas wenig
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.02.2011, 16:37 zitieren silent13V oder 13,irgendwas? nur 13V sind schon etwas wenig 13V für ne batterie in kalten sind doch echt passable werte ja das massekabel zum anlasser mal prüfen !
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	02.02.2011, 17:26 zitieren Der_Ronny silent13V oder 13,irgendwas? nur 13V sind schon etwas wenig 13V für ne batterie in kalten sind doch echt passable werte ja das massekabel zum anlasser mal prüfen ! oh dachte bei laufendem motor haste mal gemessen was die batterie bei laufendem motor an spannung hat?
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	02.02.2011, 17:32 zitieren schon mal gecheckt, ob deine batterieanschlüsse richtig dran sind? oder dein D+ kabel von der LiMa vllt iwo den wackler hat bzw oxidiert ist?
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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	02.02.2011, 17:40 zitieren Danke für alle Antworten. Wie gesagt Mechaniker hat das auch im laufenden Zustand ausgemossen und die Werte waren i.O. 13V natürlich beim Stand ohne laufenden Motor. Kontakte an der Batterie habe ich überprüft, hab da spezielle Schrauben verwendet. Da ist nichts oxidiert oder locker. Sitzt perfekt. Okay bezüglich Anlasser. Kann mir das vlt wer an nem Bild zeigen, bin kein Mechaniker
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	02.02.2011, 17:41 zitieren toller mechaniker 13V bei stehendem motor..... ganz klasse und was hatte er im laufenden zustand?
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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	03.02.2011, 08:34 zitieren ja.. ich glaub langsam auch das der typ kein plan davon hat... kann ich das nicht selber auch messen? multi an die batterie klemmen, starten und kolleg gibt leicth gas und ich schau mir die werte an?
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	03.02.2011, 09:43 zitieren Ja, kannst du auch machen. Du schaltest ALLE verbraucher an die du hast (Heckscheibenheizun, heizung, fernlicht, nebel, usw.) und misst mit dem Multimeter (Messbereich 20V Gleichspannung) den ladespannung an der Batterie im standgas. wenn das gemacht hast teil hier das ergebnis mit
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maxrev.de Gast	10.02.2011, 07:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ladekontrollleuchte Del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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