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EarL_VTEC · 11.12.2019, 09:09

SPY#-2194
EG_XXXFädd, aber auf dem einen Bild sieht es so aus als würde er mit der Einsstellung kein Downforce generieren, eher das Heck leicht machen kann aber von der Fotoposition her täuschen.

Jedenfalls geile Karre weiter so!

Wie kommst du darauf? Sieht schon sehr gut aus und mehr Einstellwinkel könnte eventuell in einem Strömungsabriss resultieren, was dann eigentlich nur noch Widerstand erzeugt.

https://www.maxrev.de/dsc-0972-bild-506560.htm

auf dem bild sieht es so aus als würde der flügel vorne höher eingestellt sein als hinten, das wirkt doch wie eine Tragfläche...

SPY#-2194 · 11.12.2019, 11:05

Du musst die abfallende Kontur der Heckklappe bedenken.

Dieser folgt die Strömung, was den Anstellwinkel des Profils erhöht.
Daher auch die aerodynamische Schwenkung äußere Enden, zum Mittelteil des Flügelblattes.
Dadurch soll eine möglichst homogene Auftriebskraft über die gesamte Spannweite erreicht werden.
Andere Flügel machen das geometrisch, da sieht man dann, dass die äußeren Spitzen einen kleineren Einstellwinkel haben. (Sehen verwunden/verdreht aus)

Also das Teil sollte selbst in flacher Stellung ordentlich funktionieren.
Und wie gesagt, man kann Gefahr laufen, dass das Ding steil eingestellt in mittleren und hohen Geschwindigkeiten dann einfach nur noch Widerstand erzeugt.

EarL_VTEC · 11.12.2019, 11:16

Ok danke Dir für deine Ausführung. :-)

Erstaundlich was schon eine kleine Lippe oftmals bewirkt ich habe ja die Seeker Style am FN2 und meine auf der Landstraße jenseits 80 km/h schon etwas zu merken und auch auf der Autobahn bessere Seitenführung zu haben besonders in langgezogenen Kurven. (stabileres Heck)

SPY#-2194 · 11.12.2019, 12:19

Ja, Aerodynamik ist ein Bereich in dem man mit wenig viel erreichen kann, positiv, wie negativ.
Und wie so oft, ist “viel hilft viel” auch hier nicht unbedingt zielführend.

civiccasi · 11.12.2019, 19:11

Andy ich hoffe du hast gleich die schadhaften Stellen etc. nochmal mit wachs geflutet? Du weißt ja verfaulte integras gibt's schon genug 😉

Kwik-A-Mart · 11.12.2019, 19:37

civiccasiAndy ich hoffe du hast gleich die Seitenwände nochmal mit wachs geflutet? Du weißt ja verfaulte integras gibt's schon genug 😉

Na sagen wir mal erneut kontrolliert da ich das schon gemacht habe vor einiger Zeit

civiccasi · 11.12.2019, 20:05

👍👍👍

SPY#-2194 · 11.12.2019, 20:18

Nun ja, DC5/EP3 sind da aber auch deutlich weniger anfällig als DC2. Da würde ich mir weniger Sorgen machen.

civiccasi · 12.12.2019, 04:59

mach dir mal lieber sorgen um dein kram ,vorsorge ist immer besser als das nachsehen zu haben, solltest gerade du wissen 😉

SPY#-2194 · 12.12.2019, 06:33

Lesen und verstehen. Wie immer.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23910 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.12.2019, 09:09 zitieren SPY#-2194 EG_XXXFädd, aber auf dem einen Bild sieht es so aus als würde er mit der Einsstellung kein Downforce generieren, eher das Heck leicht machen kann aber von der Fotoposition her täuschen. Jedenfalls geile Karre weiter so! Wie kommst du darauf? Sieht schon sehr gut aus und mehr Einstellwinkel könnte eventuell in einem Strömungsabriss resultieren, was dann eigentlich nur noch Widerstand erzeugt. https://www.maxrev.de/dsc-0972-bild-506560.htm auf dem bild sieht es so aus als würde der flügel vorne höher eingestellt sein als hinten, das wirkt doch wie eine Tragfläche... Gefällt mir Teilen twittern
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.12.2019, 11:05 zitieren Du musst die abfallende Kontur der Heckklappe bedenken. Dieser folgt die Strömung, was den Anstellwinkel des Profils erhöht. Daher auch die aerodynamische Schwenkung äußere Enden, zum Mittelteil des Flügelblattes. Dadurch soll eine möglichst homogene Auftriebskraft über die gesamte Spannweite erreicht werden. Andere Flügel machen das geometrisch, da sieht man dann, dass die äußeren Spitzen einen kleineren Einstellwinkel haben. (Sehen verwunden/verdreht aus) Also das Teil sollte selbst in flacher Stellung ordentlich funktionieren. Und wie gesagt, man kann Gefahr laufen, dass das Ding steil eingestellt in mittleren und hohen Geschwindigkeiten dann einfach nur noch Widerstand erzeugt.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23910 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.12.2019, 11:16 zitieren Ok danke Dir für deine Ausführung. Erstaundlich was schon eine kleine Lippe oftmals bewirkt ich habe ja die Seeker Style am FN2 und meine auf der Landstraße jenseits 80 km/h schon etwas zu merken und auch auf der Autobahn bessere Seitenführung zu haben besonders in langgezogenen Kurven. (stabileres Heck)
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.12.2019, 12:19 zitieren Ja, Aerodynamik ist ein Bereich in dem man mit wenig viel erreichen kann, positiv, wie negativ. Und wie so oft, ist “viel hilft viel” auch hier nicht unbedingt zielführend.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	11.12.2019, 19:11 zitieren Andy ich hoffe du hast gleich die schadhaften Stellen etc. nochmal mit wachs geflutet? Du weißt ja verfaulte integras gibt's schon genug 😉 1x bearbeitet
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	11.12.2019, 19:37 zitieren civiccasiAndy ich hoffe du hast gleich die Seitenwände nochmal mit wachs geflutet? Du weißt ja verfaulte integras gibt's schon genug 😉 Na sagen wir mal erneut kontrolliert da ich das schon gemacht habe vor einiger Zeit
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	11.12.2019, 20:05 zitieren 👍👍👍
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.12.2019, 20:18 zitieren Nun ja, DC5/EP3 sind da aber auch deutlich weniger anfällig als DC2. Da würde ich mir weniger Sorgen machen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	12.12.2019, 04:59 zitieren mach dir mal lieber sorgen um dein kram ,vorsorge ist immer besser als das nachsehen zu haben, solltest gerade du wissen 😉
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	12.12.2019, 06:33 zitieren Lesen und verstehen. Wie immer.
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maxrev.de Gast	27.05.2024, 13:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kwik-A-Mart´s JDM DC5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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