» Kann mir einer erklären wie das ventilspiel mit diesen Plättchen eingestellt wird?

Der Joe · 14.06.2017, 20:27

Wir haben ja an den Schlepp/kipphebeln die schrauben wo das Ventil mit der Feder aufgehangen ist zum einstellen dran.
Wie geht das mit den einstellplättchen das würde mich wirklich mal interessieren.. Vielleicht hat ja wer langeweile und erklärt das ( für nen Laien )

Thanks

stussy · 14.06.2017, 20:36

Ist das Ventilspiel zu groß, kommt ein passendes dickeres Plättchen rein. Oder was willst du wissen?

MaRtInW2 · 16.06.2017, 14:53

Um welches Fahrzeug geht es? Man benutzt normal Fühlerlehren zum einstellen an unseren Hondas.

klimperkasten · 19.06.2017, 14:29

wie STussy erklärt hat gibt es ülättchen mit verschiedenen dicken.

ist das ventilspiel zu groß kommt ein dickeres plättchen rein.
ist es zu dick und das ventilspüiel zu gering kommt ein etwas dünneres rein.

sowas findet man auch im karrosseriebereich um spaltmaße einzustellen. (An den Türscharnieren z.b)

ist aber eine bescheidene Sache.

ich bin eher der Freund von den Einstellschrauben

Cobra-Kai · 19.06.2017, 15:40

Der JoeWir haben ja an den Schlepp/kipphebeln die schrauben wo das Ventil mit der Feder aufgehangen ist zum einstellen dran.
Wie geht das mit den einstellplättchen das würde mich wirklich mal interessieren..

Bei Motoren mit Einstellplättchen hat man keine Kipphebel.
Die Nocke drückt direkt über Tassenstößel auf das Ventil.

Um das Ventilspiel zwischen Stößel und Nocke einzustellen, schiebt man dafür entsprechend dicke Plättchen dazwischen.

wuseldusel · 19.06.2017, 20:08

@Joe - meinst Du eine Fühlerlehre

Quelle: Wiki

oder meinst Du Shims / Beilagscheiben?

Quelle: z50.bplaced.de

Der Joe · 19.06.2017, 20:18

Mit den shrimps! Das mit den einstellschräubchen an den kipp / schlepphebeln kenne ich. Da ich mich für keine anderen motoren ausser Honda D series interessiert habe bis jetzt, wollt ich mal wissen wie das mit den plättchen funktioniert.

Also ist ein tassenstößel nix anderes als ein holes rohr wo ein ventil drinne ist das bei direkter betätigung durch die nockenwelle durch ne feder danach wieder zurûckgedrückt wird?

Cobra-Kai · 20.06.2017, 06:47

Der Joe
Also ist ein tassenstößel nix anderes als ein holes rohr wo ein ventil drinne ist das bei direkter betätigung durch die nockenwelle durch ne feder danach wieder zurûckgedrückt wird?

Fast.
Ein Tassenstößel liegt auf dem Ein- oder Auslassventil auf und dient als Auflagefläche für den Nocken.
Hochgedrückt wird er durch die Ventilfeder.

Sehen in etwa so aus:

Auf dem Bild sieht man noch die kleinen Plättchen, welche zwischen Ventil und Stößel kommen.
Bei den alten Fiat-Motoren aus den 90ern kenne ich das noch, dass die Einstellplättchen oben Zwischen Stößel und Nocke kommen.

Der Joe · 21.06.2017, 06:49

Vielmals danke !

und wie wird das ganze dann ausgemessen und mit was? Wird das dann im warmen zustand gemessen?
Wir haben ja gut zwei bis zweieinhalb zentel millimeter spiel damit das ventil im warmen zustand dann vernünftig schliesst.

stussy · 21.06.2017, 07:55

Immer im kalten Zustand. Gemessen wie jedes andere Ventilspiel mit ner Fühlerlehre

maxrev.de · Gast

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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	14.06.2017, 20:27 zitieren Wir haben ja an den Schlepp/kipphebeln die schrauben wo das Ventil mit der Feder aufgehangen ist zum einstellen dran. Wie geht das mit den einstellplättchen das würde mich wirklich mal interessieren.. Vielleicht hat ja wer langeweile und erklärt das ( für nen Laien ) Thanks Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6971 Wohnort: Springe	14.06.2017, 20:36 zitieren Ist das Ventilspiel zu groß, kommt ein passendes dickeres Plättchen rein. Oder was willst du wissen?
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	16.06.2017, 14:53 zitieren Um welches Fahrzeug geht es? Man benutzt normal Fühlerlehren zum einstellen an unseren Hondas.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	19.06.2017, 14:29 zitieren wie STussy erklärt hat gibt es ülättchen mit verschiedenen dicken. ist das ventilspiel zu groß kommt ein dickeres plättchen rein. ist es zu dick und das ventilspüiel zu gering kommt ein etwas dünneres rein. sowas findet man auch im karrosseriebereich um spaltmaße einzustellen. (An den Türscharnieren z.b) ist aber eine bescheidene Sache. ich bin eher der Freund von den Einstellschrauben
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 537 Wohnort: Edemissen	19.06.2017, 15:40 zitieren Der JoeWir haben ja an den Schlepp/kipphebeln die schrauben wo das Ventil mit der Feder aufgehangen ist zum einstellen dran. Wie geht das mit den einstellplättchen das würde mich wirklich mal interessieren.. Bei Motoren mit Einstellplättchen hat man keine Kipphebel. Die Nocke drückt direkt über Tassenstößel auf das Ventil. Um das Ventilspiel zwischen Stößel und Nocke einzustellen, schiebt man dafür entsprechend dicke Plättchen dazwischen.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	19.06.2017, 20:08 zitieren @Joe - meinst Du eine Fühlerlehre Quelle: Wiki oder meinst Du Shims / Beilagscheiben? Quelle: z50.bplaced.de
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	19.06.2017, 20:18 zitieren Mit den shrimps! Das mit den einstellschräubchen an den kipp / schlepphebeln kenne ich. Da ich mich für keine anderen motoren ausser Honda D series interessiert habe bis jetzt, wollt ich mal wissen wie das mit den plättchen funktioniert. Also ist ein tassenstößel nix anderes als ein holes rohr wo ein ventil drinne ist das bei direkter betätigung durch die nockenwelle durch ne feder danach wieder zurûckgedrückt wird? 1x bearbeitet
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 537 Wohnort: Edemissen	20.06.2017, 06:47 zitieren Der Joe Also ist ein tassenstößel nix anderes als ein holes rohr wo ein ventil drinne ist das bei direkter betätigung durch die nockenwelle durch ne feder danach wieder zurûckgedrückt wird? Fast. Ein Tassenstößel liegt auf dem Ein- oder Auslassventil auf und dient als Auflagefläche für den Nocken. Hochgedrückt wird er durch die Ventilfeder. Sehen in etwa so aus: Auf dem Bild sieht man noch die kleinen Plättchen, welche zwischen Ventil und Stößel kommen. Bei den alten Fiat-Motoren aus den 90ern kenne ich das noch, dass die Einstellplättchen oben Zwischen Stößel und Nocke kommen.
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	21.06.2017, 06:49 zitieren Vielmals danke ! und wie wird das ganze dann ausgemessen und mit was? Wird das dann im warmen zustand gemessen? Wir haben ja gut zwei bis zweieinhalb zentel millimeter spiel damit das ventil im warmen zustand dann vernünftig schliesst.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6971 Wohnort: Springe	21.06.2017, 07:55 zitieren Immer im kalten Zustand. Gemessen wie jedes andere Ventilspiel mit ner Fühlerlehre
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maxrev.de Gast	21.06.2017, 07:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kann mir einer erklären wie das ventilspiel mit diesen Plättchen eingestellt wird?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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