» KLR beim EG3

bas · 15.02.2012, 20:26

abend leute!!

ich wollte meinen civic umrüsten auf euro 2 mit dem klr.
nur da gibt es nen klenen problem denke ich oder?:S
habe, einen d15 drinne mit nem z6 kopf, mein motor ist noch nicht eingetragen, welchen klr müsste ich holen und wie müsste ich es dann machen, wegen den papieren?
anschlüssen und allem drum und dran..
danke..

ruckzuck84 · 15.02.2012, 21:48

warum nehmt ihr eigentlich immer diese KLR?

dann laufen die "Magermix" Hondamotoren noch magerer!

es gibt für 50-80€ einen Minikat, den lasst ihr eintragen und dann klopft ihr ihn leer.

bas · 15.02.2012, 23:35

und später gibt es keine probleme beim neuen au??

toema · 16.02.2012, 00:50

entweder holst du dir den klr für den eg3 trägst ihn ein und schmeißt bei der motoreintragung den wieder raus, oder einen minikat gleich für den d15 und trägst beide gleichzeitig ein. ODER klr für eg3 und motor nicht eintragen, ich denk es kommt eh keiner drauf, es sei denn es bemerkt einer, dass der d13 ein vergaser war und d15 ein einspritzer...

bas · 16.02.2012, 10:54

also meinste der eg3 klr passt auf den eg5 kopf?oder sind die vergleichbar mit eg4,eg5?wegen den anschlüssen?
wollte es halt alles eintragen
minikat wollt ich auch noch mit einbauen..

toema · 16.02.2012, 13:18

nein eg3 klr passt nuur auf ec8, glaub ich, weil der ein vergaser ist und eg5 einspritzer

ruckzuck84 · 16.02.2012, 13:48

die eigentlichen AU werte sind bei Euro 1-3 gleich, nur im Vollastbetrieb und in der Warmlauffaße sind sie unterschiedlich!

der Minikat ist billiger, leichter einzubauen, und verändert nichts an der Gemischaufbereitung.

wenn er leer ist, merkt das keiner, weil keiner rein kucken kann, wenn man den KLR ausbaut oder blind macht kann das jeder Polizist sehen, denn das machen viele, desshalb sind die tricks auch schon lange bekannt!

bas · 16.02.2012, 14:05

ja okey, werde mir das überlegen...
ja mit dem klr, ist es doof wegen den papieren, am liebsten würd ich nen eg5 klr holen mit eg3 papiere;P
aber danke erstmals..!!!

ruckzuck84 · 16.02.2012, 22:57

das muss keiner mehr verstehen!?

ich schreibe ausfürlich was eine wesentlich bessere variante ist, und du willst irgend welchen kram zusammen kaufen weil du einen anderen kopf drauf hast??

was soll das mit dem Kopf? das ist dem KLR zielich egal, der kommt an den wärmetauscher und an irgend einen unterdruckschlauch.

warum muss es denn ein KLR sein, ist doch sch***e so ein teil?

kuck mal hier, in der walker ABE stehen sämtliche EURO1 Hondas drinn, da kannst du alles eintragen lassen was du willst!

http://www.ebay.de/itm/Minikat-neu-Euro2-Umrustung-Honda-Civic-EG5-1-6-Auspuff-Walker-kat-/150680319876?pt=DE_Autoteile&hash=item23153f3784 ^Anzeige

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Autor	Nachricht
bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	15.02.2012, 20:26 zitieren abend leute!! ich wollte meinen civic umrüsten auf euro 2 mit dem klr. nur da gibt es nen klenen problem denke ich oder?:S habe, einen d15 drinne mit nem z6 kopf, mein motor ist noch nicht eingetragen, welchen klr müsste ich holen und wie müsste ich es dann machen, wegen den papieren? anschlüssen und allem drum und dran.. danke.. Gefällt mir Teilen twittern
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ruckzuck84 Fortgeschrittener Name: Nils Langer Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216GTi, 216GSI, Rover 220, CRX ED9, CRX AS Anmeldedatum: 20.10.2008 Beiträge: 177 Wohnort: 99817 Eisenach	15.02.2012, 21:48 zitieren warum nehmt ihr eigentlich immer diese KLR? dann laufen die "Magermix" Hondamotoren noch magerer! es gibt für 50-80€ einen Minikat, den lasst ihr eintragen und dann klopft ihr ihn leer.
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	15.02.2012, 23:35 zitieren und später gibt es keine probleme beim neuen au??
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toema Veteran Name: Artem Geschlecht: Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 544 Wohnort: Oldenburg	16.02.2012, 00:50 zitieren entweder holst du dir den klr für den eg3 trägst ihn ein und schmeißt bei der motoreintragung den wieder raus, oder einen minikat gleich für den d15 und trägst beide gleichzeitig ein. ODER klr für eg3 und motor nicht eintragen, ich denk es kommt eh keiner drauf, es sei denn es bemerkt einer, dass der d13 ein vergaser war und d15 ein einspritzer...
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	16.02.2012, 10:54 zitieren also meinste der eg3 klr passt auf den eg5 kopf?oder sind die vergleichbar mit eg4,eg5?wegen den anschlüssen? wollte es halt alles eintragen minikat wollt ich auch noch mit einbauen.. 2x bearbeitet
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toema Veteran Name: Artem Geschlecht: Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 544 Wohnort: Oldenburg	16.02.2012, 13:18 zitieren nein eg3 klr passt nuur auf ec8, glaub ich, weil der ein vergaser ist und eg5 einspritzer
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ruckzuck84 Fortgeschrittener Name: Nils Langer Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216GTi, 216GSI, Rover 220, CRX ED9, CRX AS Anmeldedatum: 20.10.2008 Beiträge: 177 Wohnort: 99817 Eisenach	16.02.2012, 13:48 zitieren die eigentlichen AU werte sind bei Euro 1-3 gleich, nur im Vollastbetrieb und in der Warmlauffaße sind sie unterschiedlich! der Minikat ist billiger, leichter einzubauen, und verändert nichts an der Gemischaufbereitung. wenn er leer ist, merkt das keiner, weil keiner rein kucken kann, wenn man den KLR ausbaut oder blind macht kann das jeder Polizist sehen, denn das machen viele, desshalb sind die tricks auch schon lange bekannt!
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	16.02.2012, 14:05 zitieren ja okey, werde mir das überlegen... ja mit dem klr, ist es doof wegen den papieren, am liebsten würd ich nen eg5 klr holen mit eg3 papiere;P aber danke erstmals..!!! Verfasst am: 16.02.2012, 19:17 zitieren hab mir was überlegt, wie sieht es wegen den anschlüssen aus? sind die alle am z6 kopf verbunden? oder noch etwas am block? meine überlegung ist... ich besorg mir hier im forum nen gebrauchten fürn eg5 ohne abe... und kaufe mir im internet für eg3 ca 80€ mit abe und gebe halt den abe vom eg 3 ab^^ klappts?
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ruckzuck84 Fortgeschrittener Name: Nils Langer Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216GTi, 216GSI, Rover 220, CRX ED9, CRX AS Anmeldedatum: 20.10.2008 Beiträge: 177 Wohnort: 99817 Eisenach	16.02.2012, 22:57 zitieren das muss keiner mehr verstehen!? ich schreibe ausfürlich was eine wesentlich bessere variante ist, und du willst irgend welchen kram zusammen kaufen weil du einen anderen kopf drauf hast?? was soll das mit dem Kopf? das ist dem KLR zielich egal, der kommt an den wärmetauscher und an irgend einen unterdruckschlauch. warum muss es denn ein KLR sein, ist doch sch**e so ein teil? kuck mal hier, in der walker ABE stehen sämtliche EURO1 Hondas drinn, da kannst du alles eintragen lassen was du willst! http://www.ebay.de/itm/Minikat-neu-Euro2-Umrustung-Honda-Civic-EG5-1-6-Auspuff-Walker-kat-/150680319876?pt=DE_Autoteil*e&hash=item23153f3784 ^Anzeige
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maxrev.de Gast	20.02.2012, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KLR beim EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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