» Klappern/Rappeln am EJ9. Woher kommts?

ds-90 · 02.03.2011, 20:48

Hallo,

habe an meinem EJ9 ein nervtötendes Klappern. Es ist immer bei ~2000RPM zu hören sonst nicht. Es hört sich an wie ein Blech welches klappert. Habe daraufhin nach und nach alle Hitzeschutzbleche abgeschraubt. Fazit: Es ist immernoch da :wall:

Hatte jemand schonmal öhnliches und kann mir evtl. sagen wo das herkommt? Es treibt mich nämlich langsam in den Wahnsinn :no:

Rietzzz · 02.03.2011, 21:11

Hey das selbe hab ich auch, und zwar immer genau um die 1900-2000u/min und danach ists sofort wieder weg, absolut nervig!
Und auch in jedem Gang.
Ich dachte immer das wär ein Hitzeschutzblech bin bis jetzt nur noch nicht dazu gekommen nachzugucken hmm..

ds-90 · 02.03.2011, 21:16

ich hab auch gedacht das es davon kommt vorallem weil die das gleiche geräusch gemacht haben wenn man dagegengeklopft hat. jetzt liegen sie alle in der garage und das geräusch ist immmernoch da es ist zwar schon leiser geworden aber weg ists nicht. das einzigste was noch dran ist ist das ganz kleine vorne überm kat was da iwie am achsträger fest ist nur son ganz kleiner streifen aber der sitzt bombenfest ich denke der wird nich sein oder?

Lasse1987 · 02.03.2011, 23:55

hast auch den kat entpackt? reiß alles raus. egal wie fest das auch ist...

Blues · 03.03.2011, 00:02

Also bei mir war's mal, nachdem ich den ESi Krümmer montiert habe... Da hatte ich erst überlegt, ob ich die alte Dichtung vom D14 Krümmer nehme oder die vom D16 (zum Kat hin). Während ich so am Überlegen war, habe ich irgendwie vor lauter Zerstreutheit erst die eine weggelegt, dann doch die andere weggelegt und dann zusammengeschraubt, ohne überhaupt eine der beiden zu benutzen... lol

Das war schön, bis ich das Problem dann gefunden hatte... Abhören, wo es genau klappert und bei welchen Drehzahlen, dafür natürlich erst mal jemand anders von den Geschwistern finden, der das Gas währenddessen betätigt. Als ich das Problem lokalisiert hatte, ist mir dann aufgefallen, dass ich noch irgendwie 2 Dichtungen liegen hatte... :laugh:

Nehme nicht an, dass es bei dir davon kommt, hast ja sicher nicht gerade den Krümmer gewechselt. Versuch mal, jemand anders reinzusetzen oder an der Drosselklappe spielen zu lassen, während du das übriggebliebene Hitzeblech einfach mal mit einem Handschuh festhältst/drandrückst, dann schauen, ob das Geräusch davon weg geht. Ansonsten einfach mal auch andere Teile, die vielleicht mehr oder weniger lose sind oder sein könnten, festhalten.

Hennessy*19* · 03.03.2011, 00:12

Hatte sowas mal mit meinem alten Eg4.
Hat immer geklappert und wusste nie wo es herkommt.Dachte erst von unterm Auto, da war aber nix.
Bis ich beim Auto waschen dann mal bemerkt habe das die Radhausschale vorne auf der Fahrerseite lose war, da war ne Schraube rausgerissen die die Schale am Kotflügel hält.Dadurch ist die durch den Fahrtwind immer gegen den Kotflügel geschlagen.

Rietzzz · 03.03.2011, 10:20

Bei mir ist übrigens gestern nen helleres metallischen klappern dazu gekommen, auch an genau der gleichen Stelle wie das alte (~1900-2000rpm), ist ziemlich laut, war nur so 3-4 mal und dann wars wieder weg und nur das alte blieb, heute morgen das gleiche. Langsam wirds mal zeit sich darum zu kümmern^^

Ich schätze das einfach bei der genannten Drehzahl bei uns irgendne Vibration am stärksten ist und dadurch ein eh schon etwas lockeres Teil mitschwingt!?

Blues · 03.03.2011, 10:39

Vllt is ja der Kat hin und löst sich auf...

Rietzzz · 03.03.2011, 10:50

Ne das hatte ich bei meinem alten Civic, das hört sich anders an! Bei mir kommt das Geräusch auch eher von hinten (rechts)

Gleb · 03.03.2011, 10:58

Shortshifter verbaut? falls ja, schaut mal ob der am MSD ansetzt

das könnte solch ein klappern verursachen...

maxrev.de · Gast

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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	02.03.2011, 20:48 zitieren Hallo, habe an meinem EJ9 ein nervtötendes Klappern. Es ist immer bei ~2000RPM zu hören sonst nicht. Es hört sich an wie ein Blech welches klappert. Habe daraufhin nach und nach alle Hitzeschutzbleche abgeschraubt. Fazit: Es ist immernoch da Hatte jemand schonmal öhnliches und kann mir evtl. sagen wo das herkommt? Es treibt mich nämlich langsam in den Wahnsinn Gefällt mir Teilen twittern
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Rietzzz Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1489 Wohnort: Oberhausen	02.03.2011, 21:11 zitieren Hey das selbe hab ich auch, und zwar immer genau um die 1900-2000u/min und danach ists sofort wieder weg, absolut nervig! Und auch in jedem Gang. Ich dachte immer das wär ein Hitzeschutzblech bin bis jetzt nur noch nicht dazu gekommen nachzugucken hmm..
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	02.03.2011, 21:16 zitieren ich hab auch gedacht das es davon kommt vorallem weil die das gleiche geräusch gemacht haben wenn man dagegengeklopft hat. jetzt liegen sie alle in der garage und das geräusch ist immmernoch da es ist zwar schon leiser geworden aber weg ists nicht. das einzigste was noch dran ist ist das ganz kleine vorne überm kat was da iwie am achsträger fest ist nur son ganz kleiner streifen aber der sitzt bombenfest ich denke der wird nich sein oder?
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	02.03.2011, 23:55 zitieren hast auch den kat entpackt? reiß alles raus. egal wie fest das auch ist...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.03.2011, 00:02 zitieren Also bei mir war's mal, nachdem ich den ESi Krümmer montiert habe... Da hatte ich erst überlegt, ob ich die alte Dichtung vom D14 Krümmer nehme oder die vom D16 (zum Kat hin). Während ich so am Überlegen war, habe ich irgendwie vor lauter Zerstreutheit erst die eine weggelegt, dann doch die andere weggelegt und dann zusammengeschraubt, ohne überhaupt eine der beiden zu benutzen... Das war schön, bis ich das Problem dann gefunden hatte... Abhören, wo es genau klappert und bei welchen Drehzahlen, dafür natürlich erst mal jemand anders von den Geschwistern finden, der das Gas währenddessen betätigt. Als ich das Problem lokalisiert hatte, ist mir dann aufgefallen, dass ich noch irgendwie 2 Dichtungen liegen hatte... Nehme nicht an, dass es bei dir davon kommt, hast ja sicher nicht gerade den Krümmer gewechselt. Versuch mal, jemand anders reinzusetzen oder an der Drosselklappe spielen zu lassen, während du das übriggebliebene Hitzeblech einfach mal mit einem Handschuh festhältst/drandrückst, dann schauen, ob das Geräusch davon weg geht. Ansonsten einfach mal auch andere Teile, die vielleicht mehr oder weniger lose sind oder sein könnten, festhalten. 1x bearbeitet
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Hennessy19 General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16sold Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau	03.03.2011, 00:12 zitieren Hatte sowas mal mit meinem alten Eg4. Hat immer geklappert und wusste nie wo es herkommt.Dachte erst von unterm Auto, da war aber nix. Bis ich beim Auto waschen dann mal bemerkt habe das die Radhausschale vorne auf der Fahrerseite lose war, da war ne Schraube rausgerissen die die Schale am Kotflügel hält.Dadurch ist die durch den Fahrtwind immer gegen den Kotflügel geschlagen.
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Rietzzz Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1489 Wohnort: Oberhausen	03.03.2011, 10:20 zitieren Bei mir ist übrigens gestern nen helleres metallischen klappern dazu gekommen, auch an genau der gleichen Stelle wie das alte (~1900-2000rpm), ist ziemlich laut, war nur so 3-4 mal und dann wars wieder weg und nur das alte blieb, heute morgen das gleiche. Langsam wirds mal zeit sich darum zu kümmern^^ Ich schätze das einfach bei der genannten Drehzahl bei uns irgendne Vibration am stärksten ist und dadurch ein eh schon etwas lockeres Teil mitschwingt!?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.03.2011, 10:39 zitieren Vllt is ja der Kat hin und löst sich auf...
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Rietzzz Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1489 Wohnort: Oberhausen	03.03.2011, 10:50 zitieren Ne das hatte ich bei meinem alten Civic, das hört sich anders an! Bei mir kommt das Geräusch auch eher von hinten (rechts)
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Gleb Elite Name: Gleb Geschlecht: Fahrzeug: 99 red ap1, 94 eg3 daily, 98 s14a sold, 97 ej6 BC2 Coupé sold, 92 eh6 RIP Anmeldedatum: 14.11.2009 Beiträge: 1969 Wohnort: 71032 Böblingen	03.03.2011, 10:58 zitieren Shortshifter verbaut? falls ja, schaut mal ob der am MSD ansetzt das könnte solch ein klappern verursachen...
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maxrev.de Gast	30.03.2011, 16:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klappern/Rappeln am EJ9. Woher kommts?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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