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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren ich seh schon war ein sehr informativer Tag für dich Jetzt müsstest du ja was bremsen angeht alles wissen xD |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka | zitieren ja!korrekt das passt dann |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Silvia s15 Anmeldedatum: 07.06.2011 Beiträge: 465 Wohnort: Frag deine Mama | zitieren Gute Wahl ![]() |
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Elite ![]() Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1284 Wohnort: Münster | zitieren Warum hast du bei den Maplights die stangen mitgewechselt? und wo hast du die Maplight angeschlossen? Hab die nur ohne Stecker und bis lang noch nicht dazu gekommen sie anzuschließen, verbaut sind sie aber mit den alten stangen und alles funktioniert ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka | zitieren Ich hab die noch gar nicht eingebaut wie du siehst ^^ Daher kann ich dir die Fragen erstmal nicht beantworten. Ich kann dir nur sagen, dass die originalen Stangen grade sind und die von del Sols mit Maplights gebogen, und ich hab nen DIY gelesen dort steht man sollte die mit wechseln oder die alten biegen. |
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Elite ![]() Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1284 Wohnort: Münster | zitieren hmm.. ich hab sie ganz einfach p&p ausgetauscht, keine stangen gebogen, auch nichts ausgetauscht und alles funktioniert kann mir nur vllt vorstellen, dass der stecker dann im weg ist..? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka | zitieren Verfasst am: 31.01.2015, 18:03 zitieren Heute mal ordentlich was geschafft läuft doch wieder ![]() Erstmal wieder um die geliebte Bremse der VA gekümmert, hier mal die Problemstellen ![]() ![]() ![]() Wie man sieht wird der Halter an der Stelle wo es schleift breiter, die Stelle hab ich dann bearbeitet und gut 2mm weggenomen. Und siehe da.... ![]() passt ganz wohl ist mir bei der Sache bist jetzt trotzdem noch nicht...werde die Bremse erstmal aufm Hof testen und dann entscheiden obs nicht vllt doch noch ATR Sättel werden.Ansonsten hab ich mir optisch noch ne Kleinigkeit gegönnt und nein es ist kein Holz Schwert/Splitter ![]() vorher ![]() nachher ![]() ![]() ![]() ![]() Die VA ist jetzt soweit fertig, hab dann heute mit einer Bestandsaufnahme an der HA angefangen. Bin sehr überrascht und glücklich über den Zustand <3 Extra für ALF hab ich sogar die Gummis an der HA abgemacht ![]() ![]() ![]() ![]() Als nächstes fliegt die HA raus und dann wird erstmal der Unterboden mit neuen Lack und UB Schutz frisch gemacht ![]() |
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Elite ![]() Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1284 Wohnort: Münster | zitieren Alle super fleißig immoment wa ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg | zitieren
EZ Lippe? ![]() Wie paul schon sagt, alle richtig fleißig. Da bekomm ich nen richtig schlechtes Gewissen ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JHMEH6 /// mugen /// time to say goodbye" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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