» Klarglasscheinwerfer mit E-Prüfzeichen

Ghostschneider · 31.03.2013, 18:44

Hi ich bin auf der Suche nach Klarglasscheinwerfer mit E-Prüfzeichen, jedoch keine AngelEyes die haben so eine schlechte Lichtausbeute.

Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. Ich finde leider nur die ohne Prüfzeichen.

Aber wenn ich mich auf der Strasse mal so umschaue haben sehr viele Fahrzeuge von Werk aus Klarglasscheinwerfer, also versteh ich nicht wieso ich keine finde.

Lightning · 31.03.2013, 18:48

Ghostschneider
Aber wenn ich mich auf der Strasse mal so umschaue haben sehr viele Fahrzeuge von Werk aus Klarglasscheinwerfer, also versteh ich nicht wieso ich keine finde.

Weil es keine mit E-Prüfzeichen für den EG-Civic gibt

Ghostschneider · 31.03.2013, 18:56

O.o warum denn das?

Was kann man denn da alternativ nehmen um optisch ein wenig was aufzuwerten aber vor allem eine höhere Lichtausbeute zu haben? Ich fahre nachts fast blind

Danny86 · 31.03.2013, 19:00

Xenon rein, nicht legal - aber gutes licht machts allemal

Lightning · 31.03.2013, 19:36

GhostschneiderO.o warum denn das?

Was kann man denn da alternativ nehmen um optisch ein wenig was aufzuwerten aber vor allem eine höhere Lichtausbeute zu haben? Ich fahre nachts fast blind

Die OEM Scheinwerfer sind meißt mit der Zeit einfach nur blind!
Selbst Klarglasscheinwerfer haben nicht besonders gute ausleuchtung im Gegensatzt zu neuen OEM-Teilen.
Du kannst deine mal aufmachen und innen die Gläser richtig reinigen, die vergilben mit der Zeit.
Auch der Reflektor läuft nach Jahren etwas an.
Wirst staunen was das schon ausmacht. Auch eine verkratzte Windschutzscheibe mit vielen leichten, hauchdünnen Schlieren nimmt dir gewaltig an Sicht.

Was an Scheinwerfern noch besser ausleuchtet als die OEM sind die alten originalen Denji Linsenscheinwerfer oder Angeleyes, aber die gibts kaum noch.
Das ganze AE-Gerümpel was jetzt so am Markt rumschwirt is nur noch Müll.

Xenon ist eine Sache, aber mit Sicherheit fällt das schneller auf als Linsenscheinwerfer lol

Grade in den alten EG-Modellen

erRox · 01.04.2013, 07:50

Ich habe die Klarglasscheinwerfer ohne E-Prüfzeichen + Schwarze Blinker mit E-Prüfzeichen. Meiner Meinung nach ist die Lichtausbeute Super, zumal das mit dem nicht vorhanden E-Prüfzeichen gar nicht mal so auffällt wegen den Blinkern (sieht zusammenhängend aus).
Wende dich doch einfach mal an den User "sunnytn".
Super netter Kontakt und kann so ziemlich alles zu diesem Thema beantworten

Gruß

Max

Lightning · 01.04.2013, 11:05

Das Problem mit den Klarglasteilen, egal ob Kunstoff- oder Echtglasfront, die streuen in alles Richtungen, nicht wie die OEM (wie sie es sollten).

Wenn der EG mal "richtig" Tiefergelegt ist, dann ist die Ausleuchtung fürn A...

MaRtInW2 · 01.04.2013, 13:10

Entweder die alten reinigen oder neue OEM holen oder als Alternative die natürlich auch nicht legal ist die Blinker + Scheinwerfer vom sunnytn wie schon erwähnt wurde holen.

sunnytn · 01.04.2013, 13:17

Ich kann ebenfalls nur positives über die von erRox angegebenen Sachen sagen. Sie sind auch meines Erachtens besser in der Ausleuchtung, anständige Lampen natürlich vorausgesetzt. Leider gibt es diese Scheinwerfer nicht mit E-Zeichen, aber wie erRox schon richtig gesagt hat, kann man das Glück haben das es halt nicht auffällt. Denn die Scheinwerfer sind optisch gleich aufgebaut wie die OEM Scheinwerfer auch, nur sind sie eben aus Klarglas bzw. die billigen mit einer Kunststoffabdeckscheibe versehen.
Und da man zumindestens bei den aus Glas die eLWR nachrüsten kann, hat man somit zwar immer noch keinen 100% legalen Scheinwerfer, jedoch wesentlich bessere Chancen durch den Tüv zu kommen bzw. bei einer Kontrolle nicht aufzufliegen.
(vorallem wenn man noch die dazu passenden schwarzen Frontblinker mit E-Zeichen dran hat, welche exakt zu den Scheinwerfern passen aufgrund Farbe, Optik usw....)

Ich jedenfalls bin so durch den Tüv gekommen, denn scheinbar ist wohl die eLWR wichtiger als nen E-Zeichen. Und da auch das Lichtbild geprüft wurde (Abstrahlung, Lichtkegelkante,...) und alles am Messgerät gepasst hat gab es keinerlei Beanstandung.

Daher kann ich Lightning´s Aussage auch nicht ganz nachvollziehen, denn die Klarglas-Scheinwerfer (zumindestens die aus Glas) sind exakt gleich aufgebaut wie der OEM Scheinwerfer. Somit kann folglich auch das Licht nicht überall hingestreut werden, da eine KLARGLAS-Scheibe davor sitzt. Die Aussage hätte ich eher bei den OEM Scheinwerfern geglaubt, denn die haben eine STREUSCHEIBE.
Jedoch kann es natürlich sein, das er von den aus Kunststoff gesprochen hat, nur kann ich dazu nichts sagen, da ich sie bereits nach 2 Tagen gleich wieder zurückgeschickt habe.
(Lichtausbeute war weniger als OEM und kein eLWR Umbau möglich)

Ich würde mich immer wieder dafür entscheiden, denn nen besseres Licht habe ich noch nicht im meinem Civic gehabt. Hatte natürlich auch mal ein Bi-Xenon-Kit drin (illegal natürlich) und muss sagen, das die Helligkeit schon gut war, aber wesentlich mehr hat man auch nicht gesehen bei exakt eingestellten Scheinwerfern. Es kam einem nur heller vor wegen der Farbtemp. die natürlich top war. (hatte nen 6000k drin)

Da es aber leider viel zu auffällig war, habe ich es wieder ausgebaut und fahre nun die Philips Nightguide, welche zwar wieder etwas gelblicher sind, man aber damit eine top Sicht hat. (besser als die OEM und die AE´s auf jeden Fall)

Mfg

Lightning · 01.04.2013, 17:45

sunnytn Und da auch das Lichtbild geprüft wurde (Abstrahlung, Lichtkegelkante,...) und alles am Messgerät gepasst hat gab es keinerlei Beanstandung.

Daher kann ich Lightning´s Aussage auch nicht ganz nachvollziehen, denn die Klarglas-Scheinwerfer (zumindestens die aus Glas) sind exakt gleich aufgebaut wie der OEM Scheinwerfer. Somit kann folglich auch das Licht nicht überall hingestreut werden, da eine KLARGLAS-Scheibe davor sitzt. Die Aussage hätte ich eher bei den OEM Scheinwerfern geglaubt, denn die haben eine STREUSCHEIBE.
Jedoch kann es natürlich sein, das er von den aus Kunststoff gesprochen hat, nur kann ich dazu nichts sagen, da ich sie bereits nach 2 Tagen gleich wieder zurückgeschickt habe.
(Lichtausbeute war weniger als OEM und kein eLWR Umbau möglich)

Das bezog sich auf die Kunstoff wie auch auf die Glas.
Wobei es bei den Kunstoff deutlich mieser ist.

Der Reflektor in den "OEM-Nachbau-Gehäusen" ist nun mal auch kein hochprezieses Teil.
Das mag beim Lichtbild prüfen, ca 1Meter vor dem Scheinwerfer noch gut erkennbar sein, allerdings Nachts beim Fahren auf 50 oder 100Meter sieht das ganz anders aus.

Die OEM-Streuscheibe bündelt immernoch präzieser als der Billig-Reflektor der Taiwan-Teile.
Deutlich besser/deutlicher wirds nur mit einer vernünftigen Linse. Und die sind in den zur Zeit erhältlichen AE´s nicht drin.
Würder ja auch keiner so nen Müll kaufen wenn er 400,- Euro kosten würde

maxrev.de · Gast

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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	31.03.2013, 18:44 zitieren Hi ich bin auf der Suche nach Klarglasscheinwerfer mit E-Prüfzeichen, jedoch keine AngelEyes die haben so eine schlechte Lichtausbeute. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. Ich finde leider nur die ohne Prüfzeichen. Aber wenn ich mich auf der Strasse mal so umschaue haben sehr viele Fahrzeuge von Werk aus Klarglasscheinwerfer, also versteh ich nicht wieso ich keine finde. Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	31.03.2013, 18:48 zitieren Ghostschneider Aber wenn ich mich auf der Strasse mal so umschaue haben sehr viele Fahrzeuge von Werk aus Klarglasscheinwerfer, also versteh ich nicht wieso ich keine finde. Weil es keine mit E-Prüfzeichen für den EG-Civic gibt
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	31.03.2013, 18:56 zitieren O.o warum denn das? Was kann man denn da alternativ nehmen um optisch ein wenig was aufzuwerten aber vor allem eine höhere Lichtausbeute zu haben? Ich fahre nachts fast blind
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Danny86 Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 1062 Wohnort: Augsburg	31.03.2013, 19:00 zitieren Xenon rein, nicht legal - aber gutes licht machts allemal
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	31.03.2013, 19:36 zitieren GhostschneiderO.o warum denn das? Was kann man denn da alternativ nehmen um optisch ein wenig was aufzuwerten aber vor allem eine höhere Lichtausbeute zu haben? Ich fahre nachts fast blind Die OEM Scheinwerfer sind meißt mit der Zeit einfach nur blind! Selbst Klarglasscheinwerfer haben nicht besonders gute ausleuchtung im Gegensatzt zu neuen OEM-Teilen. Du kannst deine mal aufmachen und innen die Gläser richtig reinigen, die vergilben mit der Zeit. Auch der Reflektor läuft nach Jahren etwas an. Wirst staunen was das schon ausmacht. Auch eine verkratzte Windschutzscheibe mit vielen leichten, hauchdünnen Schlieren nimmt dir gewaltig an Sicht. Was an Scheinwerfern noch besser ausleuchtet als die OEM sind die alten originalen Denji Linsenscheinwerfer oder Angeleyes, aber die gibts kaum noch. Das ganze AE-Gerümpel was jetzt so am Markt rumschwirt is nur noch Müll. Xenon ist eine Sache, aber mit Sicherheit fällt das schneller auf als Linsenscheinwerfer Grade in den alten EG-Modellen
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erRox Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 @ D16 Anmeldedatum: 06.06.2012 Beiträge: 330 Wohnort: Lüdenscheid (NRW)	01.04.2013, 07:50 zitieren Ich habe die Klarglasscheinwerfer ohne E-Prüfzeichen + Schwarze Blinker mit E-Prüfzeichen. Meiner Meinung nach ist die Lichtausbeute Super, zumal das mit dem nicht vorhanden E-Prüfzeichen gar nicht mal so auffällt wegen den Blinkern (sieht zusammenhängend aus). Wende dich doch einfach mal an den User "sunnytn". Super netter Kontakt und kann so ziemlich alles zu diesem Thema beantworten Gruß Max
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	01.04.2013, 11:05 zitieren Das Problem mit den Klarglasteilen, egal ob Kunstoff- oder Echtglasfront, die streuen in alles Richtungen, nicht wie die OEM (wie sie es sollten). Wenn der EG mal "richtig" Tiefergelegt ist, dann ist die Ausleuchtung fürn A...
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	01.04.2013, 13:10 zitieren Entweder die alten reinigen oder neue OEM holen oder als Alternative die natürlich auch nicht legal ist die Blinker + Scheinwerfer vom sunnytn wie schon erwähnt wurde holen.
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sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	01.04.2013, 13:17 zitieren Ich kann ebenfalls nur positives über die von erRox angegebenen Sachen sagen. Sie sind auch meines Erachtens besser in der Ausleuchtung, anständige Lampen natürlich vorausgesetzt. Leider gibt es diese Scheinwerfer nicht mit E-Zeichen, aber wie erRox schon richtig gesagt hat, kann man das Glück haben das es halt nicht auffällt. Denn die Scheinwerfer sind optisch gleich aufgebaut wie die OEM Scheinwerfer auch, nur sind sie eben aus Klarglas bzw. die billigen mit einer Kunststoffabdeckscheibe versehen. Und da man zumindestens bei den aus Glas die eLWR nachrüsten kann, hat man somit zwar immer noch keinen 100% legalen Scheinwerfer, jedoch wesentlich bessere Chancen durch den Tüv zu kommen bzw. bei einer Kontrolle nicht aufzufliegen. (vorallem wenn man noch die dazu passenden schwarzen Frontblinker mit E-Zeichen dran hat, welche exakt zu den Scheinwerfern passen aufgrund Farbe, Optik usw....) Ich jedenfalls bin so durch den Tüv gekommen, denn scheinbar ist wohl die eLWR wichtiger als nen E-Zeichen. Und da auch das Lichtbild geprüft wurde (Abstrahlung, Lichtkegelkante,...) und alles am Messgerät gepasst hat gab es keinerlei Beanstandung. Daher kann ich Lightning´s Aussage auch nicht ganz nachvollziehen, denn die Klarglas-Scheinwerfer (zumindestens die aus Glas) sind exakt gleich aufgebaut wie der OEM Scheinwerfer. Somit kann folglich auch das Licht nicht überall hingestreut werden, da eine KLARGLAS-Scheibe davor sitzt. Die Aussage hätte ich eher bei den OEM Scheinwerfern geglaubt, denn die haben eine STREUSCHEIBE. Jedoch kann es natürlich sein, das er von den aus Kunststoff gesprochen hat, nur kann ich dazu nichts sagen, da ich sie bereits nach 2 Tagen gleich wieder zurückgeschickt habe. (Lichtausbeute war weniger als OEM und kein eLWR Umbau möglich) Ich würde mich immer wieder dafür entscheiden, denn nen besseres Licht habe ich noch nicht im meinem Civic gehabt. Hatte natürlich auch mal ein Bi-Xenon-Kit drin (illegal natürlich) und muss sagen, das die Helligkeit schon gut war, aber wesentlich mehr hat man auch nicht gesehen bei exakt eingestellten Scheinwerfern. Es kam einem nur heller vor wegen der Farbtemp. die natürlich top war. (hatte nen 6000k drin) Da es aber leider viel zu auffällig war, habe ich es wieder ausgebaut und fahre nun die Philips Nightguide, welche zwar wieder etwas gelblicher sind, man aber damit eine top Sicht hat. (besser als die OEM und die AE´s auf jeden Fall) Mfg
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maxrev.de Gast	02.04.2013, 18:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klarglasscheinwerfer mit E-Prüfzeichen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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