» ITR 00641 erwacht zu neuem Leben

crxfraek · 15.05.2014, 21:08

endlich kann es weiter gehen

nach dem ich Anfang der Woche meinen Adapter von richi bekommen hab (danke noch mal für die mühe) und leider feststellen musste das er zu lang ist, ist meine Euphorie leider mal wieder in den keller gefallen :wall:

hab dann gestern Abend noch mit einen freund zusammen gesessen und überlegt wie man das Problem noch lösen kann ohne das wieder Wochen ins land gehen
und beim rum Google´n haben wir dann eine kleine CNC Firma gefunden die ganz in der nähe war da bin ich heute morgen auch gleich mal hin
hab dem Chef mein Problem geschildert und er hatte auch gleich eine Idee und hat sie auch kurzerhand in die tat umgesetzt
er hat mir nun einen vorhanden nicht passenden Adapter so umgefräst das er nun passt

zu hause wieder angekommen musste das natürlich gleich getestet werden und siehe da es passt alles zusammen geiler scheiß jetzt gehts voran lol

ich hab den Adapter gleich noch zusammen gebaut und mit Dichtmasse in den Motor geklebt das es bis zum Samstag trocken ist

beide Adapter

erster test PAST

fertig

jetzt muss ich nur noch eine Lösung finden wie ich den Sensor fest bekomme das er nicht hin und her fliegt aber da hab ich vielleicht schon eine Idee

des weiteren kam die Woche noch ein päckchen aus UK an Inhalt war ein OEM JDM krümmer Halter das der neue krümmer unten auch eine Befestigung hat

morgen noch mal arbeiten und ab Samstag früh gehts hier mal wieder richtig rund vielleicht bekomme ich ihn ja soweit das ich ihn das erste mal seit 8 Monaten wieder starten kann

@jacko danke für dein lob das weis ich zu schätzen

superbart_DC2 · 17.05.2014, 22:33

unglaublicher Vorfall den Krümmmerhalter habe ich beim Hondahändler neu geholt für 30€ warum gebraucht kaufen bei den Inselaffen :-)

oder war der Preis so günstig?

crxfraek · 17.05.2014, 22:46

nein laut Honda nicht mehr lieferbar deshalb hab ich es in uk bestellt

superbart_DC2 · 17.05.2014, 22:49

und meiner ist noch original eingepackt, ich bin noch nicht dazu gekommen den 4-1 jdm Krümmer einzubauen

Kane · 18.05.2014, 07:23

Leider haben nicht alle honda Händler das selbe was sie bestellen/organisieren können

Ist wie beim benzinpumpenrelais vom mc2! 3 Händler gesagt nichtmehr lieferbar und der 4. hat das genauer geschaut und gemeint das vom aktuellen 1.8 ivtec müsste passen und Honda hat das alte aus dem Programm genommen weil sie nicht 2 die das gleiche machen produzieren wollten

crxfraek · 18.05.2014, 20:53

Fehler gefunden

es war ein masse Problem aber nicht nur an dem Getriebe Halter sondern auch noch an der Batterie

dann alles wieder zusammen gebaut und noch mal auf ein neues

und siehe da alles läuft und leuchtet wieder

und nach gut 2 Minuten Anlasser juckeln hatte ich dann auch schon gut 2bar öl druck

also wieder Kerzen rein Stecker drauf und Benzin pumpen Sicherung wieder rein noch mal öl nachkippen
dann war alles fertig zum ersten anlassen also schlüssel rum und er kam direkt beim ersten mal und lief auf Anhieb absolut top wir haben ihn dann noch gut 10min laufen lassen dabei noch Fehler ausgelesen und gelöscht dann musste ich ihn aber wieder aus machen meine Nachbarn fanden das heute nicht ganz so lustig wie ich

ich bin absolut happy das hat heute die ganzen Strapazen der letzten Wochen oder Monate wieder weg gemacht endlich läuft die kiste wieder
morgen lass ich hin noch mal laufen bis die Thermostate auf gehen dann schau ich noch mal ob alles dicht ist und dann wird er wieder zusammen gebaut

hier noch ein paar bilder

besser gehts nicht

und zur Belustigung der anderen hab ich mir noch den Kopf an gehauen :wall:

mein Honda Händler ist schon ein guter der bekommt und findet schon so einiges teilweise sogar bei sich im lager

das ist echt riesig

JapoSport · 18.05.2014, 20:58

Hey klasse, endlich läuft der Motor.

Vergiss aber diesmal nicht die Scheibenwischer einzubauen

kevin2310 · 18.05.2014, 23:18

respekt sehr schön

hab im stillen dein Projekt verfolgt und ich msus einfach nur sagen, Hut ab. Die kiste hat dich mehr nerven gekostet, als eine frau

wünsche dir weiterhin viel spaß und immer bei der Sache bleiben, dann wirds was

crxfraek · 19.05.2014, 20:18

Ja ich bin auch froh der er endlich läuft

ich hab ihn heute noch mal laufen lassen wieder ohne große Probleme es ist alles soweit dicht Lüfter laufen auch an, alle Thermostate gehen zur richtigen zeit auf also so wie es sein soll
die MKL ging zwar wieder an muss ihn wohl noch mal auslesen mal sehn wo das Problem ist aber das sollte zu lösen sein
also werde ich die tage mal anfangen ihn wieder zusammen zu bauen das der teg bald wieder auf die bahn kann

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	15.05.2014, 21:08 zitieren endlich kann es weiter gehen nach dem ich Anfang der Woche meinen Adapter von richi bekommen hab (danke noch mal für die mühe) und leider feststellen musste das er zu lang ist, ist meine Euphorie leider mal wieder in den keller gefallen hab dann gestern Abend noch mit einen freund zusammen gesessen und überlegt wie man das Problem noch lösen kann ohne das wieder Wochen ins land gehen und beim rum Google´n haben wir dann eine kleine CNC Firma gefunden die ganz in der nähe war da bin ich heute morgen auch gleich mal hin hab dem Chef mein Problem geschildert und er hatte auch gleich eine Idee und hat sie auch kurzerhand in die tat umgesetzt er hat mir nun einen vorhanden nicht passenden Adapter so umgefräst das er nun passt zu hause wieder angekommen musste das natürlich gleich getestet werden und siehe da es passt alles zusammen geiler scheiß jetzt gehts voran ich hab den Adapter gleich noch zusammen gebaut und mit Dichtmasse in den Motor geklebt das es bis zum Samstag trocken ist beide Adapter erster test PAST fertig jetzt muss ich nur noch eine Lösung finden wie ich den Sensor fest bekomme das er nicht hin und her fliegt aber da hab ich vielleicht schon eine Idee des weiteren kam die Woche noch ein päckchen aus UK an Inhalt war ein OEM JDM krümmer Halter das der neue krümmer unten auch eine Befestigung hat morgen noch mal arbeiten und ab Samstag früh gehts hier mal wieder richtig rund vielleicht bekomme ich ihn ja soweit das ich ihn das erste mal seit 8 Monaten wieder starten kann @jacko danke für dein lob das weis ich zu schätzen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 17.05.2014, 22:30 zitieren soo hab heute alles fertig zusammen gebaut alle Flüssigkeiten auf gefüllt AGA fertig zusammen gebaut so zu sagen ready to start the engine also um 17:30 voller Vorfreude den Schlüssel rum gedreht und siehe da es passiert NIX GAR NIX keine Zündung keine pumpe läuft kein Anlasser kein nix also das Messgerät geholt und das Hand buch und los ging die Fehler suche ich hab dann noch bis gut um 23:00 die halbe Kiste wieder zerlegt und durchgemessen und musste feststellen das ich ein massives Problem in der Elektrik habe ich weis nur noch nicht wo oder wo durch ich hab gut 10V Strom auf dem ganzen block wo ich keinen haben dürfte das ist alles sehr suspekt und ich dreh hier echt noch durch mit der Kiste morgen früh fang ich wieder da an wo ich heute aufgehört habe und bin noch der Hoffnung den Fehler zu finden wer so was in der Art schon mal hatte bitte melden bin für jeden Tipp dankbar
▲	pn

superbart_DC2 Elite Fahrzeug: dc2,eg6 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 1187 Wohnort: Berlin	17.05.2014, 22:33 zitieren unglaublicher Vorfall den Krümmmerhalter habe ich beim Hondahändler neu geholt für 30€ warum gebraucht kaufen bei den Inselaffen oder war der Preis so günstig?
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	17.05.2014, 22:46 zitieren nein laut Honda nicht mehr lieferbar deshalb hab ich es in uk bestellt
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superbart_DC2 Elite Fahrzeug: dc2,eg6 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 1187 Wohnort: Berlin	17.05.2014, 22:49 zitieren und meiner ist noch original eingepackt, ich bin noch nicht dazu gekommen den 4-1 jdm Krümmer einzubauen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	18.05.2014, 07:23 zitieren Leider haben nicht alle honda Händler das selbe was sie bestellen/organisieren können Ist wie beim benzinpumpenrelais vom mc2! 3 Händler gesagt nichtmehr lieferbar und der 4. hat das genauer geschaut und gemeint das vom aktuellen 1.8 ivtec müsste passen und Honda hat das alte aus dem Programm genommen weil sie nicht 2 die das gleiche machen produzieren wollten
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	18.05.2014, 20:53 zitieren Fehler gefunden es war ein masse Problem aber nicht nur an dem Getriebe Halter sondern auch noch an der Batterie dann alles wieder zusammen gebaut und noch mal auf ein neues und siehe da alles läuft und leuchtet wieder und nach gut 2 Minuten Anlasser juckeln hatte ich dann auch schon gut 2bar öl druck also wieder Kerzen rein Stecker drauf und Benzin pumpen Sicherung wieder rein noch mal öl nachkippen dann war alles fertig zum ersten anlassen also schlüssel rum und er kam direkt beim ersten mal und lief auf Anhieb absolut top wir haben ihn dann noch gut 10min laufen lassen dabei noch Fehler ausgelesen und gelöscht dann musste ich ihn aber wieder aus machen meine Nachbarn fanden das heute nicht ganz so lustig wie ich ich bin absolut happy das hat heute die ganzen Strapazen der letzten Wochen oder Monate wieder weg gemacht endlich läuft die kiste wieder morgen lass ich hin noch mal laufen bis die Thermostate auf gehen dann schau ich noch mal ob alles dicht ist und dann wird er wieder zusammen gebaut hier noch ein paar bilder besser gehts nicht und zur Belustigung der anderen hab ich mir noch den Kopf an gehauen mein Honda Händler ist schon ein guter der bekommt und findet schon so einiges teilweise sogar bei sich im lager das ist echt riesig
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	18.05.2014, 20:58 zitieren Hey klasse, endlich läuft der Motor. Vergiss aber diesmal nicht die Scheibenwischer einzubauen
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.05.2014, 23:18 zitieren respekt sehr schön hab im stillen dein Projekt verfolgt und ich msus einfach nur sagen, Hut ab. Die kiste hat dich mehr nerven gekostet, als eine frau wünsche dir weiterhin viel spaß und immer bei der Sache bleiben, dann wirds was
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	19.05.2014, 20:18 zitieren Ja ich bin auch froh der er endlich läuft ich hab ihn heute noch mal laufen lassen wieder ohne große Probleme es ist alles soweit dicht Lüfter laufen auch an, alle Thermostate gehen zur richtigen zeit auf also so wie es sein soll die MKL ging zwar wieder an muss ihn wohl noch mal auslesen mal sehn wo das Problem ist aber das sollte zu lösen sein also werde ich die tage mal anfangen ihn wieder zusammen zu bauen das der teg bald wieder auf die bahn kann
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maxrev.de Gast	05.04.2021, 15:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR 00641 erwacht zu neuem Leben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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