» Kein Accord mehr in Europa :(

typeR1979 · 05.11.2014, 10:44

Naja denke dass bei Toyota der gt86 der einzelfall ist, Toyota hat eine sehr umfangreiche Modellpalette wo für jeden was dabei ist und die Preise entsprechen der Qualität gestaltet sind.
Optionen sind nicht so zahlreich wie bei den Europäern aber innovativ und am allerwichtigsten es gibt überhaupt welche bei Toyota.

Dass ein japanischer Herstellerer hierzulande nen schweren Stand hat ist klar, in Japan aber glaube ich ist es umgekehrt.

mgutt · 05.11.2014, 10:47

typeR1979Iss ja beim Accord fast das gleiche Coupe und V6 gibts nur im Ausland. Warum checken die nich dass man die Modellvariante/Motor auch anbieten muss dass man sie verkauft.
Wieviele Kunden sind erst gar nicht zum Hondahändler gekommen als Sie vom V6 geträumt haben, und sich aus wirtschaftlichen gründen für den 4Zyl entscheiden.

Die gleiche Argumentation meine ich auch wg. der Abschaffung des Accord. Jemand der wegen dem Accord in den Laden kommt, kann auch mit einem Jazz gehen. Nur wer gar nicht rein kommt, der kauft auch nicht.

Auch werden viele Kunden mit der Zeit wohlhabender, d.h. ihr Gehalt steigt und vielleicht wollen sie sich dann mal was besseres gönnen. Sie fuhren bisher den Jazz und was kaufen sie nun? Einen Type-R für die Familie?

Übrigens ist genau das bei mir eingetreten. Vorher knapp bei Kasse, alter Civic, dann besser und einen Jazz als Jahreswagen geholt und dann wieder Steigerung und Accord komplett neu gekauft. Hätte es keinen Accord gegeben, dann würde ich heute keinen Honda fahren. Denn der CRV war damals hässlich wie die Nacht und ich bin ihn trotzdem Probe gefahren und das Fahrgefühl war dazu für die 4 Buchstaben.

Ich bin jedenfalls davon überzeugt, dass man für jeden Geldbeutel einen Wagen haben muss. Egal wie viel Verluste einzelne Modelle bringen. Klappt es dann unter dem Strich überhaupt nicht, dann liegt es wohl eher an was anderem wie z.B. dem Preisniveau oder der Qualität.

vpower · 05.11.2014, 12:00

Ich bin ja der Meinung dass nicht unbedingt die Modellpalette schuld ist an den Verkaufszahlen.

Ich meine ehrlich, wer hat einen hondahändler der einen nicht mitm Ars*** anguckt, wenn man den laden betritt? Wer hat einen teilefuzzi der sich tatsächlich auskennt und sich tatsächlich bemüht den Kunden 'glücklich' zu machen? Wer hat in letzter Zeit nen Werbespot, ein Plakat an der Hauptstraße oder wenigstens mal einen test in ner autozeitung gesehen?

Tut mir leid, aber selber schuld....

Nur mal so als Beispiel war ich damals zum Verkaufsstart des damals neuen Ford focus zufällig bei dem 'fest' welches beim Autohaus gefeiert wurde...

Musik, grill, Bier, Kuchen, Kulis, bändchen, luftballons, hüpfburg....Prospekte, engagierte Mitarbeiter die einen bequatscht und förmlich dazu gedrängt haben die Mühle Probe zu fahren.

Bei Skoda war damals das selbe Spiel. Oder auch bei Toyota zur Präsentation des gt86.....anbei wurden da beispielsweise 'i<3hybrid' shirts verteilt (das ist genau die Sache mit 'kommt wegen accord und kauft Jazz')

Beim Honda Frühstück war ich damals 'zum 50sten Jubiläum'. Die Stimmung war Ähnlich wie bei einer Beerdigung.... Es gab wässrigen Kaffee aus nem spender, Tassen untersetzter waren von Volvo.....und die paar cookies waren vom Aldi. Das wars....

Ich könnte hier noch nen ganzen Aufsatz schreiben. Fakt ist bei dem ganzen sch*** der mir schon wieder fallen ist, kann ich mir vorstellen dass 90% der Leute definitiv nie wieder auch nur in die Nähe eines Hondas kommen würden.

Deus · 05.11.2014, 13:25

traurig aber ich war ab dem ep bei den civics schon raus.

den accord fand ich nie hässlich. na gut die eu only modelle waren etwas dröge.

die fahrzeuggattungen suv bzw. gelände und mini van bzw. microvan haben mich noch nie interessiert.

die Autos die mich also jucken gibt's nur älteren baujahres und das gefällt mir eh weitaus besser. zuverlässiger einfacher nicht wirklich langsamer sofern man was anständiges baut/kauft. und schöner.

anstatt also nachm neuen Honda gucken lieber n alten kaufen und Geld reinpumpen
bis er einem gefällt.

aber das Problem ist irgendjemand muss neue Autos kaufen.

typeR1979 · 06.11.2014, 02:31

Naja in den ep3 pump ich schon seit 12 Jahren Geld rein und langsam wirds Zeit für frischen Wind. Wollt schon seit Jahren was neues aber der fn2 gefiehl mir ums verrecken nich.
Und beim neuen gibt es zwar Lichtblicke aber die Aussicht das es ein Ufo2 wird istfinde ich ziemlich groß.

Hässlich war der Accord nie nö, aber irgendwie gabs hier nur die halbe Ausstattung und Motorenpalette.
Ich bleibe bei heißen Kompakten, habe aber auch keine Kinder in Planung.

Wenn der neue R wieder so Neuhondatypisch wird, fahr ich nen schönen Stern ab nexten Sommer.
Vielleicht kein neuen mehr aber älter wie Jahreswagen auch nicht.

Ich bin Kunde für Autos mit erhöhten Drehzahlen, rekordverdächtigen Literleistungen, gutem Leistungsgewicht und guter Straßenlage. Dinge warum ich den ep3 geliebt hab.
Mir ist es nicht so wichtig ob dort Honda drauf steht inzwischen, solange ich dass bekomme warum ich Honda ursprünglich gekauft hab.

Aber ich fahr beruflich viele Accord Konkurenten von Sixt und da lernt man teilweise eine Modellvielfalt kennen die sehr umfangreich und individuell ist. Kenn die Pakete nicht wie es den Accord in in Deutschland gibt, aber Phillipinen Accord gibts 4 verschiedene Modelle 2x 4Zyl, 2x 6Zyl. Entweder sportlich ausgestattet oder komfortabel. Auf Aufpreis gibts null. Die Ausstattung ist umfangreich aber eben diktiert und unveränderbar.

Deus · 06.11.2014, 07:22

was hast du denn alles schon in den ep3 pumpen müssen?

typeR1979 · 06.11.2014, 08:50

Naja wenn man sich nen Honda kauft dann ist der meist nicht komplett perfekt oder besser gesagt auf seine eigenen Bedürfnisse personalisiert.
Ich hab zwar nie davon gesprochen dass ich das Geld ins Auto stecken "musste".

Aber die BigBrake war eine lohnende Anschaffung die Schwächen die der ep3 von Werk hatte zu verbessern.
Die Motorlagerung ist irgendwie auch nicht perfekt mit den Einlagen für die Motorlager wurde das extrem besser.
Sehr schlecht am orginal Fahrwerk ist zudem dass man nichts nachstellen kann, also waren die Nachgerüsten einstellbaren Querlenker fast ein muss.

Das Fahrwerk hab ich auf meine Bedürfnisse Personalisiert Mit Federn, Stoßdämpfer, Stabis, Fahrwehrksbuchsen und Spurscheiben.
Mein ep3 darf eingetragener weise auch verschiedene Reifengrößen fahren, so ganz Serienmässig ist das ja nicht dass ich jetzt einen 215/45 17 fahre der besser zur Tachodifferenz passt.
Zu guter letzt mussten alle Radläufe angepasst werden bei 215/45 17 ET15 hinten und ET25 vorne, war auch nicht mehr zu ziehen. Also geflext, geschweißt und lackiert.
Die Schaltküppel position wurde nach oben korrigiert und Spiel im Seilzuglager eliminiert.

So Wartung steht auch an, Steuerkette, Spanner und Nockenräder müssen neu, wenn man seinen Motor nicht verrecken lassen will.
Ne neue AGA und Krümmer wird langsam nötig. Das orginal Honda Trennblech im Krümmer ist gebrochen und scheppert. Also feiniys r70, ein neuer Metallkat und eine Lösung für den Krümmer steht in der Pipeline. Ich schwanke noch ob ich den Weg des Tralle Krümmers gehe, oder versuche den Orginal Krümmer/Hosenrohr optimiere. Vermutlich die unauffälligere zweite Variante.

Also in 12,5 Jahren ep3 ist scho bisle was zusammengekommen.
Nun fragt man sich macht es Sinn nochmals 10-20k an Tuning reinzustecken bis ich einem neuen A45 hinterherkomme oder ist es Sinnvoller sich nach einer Vernüftigeren Basis umzusehen die die Leistung schon Serienmäßig hat

Ganz ehrlich ne Solide Basis ziehe ich vor einem Bastlerwagen.
Und wie mgut sehr richtig bemerkt man wird älter, wohlhabender und anspruchsvoller, also bisle zukaufbarer Schnickschnack wäre schön heutzutage bin ja schon lang keine 18 mehr. Wieviel steckste denn in nen Honda um so Sachen nachzurüsten?

Zitatdie Autos die mich also jucken gibt's nur älteren baujahres und das gefällt mir eh weitaus besser. zuverlässiger einfacher nicht wirklich langsamer sofern man was anständiges baut/kauft. und schöner.

Will dir ja nicht zu nahe treten aber so Sprüche hör ich normal nur von Leuten die sich nie ein neues Auto Leisten könnten.

civiceg630 · 06.11.2014, 09:04

dem ist nichts hinzu zu fügen!

Deus · 06.11.2014, 09:31

ich könnte mir auch bei der bank 7 lappen holen und nen ep3 kaufen.

hab aber lieber n ek4 genommen um den rest der kohle ins Auto zu stecken.

habe nach ee9 eg6 und ek4 gesucht und eben nen passenden ek4 gefunden.

hätte bei der bank auch 10 oder 12 bekommen. und relativ entspannt abarbeiten können und mir dafür noch ne neuere karre kaufen können. mir gefallen die neuren karren aber einfach nicht.

selbst wenn ich über 20 zum ausgeben hätte versichere ich dir würde ich mir nicht sonen rollcomputer hinstellen. lieber 1nen itr für schönwetter 1nen cb3 als daily und dazu noch ne zxr 750 oder so.

zum Thema Neuwagen. halte ich eh für sinnlos. ist der einmal zugelassen verliert er gleich etliche tausender an wert. aber wenn man sein Auto eben selbst zusammenstellen kann und einem es das wert ist und man sich das erlauben kann, bitte. hab ich kein Problem mit. es muss natürlich auch leute geben die Neuwagen kaufen. ich persöhnlich lege keinen großen wert auf die Option mir meine lederfarbe aussuchen zu können und ob ich Ausstattung x-y nehemen möchte oder nicht.

und ja einen Neuwagen könnte ich mir auch nicht erlauben, würde das aber auch nicht einsehen.

außerdem gibt es sehr viele leute hier im Forum die sich sicher son a45 kaufen könnten aber lieber nen schön fertig gemachten civic fahren.

sicher gibt's auch viele die keine kohle haben und versuchen aus sch*** Gold zu machen.

und am a45 wirst du bestimmt auch Geld in die Hand nehmen um den wagen zu optimieren denk ich. der ep3 war für seine zeit ein potenter wagen. hättest du nen 4er golf gti gekauft oder was ähnliches hättest du da sicher auch kohle versenkt vonwegen bremse fahrwerk reifen felgen usw.

edit: bastlerwagen finde ich etwas übertrieben. wie gesagt es gibt verbastelte ohne ende aber es sind nicht alle verbastelt. man kann soetwas auch anständig machen.

oder würdest du Walters oder kos civic bastelbuden nennen?

dann würde ich nen fertig gekauften a45 einfach 0815 langweilig nennen.

typeR1979 · 06.11.2014, 10:34

Nuja glaub einen Serienmäßigen A45 werden hier mit nem getunten Civic nur ganz wenige packen, und wie gesagt die hier die den packen wie matz zB mit seinem 500PS ep3 Monster die haben in Ihrem Civic mehr Geld versenkt (Wenn man alle Neupreise des Wagens und Teile addiert) als so ein A45 neu kostet. Meinste matz der kriegt sein Geld raus wenn er Ihn verkauft? Wertverlust ist sowieso das falsche Thema für Neuwagen und Neuteile.
So wertverlust hast bei neuen Autoteilen auch, bau Sie ein und Sie sind schlagartig nix mehr wert.

Ich fahr ep3 und mein nächstes Auto wird bestimmt kein langsameres.

Die Bank hat mir nix geliehen für meinen ersten ep3 der wurde Bar bezahlt mit 21Steinen. Am zweiten ep3 musst ich auch weniger wie 20% finanzieren. Den fn2 hätte ich Bar gekauft nicht auf Pump.

Wie gesagt der A45 schön und gut aber es gibt hier im Hondaforum schon Leute die dem gut gemachten Civic einen Polo vorziehen. Weil man halt so nüchtern ist dass dieser einem mehr bietet fürs Geld.

Ein nicht mehr Serienmäßiges Auto ist bebastelt worden evtl. nicht verbastelt aber irgendjemand hat daran rumgebastelt. Meine neuen Radläufe sehen von außen auch besser aus wie die Orginalen je aussahen.
Ein Fachmann wird dir aber immer sagen das die neuen angeschweißten Radläufe der Schwachpunkt ist an dem fachmänisch gebastelt wurde und trotzdem es nie so Korrosionsgeschützt sein wird wie der Orginal Radlauf.

Um es mal so zu sagen würde ich am A45 die selben Sachen verbessern wie am ep3, wenn Nötig. Was ich brauche und mache hängt von meinem Fahrstil ab.

BigBrake: hab meinem ep3 ne 330er Scheibe spendiert vorne weil es nötig war. Toll der A45 hat 330 hinten und 350er Scheiben vorn.
Motorlager: da muss man sagen die Motorlager des A45 lassen den Motor beiweitem nicht so hüpfen wie im ep3 ohne Einlagen, allerdings hast im A45 eine Vibrationskulisse wie im ep3 ohne Motorlagereinlagen.
Sturzversteller: naja auch da kann Benz punkten Sturz ist vorne wie hinten nachjustierbar.
Reifen: die Tachodifferenz von Benz ist so gut da braucht man nix mehr anpassen.
Auspuff: Die optionale Performanceabgasanlage stellt jede legale Nachrüstanlage in den Schatten.
Fahrwerk: Das optionale Performancefahrwerk erfüllt schon meine meisten Wünsche.
Mediaanlage: Naja nur Radio is mir zuwenig heutzutage. Man sollte schon sein Handy steuern können über das Auto.

So bleibt mir noch die 20-30mm breitere Spur hinten die ich persönlich sehr gerne fahre. Also Spurplatten rein. Bei 10-15mm Platten muss man meist nicht mal ziehen.

So rechnet man mal die Neuwagenpreise und die Neuteilepreise zusammen die für so ein Vorhaben brauchst. Dann wird so A45 zu den 50Steinen nicht viel teurer und ein Honda müsste erst mit vielen teuren meist neuen und sehr teuren Nachrüstteilen versehen werden um eine vergleichbare Basis zu Schaffen.

maxrev.de · Gast

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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	05.11.2014, 10:44 zitieren Naja denke dass bei Toyota der gt86 der einzelfall ist, Toyota hat eine sehr umfangreiche Modellpalette wo für jeden was dabei ist und die Preise entsprechen der Qualität gestaltet sind. Optionen sind nicht so zahlreich wie bei den Europäern aber innovativ und am allerwichtigsten es gibt überhaupt welche bei Toyota. Dass ein japanischer Herstellerer hierzulande nen schweren Stand hat ist klar, in Japan aber glaube ich ist es umgekehrt. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	05.11.2014, 10:47 zitieren typeR1979Iss ja beim Accord fast das gleiche Coupe und V6 gibts nur im Ausland. Warum checken die nich dass man die Modellvariante/Motor auch anbieten muss dass man sie verkauft. Wieviele Kunden sind erst gar nicht zum Hondahändler gekommen als Sie vom V6 geträumt haben, und sich aus wirtschaftlichen gründen für den 4Zyl entscheiden. Die gleiche Argumentation meine ich auch wg. der Abschaffung des Accord. Jemand der wegen dem Accord in den Laden kommt, kann auch mit einem Jazz gehen. Nur wer gar nicht rein kommt, der kauft auch nicht. Auch werden viele Kunden mit der Zeit wohlhabender, d.h. ihr Gehalt steigt und vielleicht wollen sie sich dann mal was besseres gönnen. Sie fuhren bisher den Jazz und was kaufen sie nun? Einen Type-R für die Familie? Übrigens ist genau das bei mir eingetreten. Vorher knapp bei Kasse, alter Civic, dann besser und einen Jazz als Jahreswagen geholt und dann wieder Steigerung und Accord komplett neu gekauft. Hätte es keinen Accord gegeben, dann würde ich heute keinen Honda fahren. Denn der CRV war damals hässlich wie die Nacht und ich bin ihn trotzdem Probe gefahren und das Fahrgefühl war dazu für die 4 Buchstaben. Ich bin jedenfalls davon überzeugt, dass man für jeden Geldbeutel einen Wagen haben muss. Egal wie viel Verluste einzelne Modelle bringen. Klappt es dann unter dem Strich überhaupt nicht, dann liegt es wohl eher an was anderem wie z.B. dem Preisniveau oder der Qualität. 4x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	05.11.2014, 12:00 zitieren Ich bin ja der Meinung dass nicht unbedingt die Modellpalette schuld ist an den Verkaufszahlen. Ich meine ehrlich, wer hat einen hondahändler der einen nicht mitm Ars* anguckt, wenn man den laden betritt? Wer hat einen teilefuzzi der sich tatsächlich auskennt und sich tatsächlich bemüht den Kunden 'glücklich' zu machen? Wer hat in letzter Zeit nen Werbespot, ein Plakat an der Hauptstraße oder wenigstens mal einen test in ner autozeitung gesehen? Tut mir leid, aber selber schuld.... Nur mal so als Beispiel war ich damals zum Verkaufsstart des damals neuen Ford focus zufällig bei dem 'fest' welches beim Autohaus gefeiert wurde... Musik, grill, Bier, Kuchen, Kulis, bändchen, luftballons, hüpfburg....Prospekte, engagierte Mitarbeiter die einen bequatscht und förmlich dazu gedrängt haben die Mühle Probe zu fahren. Bei Skoda war damals das selbe Spiel. Oder auch bei Toyota zur Präsentation des gt86.....anbei wurden da beispielsweise 'i<3hybrid' shirts verteilt (das ist genau die Sache mit 'kommt wegen accord und kauft Jazz') Beim Honda Frühstück war ich damals 'zum 50sten Jubiläum'. Die Stimmung war Ähnlich wie bei einer Beerdigung.... Es gab wässrigen Kaffee aus nem spender, Tassen untersetzter waren von Volvo.....und die paar cookies waren vom Aldi. Das wars.... Ich könnte hier noch nen ganzen Aufsatz schreiben. Fakt ist bei dem ganzen sch* der mir schon wieder fallen ist, kann ich mir vorstellen dass 90% der Leute definitiv nie wieder auch nur in die Nähe eines Hondas kommen würden.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	05.11.2014, 13:25 zitieren traurig aber ich war ab dem ep bei den civics schon raus. den accord fand ich nie hässlich. na gut die eu only modelle waren etwas dröge. die fahrzeuggattungen suv bzw. gelände und mini van bzw. microvan haben mich noch nie interessiert. die Autos die mich also jucken gibt's nur älteren baujahres und das gefällt mir eh weitaus besser. zuverlässiger einfacher nicht wirklich langsamer sofern man was anständiges baut/kauft. und schöner. anstatt also nachm neuen Honda gucken lieber n alten kaufen und Geld reinpumpen bis er einem gefällt. aber das Problem ist irgendjemand muss neue Autos kaufen.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	06.11.2014, 02:31 zitieren Naja in den ep3 pump ich schon seit 12 Jahren Geld rein und langsam wirds Zeit für frischen Wind. Wollt schon seit Jahren was neues aber der fn2 gefiehl mir ums verrecken nich. Und beim neuen gibt es zwar Lichtblicke aber die Aussicht das es ein Ufo2 wird istfinde ich ziemlich groß. Hässlich war der Accord nie nö, aber irgendwie gabs hier nur die halbe Ausstattung und Motorenpalette. Ich bleibe bei heißen Kompakten, habe aber auch keine Kinder in Planung. Wenn der neue R wieder so Neuhondatypisch wird, fahr ich nen schönen Stern ab nexten Sommer. Vielleicht kein neuen mehr aber älter wie Jahreswagen auch nicht. Ich bin Kunde für Autos mit erhöhten Drehzahlen, rekordverdächtigen Literleistungen, gutem Leistungsgewicht und guter Straßenlage. Dinge warum ich den ep3 geliebt hab. Mir ist es nicht so wichtig ob dort Honda drauf steht inzwischen, solange ich dass bekomme warum ich Honda ursprünglich gekauft hab. Aber ich fahr beruflich viele Accord Konkurenten von Sixt und da lernt man teilweise eine Modellvielfalt kennen die sehr umfangreich und individuell ist. Kenn die Pakete nicht wie es den Accord in in Deutschland gibt, aber Phillipinen Accord gibts 4 verschiedene Modelle 2x 4Zyl, 2x 6Zyl. Entweder sportlich ausgestattet oder komfortabel. Auf Aufpreis gibts null. Die Ausstattung ist umfangreich aber eben diktiert und unveränderbar.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	06.11.2014, 07:22 zitieren was hast du denn alles schon in den ep3 pumpen müssen?
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	06.11.2014, 08:50 zitieren Naja wenn man sich nen Honda kauft dann ist der meist nicht komplett perfekt oder besser gesagt auf seine eigenen Bedürfnisse personalisiert. Ich hab zwar nie davon gesprochen dass ich das Geld ins Auto stecken "musste". Aber die BigBrake war eine lohnende Anschaffung die Schwächen die der ep3 von Werk hatte zu verbessern. Die Motorlagerung ist irgendwie auch nicht perfekt mit den Einlagen für die Motorlager wurde das extrem besser. Sehr schlecht am orginal Fahrwerk ist zudem dass man nichts nachstellen kann, also waren die Nachgerüsten einstellbaren Querlenker fast ein muss. Das Fahrwerk hab ich auf meine Bedürfnisse Personalisiert Mit Federn, Stoßdämpfer, Stabis, Fahrwehrksbuchsen und Spurscheiben. Mein ep3 darf eingetragener weise auch verschiedene Reifengrößen fahren, so ganz Serienmässig ist das ja nicht dass ich jetzt einen 215/45 17 fahre der besser zur Tachodifferenz passt. Zu guter letzt mussten alle Radläufe angepasst werden bei 215/45 17 ET15 hinten und ET25 vorne, war auch nicht mehr zu ziehen. Also geflext, geschweißt und lackiert. Die Schaltküppel position wurde nach oben korrigiert und Spiel im Seilzuglager eliminiert. So Wartung steht auch an, Steuerkette, Spanner und Nockenräder müssen neu, wenn man seinen Motor nicht verrecken lassen will. Ne neue AGA und Krümmer wird langsam nötig. Das orginal Honda Trennblech im Krümmer ist gebrochen und scheppert. Also feiniys r70, ein neuer Metallkat und eine Lösung für den Krümmer steht in der Pipeline. Ich schwanke noch ob ich den Weg des Tralle Krümmers gehe, oder versuche den Orginal Krümmer/Hosenrohr optimiere. Vermutlich die unauffälligere zweite Variante. Also in 12,5 Jahren ep3 ist scho bisle was zusammengekommen. Nun fragt man sich macht es Sinn nochmals 10-20k an Tuning reinzustecken bis ich einem neuen A45 hinterherkomme oder ist es Sinnvoller sich nach einer Vernüftigeren Basis umzusehen die die Leistung schon Serienmäßig hat Ganz ehrlich ne Solide Basis ziehe ich vor einem Bastlerwagen. Und wie mgut sehr richtig bemerkt man wird älter, wohlhabender und anspruchsvoller, also bisle zukaufbarer Schnickschnack wäre schön heutzutage bin ja schon lang keine 18 mehr. Wieviel steckste denn in nen Honda um so Sachen nachzurüsten? Zitatdie Autos die mich also jucken gibt's nur älteren baujahres und das gefällt mir eh weitaus besser. zuverlässiger einfacher nicht wirklich langsamer sofern man was anständiges baut/kauft. und schöner. Will dir ja nicht zu nahe treten aber so Sprüche hör ich normal nur von Leuten die sich nie ein neues Auto Leisten könnten.
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	06.11.2014, 09:04 zitieren dem ist nichts hinzu zu fügen!
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	06.11.2014, 09:31 zitieren ich könnte mir auch bei der bank 7 lappen holen und nen ep3 kaufen. hab aber lieber n ek4 genommen um den rest der kohle ins Auto zu stecken. habe nach ee9 eg6 und ek4 gesucht und eben nen passenden ek4 gefunden. hätte bei der bank auch 10 oder 12 bekommen. und relativ entspannt abarbeiten können und mir dafür noch ne neuere karre kaufen können. mir gefallen die neuren karren aber einfach nicht. selbst wenn ich über 20 zum ausgeben hätte versichere ich dir würde ich mir nicht sonen rollcomputer hinstellen. lieber 1nen itr für schönwetter 1nen cb3 als daily und dazu noch ne zxr 750 oder so. zum Thema Neuwagen. halte ich eh für sinnlos. ist der einmal zugelassen verliert er gleich etliche tausender an wert. aber wenn man sein Auto eben selbst zusammenstellen kann und einem es das wert ist und man sich das erlauben kann, bitte. hab ich kein Problem mit. es muss natürlich auch leute geben die Neuwagen kaufen. ich persöhnlich lege keinen großen wert auf die Option mir meine lederfarbe aussuchen zu können und ob ich Ausstattung x-y nehemen möchte oder nicht. und ja einen Neuwagen könnte ich mir auch nicht erlauben, würde das aber auch nicht einsehen. außerdem gibt es sehr viele leute hier im Forum die sich sicher son a45 kaufen könnten aber lieber nen schön fertig gemachten civic fahren. sicher gibt's auch viele die keine kohle haben und versuchen aus sch*** Gold zu machen. und am a45 wirst du bestimmt auch Geld in die Hand nehmen um den wagen zu optimieren denk ich. der ep3 war für seine zeit ein potenter wagen. hättest du nen 4er golf gti gekauft oder was ähnliches hättest du da sicher auch kohle versenkt vonwegen bremse fahrwerk reifen felgen usw. edit: bastlerwagen finde ich etwas übertrieben. wie gesagt es gibt verbastelte ohne ende aber es sind nicht alle verbastelt. man kann soetwas auch anständig machen. oder würdest du Walters oder kos civic bastelbuden nennen? dann würde ich nen fertig gekauften a45 einfach 0815 langweilig nennen. 1x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	06.11.2014, 10:34 zitieren Nuja glaub einen Serienmäßigen A45 werden hier mit nem getunten Civic nur ganz wenige packen, und wie gesagt die hier die den packen wie matz zB mit seinem 500PS ep3 Monster die haben in Ihrem Civic mehr Geld versenkt (Wenn man alle Neupreise des Wagens und Teile addiert) als so ein A45 neu kostet. Meinste matz der kriegt sein Geld raus wenn er Ihn verkauft? Wertverlust ist sowieso das falsche Thema für Neuwagen und Neuteile. So wertverlust hast bei neuen Autoteilen auch, bau Sie ein und Sie sind schlagartig nix mehr wert. Ich fahr ep3 und mein nächstes Auto wird bestimmt kein langsameres. Die Bank hat mir nix geliehen für meinen ersten ep3 der wurde Bar bezahlt mit 21Steinen. Am zweiten ep3 musst ich auch weniger wie 20% finanzieren. Den fn2 hätte ich Bar gekauft nicht auf Pump. Wie gesagt der A45 schön und gut aber es gibt hier im Hondaforum schon Leute die dem gut gemachten Civic einen Polo vorziehen. Weil man halt so nüchtern ist dass dieser einem mehr bietet fürs Geld. Ein nicht mehr Serienmäßiges Auto ist bebastelt worden evtl. nicht verbastelt aber irgendjemand hat daran rumgebastelt. Meine neuen Radläufe sehen von außen auch besser aus wie die Orginalen je aussahen. Ein Fachmann wird dir aber immer sagen das die neuen angeschweißten Radläufe der Schwachpunkt ist an dem fachmänisch gebastelt wurde und trotzdem es nie so Korrosionsgeschützt sein wird wie der Orginal Radlauf. Um es mal so zu sagen würde ich am A45 die selben Sachen verbessern wie am ep3, wenn Nötig. Was ich brauche und mache hängt von meinem Fahrstil ab. BigBrake: hab meinem ep3 ne 330er Scheibe spendiert vorne weil es nötig war. Toll der A45 hat 330 hinten und 350er Scheiben vorn. Motorlager: da muss man sagen die Motorlager des A45 lassen den Motor beiweitem nicht so hüpfen wie im ep3 ohne Einlagen, allerdings hast im A45 eine Vibrationskulisse wie im ep3 ohne Motorlagereinlagen. Sturzversteller: naja auch da kann Benz punkten Sturz ist vorne wie hinten nachjustierbar. Reifen: die Tachodifferenz von Benz ist so gut da braucht man nix mehr anpassen. Auspuff: Die optionale Performanceabgasanlage stellt jede legale Nachrüstanlage in den Schatten. Fahrwerk: Das optionale Performancefahrwerk erfüllt schon meine meisten Wünsche. Mediaanlage: Naja nur Radio is mir zuwenig heutzutage. Man sollte schon sein Handy steuern können über das Auto. So bleibt mir noch die 20-30mm breitere Spur hinten die ich persönlich sehr gerne fahre. Also Spurplatten rein. Bei 10-15mm Platten muss man meist nicht mal ziehen. So rechnet man mal die Neuwagenpreise und die Neuteilepreise zusammen die für so ein Vorhaben brauchst. Dann wird so A45 zu den 50Steinen nicht viel teurer und ein Honda müsste erst mit vielen teuren meist neuen und sehr teuren Nachrüstteilen versehen werden um eine vergleichbare Basis zu Schaffen.
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maxrev.de Gast	20.04.2016, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kein Accord mehr in Europa " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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kein ton mehr... Hallo liebe Community, ich habe vorgestern bei meinem Auto die Winterreifen aufgezogen und eine neue Waschwasserpumpe eingebaut. Anschließend habe ich das Auto über Nacht in die Garage gestellt. Am nächsten Morgen auf dem Weg in die Arbeit wollte... von audist	10 1.527	16.11.2010, 20:14 FiZzlE2XT
Kein Ton mehr Hallo Habe folgendes Problem. Habe ein Peugeot 306 ( das sage ich, weil ich kein Plan habe, was für Boxen eingebaut sind ( sollten aber noch die Originalen von vor 16 Jahren sein ) ). Es sind 3 Endstufen eingebaut (Class A 50 series II ) und 1 Sub (... von prof.dopenudel	3 574	18.06.2012, 16:39 Rollokator
Kein Ton mehr !!! hi ich hab folgendes problem hab en alpine radio CDE-9827R nun wollte ich es wieder ins auto einbauen aber es kommt kein ton aus den lautsprechern ich schraub schon etwas länger an hifi anlagen rum weshalb ich mir nicht vorstellen kann,dass ich... von enipla	0 517	14.04.2011, 09:34 enipla
kein funke mehr... moin moin.. also mein prob is das bei meinem ed7 nach einiger zeit eifach kein zündfunke mehr kommt... dann wartet man ne halbe stunde und dann geht er wieder an. lässt mann ihn dann n bissl laufen is der ofen wieder aus...zündverteilerkappe ung... [Civic bis 91]von flaterik	2 536	27.08.2007, 18:45 KM ZZ
Kein Netz mehr Hallo, ich habe seit heute Mittag keinerlei Netzempfang mehr auf meinem Handy. Anbieter ist Congstar, somit also D1 Netz. Weder Internet noch Telefonie geht, obwohl er mir ein volles Netz anzeigt. Gehts es vlt sonst wem auch so? Habe mein Handy... [Handy]von exinax	1 276	09.03.2012, 19:14 s-lab