» Jacky.. Mein Us-CRX! ZU VERKAUFEN...

nessy · 29.04.2015, 13:29

Ich machs mit hilfe selber?

is ned das erste mal bei dem auto das der motor raus muss

&weida? · 29.04.2015, 13:34

Aso, ok.

Dann wünsch ich euch gutes Gelingen!

nessy · 29.04.2015, 13:35

Ja hoffe das der neue motor läuft.. Zustand ungewiss :/

wuddelcrew · 17.05.2015, 13:50

Da drück ich mal die Daumen, dass das alles so ok ist. :roll:

Nen Motor mit angeblichen 75.000 Km all incl. für 200,- Euronen ist aber eher unwahrscheinlich...

Aber vll. haste ja Glück!

nessy · 17.05.2015, 18:22

Also erstmal grad kurzform.. Genaueres schreib ich heut abend oder morgen..

Bin grad im adac pickup und lass crx abschleppen.. Ölpumpe is nach 8km verreckt

Kane · 17.05.2015, 18:23

Na ganz toll
Hast wirklich nur Pech mit dem Auto

nessy · 17.05.2015, 21:33

Aaalso....

Gestern angefangen motor auszubauen... Hat eig recht problemlos geklappt... Sind leider ned fertig geworden und mussten dann heute weiter machen...
Dann waren wir soweit das er gestartet werden konnte.. Also getriebeöl eingefüllt..drunter geguckt.. Lief das öl ned aus der sicherungsdingsda.. Nein.. Hats beim simmerring rausgedrückt -.- ok da war mir schon klar.. Die fahrt wird nur bis zu mir zuhause gehen und dann werd ich ihn da im Stand regelmäßig starten, das er sich einläuft..
Öl eingefüllt.. Und dann das erste mal probiert.. Hat erstmal natürlich seine paar mal orgeln gebraucht und danach lief er PERFEKT, absolut ruhig und alles.. Also nochmal aufgemacht jnd weiter zamgebaut... Haben kühler dann komplett voll gemacht.. Auf einmal tropft es aus der wapu-.- im eingebauten zustand war das n ziemliches gef***e aber hat geklappt.. Alte war natürlich total fertig aber Kollege meinte im
Eingebauten zustand die sei noch ok.. Da sag ich mal.. Selber schuld und das war ja noch n recht kleines problem...
Alles dicht gemacht und nochmal versucht zu starten.. Schlüssel umgedreht, orgelt kurz.. Springt an.. Drehzahl aber nur auf 500.. Jungs wollten ihn per hand hoch holen.. Zack aus.. Das spiel ging ca 1.5 stunden so.. (Mit pause)! Mal is er schlecht angesprungen.. Mal ne milli sek an und sofort wieder aus.. Irgendwann hatten wirs dann raus das er nur noch gestartet hat wenn man ihn auf 1000-1200 rpm hält und dann laaaangsam vom gas geht.. Mkl war in der Zeit natürlich auch an und ecu hat 3 fehler ausgespuckt.. 3..5..14 also zwei mal map sensor und einmal leerlaufregler.. Des dritte haben wir ja gut vorher schon gewusst ^^
Sobald er gelaufen ist lief der motor an sich ziemlich ruhig.. Gasannahme war ned die beste aber ok.. Dann mal kurz probiert wie er sich fahren lässt mit dem motor so.. Das war eeeextrem schwierig.. Anfahren ohne ihn vorher auf 2000 hochzudrehen ging ned da er sofort aus war.. Also haben wir beschlossen ihn zamzubauen und dann einfach vor der haustür abstellen und rausfinden was es genau is.. In der werkstatt konnten wir eh ned mehr machen.. Ca 30-45 min war er dann aus.. Mussten ihn dann rausfahren:. Schlüssel umgedreht und zack.. Er lief perfekt.. Absolut ruhiger lauf.. Nette drehzahl.. Keinerlei fehler mehr ihn der ecu.. Gasannahme war immernoch ned so super aber hat gereicht für die heimfahrt..
Wir also werkstatt verlassen und ich wollte rex selber fahren.. Also eingestiegen und los gings.. Erstmal komisches gefühl mit vollgas (mehr als 50% hat er ned angenommen und höher als 3000 unter last (5500 im stand) hat er ned angenommen.. Leichte steigungen waren schon n problem da er das kaum gepackt hat da hochzuziehen.. Als ob wir n lwk hinter uns herziehen.. Bis auf des lief er auf der fahrt recht ruhig.. Bei km 8 kam aufeinmal n rasseln.. Konnte ned wirklich höhen obs vom getrieben oder motor kommt.. Ne sek später hat die ölleuchte geblinkt und nochmal ne sek später hat se komplett geleuchtet.. Ich sofort auf die kupplung und rechts ran.. Ausgemacht und öl erstmal rein.. Haben dann kurz probiert ihn zu starten.. Kurz georgelt und dann hat ers quasi selbst abgerbochen und mir gezeigt.. Ne er will ned..
Also adac angerufen.. Haben uns dann erstmal zur nächsten aufahrt geschleppt 500m weiter war se.. Dann 50 min aufn abschlepper gewartet und dann irgendwann (motor war ja eh schon hinüber) probiert ihn zu starten.. Er war zwar sehr niedrig von der drehzahl aber lief.. Also gleich wieder ausgemacht... Irgendwann hatten wir dann mal vorne nachm öl geguckt.. Siehe d.. War ja noch voll.. Also war uns klar das die ölpumpe verreckt ist -.- dh er ist einfach komplett trocken gelaufen..
Musste ihn dann noch kurz aufn schlepper fahren.. Bzw hab es probiert,. Er wollte aber nimmer wirklich vorwärts.. Es ging extrem schwer ihn auch nur n meter vorwärts zu bewegen.. Drehzahl bei 3000 und Kupplung kommen lassen.. Bis er dann sich langsam in Bewegung gesetzt hat das hat gedauert.. Bei der scheune wo er jetzt erstmal steht angekommen musst ich ihn noch einparken.. Also nochmal gestartet und perfekt angesprungen.. Ich natürlich voll verwirrt.. Klang im stand total normal.. Dann losgefahren. Musst ihn ja wieder hochdrehen und da hat mans gehört.. Lagerschaden hkch 10.. Dann beim einparken kurz zu wenig gas und zack war er aus und wlte dann auch nimmer.. Jetzt sind die kennzeichen ab und er word abgemeldet am dienstag.. Werd ihn erst wieder anmelden wenn ers unbedingt muss...

Und weil der tag ja ned schon sch***e genug war hab ich beim warten aufn adac auch noch meine jacke am Straßenrand liegen lassen

CrazyHakko · 18.05.2015, 07:31

Echt unglaublich. ... soviel Pech kann man ja gar nicht haben...

nessy · 18.05.2015, 07:52

Ich bin das perfekte beispiel das es doch geht xD

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
nessy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX si, Ford Fiesta Winterauto Anmeldedatum: 24.09.2011 Beiträge: 813 Wohnort: München	29.04.2015, 13:29 zitieren Ich machs mit hilfe selber? is ned das erste mal bei dem auto das der motor raus muss Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	29.04.2015, 13:34 zitieren Aso, ok. Dann wünsch ich euch gutes Gelingen!
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nessy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX si, Ford Fiesta Winterauto Anmeldedatum: 24.09.2011 Beiträge: 813 Wohnort: München	29.04.2015, 13:35 zitieren Ja hoffe das der neue motor läuft.. Zustand ungewiss :/ Verfasst am: 16.05.2015, 08:08 zitieren Heute gehts endlich los Habe jetzt einen motor geholt der ca 75.000 km gelaufen sein soll, jedoch ist nicht bekannt ob er läuft und wie er läuft, kleines-großes überraschungsei halt xD Hab mich aber für diesen motor entschieden da er inkl getriebe etc nur 200€ gekostet hat, was ich eigentlich für einen motor OHNE anbauteile ausgeben wollte Jetzt wart ich grad auf meine kumpels die mir beim tausch helfen und hoffe einfach das 1 mal alles glatt läuft
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	17.05.2015, 13:50 zitieren Da drück ich mal die Daumen, dass das alles so ok ist. Nen Motor mit angeblichen 75.000 Km all incl. für 200,- Euronen ist aber eher unwahrscheinlich... Aber vll. haste ja Glück!
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nessy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX si, Ford Fiesta Winterauto Anmeldedatum: 24.09.2011 Beiträge: 813 Wohnort: München	17.05.2015, 18:22 zitieren Also erstmal grad kurzform.. Genaueres schreib ich heut abend oder morgen.. Bin grad im adac pickup und lass crx abschleppen.. Ölpumpe is nach 8km verreckt
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	17.05.2015, 18:23 zitieren Na ganz toll Hast wirklich nur Pech mit dem Auto
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nessy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX si, Ford Fiesta Winterauto Anmeldedatum: 24.09.2011 Beiträge: 813 Wohnort: München	17.05.2015, 21:33 zitieren Aaalso.... Gestern angefangen motor auszubauen... Hat eig recht problemlos geklappt... Sind leider ned fertig geworden und mussten dann heute weiter machen... Dann waren wir soweit das er gestartet werden konnte.. Also getriebeöl eingefüllt..drunter geguckt.. Lief das öl ned aus der sicherungsdingsda.. Nein.. Hats beim simmerring rausgedrückt -.- ok da war mir schon klar.. Die fahrt wird nur bis zu mir zuhause gehen und dann werd ich ihn da im Stand regelmäßig starten, das er sich einläuft.. Öl eingefüllt.. Und dann das erste mal probiert.. Hat erstmal natürlich seine paar mal orgeln gebraucht und danach lief er PERFEKT, absolut ruhig und alles.. Also nochmal aufgemacht jnd weiter zamgebaut... Haben kühler dann komplett voll gemacht.. Auf einmal tropft es aus der wapu-.- im eingebauten zustand war das n ziemliches gef*e aber hat geklappt.. Alte war natürlich total fertig aber Kollege meinte im Eingebauten zustand die sei noch ok.. Da sag ich mal.. Selber schuld und das war ja noch n recht kleines problem... Alles dicht gemacht und nochmal versucht zu starten.. Schlüssel umgedreht, orgelt kurz.. Springt an.. Drehzahl aber nur auf 500.. Jungs wollten ihn per hand hoch holen.. Zack aus.. Das spiel ging ca 1.5 stunden so.. (Mit pause)! Mal is er schlecht angesprungen.. Mal ne milli sek an und sofort wieder aus.. Irgendwann hatten wirs dann raus das er nur noch gestartet hat wenn man ihn auf 1000-1200 rpm hält und dann laaaangsam vom gas geht.. Mkl war in der Zeit natürlich auch an und ecu hat 3 fehler ausgespuckt.. 3..5..14 also zwei mal map sensor und einmal leerlaufregler.. Des dritte haben wir ja gut vorher schon gewusst ^^ Sobald er gelaufen ist lief der motor an sich ziemlich ruhig.. Gasannahme war ned die beste aber ok.. Dann mal kurz probiert wie er sich fahren lässt mit dem motor so.. Das war eeeextrem schwierig.. Anfahren ohne ihn vorher auf 2000 hochzudrehen ging ned da er sofort aus war.. Also haben wir beschlossen ihn zamzubauen und dann einfach vor der haustür abstellen und rausfinden was es genau is.. In der werkstatt konnten wir eh ned mehr machen.. Ca 30-45 min war er dann aus.. Mussten ihn dann rausfahren:. Schlüssel umgedreht und zack.. Er lief perfekt.. Absolut ruhiger lauf.. Nette drehzahl.. Keinerlei fehler mehr ihn der ecu.. Gasannahme war immernoch ned so super aber hat gereicht für die heimfahrt.. Wir also werkstatt verlassen und ich wollte rex selber fahren.. Also eingestiegen und los gings.. Erstmal komisches gefühl mit vollgas (mehr als 50% hat er ned angenommen und höher als 3000 unter last (5500 im stand) hat er ned angenommen.. Leichte steigungen waren schon n problem da er das kaum gepackt hat da hochzuziehen.. Als ob wir n lwk hinter uns herziehen.. Bis auf des lief er auf der fahrt recht ruhig.. Bei km 8 kam aufeinmal n rasseln.. Konnte ned wirklich höhen obs vom getrieben oder motor kommt.. Ne sek später hat die ölleuchte geblinkt und nochmal ne sek später hat se komplett geleuchtet.. Ich sofort auf die kupplung und rechts ran.. Ausgemacht und öl erstmal rein.. Haben dann kurz probiert ihn zu starten.. Kurz georgelt und dann hat ers quasi selbst abgerbochen und mir gezeigt.. Ne er will ned.. Also adac angerufen.. Haben uns dann erstmal zur nächsten aufahrt geschleppt 500m weiter war se.. Dann 50 min aufn abschlepper gewartet und dann irgendwann (motor war ja eh schon hinüber) probiert ihn zu starten.. Er war zwar sehr niedrig von der drehzahl aber lief.. Also gleich wieder ausgemacht... Irgendwann hatten wir dann mal vorne nachm öl geguckt.. Siehe d.. War ja noch voll.. Also war uns klar das die ölpumpe verreckt ist -.- dh er ist einfach komplett trocken gelaufen.. Musste ihn dann noch kurz aufn schlepper fahren.. Bzw hab es probiert,. Er wollte aber nimmer wirklich vorwärts.. Es ging extrem schwer ihn auch nur n meter vorwärts zu bewegen.. Drehzahl bei 3000 und Kupplung kommen lassen.. Bis er dann sich langsam in Bewegung gesetzt hat das hat gedauert.. Bei der scheune wo er jetzt erstmal steht angekommen musst ich ihn noch einparken.. Also nochmal gestartet und perfekt angesprungen.. Ich natürlich voll verwirrt.. Klang im stand total normal.. Dann losgefahren. Musst ihn ja wieder hochdrehen und da hat mans gehört.. Lagerschaden hkch 10.. Dann beim einparken kurz zu wenig gas und zack war er aus und wlte dann auch nimmer.. Jetzt sind die kennzeichen ab und er word abgemeldet am dienstag.. Werd ihn erst wieder anmelden wenn ers unbedingt muss... Und weil der tag ja ned schon sch*e genug war hab ich beim warten aufn adac auch noch meine jacke am Straßenrand liegen lassen
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CrazyHakko Junior Name: Hakan Geschlecht: Fahrzeug: 2x crx vtec ee8, 3x civic coupe ej2,Civic ej1, Civic EG4 VEI Anmeldedatum: 13.03.2009 Beiträge: 91 Wohnort: Berlin	18.05.2015, 07:31 zitieren Echt unglaublich. ... soviel Pech kann man ja gar nicht haben...
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nessy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX si, Ford Fiesta Winterauto Anmeldedatum: 24.09.2011 Beiträge: 813 Wohnort: München	18.05.2015, 07:52 zitieren Ich bin das perfekte beispiel das es doch geht xD
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maxrev.de Gast	25.04.2017, 20:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jacky.. Mein Us-CRX! ZU VERKAUFEN..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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