» Krümmer gerissen

CivicJogi · 21.07.2011, 14:22

... oder wie ich schon erwähnt hatte, mit Heizkesselkitt abdichten. Unterm HSB sieht man das ja eh nicht.

R-Cooky · 21.07.2011, 21:41

Also ...
Diese Rissbildung ist eine allgemein bekannte Krankheit bei den Gusskrümmern von Honda.
Besonders häufig kommt das bei den EJ6 Coupe´s vor.
Und meist verläuft der Riss zwischen dem 2. und 3. Abgaskanal entweder durch das Gewinde der Lambda-Sonde oder knapp dran vorbei.
Generell könnt ihr eine Weile damit weiterfahren, bedenkt aber, das der Riss sich durch die wechselnden thermischen Verhältnisse weiter vergrößern wird.

Schweißen ist generell möglich, aber sehr aufwendig und wenn man´s nicht selbst kann auch sehr teuer.
Hab Schlosser gelernt, weiß daher wovon ich rede.
Dazu kommt, das das nicht lange halten wird, da sich durch das schweißen links und rechts der Schweißnaht Spannungen im Gefüge bilden die selbst mit tagelangem "Spannungs-Frei-Glühen" nicht raus zu bekommen sind.
An den Ausläufern der Schweißnähte würden dich durch die wechselnde thermische Belastung neue Risse bilden

Als ich das Problem hatte, hab ich direkt in einen vernünftigen Fächerkrümmer investiert.
Mein rat daher, raus mit dem Gusskrümmer und setzt was vernünftiges rein, z. B.wie meine Vorredner es schon vorgeschlagen haben ...

MfG
Cooky

maxrev.de · Gast

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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	21.07.2011, 14:22 zitieren ... oder wie ich schon erwähnt hatte, mit Heizkesselkitt abdichten. Unterm HSB sieht man das ja eh nicht. Gefällt mir Teilen twittern
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	21.07.2011, 21:41 zitieren Also ... Diese Rissbildung ist eine allgemein bekannte Krankheit bei den Gusskrümmern von Honda. Besonders häufig kommt das bei den EJ6 Coupe´s vor. Und meist verläuft der Riss zwischen dem 2. und 3. Abgaskanal entweder durch das Gewinde der Lambda-Sonde oder knapp dran vorbei. Generell könnt ihr eine Weile damit weiterfahren, bedenkt aber, das der Riss sich durch die wechselnden thermischen Verhältnisse weiter vergrößern wird. Schweißen ist generell möglich, aber sehr aufwendig und wenn man´s nicht selbst kann auch sehr teuer. Hab Schlosser gelernt, weiß daher wovon ich rede. Dazu kommt, das das nicht lange halten wird, da sich durch das schweißen links und rechts der Schweißnaht Spannungen im Gefüge bilden die selbst mit tagelangem "Spannungs-Frei-Glühen" nicht raus zu bekommen sind. An den Ausläufern der Schweißnähte würden dich durch die wechselnde thermische Belastung neue Risse bilden Als ich das Problem hatte, hab ich direkt in einen vernünftigen Fächerkrümmer investiert. Mein rat daher, raus mit dem Gusskrümmer und setzt was vernünftiges rein, z. B.wie meine Vorredner es schon vorgeschlagen haben ... MfG Cooky
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maxrev.de Gast	21.07.2011, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Krümmer gerissen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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