» Jackson Racing Kompressorkit (B-Motor)

fago88 · 19.12.2012, 10:04

bergwerkB18c6
B16a1
B16a2

eventuell auch B20

NICHT beim B18c4 soweit ich weiss

ist korrekt soweit

Civicdriver80 · 19.12.2012, 10:55

Achso schade...

-shorTy- · 20.12.2012, 00:48

high boost lader oder die kleine version?

wer mit 0.7bar 230ps haben möchte sollte zugreifen, vorausgesetzt es ist der highboost lader

fago88 · 20.12.2012, 06:01

shorTyEK9high boost lader oder die kleine version?

wer mit 0.7bar 230ps haben möchte sollte zugreifen, vorausgesetzt es ist der highboost lader

230 PS? bisschen wenig oder

denke mal mit 0,7 bar kann man aufm B16 mit paar Mods schon eher Richtung 260 PS gehen und mitm B18 aufjedenfall an die 300 PS

bergwerk · Gesperrt Anmeldedatum: 18.11.2009 Beiträge: 93

also meiner Erfahrung nach sollten sich 300Ps am B18 (mit oem Verdichtung) und guten Anbauteilen bei 0,7-0,8 bar ausgehn!

-shorTy- · 20.12.2012, 11:33

mein bruder hat mit 0.7bar 233ps rausgehollt, abgestimmt auf 225 um auf nummer sicher zu gehen.
260 is unmöglich mit nem b16 stock. zudem würden das nich die serien ventile auf dauer mitmachen. die meisten sehen bei turbo und kompressor keinen unterschied, das sind aber zwei welten.
mein bro hatte ledeglich 440 düsen noch verbaut. genug offtopic
wäre interessant welcher eaton lader das is

deeEg2 · 20.12.2012, 12:00

mit nem 0,7 ner sind 270 drin mit nem b16- diagramm kannste ja mal googeln^^

blah blah blah- fragen zum kompressor oder an den verkäufer? nein?- DANN BEHALT DEIN DÜNSCH FÜR DICH ODER MACH NEN ANDEREN FRED AUF

so leut wie du schrecken andere vom kauf ab

-shorTy- · 20.12.2012, 12:10

deeEg2

so leut wie du schrecken andere vom kauf ab

das mag ja sein, aber mit dem kleineren lader is die leistung unmöglich, die meisten wissen das einfach nicht das es ZWEI VERSCHIDENE LADERGRÖßEN GIBT. wenn es der kleine sein sollte wäre der preis viel zu hoch, desewegen mau*** halten wenn kein plan hast

deeEg2 · 20.12.2012, 12:22

pass ma auf keule- wer interesse an dem lader hat der sollte es wissen und wer nicht soll sich rein paucken

lies dir dein scheiß noch mal durch...ihr hattet wohl keine ahnung von llk und zu langer vollast fahrten

da die rulez besagen verkaufstheads =keine disskusionstheads- bitte mal ein mod aufräumen

-shorTy- · 20.12.2012, 12:30

ich will nur wissen welcher lader das is, wo is dein problem?

llk hab ich 0 plan, deswegen is auch JETZT der umbau gemacht worden mit lht kühlung, aber das konntest du ja nicht wissen

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	19.12.2012, 10:04 zitieren bergwerkB18c6 B16a1 B16a2 eventuell auch B20 NICHT beim B18c4 soweit ich weiss ist korrekt soweit Gefällt mir Teilen twittern
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Civicdriver80 Senior Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Civic MC2, Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 282 Wohnort: Oderwitz	19.12.2012, 10:55 zitieren Achso schade...
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.12.2012, 00:48 zitieren high boost lader oder die kleine version? wer mit 0.7bar 230ps haben möchte sollte zugreifen, vorausgesetzt es ist der highboost lader
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	20.12.2012, 06:01 zitieren shorTyEK9high boost lader oder die kleine version? wer mit 0.7bar 230ps haben möchte sollte zugreifen, vorausgesetzt es ist der highboost lader 230 PS? bisschen wenig oder denke mal mit 0,7 bar kann man aufm B16 mit paar Mods schon eher Richtung 260 PS gehen und mitm B18 aufjedenfall an die 300 PS
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bergwerk Gesperrt Anmeldedatum: 18.11.2009 Beiträge: 93	20.12.2012, 08:04 zitieren also meiner Erfahrung nach sollten sich 300Ps am B18 (mit oem Verdichtung) und guten Anbauteilen bei 0,7-0,8 bar ausgehn!
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.12.2012, 11:33 zitieren mein bruder hat mit 0.7bar 233ps rausgehollt, abgestimmt auf 225 um auf nummer sicher zu gehen. 260 is unmöglich mit nem b16 stock. zudem würden das nich die serien ventile auf dauer mitmachen. die meisten sehen bei turbo und kompressor keinen unterschied, das sind aber zwei welten. mein bro hatte ledeglich 440 düsen noch verbaut. genug offtopic wäre interessant welcher eaton lader das is
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	20.12.2012, 12:00 zitieren mit nem 0,7 ner sind 270 drin mit nem b16- diagramm kannste ja mal googeln^^ blah blah blah- fragen zum kompressor oder an den verkäufer? nein?- DANN BEHALT DEIN DÜNSCH FÜR DICH ODER MACH NEN ANDEREN FRED AUF so leut wie du schrecken andere vom kauf ab
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.12.2012, 12:10 zitieren deeEg2 so leut wie du schrecken andere vom kauf ab das mag ja sein, aber mit dem kleineren lader is die leistung unmöglich, die meisten wissen das einfach nicht das es ZWEI VERSCHIDENE LADERGRÖßEN GIBT. wenn es der kleine sein sollte wäre der preis viel zu hoch, desewegen mau*** halten wenn kein plan hast
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	20.12.2012, 12:22 zitieren pass ma auf keule- wer interesse an dem lader hat der sollte es wissen und wer nicht soll sich rein paucken lies dir dein scheiß noch mal durch...ihr hattet wohl keine ahnung von llk und zu langer vollast fahrten da die rulez besagen verkaufstheads =keine disskusionstheads- bitte mal ein mod aufräumen
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	20.12.2012, 12:30 zitieren ich will nur wissen welcher lader das is, wo is dein problem? llk hab ich 0 plan, deswegen is auch JETZT der umbau gemacht worden mit lht kühlung, aber das konntest du ja nicht wissen
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maxrev.de Gast	10.06.2013, 04:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jackson Racing Kompressorkit (B-Motor)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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