» Ist der Zustand der Antriebs-/Gelenkwelle EG9 normal?

Defter68 · 14.09.2011, 18:39

Hallo,
hab ´nen 1992 EG9 mit Km 342000 und 160 PS (jetzt sicherlich nicht mehr!).
Mache schon immer extrem viel an Reparaturen an dem Teil.
Letztes Jahr hab ich schon die linken Antriebsmanschetten der Gelenkwelle gewechselt.
Jetzt waren die von der rechten Antriebswelle dran.
Als ich aber dieses Mal den Schwingungsdämpfer entfernte, was auch dieses Mal sehr schwierig war, war extrem viel Rost darunter. Batzen von Erbsengröße! Dann merkte ich, das an dieser Stelle die Welle ohne Rost nur noch ca. fast die Hälfte vom Durchmesser hatte. Ich denke, so max. 15 mm. Auch war der Rost noch sehr ungleichmäßig abgegangen. Sah jedenfalls nicht nach Rohmaterial darunter aus.
Schreck bekommen - etwa durchgerost, waas? äh ? Kann doch nicht bei einer so harten Welle sein!

Mir ist jedenfalls diese Eigenschaft der Welle unter dem Schwingungsdämpfer auch nicht im letzten Jahr bei der linken Seite aufgefallen.
Habe ich hier ein Problem, das es die mal abdrehen kann? Fahre momentan damit weiter.

Wer hat mal eine saubere, originale Welle von rechts gesehen? Denke auch, die zwei Seiten sind gleiche Bauart.
Leider hab kein Bild davon gemacht -> sehr dreck´sche Hände!

Ach, so. Mal ein Hinweis!
Diese Maschetten der rechten Seite wurden von einer Werkstatt für sehr teuer im Mai 2009 und vor nicht mal 18000 km schon einmal gewechselt.
Und sind wieder kaputt!
Ihr dürft jetzt auch das denken, was mich nur so ärgert daran! Nie wieder![/img]

Ej2 VTi · 15.09.2011, 18:59

früher oder später wird dir die Welle an dieser Stelle brechen. Ließt man häufiger^^

MINIMALROCKER · 15.09.2011, 19:05

jau. das wollte ich auch gerade posten.

normal ist das nicht.

passiert echt ab und zu mal, dass die da echt wegbrechen.

besorge dir lieber sofort eine neue oder gute gebrauchte.

achja. das kommt dadurch, dass sich immer feuchtigkeit unter dem gummi sammelt und nicht richtig trocknen kann wie am rest der welle.

Defter68 · 16.09.2011, 12:41

Danke für die schnellen Antworten.

Ich bin sehr überrascht, dass das so jetzt aussieht - durchgerostet!
Habe mal noch ein Bild von vorher dazugestellt!

Mein Problem ist nun! Kann das so noch funktionieren?

Normale Fahrweise u. fahre auch sehr wenige Kilometer. Das Ende ist auch schon abzusehen! Ab nächsten TÜV ist Schluß! Der ist in 1,5 Jahren (04/13).
Treiben kann ich den auch so oder so nicht mehr. Weil, ab der Ventilumschaltung der Motor das Oel nur so durch den Motor bläst. Bis 120/140 relativ normaler Oelverbrauch.
Und deswegen ist ständig die Lampdasonde hin - ASU geht nur mit neuer Sonde!

Leute, ich habe die letzten Jahre noch so viel Geld da rein gesteckt! Alleine 2 ABS-Sensoren (verrostet und teuer!). Querlenker, Auspuff. Und,....
Und die Gelenkwelle kostet ja auch recht viel!

Will sich schon jemand was reservieren von dem Teil in 2013?

BlackEG9civic · 20.09.2011, 08:33

Welche farbe hat der EG9 ? und wie siehts mit rost aus ? bräuchte paar teile... z.b heckklappe stoßstangen etc.

EarL_VTEC · 20.09.2011, 09:49

Bei mir sind die blöden Schwinungsdämpfer runtergeflext! Mir ist ne Antriebswelle dadurch abgerissen. Habe daraus gelernt... oder ITR Wellen nehmen die haben keine Dämfper....

maxrev.de · Gast

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Defter68 Beobachter Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG9 Bj. 92 (schwarz breit stark!) Anmeldedatum: 07.03.2010 Beiträge: 4 Wohnort: Dresden	14.09.2011, 18:39 zitieren Hallo, hab ´nen 1992 EG9 mit Km 342000 und 160 PS (jetzt sicherlich nicht mehr!). Mache schon immer extrem viel an Reparaturen an dem Teil. Letztes Jahr hab ich schon die linken Antriebsmanschetten der Gelenkwelle gewechselt. Jetzt waren die von der rechten Antriebswelle dran. Als ich aber dieses Mal den Schwingungsdämpfer entfernte, was auch dieses Mal sehr schwierig war, war extrem viel Rost darunter. Batzen von Erbsengröße! Dann merkte ich, das an dieser Stelle die Welle ohne Rost nur noch ca. fast die Hälfte vom Durchmesser hatte. Ich denke, so max. 15 mm. Auch war der Rost noch sehr ungleichmäßig abgegangen. Sah jedenfalls nicht nach Rohmaterial darunter aus. Schreck bekommen - etwa durchgerost, waas? äh ? Kann doch nicht bei einer so harten Welle sein! Mir ist jedenfalls diese Eigenschaft der Welle unter dem Schwingungsdämpfer auch nicht im letzten Jahr bei der linken Seite aufgefallen. Habe ich hier ein Problem, das es die mal abdrehen kann? Fahre momentan damit weiter. Wer hat mal eine saubere, originale Welle von rechts gesehen? Denke auch, die zwei Seiten sind gleiche Bauart. Leider hab kein Bild davon gemacht -> sehr dreck´sche Hände! Ach, so. Mal ein Hinweis! Diese Maschetten der rechten Seite wurden von einer Werkstatt für sehr teuer im Mai 2009 und vor nicht mal 18000 km schon einmal gewechselt. Und sind wieder kaputt! Ihr dürft jetzt auch das denken, was mich nur so ärgert daran! Nie wieder![/img] ganze rechte Antriebswelle EG9 v. 1992 DSC02121-neu.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	15.09.2011, 18:59 zitieren früher oder später wird dir die Welle an dieser Stelle brechen. Ließt man häufiger^^
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	15.09.2011, 19:05 zitieren jau. das wollte ich auch gerade posten. normal ist das nicht. passiert echt ab und zu mal, dass die da echt wegbrechen. besorge dir lieber sofort eine neue oder gute gebrauchte. achja. das kommt dadurch, dass sich immer feuchtigkeit unter dem gummi sammelt und nicht richtig trocknen kann wie am rest der welle. 3x bearbeitet
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Defter68 Beobachter Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG9 Bj. 92 (schwarz breit stark!) Anmeldedatum: 07.03.2010 Beiträge: 4 Wohnort: Dresden	16.09.2011, 12:41 zitieren Danke für die schnellen Antworten. Ich bin sehr überrascht, dass das so jetzt aussieht - durchgerostet! Habe mal noch ein Bild von vorher dazugestellt! Mein Problem ist nun! Kann das so noch funktionieren? Normale Fahrweise u. fahre auch sehr wenige Kilometer. Das Ende ist auch schon abzusehen! Ab nächsten TÜV ist Schluß! Der ist in 1,5 Jahren (04/13). Treiben kann ich den auch so oder so nicht mehr. Weil, ab der Ventilumschaltung der Motor das Oel nur so durch den Motor bläst. Bis 120/140 relativ normaler Oelverbrauch. Und deswegen ist ständig die Lampdasonde hin - ASU geht nur mit neuer Sonde! Leute, ich habe die letzten Jahre noch so viel Geld da rein gesteckt! Alleine 2 ABS-Sensoren (verrostet und teuer!). Querlenker, Auspuff. Und,.... Und die Gelenkwelle kostet ja auch recht viel! Will sich schon jemand was reservieren von dem Teil in 2013? Die Ursache ist ja klar! Extremer Rost unter dem Schwingungsdämpfergummi DSC02120-geaendert.JPG - [Bild vergrößern]
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BlackEG9civic Newbie Anmeldedatum: 26.08.2011 Beiträge: 13 Wohnort: Berlin	20.09.2011, 08:33 zitieren Welche farbe hat der EG9 ? und wie siehts mit rost aus ? bräuchte paar teile... z.b heckklappe stoßstangen etc.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.09.2011, 09:49 zitieren Bei mir sind die blöden Schwinungsdämpfer runtergeflext! Mir ist ne Antriebswelle dadurch abgerissen. Habe daraus gelernt... oder ITR Wellen nehmen die haben keine Dämfper....
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maxrev.de Gast	20.09.2011, 09:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ist der Zustand der Antriebs-/Gelenkwelle EG9 normal?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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