» Kevin´s Y- 56 EJ9 s.301 News 2025, Gurte, J's carbon Fender

deacone · 01.05.2010, 06:48

hattest du doch sowieso!? zumindest n Pizzablech

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

das ja kein kraftrad kennzeichen gewesen...noch nie kleine nummernschilder gesehen wie die amis haben ?

tuning_civic · 05.05.2010, 09:59

So hab mal ein paar fragen ;-)

hab auch schon suche benutzt.

hab jetzt eine D16z6 ASB rum liegen und auch schon sauber gemacht nun meine fragen.

hat wer fotos von einbau wegen anschlüsse ?
was soll ich alles von meiner alten übernehmen und bringt es was wenn ich die benzin düsen so lasse oder sollte ich schon meine d14 düsen behalten, weil könnte ja dann zu fett laufen.

- hab gelesen da muss man ein y stück beim wasser verwenden aber ich meine bei der brauch man das nicht tun oder ?

bin über jeden tipp erfreut :-)

Blues · 05.05.2010, 11:34

Dein D14 und der Z6 haben die gleichen Spritdüsen, sind nur andere Stecker. Nimm also die alten.

Spritleiste mit Druckregler nimmst du am besten vom Z6 oder musst deine Leiste umbohren, weil du sie sonst nich ranschrauben kannst, wenn ich mich recht erinnere.
Drosselklappe behältste die vom D14, Gaszugaufnahme an der DK musste aber tauschen, also an deine Drosselklappe die Aufnahme vom Z6/Y8 oder EK3 ranschrauben.

War's das? :?:

Der-Pate · 05.05.2010, 11:37

@Blues ja das wars im großen und ganzen

des ventil auf der rückseite der z6 asb brauchste nit, kannste dran lassen oder abmachen und die löcher verschließen

sensoren sind ja fast alle an de dk dran, daher ändern sich nur die kabellängen etwas (kabelbaumummantelung ab- und neu-machen hats bei uns getan

des ventil für den aktivkohlebehälter einfach mit an die z6 asb schrauben :yes:

tuning_civic · 05.05.2010, 19:01

Ich danke euch jungs

Der-Pate · 13.05.2010, 06:26

ich fang mal links im bild an

oben schwarzes teil - ventil für aktivkohlebehälter (hat der ej9 nen anderes)
kann wech, an die position kannste das vom ej9 schrauben

unten links weißer sensor - temperatur sensor (ej9 seiner is schwarz und steckt im lufikasten)
der hier bleibt entweder drin oder das loch wird verschloßen
(da feht bei dir was, weils abgebrochen is^^)

großes ventil mitte - iacv sitzt beim ej9 unter der drosselklappe (daher musste de die ej9 ndrosselklappe nutzen)
kann abgebaut werden oder dran bleiben, loch muss dann halt zu, wenn er abkommt

schwarzer sensor rechts - drosselklappenpositions.... hat de ej9 den selben

sensor oben auf de DK - Map-sensor, da du die ej9 drosselklappe nehmen musst, is der da schon dran

musst also von der z6 asb nur die gaszugumlenkung abmachen und an die ej9 dk bauen

hoffe das hilft bischen

tuning_civic · 13.05.2010, 15:30

Der-Pate ich fang mal links im bild an

oben schwarzes teil - ventil für aktivkohlebehälter (hat der ej9 nen anderes)
kann wech, an die position kannste das vom ej9 schrauben

unten links weißer sensor - temperatur sensor (ej9 seiner is schwarz und steckt im lufikasten)
der hier bleibt entweder drin oder das loch wird verschloßen
(da feht bei dir was, weils abgebrochen is^^)

großes ventil mitte - iacv sitzt beim ej9 unter der drosselklappe (daher musste de die ej9 ndrosselklappe nutzen)
kann abgebaut werden oder dran bleiben, loch muss dann halt zu, wenn er abkommt

schwarzer sensor rechts - drosselklappenpositions.... hat de ej9 den selben

sensor oben auf de DK - Map-sensor, da du die ej9 drosselklappe nehmen musst, is der da schon dran

musst also von der z6 asb nur die gaszugumlenkung abmachen und an die ej9 dk bauen

hoffe das hilft bischen

ja das hilft mir weiter

, dankeschön

gueni · 13.05.2010, 16:12

Was noch zu erwähnen ist , wenn du das IACV dran lässt , was ich dir empfehle , dann musst du die beiden anschlüsse mit einem schlauch verbinden. Das der Anschluss dicht ist.

maxrev.de · Gast

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deacone Premium-Member Name: deacone Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 RIP; 96 EG2 verkauft ; 96 RIP; 00 CG4 verkauft; 00 FK1 Sport RIP; 00 EJ9 FL, Accord CW3 Execu Anmeldedatum: 04.07.2006 Beiträge: 4233 Wohnort: Budapest / Erlangen	01.05.2010, 06:48 zitieren hattest du doch sowieso!? zumindest n Pizzablech Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	01.05.2010, 07:04 zitieren das ja kein kraftrad kennzeichen gewesen...noch nie kleine nummernschilder gesehen wie die amis haben ?
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	05.05.2010, 09:59 zitieren So hab mal ein paar fragen hab auch schon suche benutzt. hab jetzt eine D16z6 ASB rum liegen und auch schon sauber gemacht nun meine fragen. hat wer fotos von einbau wegen anschlüsse ? was soll ich alles von meiner alten übernehmen und bringt es was wenn ich die benzin düsen so lasse oder sollte ich schon meine d14 düsen behalten, weil könnte ja dann zu fett laufen. - hab gelesen da muss man ein y stück beim wasser verwenden aber ich meine bei der brauch man das nicht tun oder ? bin über jeden tipp erfreut
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.05.2010, 11:34 zitieren Dein D14 und der Z6 haben die gleichen Spritdüsen, sind nur andere Stecker. Nimm also die alten. Spritleiste mit Druckregler nimmst du am besten vom Z6 oder musst deine Leiste umbohren, weil du sie sonst nich ranschrauben kannst, wenn ich mich recht erinnere. Drosselklappe behältste die vom D14, Gaszugaufnahme an der DK musste aber tauschen, also an deine Drosselklappe die Aufnahme vom Z6/Y8 oder EK3 ranschrauben. War's das?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	05.05.2010, 11:37 zitieren @Blues ja das wars im großen und ganzen des ventil auf der rückseite der z6 asb brauchste nit, kannste dran lassen oder abmachen und die löcher verschließen sensoren sind ja fast alle an de dk dran, daher ändern sich nur die kabellängen etwas (kabelbaumummantelung ab- und neu-machen hats bei uns getan des ventil für den aktivkohlebehälter einfach mit an die z6 asb schrauben
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	05.05.2010, 19:01 zitieren Ich danke euch jungs Verfasst am: 12.05.2010, 15:10 zitieren So ich hab da paar neuigkeiten... Achsen sind fertig für den einbau (denk am Samstag gehts los) Dann der ASb Swap... steh da noch bissel auf den schlauch... zu mal ich da ein paar fragen habe was was ist an den ding... auch schwer was zu finden im netz darüber aber sonst ist alles da für den einbau... DSC00597.JPG - [Bild vergrößern]
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	13.05.2010, 06:26 zitieren ich fang mal links im bild an oben schwarzes teil - ventil für aktivkohlebehälter (hat der ej9 nen anderes) kann wech, an die position kannste das vom ej9 schrauben unten links weißer sensor - temperatur sensor (ej9 seiner is schwarz und steckt im lufikasten) der hier bleibt entweder drin oder das loch wird verschloßen (da feht bei dir was, weils abgebrochen is^^) großes ventil mitte - iacv sitzt beim ej9 unter der drosselklappe (daher musste de die ej9 ndrosselklappe nutzen) kann abgebaut werden oder dran bleiben, loch muss dann halt zu, wenn er abkommt schwarzer sensor rechts - drosselklappenpositions.... hat de ej9 den selben sensor oben auf de DK - Map-sensor, da du die ej9 drosselklappe nehmen musst, is der da schon dran musst also von der z6 asb nur die gaszugumlenkung abmachen und an die ej9 dk bauen hoffe das hilft bischen
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	13.05.2010, 15:30 zitieren Der-Pate ich fang mal links im bild an oben schwarzes teil - ventil für aktivkohlebehälter (hat der ej9 nen anderes) kann wech, an die position kannste das vom ej9 schrauben unten links weißer sensor - temperatur sensor (ej9 seiner is schwarz und steckt im lufikasten) der hier bleibt entweder drin oder das loch wird verschloßen (da feht bei dir was, weils abgebrochen is^^) großes ventil mitte - iacv sitzt beim ej9 unter der drosselklappe (daher musste de die ej9 ndrosselklappe nutzen) kann abgebaut werden oder dran bleiben, loch muss dann halt zu, wenn er abkommt schwarzer sensor rechts - drosselklappenpositions.... hat de ej9 den selben sensor oben auf de DK - Map-sensor, da du die ej9 drosselklappe nehmen musst, is der da schon dran musst also von der z6 asb nur die gaszugumlenkung abmachen und an die ej9 dk bauen hoffe das hilft bischen ja das hilft mir weiter , dankeschön
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gueni Senior Name: Patrick Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 24.08.2007 Beiträge: 390 Wohnort: Potsdam	13.05.2010, 16:12 zitieren Was noch zu erwähnen ist , wenn du das IACV dran lässt , was ich dir empfehle , dann musst du die beiden anschlüsse mit einem schlauch verbinden. Das der Anschluss dicht ist.
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maxrev.de Gast	25.05.2025, 10:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevin´s Y- 56 EJ9 s.301 News 2025, Gurte, J's carbon Fender" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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