» Horrorcrash Nissan GT-R (Flugplatz) Nordschleife

NOS · 28.03.2015, 15:23

So eben habe ich mitbekommen das sich leider beim VLN lauf auf der Nordschleife dieses schreckliche Ereigniss ergab...

Der Unfall forderte einen toten (Zuschauer)...

Mein Beileid schonmal vor ab an Angehörige!! Das ist aber auch wirklich eine beschissene Woche... Das versüßt einem nicht gerade die Laune auf den kommenden Carfreitag muss ich sagen.

http://www.n-tv.de/panorama/Zuschauer-stirbt-bei-Unfall-am-Nuerburgring-article14798761.html

LG

fehe.dr · 30.03.2015, 06:32

Echt heftig. Dort hab ich letztes Jahr zum 24h Rennen eine ganze Weile gestanden.

Mein Beileid .. :no:

Bin gespannt wie es jetzt weitergeht. Der DMSB hat ja vorerst die Lizensen für die großen Fahrzeuge entzogen.

mgutt · 10.04.2015, 08:36

Heftige Nummer. Aber ob man das hätte verhindern können?!

Honda Racing Team TH · 10.04.2015, 11:19

Nein, meiner Meinung nach war das ein Zufall unglücklicher Umstände:

Das Ganze ist in der 6. Runde etwa passiert, also ist davon auszugehen, dass das Fahrzeug und somit Reifen etc. warm gefahren waren.

Der GT-R hebt eigentlich immer vorne etwas ab bei den Sprunghügeln, was mit Tempo >200 km/h im Rennen auch bei anderen Fahrzeugen passiert.

An dem Tag war es bekanntermaßen in Deutschland und auch der Eifel äußerst windig, so dass kurzzeitige Windböen aufgetreten sind.

Ich gehe mal davon aus, dass eine solche Windböe das Auto erfasst hat beim Überfahren des Sprunghügels und dadurch das Auto starken Auftrieb bekommen hat und durch die Geschwindigkeit dann entsprechend die senkrechte Flugbewegung gemacht hat.

Ich für meinen Teil frage mich nur bezüglich des Aufbaus:

An der Stelle ist vor der 3 fach Leitplanke ein Reifenstapel, dann der FIA-Fangzaun, dann der Absperrzaun für die Besucher.

Sieht man sich die Videos/Bilder an, liegt der Nissan zwischen dem Fangzaun und dem Absperrzaun.

Also liegt der Verdacht auch nahe, dass der Zuschauer nicht hinter dem Absperrzaun, sondern davor gestanden war.

Das Verletzugsriskio hinter dem Zaun dürfte wesentlich geringer gewesen sein (max. durch umherfliegende Teile).

Es dürfen übrigens die Fahrzeuge der größeren Lizenzen , u.a. GT3 wieder fahren, allerdings nur mit der Auflage, dass es Kontrollpunkte im Bereich Flugplatz, Schwedenkreuz, Göttinger Höhe und Antoniusbuche gibt.

mgutt · 10.04.2015, 14:31

Also ist der Bereich zwischen FIA-Zaun und Absperrzaun quasi der Bereich wo der FIA-Zaun hin "ausfedern" können muss?

Das Problem ist denke ich auch, dass der Wagen bestimmt 20m auf der Hinterkante gerutscht ist und dann über den Reifenstapel erst seine "Drehbewegung" nach vorne erhalten hat. Alleine dass der so lange auf dem Heck gerutscht ist, dürfte statistisch gesehen ein Ding der Unmöglichkeit sein. Hilft nur natürlich wenig dem, der jetzt tot ist. Aber sollte er sich bewusst in Gefahr gebracht haben, wäre das natürlich was.

Was meinst Du mit "Kontrollpunkt"? Müssen die dann langsamer fahren oder meinst Du ein Männchen, das die Zuschauer im Blick hat?

Honda Racing Team TH · 10.04.2015, 15:13

Geschwindigkeitskontrolle, ist auf 200 km/h bzw. 250 auf der DöHö begrenzt. Gestern hat der Bautrupp übrigens die Reifenstapel getauscht und die Baustelle beendet.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1156 Wohnort: Aachen	28.03.2015, 15:23 zitieren So eben habe ich mitbekommen das sich leider beim VLN lauf auf der Nordschleife dieses schreckliche Ereigniss ergab... Der Unfall forderte einen toten (Zuschauer)... Mein Beileid schonmal vor ab an Angehörige!! Das ist aber auch wirklich eine beschissene Woche... Das versüßt einem nicht gerade die Laune auf den kommenden Carfreitag muss ich sagen. http://www.n-tv.de/panorama/Zuschauer-stirbt-bei-Unfall-am-Nuerburgring-article14798761.html LG Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	30.03.2015, 06:32 zitieren Echt heftig. Dort hab ich letztes Jahr zum 24h Rennen eine ganze Weile gestanden. Mein Beileid .. Bin gespannt wie es jetzt weitergeht. Der DMSB hat ja vorerst die Lizensen für die großen Fahrzeuge entzogen.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.04.2015, 08:36 zitieren Heftige Nummer. Aber ob man das hätte verhindern können?!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	10.04.2015, 11:19 zitieren Nein, meiner Meinung nach war das ein Zufall unglücklicher Umstände: Das Ganze ist in der 6. Runde etwa passiert, also ist davon auszugehen, dass das Fahrzeug und somit Reifen etc. warm gefahren waren. Der GT-R hebt eigentlich immer vorne etwas ab bei den Sprunghügeln, was mit Tempo >200 km/h im Rennen auch bei anderen Fahrzeugen passiert. An dem Tag war es bekanntermaßen in Deutschland und auch der Eifel äußerst windig, so dass kurzzeitige Windböen aufgetreten sind. Ich gehe mal davon aus, dass eine solche Windböe das Auto erfasst hat beim Überfahren des Sprunghügels und dadurch das Auto starken Auftrieb bekommen hat und durch die Geschwindigkeit dann entsprechend die senkrechte Flugbewegung gemacht hat. Ich für meinen Teil frage mich nur bezüglich des Aufbaus: An der Stelle ist vor der 3 fach Leitplanke ein Reifenstapel, dann der FIA-Fangzaun, dann der Absperrzaun für die Besucher. Sieht man sich die Videos/Bilder an, liegt der Nissan zwischen dem Fangzaun und dem Absperrzaun. Also liegt der Verdacht auch nahe, dass der Zuschauer nicht hinter dem Absperrzaun, sondern davor gestanden war. Das Verletzugsriskio hinter dem Zaun dürfte wesentlich geringer gewesen sein (max. durch umherfliegende Teile). Es dürfen übrigens die Fahrzeuge der größeren Lizenzen , u.a. GT3 wieder fahren, allerdings nur mit der Auflage, dass es Kontrollpunkte im Bereich Flugplatz, Schwedenkreuz, Göttinger Höhe und Antoniusbuche gibt.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.04.2015, 14:31 zitieren Also ist der Bereich zwischen FIA-Zaun und Absperrzaun quasi der Bereich wo der FIA-Zaun hin "ausfedern" können muss? Das Problem ist denke ich auch, dass der Wagen bestimmt 20m auf der Hinterkante gerutscht ist und dann über den Reifenstapel erst seine "Drehbewegung" nach vorne erhalten hat. Alleine dass der so lange auf dem Heck gerutscht ist, dürfte statistisch gesehen ein Ding der Unmöglichkeit sein. Hilft nur natürlich wenig dem, der jetzt tot ist. Aber sollte er sich bewusst in Gefahr gebracht haben, wäre das natürlich was. Was meinst Du mit "Kontrollpunkt"? Müssen die dann langsamer fahren oder meinst Du ein Männchen, das die Zuschauer im Blick hat?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	10.04.2015, 15:13 zitieren Geschwindigkeitskontrolle, ist auf 200 km/h bzw. 250 auf der DöHö begrenzt. Gestern hat der Bautrupp übrigens die Reifenstapel getauscht und die Baustelle beendet.
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maxrev.de Gast	10.04.2015, 15:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Horrorcrash Nissan GT-R (Flugplatz) Nordschleife" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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