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Elite Name: Peter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sebastian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Lass es dir am besten gleich erklären! Es sollte immer ca genauso viel Öl wieder drauf wie auch abgesaugt wurde! Wurden Bauteile ersetzt muss die Menge Öl die in den Bauteilen war noch draufgerechnet werden! Ölaufteilung sagt man Grundsätzlich Kompressor 50%,Kondensator 20%,Schläuche 10%,Verdämpfer und Trockner jeweils nochmal 10%..Prozente beziehen sich auf die Gesamtmenge der Anlage. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | zitieren Wie ist es eigentlich, wenn z. B. bei nem Crash der Kreislauf undicht geworden ist? Da hat man ja keinen Plan, wieviel noch drin ist... Kann man das System irgendwie komplett Spülen und dann nach Spezifikation neu befüllen oder wie geht das dann? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sebastian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Wenn das System offen war und Dreck drin ist Spült man die Anlage mit dem Klimagerät. Es wird dabei Kältemittel durch das System und einen Filter am Gerät gespült.Danach ist die Anlage komplett sauber und wird mit Kompletter Öl und R134a Menge befüllt |
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