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Trainee Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic ED6 B16 Anmeldedatum: 13.10.2014 Beiträge: 36 Wohnort: Bobingen | zitieren Hi, Hab folgendes Problem und zwar will ich eine Itr Airbox an meinen B16 machen aber irgendwie will das ganze nicht so recht. Der Schlauch der dabei war also der vom Integra passt nicht, da dort ein Anschluss für den IAT Sensor fehlt und der original Schlauch hat diesen Anschluss. Jedoch geht der original Schlauch nicht auf die Itr Airbox, da der Schlauch ein bisschen zu dünn ist. Vielleicht hatte ja schonmal jemand das selbe Problem und könnte mir sagen wie man das lösen könnte. Danke schonmal! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt | zitieren Den Schlauch mit etwas(!) WD40 innen einschmieren und dann flutscht der besser auf die Airbox, sollte klappen ![]() |
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Trainee Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic ED6 B16 Anmeldedatum: 13.10.2014 Beiträge: 36 Wohnort: Bobingen | zitieren Werd ich mal versuchen, danke! |
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General ![]() Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Lieber Motoröl, wd40 greift Gummi ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren bei mir damals habe ich das mit nem kumpelzusammen gemacht... heißluftfön... und einer hatt gedehnt... und dan drüber gezogen, habe mir abaer fast die finger verbrannt. war schon sehr anstrengend und heiß. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Leo Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EK4 Rally Edition, Subaru Impreza STI Blobeye Anmeldedatum: 17.01.2011 Beiträge: 618 Wohnort: 68775 Ketsch | zitieren Muss das Thema mal wieder hochholen ![]() Hab nen B16 und eine EUDM ITR ASB verbaut und eine JDM ITR DK. Die JDM DK hat nen größeren Durchmesser als die vom EUDM Modell. Habe aktuell aber nur den Ansaugschlauch vom EUDM ITR. Das ist allerdings nicht das Hauptproblem. Dies ließe sich lösen mit Schlauch erwärmen. Mein Problem ist jetzt aber das wenn ich die ITR Airbox mit Schlauch verbaue der Getriebehalter im Weg ist und ich insgesamt zu weit Richtung Kühler vor komme. Wie werden üblicherweise die Umbauten auf ITR Airbox beim B16 gemacht ohne zu pfuschen ![]() |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Wie kommst du darauf? Die Drosseklappen sind gleich. |
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Veteran ![]() Name: Leo Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EK4 Rally Edition, Subaru Impreza STI Blobeye Anmeldedatum: 17.01.2011 Beiträge: 618 Wohnort: 68775 Ketsch | zitieren Wurde mir so verkauft. Habe keinen Nachweis. Könnte nur den Durchmesser messen. Der Schlauch geht zumindest nicht drauf. Nichtmal mit einölen. |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Bist du sicher, dass du nen ITR Ansaugschlauch hast? Den Durchmesser der Dk kannst du ja dennoch mal messen. |
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Veteran ![]() Name: Leo Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EK4 Rally Edition, Subaru Impreza STI Blobeye Anmeldedatum: 17.01.2011 Beiträge: 618 Wohnort: 68775 Ketsch | zitieren
Ja... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Itr Airbox an B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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