» Klötze und Scheiben beim FN2
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Elite  Name: Alex Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck |  26.07.2010, 19:08zitieren Und warum sind die EBC so ein Müll? DA kosten die Turbo Groove Disc's auch schon Alleine für Vorne 389 Euro |
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General  Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | 26.07.2010, 19:18 zitieren ich habe mit den ebc nur schlechte erfahrungen gemachtt... hatte di redstuff mal.. nach 1000km sah meine scheibe aus, wie eine schallplatte. ausserdem verringerte sich der reibwert enorm. RSAMD hatte die greenstuff drauf, die waren nach 1.5 runden lausitzring am ende und das ende vom lied war, das keine bremsleistung mehr da war. bei meinen redstuff lösten sich die beläge von der grundplate, und das war vor dem einsatz alss tracktool... hier wurde schon alles durchgekaut und ausdiskutiert... am ende stehsd du aber wwieder alleine da, denn der eine mag die ebc, der andere halt nicht... ich habee mit leuten aus dem civic juniorcup gesprochen, und fahre eine kombo ausd serienscheiibe und pfc97. sehr aggresiv aaber hiher verschleiss, is halt so... dir würde ich, wenn du etwas geld ausgeben möchtest, eine tarox kombo empfehlen. oder serienscheibe und ferrodo ds2500( aber leider ohne gutachten). |
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| Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | 26.07.2010, 19:27 zitieren Verfasst am: 26.07.2010, 19:28 zitieren Hätte aber halt gerne etwas mit ABE ohne Eintragung machen zu müssen. Gibts da nicht auch was Gutes? |
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| General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | 26.07.2010, 19:32 zitieren ich sag nein... mit den ferrodo performance war ich nie zufrieden, auch nicht die ebc red... und wenn der klotz schwarz ist, was spricht gegen ihn... er bremst wie sau und gut... aber des sind nur meine erfahrungen, es gibt hier auch leute die waren mit dem ferrodo performance zufrieden... |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale | 26.07.2010, 20:03 zitieren @ Princess Hast echt recht in vielen Sachen und schreibst auch immer dahinter jeder sammelt unterschiedliche Erfahrungen mit Belägen und Scheiben. Aber die andere Frage ist wie standhaft will er seine bremsanlage machen, weil ich denk warum echt sehr viel kohle ausgeben wenn man nie Track und heizen wird. Es gibt ja auch gute Sachen die nicht so teuer sind. Also ich habe ja die redstuff, stahlflex und gute bremsflüssigkeit drauf und muss sagen bin gut zufrieden mit der kompo, man merkt schon nen deutlichen Unterschied zur OEM Bremse. Klar die weichen OEM Scheiben haben es echt nicht leicht mit den Belägen, aber warum soll ich sie raus schmeißen wenn sie noch gut Material habn |
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| General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | 26.07.2010, 20:12 zitieren ja, die pfc oder pagit beläge sind nix für ihn... und sagte ja vorher schon, das man die oem bremse standfest bekommt. nur hatte ich die redstuff ohne trackbesuche gefahren und war nicht zufrieden, weil sie die oem scheibe echt zermürbt haben, reibwert war für mich ungenügend, auch in der stvo. da sind die ds2500 ech ne gaze ecke besser, auch vom reibwert. nur haben die redstuff halt tüv... wenn man es nich will,vll vm geld her, kann mandie oem bremse gut hinbekommen... satz scheiben kosten 170,- (bloß nicht bei honda ordern, da snd oem scheiben so teurer wie wärmebehandelte tarox  )beläge muss halt sehen, inwieweit du kompromisse eingehen willsd. tarox 114 und ferrodo ds2500 sind schwarz und unauffällig, bremsen kalt wie serie und warm beissen sie echt zu; und das auch bei 220kmh. kosten: 130,- stahlflex: 90,- castrol racing brake fluid 20,- und fertig is deine bundesstrassen und autobahnbremse...wirsd sehen... |
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| Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: 2010er CTR CWE Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 110 Wohnort: Braunschweig | 26.07.2010, 20:16 zitieren Ich kann auch noch die aktuellste Ferodo Flüssigkeit empfehlen, die Ferodo Super Formula. Ist noch einen Tick besser wie alles andere was wir ausprobiert haben. |
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| General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | 26.07.2010, 20:19 zitieren jup, die formula hatte ich vor jahren auch mal... gutes zeug zu gutem preis |
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| Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: 2010er CTR CWE Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 110 Wohnort: Braunschweig | 26.07.2010, 20:37 zitieren jupp, das war der Vorgänger  |
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| Gast | 26.07.2010, 20:37 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klötze und Scheiben beim FN2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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