» Invidia N1 ED9

GT-RRacer · 05.11.2009, 20:27

Kannst du das belegen?

Es wurde genug darüber diskutiert und mindestens 90% die sich da ernsthaft darüber gedanken gemacht haben sind zum gleichen entschluss gekommen das der offene lufi net genug gegen warme luft abgeschirmt is.

Und der andere vorteil von so einem BMC system is das dus eingetragen bekommst mit Auspuff weil es als ein geschlossenes Luftfilter system mit tauschfilter gilt.

Woll-E · 05.11.2009, 20:38

und wo zieht der ED9 sich normalerweise die Luft her ? Genau - direkt über dem Kühler. Ist natürlich wesentlich kälter

Der "Leistungsverlust" kommt einfach daher, dass das Gemisch nicht mehr stimmt, weil der Luftfilter mehr Luft durchlässt als das OEM System. Stimm den Motor mit offenem Luffi richtig ab und dann kommst du mindestens auf die gleiche Leistung wie vorher, sofern du überhaupt Leistungsverlust hast.

GT-RRacer · 05.11.2009, 20:40

das ist mir auch klar nur hast du beim offenen luffi die komplett heisse luft vom Motorraum die wesentlich heisser is als wenn du mit originalem luffikasten ohne dieses rohr fährst optimaler wäre es wenn du ein rohr runter in die stosstange führst da wo eignetlich der resonanzkasten sitzt der das ansauggeräusch vermindert

Gold-Viper · 05.11.2009, 20:50

Am besten dann ein Col ait intake......würd ich mal sagen

GT-RRacer · 05.11.2009, 20:54

Wobei das auch wieder mit einem offenem luftfilter arbeitet und da is wieder das problem mit der eintragung

Gold-Viper · 05.11.2009, 20:56

eben nicht......

Das Coldair ist logischerweise in einem Aluminium gehäuse.....was bis zum boden geht für die kalte luft...

Was hätte das bitte für einen sinn wenn das dann am liftfilter offen ist

......

Merke - > Coldair ist immer im geschlossenen gehäuse.

Eintragen musst man es Trodzem da eine Fahrzeug veränderung vorliegt ...

GT-RRacer · 05.11.2009, 20:57

Die die ich kenne arbeiten alle mit einem pilz der dort ist wo der resonanz kasten sitzt auch sitzt wenns wieder andere gibt nehm ich meine meinung zurück

nox2k3 · 05.11.2009, 20:57

meiner ist eingetragen... + mohr
da kommt schon gut kalte luft hin ist fast wie ein cold air... aber nur fasst wird im winter weiter bearbeitet...

maxrev.de · Gast

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GT-RRacer Premium-Member Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz	05.11.2009, 20:27 zitieren Kannst du das belegen? Es wurde genug darüber diskutiert und mindestens 90% die sich da ernsthaft darüber gedanken gemacht haben sind zum gleichen entschluss gekommen das der offene lufi net genug gegen warme luft abgeschirmt is. Und der andere vorteil von so einem BMC system is das dus eingetragen bekommst mit Auspuff weil es als ein geschlossenes Luftfilter system mit tauschfilter gilt. Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.11.2009, 20:38 zitieren und wo zieht der ED9 sich normalerweise die Luft her ? Genau - direkt über dem Kühler. Ist natürlich wesentlich kälter Der "Leistungsverlust" kommt einfach daher, dass das Gemisch nicht mehr stimmt, weil der Luftfilter mehr Luft durchlässt als das OEM System. Stimm den Motor mit offenem Luffi richtig ab und dann kommst du mindestens auf die gleiche Leistung wie vorher, sofern du überhaupt Leistungsverlust hast.
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GT-RRacer Premium-Member Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz	05.11.2009, 20:40 zitieren das ist mir auch klar nur hast du beim offenen luffi die komplett heisse luft vom Motorraum die wesentlich heisser is als wenn du mit originalem luffikasten ohne dieses rohr fährst optimaler wäre es wenn du ein rohr runter in die stosstange führst da wo eignetlich der resonanzkasten sitzt der das ansauggeräusch vermindert Verfasst am: 05.11.2009, 20:49 zitieren Und jeder weiss das nen Benziner die Optimale leistung mit kalter angesaugter luft entwickelt und wenn man so nen offenen luffi benutzt haste mehr warme luft angesaugt wie im serien system.
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	05.11.2009, 20:50 zitieren Am besten dann ein Col ait intake......würd ich mal sagen
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GT-RRacer Premium-Member Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz	05.11.2009, 20:54 zitieren Wobei das auch wieder mit einem offenem luftfilter arbeitet und da is wieder das problem mit der eintragung
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	05.11.2009, 20:56 zitieren eben nicht...... Das Coldair ist logischerweise in einem Aluminium gehäuse.....was bis zum boden geht für die kalte luft... Was hätte das bitte für einen sinn wenn das dann am liftfilter offen ist ...... Merke - > Coldair ist immer im geschlossenen gehäuse. Eintragen musst man es Trodzem da eine Fahrzeug veränderung vorliegt ...
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GT-RRacer Premium-Member Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, Ford Sierra Cosworth 4x4 und eine Toyota Supra JZA80 ;) Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 592 Wohnort: Konstanz	05.11.2009, 20:57 zitieren Die die ich kenne arbeiten alle mit einem pilz der dort ist wo der resonanz kasten sitzt auch sitzt wenns wieder andere gibt nehm ich meine meinung zurück
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nox2k3 Senior Name: Tony Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ee8 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 383 Wohnort: Fellbach Meine eBay-Auktionen:	05.11.2009, 20:57 zitieren meiner ist eingetragen... + mohr da kommt schon gut kalte luft hin ist fast wie ein cold air... aber nur fasst wird im winter weiter bearbeitet... Verfasst am: 05.11.2009, 21:15 zitieren @micha meinst du so was??? http://www.bmc-sportluftfilter.de/055@DIA70-130/BMC-DIA-f%C3%BCr-Fahrzeuge-bis-1600-ccm.htm!!
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maxrev.de Gast	06.11.2009, 17:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Invidia N1 ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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