» Kaltlaufregler beim BB3

DynastKing · 06.10.2008, 20:30

Hat zufällig einer eine Kaltlaufregler in seinem Prelude nachrüsten lassen? Wenn ja was haste bezahlt? Kann man doch auch bestimmt selber einbauen. Die Frage ist wie lange könnte sowas dann dauern.

BB1-Nimz · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171

Hallo!

Hole Dir doch lieber so einen Mini-Kat aus dem Ebay

^Anzeige! Kostet ca. 60 €! Damit kommt man genauso auf EURO2!

Habe ich bei meinem BB1 auch drin!

Der wird einfach in den Mittelschalldämpfer eingesetzt! Ein Stück vom Mittelschalldämpfer rausflexen und den Mini-Kat dazwischen setzen, fertig!

Ist halt auch viel billiger als nen Kaltlaufregler!!!

Gruß Stefan

DynastKing · 07.10.2008, 16:09

Was musst du den zahlen pro angefangene 100cm/3 Hubraum?

BB1-Nimz · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171

Hallo!

Sollten pro 100 ccm ca. 7,80 € oder so sein! Ich zahle für den BB1 2,2 liter ca. 170 € im Jahr für die EURO2 Norm! Auf den Cent genau weiß ich es grad leider nicht!

Habe halt vorher ca. 340 € für den BB1 gezahlt!

Gruß Stefan

DynastKing · 07.10.2008, 21:00

So nen Minikat ist da doch viel einfacher bezahle irgendwas mit 14 euro das sind dann 300€ pro jahr. Haut echt rein dafür echt geiler wagen der prelude. Ist doch auch viel einfacher ein zu bauen als so ne Kaltluftreglung. Ist ja schön und gut mit der Kalstartreglung aber die Verbrennung ist nicht so gut am Anfang deswegen denk ich auch Zündkerzen verdrecken schneller.

BB1-Nimz · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171

Also mit so einem Mini-Kat pfuscht man halt nicht am Motor rum!

So schwierig ist das mit dem Kaltlaufregler nun auch nicht! Bin kein Kfz-Mechaniker und habe es damals bei meinem Toyota Supra selbst eingebaut! Hat halt etwas länger gedauert als beim Fachmann, aber dafür hat es auch nichts gekostet außer etwas Zeit!

Der Kaltlaufregler magert halt beim Kaltlauf das Gemisch ab, damit der Kat und somit auch der Motor schneller warm werden! So toll ist das halt nicht grad für den Motor!

Der Witz ist ja, dass man beim Prelude die EURO2 Norm auch so schafft! Nur der Vaterstaat will halt, dass man was für die Konjunktur tut! Ist also eigentlich nur verarscherei! Der Mini-Kat hat an meiner ASU rein garnichts verändert! Deswegen ist er auch nur noch ne Attappe!

Angeblich soll der BB1 (2,2 liter VTEC mit 185 PS) die EURO1 Norm auch ohne den Hauptkat schaffen!!! So sauber soll der Motor verbrennen! Ob es stimmt, weiß ich nicht!?

Gruß Stefan

DynastKing · 08.10.2008, 18:24

Der sollte ja eigendlich wie ein Kat die schadstoffe umwandeln aber was bringt das. Ist genauso wenn ich 2 Luftfikter in Reihe schalte. Der erste reinigt und der zweite? Da beim Kaltstart 80% der Schadstoffe beim Kaltstart verursacht werden denke ich mal das dies irgendwie verbessert wird. Der Kat muss ja erstmal auf Betriebstemperatur gebracht werden, sonnst bringt der garnichts. Da sind doch 2 besser als einer bis beide arbeiten.

So lässt es sich bestimmt erklären

maxrev.de · Gast

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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	06.10.2008, 20:30 zitieren Hat zufällig einer eine Kaltlaufregler in seinem Prelude nachrüsten lassen? Wenn ja was haste bezahlt? Kann man doch auch bestimmt selber einbauen. Die Frage ist wie lange könnte sowas dann dauern. Gefällt mir Teilen twittern
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BB1-Nimz Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171	07.10.2008, 10:55 zitieren Hallo! Hole Dir doch lieber so einen Mini-Kat aus dem Ebay ^Anzeige! Kostet ca. 60 €! Damit kommt man genauso auf EURO2! Habe ich bei meinem BB1 auch drin! Der wird einfach in den Mittelschalldämpfer eingesetzt! Ein Stück vom Mittelschalldämpfer rausflexen und den Mini-Kat dazwischen setzen, fertig! Ist halt auch viel billiger als nen Kaltlaufregler!!! Gruß Stefan
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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	07.10.2008, 16:09 zitieren Was musst du den zahlen pro angefangene 100cm/3 Hubraum?
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BB1-Nimz Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171	07.10.2008, 20:51 zitieren Hallo! Sollten pro 100 ccm ca. 7,80 € oder so sein! Ich zahle für den BB1 2,2 liter ca. 170 € im Jahr für die EURO2 Norm! Auf den Cent genau weiß ich es grad leider nicht! Habe halt vorher ca. 340 € für den BB1 gezahlt! Gruß Stefan
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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	07.10.2008, 21:00 zitieren So nen Minikat ist da doch viel einfacher bezahle irgendwas mit 14 euro das sind dann 300€ pro jahr. Haut echt rein dafür echt geiler wagen der prelude. Ist doch auch viel einfacher ein zu bauen als so ne Kaltluftreglung. Ist ja schön und gut mit der Kalstartreglung aber die Verbrennung ist nicht so gut am Anfang deswegen denk ich auch Zündkerzen verdrecken schneller. Verfasst am: 07.10.2008, 21:09 zitieren Hätte nicht gedacht das man mit nem Minikat auch auf Euro 2 kommt. Einfache Technik und kostet nur 60 Euro und nicht 150-250 Euro + Montage. So einen Minikat bekommt ja jeder eingebaut. Bei ner Kalstartreglung könnte ich mir Vorstellend as es Probleme geben kann.
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BB1-Nimz Fortgeschrittener Anmeldedatum: 20.10.2006 Beiträge: 171	07.10.2008, 21:17 zitieren Also mit so einem Mini-Kat pfuscht man halt nicht am Motor rum! So schwierig ist das mit dem Kaltlaufregler nun auch nicht! Bin kein Kfz-Mechaniker und habe es damals bei meinem Toyota Supra selbst eingebaut! Hat halt etwas länger gedauert als beim Fachmann, aber dafür hat es auch nichts gekostet außer etwas Zeit! Der Kaltlaufregler magert halt beim Kaltlauf das Gemisch ab, damit der Kat und somit auch der Motor schneller warm werden! So toll ist das halt nicht grad für den Motor! Der Witz ist ja, dass man beim Prelude die EURO2 Norm auch so schafft! Nur der Vaterstaat will halt, dass man was für die Konjunktur tut! Ist also eigentlich nur verarscherei! Der Mini-Kat hat an meiner ASU rein garnichts verändert! Deswegen ist er auch nur noch ne Attappe! Angeblich soll der BB1 (2,2 liter VTEC mit 185 PS) die EURO1 Norm auch ohne den Hauptkat schaffen!!! So sauber soll der Motor verbrennen! Ob es stimmt, weiß ich nicht!? Gruß Stefan
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DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	08.10.2008, 18:24 zitieren Der sollte ja eigendlich wie ein Kat die schadstoffe umwandeln aber was bringt das. Ist genauso wenn ich 2 Luftfikter in Reihe schalte. Der erste reinigt und der zweite? Da beim Kaltstart 80% der Schadstoffe beim Kaltstart verursacht werden denke ich mal das dies irgendwie verbessert wird. Der Kat muss ja erstmal auf Betriebstemperatur gebracht werden, sonnst bringt der garnichts. Da sind doch 2 besser als einer bis beide arbeiten. So lässt es sich bestimmt erklären
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maxrev.de Gast	08.10.2008, 18:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaltlaufregler beim BB3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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