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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU | zitieren In d steht einer mit 178tkm...ganz frisch inseriert. 2005er Modell mit LSD für 7.700, sieht aus wie aus dem ei gepellt...heilandzack |
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Newbie Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 04.05.2019 Beiträge: 12 Wohnort: Dornbirn | zitieren Von dem hier hab ich Anfangs geschrieben: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277468676&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=2006&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=8cfa302e-d382-4fca-e70b-537d0b82a4f6 heilandzack ![]() Ist nicht so einfach, wenn man so viel Auswahl hat.... |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU | zitieren Das mit dem LSD bei dem anderen auf Kleinanzeigen ist halt tip. Das könnte man ausnahmsweise als wert steigernde Umbaumaßnahme betrachten, und wenig km hat er auch...Schau mal nach ep3 auf eBay |
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Newbie Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 04.05.2019 Beiträge: 12 Wohnort: Dornbirn | zitieren Sieht auch gut aus, aber hat schon ein bisschen was umgebaut. Suche eher was originales. |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU | zitieren Das was da umgebaut ist ist absolut top. So hätte der schon ab Werk kommen sollen. Er ist ja jetzt nicht verbastelt...das LSD verwandelt das auto. Wobei eine Lamellensperre ein Verschleiß teil ist, denke das ist bei normaler Fahrweise erstmal zu vernachlässigen. Dafür wird der sperrgrad höher sein wie beim OEM helical diff |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren Jdm Sperre 25%, quaife torsensperre 40%, wavetrac torsensperre bis 100% laut herstellerangabe. Aufzählung entspricht auch den kostenaufwendungen. Die drei sperren sind wartungsfrei. ne sperre im wagen ist für mich ebenfalls eine eindeutige wertsteigerung des fahrzeugs und kein gebastel. der wagen fährt so um einiges zackiger. was man aber bedenken muss: auf schlechten strassen mit guten spurrillen wird der wagen unruhiger. mit einer hand fahren geht da nimmer. bin noch keine jdm sperre gefahren (da wird der effekt vll ned so stark ein), aber meine wavetrac ist total empfindlich bei spurrillen und fängt an mit arbeiten. Das zeigt sich in leichten richtungswechseln. kann jetzt nicht mit oem fahrzeugen vergleichn, da ich noch einen semi fahre der einen schlechten geradeauslauf hat und dazu 235er breite reifen. auf der rennstreke is das weg, da die fahrbahn glatt ist aber auf der strasse muss ich aus dem oben genannten punkt ebenfalls sehr konzentriert fahren. 1x bearbeitet |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU | zitieren Ist beim OEM nicht ganz so ausgeprägt aber auch da. Bei Kurvenfahrt wenn der Belag nicht so glatt ist und sobald du Antriebseinflüsse hast musst das Lenkrad festhalten. Beim knallen sowieso.... Hab übrigens ne Lösung gefunden für die pedalerie bzgl heel to toe |
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General ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Wie bei jedem Thema wird es auch bei der Sperre verschiedene Vorlieben und Präferenzen geben. Im Alltag und auch auf der Renne wird es extrem selten sein, dass du eine Sperrwirkung über 40% brauchst, höchstens wenn du mit einem rad auf dem Grün landest und dann bist du froh wenn nicht 100% an das andere Rad gehen und dich weiter ins Grün schicken. Wichtig ist, dass sie wartungsfrei sind und zudem wenn nicht benötigt nahezu 0% Einfluss haben. Egal ob Quaife, Wavetrac, M-factory..., alle verbessern die Fahrbarkeit spürbar, und alle sollten auch für Trackdays bestens geeignet sein. Ich würde einfach nehmen was am besten verfügabr ist. Quaife gab es einige Jahre fast gar nicht mehr weil ständig ausverkauft. Nun gibt es sie wieder, auch zu normalen Preisen. Wavetrak hat die Lieferverzögerungen genutzt und gleich mal gut was draufgeschlagen. Den Unterschied wirst du in der Praxis vermutlich nicht merken. Quaife soll etwas sensibler eingreifen und weniger Verlustleistung generieren, Wavetrak kann dafür mehr sperren. Probleme mit der Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit beider Produkte sind mir nicht bekannt. @Mirko Das SPurrillen hinterher fahren könnte evtl. auch von den extrem schmalen reifen kommen die du fährst. Ich hatte ja vor den breiten Reifen schon die Sperre drin, und die Reifen haben es etwas verschlechtert. Aber wer wie ein Mann fahren will muss eben auch das Lenkrad wie ein Mann halten. ![]() 1x bearbeitet |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU | zitieren Bin mit der OEM Sperre glücklich. Tolle Erfindung.... |
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Elite ![]() Name: Rene Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FK7, AP1 Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 2108 Wohnort: Steiermark - Österreich | zitieren Den habe ich mir gestern geholt ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufberatung/Meinungen EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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