» komisches del sol problem

Darkrider88 · 29.01.2013, 17:16

RS188hat der nicht mal sein diagnosegerät dran gehalten ?!

du hast dem doch das problem geschildert .. ist der nicht mal probe gefahren oder hat ne vermutung aufgestellt ?!

also laut honda: fahrwerk ist sehr hart und die niederquerschnittsreifen sind auch zu hart soll also alles normal sein!?....das kann aber doch nich sein!??....er fing wochenspäter nach dem zündkerzenwechsel damit an!?!?obwohl vorher 5er drin waren und honda sagt es sollen 6er rein die 5er waren aber auch rehbraun und die 6er weiß-grau!?!?

Brian O`Conner · 29.01.2013, 19:38

Zu der Rechnung denke ich, dass das schon geht. Bräuchte nur den Durchmesser der Zahnräder oder die Zähnezahl, dann kann man mit einer Drehzahl eine Drehmoment ausrechnen.

Auch wenn es sonst keinen interessiert würde ich das gerne für mich selbst wissen, wenn mir bitte jemand die Werte schicken könnte.

deeEg2 · 30.01.2013, 12:15

5 min.....
5th Generation (1992-95 Civic/Del Sol) D-series Transmission Specs

Note: All 5th gen D-series transmissions are hydraulically actuated and non-LSD

Transmission Code
Engine Counterpart(s)
1st Gear
2nd Gear
3rd Gear
4th Gear
5th Gear
Reverse
Final Drive
P20/A000
D15B8/D15Z1 (Civic CX/VX)
3.250
1.761
1.066
0.853
0.702
3.153
3.250
P20/A000
D15B7 (Civic DX/LX, Del Sol S)
3.250
1.762
1.172
0.909
0.702
3.153
4.058 (coupe/sedan), 3.888 (hatchback)
P20/A000
D16Z6 (Civic EX)
3.250
1.900
1.250
0.909
0.702
3.153
4.250
P20/A000
D16Z6 (Civic/Del Sol Si)
3.250
1.900
1.250
0.909
0.750
3.153 4.250
???
JDM D15B (Civic VTi) 3.250
1.900
1.250
0.909
0.750
3.153
4.250

6th Generation (1996-00 Civic) D-series Transmission Specs

Note: All 6th gen D-series transmissions are hydraulically actuated and non-LSD

Transmission Code
Engine Counterpart(s)
1st Gear
2nd Gear
3rd Gear
4th Gear
5th Gear
Reverse
Final Drive
???
D16Y5 (Civic HX)
3.250
1.782 1.172
0.909 0.702
3.153
3.722
???
D16Y7 (Civic CX/DX/LX)
3.250
1.762
1.172
0.909
0.702
3.153
4.058 (coupe/sedan), 3.722 (hatchback)
???
D16Y8 (Civic EX)
3.250
1.909 1.250
0.909
0.702
3.153
4.250

bei:http://www.hondashowoff.com/forums/showthread.php?t=8831

japan spezi · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294

was soll er mit der liste???... besteht das problem noch mit ruckeln beim beschleunigen?

Darkrider88 · 18.02.2013, 14:40

japan speziwas soll er mit der liste???... besteht das problem noch mit ruckeln beim beschleunigen?

Bei mir ja!versuche mich immernoch an das geruckel zu gewöhnen...aber geht nich wirklich^^

Switch24 · 18.02.2013, 14:56

Klingt irgendwie sehr nach Drosselklappenpoti..

Darkrider88 · 18.02.2013, 15:07

Also das geruckel ist bei mir in jedem gang aber im 4 und 5 lässt sich das ruckeln vermeiden aber umso niedriger dann die gänge werden umso schlimmer wirds....naja ich kanns auch nicht besser erklären nur das wenn ich stoßgas gebe der sol ruckelt/hüpfend beschleunigt und bei halbgas und dann komplett durchtreten nichts ruckelt!?....und ich merke im schalthebel die ruckler mein mechaniker sagt aber DEFINITIV es sind ALLE MOTORLAGER IN ORDNUNG und das ist halt alles baubedingt!?

Nur iwie haben alle anderen nicht so n problem mit dem sol!?!?

Switch24 · 18.02.2013, 15:16

Drosselklappenpoti überprüfen..sollte bei fast exakt 0,45V bei geschlossener Drosselklappe liegen.

japan spezi · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294

zuckt der denn auch im leerlauf?

Darkrider88 · 18.02.2013, 19:01

Im leerlauf ist alles in ordnung kein zucken oder ruckeln..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	29.01.2013, 17:16 zitieren RS188hat der nicht mal sein diagnosegerät dran gehalten ?! du hast dem doch das problem geschildert .. ist der nicht mal probe gefahren oder hat ne vermutung aufgestellt ?! also laut honda: fahrwerk ist sehr hart und die niederquerschnittsreifen sind auch zu hart soll also alles normal sein!?....das kann aber doch nich sein!??....er fing wochenspäter nach dem zündkerzenwechsel damit an!?!?obwohl vorher 5er drin waren und honda sagt es sollen 6er rein die 5er waren aber auch rehbraun und die 6er weiß-grau!?!? Gefällt mir Teilen twittern
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Brian O`Conner Senior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 228 Wohnort: Bamberg	29.01.2013, 19:38 zitieren Zu der Rechnung denke ich, dass das schon geht. Bräuchte nur den Durchmesser der Zahnräder oder die Zähnezahl, dann kann man mit einer Drehzahl eine Drehmoment ausrechnen. Auch wenn es sonst keinen interessiert würde ich das gerne für mich selbst wissen, wenn mir bitte jemand die Werte schicken könnte.
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	30.01.2013, 12:15 zitieren 5 min..... 5th Generation (1992-95 Civic/Del Sol) D-series Transmission Specs Note: All 5th gen D-series transmissions are hydraulically actuated and non-LSD Transmission Code Engine Counterpart(s) 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear Reverse Final Drive P20/A000 D15B8/D15Z1 (Civic CX/VX) 3.250 1.761 1.066 0.853 0.702 3.153 3.250 P20/A000 D15B7 (Civic DX/LX, Del Sol S) 3.250 1.762 1.172 0.909 0.702 3.153 4.058 (coupe/sedan), 3.888 (hatchback) P20/A000 D16Z6 (Civic EX) 3.250 1.900 1.250 0.909 0.702 3.153 4.250 P20/A000 D16Z6 (Civic/Del Sol Si) 3.250 1.900 1.250 0.909 0.750 3.153 4.250 ??? JDM D15B (Civic VTi) 3.250 1.900 1.250 0.909 0.750 3.153 4.250 6th Generation (1996-00 Civic) D-series Transmission Specs Note: All 6th gen D-series transmissions are hydraulically actuated and non-LSD Transmission Code Engine Counterpart(s) 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear Reverse Final Drive ??? D16Y5 (Civic HX) 3.250 1.782 1.172 0.909 0.702 3.153 3.722 ??? D16Y7 (Civic CX/DX/LX) 3.250 1.762 1.172 0.909 0.702 3.153 4.058 (coupe/sedan), 3.722 (hatchback) ??? D16Y8 (Civic EX) 3.250 1.909 1.250 0.909 0.702 3.153 4.250 bei:http://www.hondashowoff.com/forums/showthread.php?t=8831
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japan spezi Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294	09.02.2013, 19:58 zitieren was soll er mit der liste???... besteht das problem noch mit ruckeln beim beschleunigen?
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	18.02.2013, 14:40 zitieren japan speziwas soll er mit der liste???... besteht das problem noch mit ruckeln beim beschleunigen? Bei mir ja!versuche mich immernoch an das geruckel zu gewöhnen...aber geht nich wirklich^^
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	18.02.2013, 14:56 zitieren Klingt irgendwie sehr nach Drosselklappenpoti..
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	18.02.2013, 15:07 zitieren Also das geruckel ist bei mir in jedem gang aber im 4 und 5 lässt sich das ruckeln vermeiden aber umso niedriger dann die gänge werden umso schlimmer wirds....naja ich kanns auch nicht besser erklären nur das wenn ich stoßgas gebe der sol ruckelt/hüpfend beschleunigt und bei halbgas und dann komplett durchtreten nichts ruckelt!?....und ich merke im schalthebel die ruckler mein mechaniker sagt aber DEFINITIV es sind ALLE MOTORLAGER IN ORDNUNG und das ist halt alles baubedingt!? Nur iwie haben alle anderen nicht so n problem mit dem sol!?!?
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	18.02.2013, 15:16 zitieren Drosselklappenpoti überprüfen..sollte bei fast exakt 0,45V bei geschlossener Drosselklappe liegen.
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japan spezi Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294	18.02.2013, 17:18 zitieren zuckt der denn auch im leerlauf?
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	18.02.2013, 19:01 zitieren Im leerlauf ist alles in ordnung kein zucken oder ruckeln..
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maxrev.de Gast	19.02.2013, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "komisches del sol problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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