» Japanische entwicklungen

ImportTuner133 · 26.02.2012, 17:20

hat nix mit umgehn zu tun sondern die technik ist einfach sch***...zum glück fahr ich honda XD

Dragon85 · 26.02.2012, 17:25

Hat sehr wohl mit umgehen zu tun. Die meißten GDI werden zutode "geschlichen".
Der Motor braucht ne sauberen Lufteinlass, ne verschlossene AGR und dass man ihn mal öfters richtig tritt. Dann stehen die GDIs den Hondamotoren in punkto Langlebigkeit/Anfälligkeit in nichts nach.

Aber lassen wir das mit OT, jedem seine Meinung.

ImportTuner133 · 26.02.2012, 17:32

es geht ja nit um seine fahrbarkeit, ansprechverhalten oder sonstiges was mit fahrleistungen zu tun hat sondern einfach die technik an sich ist einfach müll :roll:

...wir haben viel kundschaft die mit dem GDi nur probleme hat...und der volvo motor im V40 läuft bombe...

und vom Zahnriemenwechsel fang ich erst gar nit an^^

downhiller21 · 26.02.2012, 19:27

KurvenjunkieDer Motorblock vom Toyota Supra ist von Deutschen entwickelt worden. Aber nur der Block. Der Rest ist von den Japanern. Dieser Motor gilt übrigens als der Standfesteste Motor der Welt.

Soweit ich weiss hatte BMW die Finger mit im Spiel beim 2JZ Motor...

-shorTy- · 26.02.2012, 19:28

und yamaha

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

War nicht der Del Sol der erste Targa mit elektrisch einfahrbarem Targa-Dach?
Hatte ich mal gehört.

Dragon85 · 27.02.2012, 17:50

ImportTuner133... einfach die technik an sich ist einfach müll ...wir haben viel kundschaft die mit dem GDi nur probleme hat...

Das kommt unter anderem auch daher dass die Werkstätten davon keine Ahnung haben. Kann man ihnen nicht übel nehmen, Motoren diesen Typs sind nicht gerade häufig, oftmals sind sogar Mitsubishi-Werkstätten mit dem Motor völlig überfordert. Aber was soll´s? Mit nem Wankelmotor kannst schließlich auch nicht in jede Werkstatt rollen.
Ich finde den Motor klasse, auch wenn es heißt dass ich hin und wieder etwas mehr Arbeit rein stecken muss als man bei Otto-Normal-MPI hätte.

ImportTuner133 · 27.02.2012, 18:38

Klar keine ahnung :roll:

...was soll den an dem motor bisst so viel anderst sein als an anderen? Wir haben volvo motoren die 100mal komplexer sind als die GDi maschiene

Jeder der den motor kennt weis dasser mist ist...mein meister findet den auch zum kot***...was soll den bitte an dem ding gut sein?...

Nach 20000km hören die sich schon an als hätten se ne tüte muttern gefrühstückt^^

Klar der motor verbraucht wenig und hat ne ordentliche leistung aber er ist nicht haltbar, nicht belastbar, die technik ist keineswegs benuzterfreundlich geschweigedenn zum dran arbeiten konstuiert.

Weist du man kann sich alles schönreden...

wie oft hab ich folgendes gespräch:

Kollege: Vw golf 1,8 liter motor ist sau gut
Ich: Was ist daran gut, 1,8 liter und 90 ps
Kollege: Der hält 500000km
Ich: Was bringt dir das? Gar nix dafür bekommste nix und die 500000 würdest du eh nit fahre mit dem auto...

Bei nem motor muss das gesamtpacket stimmen das man sagen kann der ist gut. und das ist beim GDi einfach nicht so...

ein guter motor ist haltbar, nicht anfällig, hat eine gute literleistung, verbraucht wenig, ist in der herstellung nicht zu teuer, sollte Wartungsfreundlich und durchdacht konstruiert sein...

Wimmel90 · 27.02.2012, 18:44

Das sehe ich genau so.und viele meinen boah alter habe ich viel leistung.tja dabei is ein turbo auch nicht alles bei 200 ps.da sag ich immer als vergleich:honda s2000 2 ltr 240 ps non turbo;)

Dragon85 · 28.02.2012, 20:02

ImportTuner133ein guter motor ist haltbar, nicht anfällig, hat eine gute literleistung, verbraucht wenig, ist in der herstellung nicht zu teuer, sollte Wartungsfreundlich und durchdacht konstruiert sein...

Was verstehst du unter "Haltbar"? Reichen 400.000km? Anfällig? Naja, AGR dicht machen und 90% aller Probleme sind erledigt. Das die Leistung zumindest ausreichend und der Verbrauch akzeptabel ist, hast ja selbst schon geschrieben:

ImportTuner133Klar der motor verbraucht wenig und hat ne ordentliche leistung ...

Ob der Motor in der Herstellung teuer war weiß ich nicht, juckt mich auch nicht.

Was die Wartungsfreundlichkeit angeht geb ich dir recht. Da ist der nicht gerade die Krönung. Gibt aber schlimmere. Beispielsweise V6-Motoren bei denen man zum Zündkerzen tauschen die ASB abbauen muss...

Aber wenn ich nach deiner Liste gehe:
Pro:

Haltbar
ausreichend Leistung
geringer Verbrauch

Contra:
- nicht Wartungsfreundlich

Und wie gesagt: Die Anfälligkeit des Motors lässt sich fast komplett auf die AGR zurückführen. Daher weder bei "Pro" noch "Contra" aufgeführt.

maxrev.de · Gast

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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4470 Wohnort: Saarbrücken	26.02.2012, 17:20 zitieren hat nix mit umgehn zu tun sondern die technik ist einfach sch***...zum glück fahr ich honda XD Gefällt mir Teilen twittern
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	26.02.2012, 17:25 zitieren Hat sehr wohl mit umgehen zu tun. Die meißten GDI werden zutode "geschlichen". Der Motor braucht ne sauberen Lufteinlass, ne verschlossene AGR und dass man ihn mal öfters richtig tritt. Dann stehen die GDIs den Hondamotoren in punkto Langlebigkeit/Anfälligkeit in nichts nach. Aber lassen wir das mit OT, jedem seine Meinung. 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4470 Wohnort: Saarbrücken	26.02.2012, 17:32 zitieren es geht ja nit um seine fahrbarkeit, ansprechverhalten oder sonstiges was mit fahrleistungen zu tun hat sondern einfach die technik an sich ist einfach müll ...wir haben viel kundschaft die mit dem GDi nur probleme hat...und der volvo motor im V40 läuft bombe... und vom Zahnriemenwechsel fang ich erst gar nit an^^
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downhiller21 Veteran Name: Rambo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 699 Wohnort: bei Justin Bieber	26.02.2012, 19:27 zitieren KurvenjunkieDer Motorblock vom Toyota Supra ist von Deutschen entwickelt worden. Aber nur der Block. Der Rest ist von den Japanern. Dieser Motor gilt übrigens als der Standfesteste Motor der Welt. Soweit ich weiss hatte BMW die Finger mit im Spiel beim 2JZ Motor...
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	26.02.2012, 19:28 zitieren und yamaha
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	26.02.2012, 19:37 zitieren War nicht der Del Sol der erste Targa mit elektrisch einfahrbarem Targa-Dach? Hatte ich mal gehört.
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	27.02.2012, 17:50 zitieren ImportTuner133... einfach die technik an sich ist einfach müll ...wir haben viel kundschaft die mit dem GDi nur probleme hat... Das kommt unter anderem auch daher dass die Werkstätten davon keine Ahnung haben. Kann man ihnen nicht übel nehmen, Motoren diesen Typs sind nicht gerade häufig, oftmals sind sogar Mitsubishi-Werkstätten mit dem Motor völlig überfordert. Aber was soll´s? Mit nem Wankelmotor kannst schließlich auch nicht in jede Werkstatt rollen. Ich finde den Motor klasse, auch wenn es heißt dass ich hin und wieder etwas mehr Arbeit rein stecken muss als man bei Otto-Normal-MPI hätte.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4470 Wohnort: Saarbrücken	27.02.2012, 18:38 zitieren Klar keine ahnung ...was soll den an dem motor bisst so viel anderst sein als an anderen? Wir haben volvo motoren die 100mal komplexer sind als die GDi maschiene Jeder der den motor kennt weis dasser mist ist...mein meister findet den auch zum kot***...was soll den bitte an dem ding gut sein?... Nach 20000km hören die sich schon an als hätten se ne tüte muttern gefrühstückt^^ Klar der motor verbraucht wenig und hat ne ordentliche leistung aber er ist nicht haltbar, nicht belastbar, die technik ist keineswegs benuzterfreundlich geschweigedenn zum dran arbeiten konstuiert. Weist du man kann sich alles schönreden... wie oft hab ich folgendes gespräch: Kollege: Vw golf 1,8 liter motor ist sau gut Ich: Was ist daran gut, 1,8 liter und 90 ps Kollege: Der hält 500000km Ich: Was bringt dir das? Gar nix dafür bekommste nix und die 500000 würdest du eh nit fahre mit dem auto... Bei nem motor muss das gesamtpacket stimmen das man sagen kann der ist gut. und das ist beim GDi einfach nicht so... ein guter motor ist haltbar, nicht anfällig, hat eine gute literleistung, verbraucht wenig, ist in der herstellung nicht zu teuer, sollte Wartungsfreundlich und durchdacht konstruiert sein...
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Wimmel90 Trainee Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A9 Anmeldedatum: 16.04.2011 Beiträge: 39 Wohnort: Emsland	27.02.2012, 18:44 zitieren Das sehe ich genau so.und viele meinen boah alter habe ich viel leistung.tja dabei is ein turbo auch nicht alles bei 200 ps.da sag ich immer als vergleich:honda s2000 2 ltr 240 ps non turbo;)
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	28.02.2012, 20:02 zitieren ImportTuner133ein guter motor ist haltbar, nicht anfällig, hat eine gute literleistung, verbraucht wenig, ist in der herstellung nicht zu teuer, sollte Wartungsfreundlich und durchdacht konstruiert sein... Was verstehst du unter "Haltbar"? Reichen 400.000km? Anfällig? Naja, AGR dicht machen und 90% aller Probleme sind erledigt. Das die Leistung zumindest ausreichend und der Verbrauch akzeptabel ist, hast ja selbst schon geschrieben: ImportTuner133Klar der motor verbraucht wenig und hat ne ordentliche leistung ... Ob der Motor in der Herstellung teuer war weiß ich nicht, juckt mich auch nicht. Was die Wartungsfreundlichkeit angeht geb ich dir recht. Da ist der nicht gerade die Krönung. Gibt aber schlimmere. Beispielsweise V6-Motoren bei denen man zum Zündkerzen tauschen die ASB abbauen muss... Aber wenn ich nach deiner Liste gehe: Pro: Haltbar ausreichend Leistung geringer Verbrauch Contra: - nicht Wartungsfreundlich Und wie gesagt: Die Anfälligkeit des Motors lässt sich fast komplett auf die AGR zurückführen. Daher weder bei "Pro" noch "Contra" aufgeführt.
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maxrev.de Gast	08.11.2012, 23:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Japanische entwicklungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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