» KFZ-Mechatroniker Gesellenprüfung Teil2 2010 HB

Honda Racing Team TH · 25.11.2010, 19:10

ich habs auch überlebt und habs damals geschafft...

goardenfreeman · Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 4

Hallo nejo83,
wie ist deine Prüfung verlaufen? hast du ein gutes gefühl?

Bin aus Hessen und schreibe jetzt am Freitag den 03.12.2010 meine GP2.

Wäre echt super, wenn du mir helfen könntest indem du mir sagst was bei euch drann kam.
Wo hast du die Prüfung geschrieben?
Was kam in den Prüfungen drann???

Vielen Dank schon mal. Du wirst hier für mindestens 100 KFZler der persönlicher HERO

Frickus · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 2

Hallo, habe nächste Woche Dienstag auch meine AP Teil 2. Könnt ihr mir mal erzählen, was in den Prüfungen Ende November und heute am 3. Dezember so dran kam? Irgendwas fieses oder mal wieder eine Überraschung?

Greetz Frickus

d28e · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 3

Hallo an ALLE!!!

Ich schreibe morgen am 4.Dez die GP Teil-2, und ich wäre auch sehr froh und dankbar für Eure Rückmeldungen über die Prüfung.
Vielleicht kann auch jemand schreiben welche Themen es sind?

DANKE!

Viel Glück!!! und "Hals-/ und Beinbruch" - an alle Prüflinge -!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. YES, WE CANN!!!

Frickus · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 2

d28e Hallo an ALLE!!!

Ich schreibe morgen am 4.Dez die GP Teil-2, und ich wäre auch sehr froh und dankbar für Eure Rückmeldungen über die Prüfung.
Vielleicht kann auch jemand schreiben welche Themen es sind?

DANKE!

Viel Glück!!! und "Hals-/ und Beinbruch" - an alle Prüflinge -!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. YES, WE CANN!!!

Das wünsche ich dir und allen Anderen unter uns natürlich auch

Und an alle die es dieses Jahr schon hinter sich haben:
wäre echt verdammt nett von euch.

Greetz Frickus

mk-279 · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 3

hi, ich schreibe am Montag den 6.12.10 meine gp.
wäre wirklich nett von denen die es schon hinter sich haben uns edie themen zu sagen was bei euch dran kam.

goardenfreeman · Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 4

Hallo auch wenn mir hier auf meinen Beitrag keiner Tipps geben wollte will ich euch das mal ersparen;)

Hatte heute in der Innung Frankfurt a.M. die GP 2 zum Kfz.-Mechatroniker Schwerpunkt Kommunikationstechnik. Es waren 5 Prüfungen á 60 min.
Davon 4 Technische und eine in Politik und Wirtschaft. Von den Technischen waren zwei Schwerpunktindividuell und zwei haben alle Schwerpunkte geschrieben.

Prüfung eins: (Schwerpunkt auf Kommunikationstechnik/ PKWler hatten Getriebe, NF war Sicherheitsprüfung und Bremse glaube ich)
CAN-BUS Allgemeine Grundlagen Topologie, Übertragungsgeschwindigkeiten der verschiedenen Buse, rezessive/ dominantes Signal, Fehlerbild diagnostizieren, Abschlusswiderstände. Fahrzeug war Ein Mercedes es ging um Bustypen A, B ect.
(war meinem Empfinden nach anspruchsvoll)

Prüfung zwei: (war auch bei PKWler die gleiche Prüfung)
Gemischaufbereitung
Kundenbeanstandung Motor ruckelt VW
Bestandteile im Abgas bei verschiedenen Lambdawerten, Zündung, Einspritzung, Zündung prüfen nach Anlagen (stand viel drinnen. wer lesen kann ist klar im Vorteil(!)) Doppelfunkenzündspule am Schaltplan erkennen. Multipoint und ein wenig Direkteinspritzung. KEINE K KE oder sonstige Museumstechnik aktuelle Moderne Fahrzeuge mit LMM ect.

Prüfung vier fällt mir jetzt leider nicht mehr ein, trage ich nach wenn es mir noch mal einfällt. Nach dem 5 Stündigen Prüfungsmarathon bin ich froh noch zu wissen wie ich heiße

Prüfung vier MOST Bus: Schwerpunkt Kommunikationstechnik. Von den anderen Schwerpunkten habe ich nichts gehört

Ringbruch diagnostizieren, was passiert wenn ein Steuergerät ausfällt, Biegeradien, Sendeverluste, Übertragungsgeschwindigkeiten

Politik und wirtschaft.

AG. GmbH, KG, OHG, Versicherungsträger Versicherungen zuordnen also z.B. Berufsgenossenschaft = Berufsunfallunfallversicherung, KEIN Magisches dreieck oder fünfeck. Ganz einfache basic! Mehr kann ich dazu gar nicht sagen.

mk-279 · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 3

hi, danke dass du geschrieben hast was bei euch dran kam.
kennst du welche die direkt schwerpunkt pkw machen?
ich hab ja am montag in sachsen anhalt prüfung und würde gerne wissen was der unterschiede jetzt zwischen deiner und den von den pkws ist!
Gruß

goardenfreeman · Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 4

PKWler war eine Prüfung Getriebe, eine über Can-Bus (wahrscheinlich nicht so tiefgehend wie meine Prüfung) und eine über Gemischbildung gleich der oben beschriebenen(!) und Fehlersuche am Motor war auch die gleiche Arbeit(siehe unten).
Das haben mir die PKWler erzählt, aber mehr weis ich jetzt auch nicht. Habe auch keine Kontakt zu denen weil wir in getrennten Klassen sind.
Kann ich dir also nicht mehr viel weiterhelfen.

Die Prüfung die ich vergessen hatte (PKWler hatten die gleiche Prüfung):
Beanstandung: Motorleerlaufdrehzahl erhöht. (Golf)

Mögliche Fehlerursachen angeben. Verschiedene aufgaben mit zum Umgang von Stromlaufplänen.
Leerlaufsteller prüfen, Gaspedalsensor prüfen, Temperaturgeber Motor Prüfen (waren zwei, einer für das Motorsteuergerät und einer für die Anzeige im Schalttafeleinsatz) Prüfen in eingebautem Zustand und in ausgebautem Zustand. Schätzwerte für Temperaturwiderstand in kalten und warmen Wert angeben und Aussage begründen.

Was mir noch einfiel bei der Prüfung über Gemischbildung war die Doppelfunkenzündspule mit der Diodenprüflampe zu Prüfen. Laut Rep.-Leitfaden erst zwischen zwei Pins. Diode flackerte, daraufhin sollte die Zündspule in der Prüfung also i.O oder n.i.O. befunden werden. Im Repleitfaden ging es aber noch weiter, Die Spule ist i.O wenn die Diode Flackert nicht jedoch wenn sie zwischen zwei weiteren Pins leuchtet. Die Antwort war in der Prüfung jedoch nicht gegeben (zum Ankreuzen) und deshalb konnte man die Spule eigentlich nicht beurteilen.
Ansonsten gab es auch noch Sätze die keinen Sinn ergaben und in PoWi war die Rede von Konkurs, den es jedoch im deutschen Rechtswesen nicht mehr gibt... Also nicht verwirren lassen wenn sowas kommt. Da waren Amateure am Werk!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	25.11.2010, 19:10 zitieren ich habs auch überlebt und habs damals geschafft... Gefällt mir Teilen twittern
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goardenfreeman Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 4	30.11.2010, 15:33 zitieren Hallo nejo83, wie ist deine Prüfung verlaufen? hast du ein gutes gefühl? Bin aus Hessen und schreibe jetzt am Freitag den 03.12.2010 meine GP2. Wäre echt super, wenn du mir helfen könntest indem du mir sagst was bei euch drann kam. Wo hast du die Prüfung geschrieben? Was kam in den Prüfungen drann??? Vielen Dank schon mal. Du wirst hier für mindestens 100 KFZler der persönlicher HERO
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Frickus Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 2	03.12.2010, 09:29 zitieren Hallo, habe nächste Woche Dienstag auch meine AP Teil 2. Könnt ihr mir mal erzählen, was in den Prüfungen Ende November und heute am 3. Dezember so dran kam? Irgendwas fieses oder mal wieder eine Überraschung? Greetz Frickus
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d28e Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 3	03.12.2010, 13:05 zitieren Hallo an ALLE!!! Ich schreibe morgen am 4.Dez die GP Teil-2, und ich wäre auch sehr froh und dankbar für Eure Rückmeldungen über die Prüfung. Vielleicht kann auch jemand schreiben welche Themen es sind? DANKE! Viel Glück!!! und "Hals-/ und Beinbruch" - an alle Prüflinge -!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. YES, WE CANN!!!
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Frickus Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 2	03.12.2010, 13:57 zitieren d28e Hallo an ALLE!!! Ich schreibe morgen am 4.Dez die GP Teil-2, und ich wäre auch sehr froh und dankbar für Eure Rückmeldungen über die Prüfung. Vielleicht kann auch jemand schreiben welche Themen es sind? DANKE! Viel Glück!!! und "Hals-/ und Beinbruch" - an alle Prüflinge -!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. YES, WE CANN!!! Das wünsche ich dir und allen Anderen unter uns natürlich auch Und an alle die es dieses Jahr schon hinter sich haben: wäre echt verdammt nett von euch. Greetz Frickus
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mk-279 Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 3	03.12.2010, 14:50 zitieren hi, ich schreibe am Montag den 6.12.10 meine gp. wäre wirklich nett von denen die es schon hinter sich haben uns edie themen zu sagen was bei euch dran kam.
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goardenfreeman Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 4	03.12.2010, 16:04 zitieren Hallo auch wenn mir hier auf meinen Beitrag keiner Tipps geben wollte will ich euch das mal ersparen;) Hatte heute in der Innung Frankfurt a.M. die GP 2 zum Kfz.-Mechatroniker Schwerpunkt Kommunikationstechnik. Es waren 5 Prüfungen á 60 min. Davon 4 Technische und eine in Politik und Wirtschaft. Von den Technischen waren zwei Schwerpunktindividuell und zwei haben alle Schwerpunkte geschrieben. Prüfung eins: (Schwerpunkt auf Kommunikationstechnik/ PKWler hatten Getriebe, NF war Sicherheitsprüfung und Bremse glaube ich) CAN-BUS Allgemeine Grundlagen Topologie, Übertragungsgeschwindigkeiten der verschiedenen Buse, rezessive/ dominantes Signal, Fehlerbild diagnostizieren, Abschlusswiderstände. Fahrzeug war Ein Mercedes es ging um Bustypen A, B ect. (war meinem Empfinden nach anspruchsvoll) Prüfung zwei: (war auch bei PKWler die gleiche Prüfung) Gemischaufbereitung Kundenbeanstandung Motor ruckelt VW Bestandteile im Abgas bei verschiedenen Lambdawerten, Zündung, Einspritzung, Zündung prüfen nach Anlagen (stand viel drinnen. wer lesen kann ist klar im Vorteil(!)) Doppelfunkenzündspule am Schaltplan erkennen. Multipoint und ein wenig Direkteinspritzung. KEINE K KE oder sonstige Museumstechnik aktuelle Moderne Fahrzeuge mit LMM ect. Prüfung vier fällt mir jetzt leider nicht mehr ein, trage ich nach wenn es mir noch mal einfällt. Nach dem 5 Stündigen Prüfungsmarathon bin ich froh noch zu wissen wie ich heiße Prüfung vier MOST Bus: Schwerpunkt Kommunikationstechnik. Von den anderen Schwerpunkten habe ich nichts gehört Ringbruch diagnostizieren, was passiert wenn ein Steuergerät ausfällt, Biegeradien, Sendeverluste, Übertragungsgeschwindigkeiten Politik und wirtschaft. AG. GmbH, KG, OHG, Versicherungsträger Versicherungen zuordnen also z.B. Berufsgenossenschaft = Berufsunfallunfallversicherung, KEIN Magisches dreieck oder fünfeck. Ganz einfache basic! Mehr kann ich dazu gar nicht sagen. Verfasst am: 03.12.2010, 16:04 zitieren Viel Glück und schreibt mal hier rein ob das bei euch auch so dran kam. Gruß Goarden
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mk-279 Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 3	03.12.2010, 16:42 zitieren hi, danke dass du geschrieben hast was bei euch dran kam. kennst du welche die direkt schwerpunkt pkw machen? ich hab ja am montag in sachsen anhalt prüfung und würde gerne wissen was der unterschiede jetzt zwischen deiner und den von den pkws ist! Gruß
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goardenfreeman Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 4	03.12.2010, 17:19 zitieren PKWler war eine Prüfung Getriebe, eine über Can-Bus (wahrscheinlich nicht so tiefgehend wie meine Prüfung) und eine über Gemischbildung gleich der oben beschriebenen(!) und Fehlersuche am Motor war auch die gleiche Arbeit(siehe unten). Das haben mir die PKWler erzählt, aber mehr weis ich jetzt auch nicht. Habe auch keine Kontakt zu denen weil wir in getrennten Klassen sind. Kann ich dir also nicht mehr viel weiterhelfen. Die Prüfung die ich vergessen hatte (PKWler hatten die gleiche Prüfung): Beanstandung: Motorleerlaufdrehzahl erhöht. (Golf) Mögliche Fehlerursachen angeben. Verschiedene aufgaben mit zum Umgang von Stromlaufplänen. Leerlaufsteller prüfen, Gaspedalsensor prüfen, Temperaturgeber Motor Prüfen (waren zwei, einer für das Motorsteuergerät und einer für die Anzeige im Schalttafeleinsatz) Prüfen in eingebautem Zustand und in ausgebautem Zustand. Schätzwerte für Temperaturwiderstand in kalten und warmen Wert angeben und Aussage begründen. Was mir noch einfiel bei der Prüfung über Gemischbildung war die Doppelfunkenzündspule mit der Diodenprüflampe zu Prüfen. Laut Rep.-Leitfaden erst zwischen zwei Pins. Diode flackerte, daraufhin sollte die Zündspule in der Prüfung also i.O oder n.i.O. befunden werden. Im Repleitfaden ging es aber noch weiter, Die Spule ist i.O wenn die Diode Flackert nicht jedoch wenn sie zwischen zwei weiteren Pins leuchtet. Die Antwort war in der Prüfung jedoch nicht gegeben (zum Ankreuzen) und deshalb konnte man die Spule eigentlich nicht beurteilen. Ansonsten gab es auch noch Sätze die keinen Sinn ergaben und in PoWi war die Rede von Konkurs, den es jedoch im deutschen Rechtswesen nicht mehr gibt... Also nicht verwirren lassen wenn sowas kommt. Da waren Amateure am Werk!
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maxrev.de Gast	04.12.2010, 14:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KFZ-Mechatroniker Gesellenprüfung Teil2 2010 HB" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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