» Krümmer ek1 <-> ek3; passen die untereinander?

TestX · Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 6

hallo, leider ist mein Krümmer am EK1 gerissen, und zwar dort, wo er schlecht schweißbar ist :-(

Könnte günstig einen EK3-Krümmer vom Verwerter bei mir bekommen, daher wollte ich gerne Wissen ob dieser bei mir paßt ...

Beide sind ja Krümmer inkl. Vorkat und somit ECHT teuer; kann mir leider keinen Neuen leisten für 920€ ...

Unterschied ist zunächst halt der Hubraum von 1,5 <-> 1,6

sry, aber habe leider GARKEINE Ahnung davon!
Möchte halt nur gerne wissen ob die untereinander passen!

DANKE
MFG

Blues · 08.11.2009, 16:33

Passen tun die. Nimm aber lieber einen EJ9 oder EH6/EG5 Krümmer und einen EJ9/EK4 Kat, wenn du auch noch bisschen was an Leistung raus haben willst. (Weiß nicht, ob man dann auch noch den MSD dazu haben müsste, glaube ich aber nicht...)

TestX · Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 6

Super DANKE, also einfach ran und gut?muß ich weiter was ändern?

hehe das wäre schon ganz nett, aber so unter uns, auf Leistung kommt es mir nicht so an ... Möchte den halt nur gerne wieder
Leise und verbrauchsarm fahren können ^^
Tüv&AU sind erst neu und DAHER egal ob Kat oder nicht, zumal er in naher Zukunft abgegeben wird und dann ist der Zustand so gut wie egal ... Deshalb erstmal nur "flicken" um fahren zu können ...

Außerdem glaube ich, das die Innendurchmesser der Kats untereinander bzw. der MSD etc. alle GLEICH sind, daher kann ich mir eine Leistungssteigerung nicht vorstellen ...
Und der Motor ist eher zum Spritsparen ausgelegt als zum Tunen ...
Bringen würde höchsten Teile mit gr.Durchm. sowie nen Rennkat und co ... aber des liegt mir nicht im Sinne.

Auch denke ich, das wenn ich die anderen erwähnten Krümmer nehmen würde, das ich denn ebenfalls doch MSD und ESD wechslen müßte, oder? Die müßten sich doch denn in der Länge unterscheiden ... ODER?

DANKE
MFG

civic26 · 08.11.2009, 19:01

also wenn du den ej9 kat(oder eh6 usw) nehmen willst +krümmer musst du ne ander msd nehmen(den vom ek4 oder ej9)

findest bestimmt aber alles auch beim verwerter

Blues · 08.11.2009, 19:02

Naja, es kommt halt drauf an, bei deinem EK1 sitzt der Kat im Krümmer, beim EJ9 erst weiter hinten nach dem Hosenrohr.
Somit wird bei dir früher 'geblockt', wenn ich das mal so ausdrücken darf.

Und der D15Z6/D16Y5 hat extra den VTEC-E, der ist auch sparsam, wenn du auf Abgasanlage vom EJ9 umbaust...

Ich weiß halt nicht genau, ob vom EJ9 der MSD vllt vorne etwas kürzer ist als beim EK1/EK3. Musst du am besten mal auf Antworten von anderen warten. Aber ich glaube schon, dass die gleich lang sind und das sich so einfach austauschen ließe. //Edit: Okay, dann müsstest du noch einen MSD vom EJ9/EK4 (Innendurchmesser an die 40 (EJ9) bzw. 50(EK4)) auftreiben, wenn du von dem den Kat und Krümmer nimmst.

Bringt sicher ohne andere Änderungen nicht sooo viel, aber ein bisschen mehr Durchzug solls schon bringen, laut Leuten, die es gemacht haben.

civic26 · 08.11.2009, 19:12

Blues
Ich weiß halt nicht genau, ob vom EJ9 der MSD vllt vorne etwas kürzer ist als beim EK1/EK3. Musst du am besten mal auf Antworten von anderen warten. Aber ich glaube schon, dass die gleich lang sind und das sich so einfach austauschen ließe.

also tauschen geht simpel

und er ek3 msd ist definitiv länger als der ej9
und der flansch ist anders
ek3 msd nur 2 löcher
ej9/ek4 hat drei löcher(zur befestigung am kat )

Blues · 08.11.2009, 19:17

Habe ich schon sofort editiert, Meister, ist mir nach deinem Post auch aufgefallen.

civic26 · 08.11.2009, 19:25

BluesHabe ich schon sofort editiert, Meister, ist mir nach deinem Post auch aufgefallen.

sorry
nicht falsch verstehen wollte nur das alles geklärt ist

Blues · 08.11.2009, 19:42

Achwas, habe ich nicht falsch verstanden...

Habe doch extra den Smiley dahintergesetzt, damit das von mir als scherzhaft erkannt wird.

civic26 · 08.11.2009, 19:43

BluesAchwas, habe ich nicht falsch verstanden...
Habe doch extra den Smiley dahintergesetzt, damit das von mir als scherzhaft erkannt wird.

ach so

hab mal noch ne frage
du hast dir doch nochmal aron gefragt wegen ein paar teilen(tempomat)
oder irre ich mich da

antwort bitte per pn

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Autor	Nachricht
TestX Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 6	08.11.2009, 16:28 zitieren hallo, leider ist mein Krümmer am EK1 gerissen, und zwar dort, wo er schlecht schweißbar ist Könnte günstig einen EK3-Krümmer vom Verwerter bei mir bekommen, daher wollte ich gerne Wissen ob dieser bei mir paßt ... Beide sind ja Krümmer inkl. Vorkat und somit ECHT teuer; kann mir leider keinen Neuen leisten für 920€ ... Unterschied ist zunächst halt der Hubraum von 1,5 <-> 1,6 sry, aber habe leider GARKEINE Ahnung davon! Möchte halt nur gerne wissen ob die untereinander passen! DANKE MFG Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.11.2009, 16:33 zitieren Passen tun die. Nimm aber lieber einen EJ9 oder EH6/EG5 Krümmer und einen EJ9/EK4 Kat, wenn du auch noch bisschen was an Leistung raus haben willst. (Weiß nicht, ob man dann auch noch den MSD dazu haben müsste, glaube ich aber nicht...)
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TestX Beobachter Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 6	08.11.2009, 16:43 zitieren Super DANKE, also einfach ran und gut?muß ich weiter was ändern? hehe das wäre schon ganz nett, aber so unter uns, auf Leistung kommt es mir nicht so an ... Möchte den halt nur gerne wieder Leise und verbrauchsarm fahren können ^^ Tüv&AU sind erst neu und DAHER egal ob Kat oder nicht, zumal er in naher Zukunft abgegeben wird und dann ist der Zustand so gut wie egal ... Deshalb erstmal nur "flicken" um fahren zu können ... Außerdem glaube ich, das die Innendurchmesser der Kats untereinander bzw. der MSD etc. alle GLEICH sind, daher kann ich mir eine Leistungssteigerung nicht vorstellen ... Und der Motor ist eher zum Spritsparen ausgelegt als zum Tunen ... Bringen würde höchsten Teile mit gr.Durchm. sowie nen Rennkat und co ... aber des liegt mir nicht im Sinne. Auch denke ich, das wenn ich die anderen erwähnten Krümmer nehmen würde, das ich denn ebenfalls doch MSD und ESD wechslen müßte, oder? Die müßten sich doch denn in der Länge unterscheiden ... ODER? DANKE MFG
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.11.2009, 19:01 zitieren also wenn du den ej9 kat(oder eh6 usw) nehmen willst +krümmer musst du ne ander msd nehmen(den vom ek4 oder ej9) findest bestimmt aber alles auch beim verwerter
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.11.2009, 19:02 zitieren Naja, es kommt halt drauf an, bei deinem EK1 sitzt der Kat im Krümmer, beim EJ9 erst weiter hinten nach dem Hosenrohr. Somit wird bei dir früher 'geblockt', wenn ich das mal so ausdrücken darf. Und der D15Z6/D16Y5 hat extra den VTEC-E, der ist auch sparsam, wenn du auf Abgasanlage vom EJ9 umbaust... Ich weiß halt nicht genau, ob vom EJ9 der MSD vllt vorne etwas kürzer ist als beim EK1/EK3. Musst du am besten mal auf Antworten von anderen warten. Aber ich glaube schon, dass die gleich lang sind und das sich so einfach austauschen ließe. //Edit: Okay, dann müsstest du noch einen MSD vom EJ9/EK4 (Innendurchmesser an die 40 (EJ9) bzw. 50(EK4)) auftreiben, wenn du von dem den Kat und Krümmer nimmst. Bringt sicher ohne andere Änderungen nicht sooo viel, aber ein bisschen mehr Durchzug solls schon bringen, laut Leuten, die es gemacht haben.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.11.2009, 19:12 zitieren Blues Ich weiß halt nicht genau, ob vom EJ9 der MSD vllt vorne etwas kürzer ist als beim EK1/EK3. Musst du am besten mal auf Antworten von anderen warten. Aber ich glaube schon, dass die gleich lang sind und das sich so einfach austauschen ließe. also tauschen geht simpel und er ek3 msd ist definitiv länger als der ej9 und der flansch ist anders ek3 msd nur 2 löcher ej9/ek4 hat drei löcher(zur befestigung am kat )
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.11.2009, 19:17 zitieren Habe ich schon sofort editiert, Meister, ist mir nach deinem Post auch aufgefallen.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.11.2009, 19:25 zitieren BluesHabe ich schon sofort editiert, Meister, ist mir nach deinem Post auch aufgefallen. sorry nicht falsch verstehen wollte nur das alles geklärt ist
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.11.2009, 19:42 zitieren Achwas, habe ich nicht falsch verstanden... Habe doch extra den Smiley dahintergesetzt, damit das von mir als scherzhaft erkannt wird.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.11.2009, 19:43 zitieren BluesAchwas, habe ich nicht falsch verstanden... Habe doch extra den Smiley dahintergesetzt, damit das von mir als scherzhaft erkannt wird. ach so hab mal noch ne frage du hast dir doch nochmal aron gefragt wegen ein paar teilen(tempomat) oder irre ich mich da antwort bitte per pn
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maxrev.de Gast	16.11.2009, 21:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Krümmer ek1 <-> ek3; passen die untereinander?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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