» Hondas aus Recklinghausen und Umgebung - HiRev Squad

HugoFreund · 26.09.2011, 12:06

Sauger ps sind sowieso teuer. Kann auch sein das es nur ein zwei ps bringt aber sich das ansprechverhalter verbessert. Würde aber auch noch über nen kat nachdenken. dr sollte deutlich drehmoment bringen und ist auch nicht all zu teuer.

turbofreak · 26.09.2011, 17:03

Ja ich versteh das schon aber ich frag mal so... Willst besser und gut voran kommen?? Dann holse dir min. n B maschine

dann bleibt vieles OEM

sry bin OEM-old skool freak

Aber ne, es ist au eine andere sache man bastelt und verbringt zeit und man lernt was dazu probiert was aus und am ende wenns funkt dann ist man natürlich stolz da drauf

McRipper · 26.09.2011, 17:04

Dann zahl ich ja zweimal Dyno

Ich werde das alles nach und nach machen.
Den Kopf habe ich eh hier liegen und der is ja komplett überholt.

Ne ITR Airbox wäre noch was feines und dann mit Kaltluftschlauch nach vorne.

Klar, ein gescheiter Kat wird sich auch noch dazu gesellen.

Preislich wird sich die ganze Aktion so bei 500 € einpendeln denke ich.

ASB bearbeiten 150
B16 DK ~ 50
200 Zeller ~ 150
ITR Airbox~ 100
neue ZKD ~ 40
und dann noch kleinkram^^

aber halt alles nach und nach. jeden monat ein stückchen.
Wenn ich mir das über den Winter verteile dann geht das schon.

Und wenn alles dann umgebaut ist, dann hab ich ja noch einen Minime zu verkaufen

Und @ Oge : B-Motor kaufen und einbauen kann jeder. Für das Geld und den Aufwand würd ich mir lieber nen EG2 holen, als den Aufwand zu betreiben.

Wenn ich jetzt mal von realistischen 140 ps ausgehe bei dem Setup wär ich schon zufrieden. Und ist alle mal billiger als ein B-Motor.
Außerdem is der Sol eh ne zu fette Sau, als das sich das lohnen würde. Fürs QP is das ne Überlegung wert

Kommt Zeit kommt Geld kommen neue Ideen

Wenn alles glatt läuft, flieg ich next Year mal nache USA und hol mir da n paar Inspirationen

AresJDM · 26.09.2011, 17:40

also ich bin echt gespannt arian, hört sich alles gut an

stellse dann auch ma videos rein wie benny

McRipper · 26.09.2011, 17:45

jo klar

in meinem thread tut sich ja eh nix... weil meine karre nich bock tief is und so -.-

nächsten monat werd ich mal die teile alle zusammen suchen tun und dann mal ab dafür

zylinderkopf hab ich ja schon

turbofreak · 26.09.2011, 17:46

Ach Arian, die sachen das was du machen willst kann das nicht jeder??

ich meinte direkt n wagen holen mit b motor es war keine rede von swappen auf b oder so

aber wenn du das auf ganze winter teilst dann geht doch klar

es ist mir schon bewusst das du fürs dyno 2 X zahlen wirst aber was gemeint war, vorher-nachher effekt

frag doch den tim was er an sein weissen qp alles gemacht hat, er hat n d16'er swap und knapp 140-145ps oder so. Der rennt schon OK

Soweit ich noch in erinnerung habe, hatte er fächerkrümmer, cai und kat gehabt. Kannse ihn ja fragen. Was mich so stört ist, das mein kat direkt hinter krümmer(4-1) steht

s40 gaytriebe. Naja ma gucken entweder werde ich nix an dem wagen machen und noch weiter sparen oder in den wagen reinstecken ^^ kp.

HugoFreund · 26.09.2011, 18:00

beim EK3 kann man doch die Abgasanlage vom EJ9 verbauen und hat somit die gleichen tuning Möglichkeiten. Z.B. Z6 Krümmer + 200 Zeller + Catback = :woohoo:

turbofreak · 26.09.2011, 18:03

Ich weiss au das ich da was machen aber dann bin ich au ca bei 500-600€ oder nicht??

McRipper · 26.09.2011, 18:23

Hat der Tim dazu beweise?

Wenn er nur das gemacht hat, dann sollte ich ihn egtl toppen können.

Leider war der Fabi damals mit seinem N/A Setup nie aufm Prüfstand, dann hätte ich ne grobe Richtlinie.

Erstmal ist aber das Coupe dran, dass das TÜV hat und nächste woche wird wahrscheinlich das S20 Getriebe reinkommen, also das kürzere, weil das momentane eh Geräusche macht.

Soviel zu tun im Urlaub

:D

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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	26.09.2011, 12:06 zitieren Sauger ps sind sowieso teuer. Kann auch sein das es nur ein zwei ps bringt aber sich das ansprechverhalter verbessert. Würde aber auch noch über nen kat nachdenken. dr sollte deutlich drehmoment bringen und ist auch nicht all zu teuer. Gefällt mir Teilen twittern
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	26.09.2011, 17:03 zitieren Ja ich versteh das schon aber ich frag mal so... Willst besser und gut voran kommen?? Dann holse dir min. n B maschine dann bleibt vieles OEM sry bin OEM-old skool freak Aber ne, es ist au eine andere sache man bastelt und verbringt zeit und man lernt was dazu probiert was aus und am ende wenns funkt dann ist man natürlich stolz da drauf
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	26.09.2011, 17:04 zitieren Dann zahl ich ja zweimal Dyno Ich werde das alles nach und nach machen. Den Kopf habe ich eh hier liegen und der is ja komplett überholt. Ne ITR Airbox wäre noch was feines und dann mit Kaltluftschlauch nach vorne. Klar, ein gescheiter Kat wird sich auch noch dazu gesellen. Preislich wird sich die ganze Aktion so bei 500 € einpendeln denke ich. ASB bearbeiten 150 B16 DK ~ 50 200 Zeller ~ 150 ITR Airbox~ 100 neue ZKD ~ 40 und dann noch kleinkram^^ aber halt alles nach und nach. jeden monat ein stückchen. Wenn ich mir das über den Winter verteile dann geht das schon. Und wenn alles dann umgebaut ist, dann hab ich ja noch einen Minime zu verkaufen Und @ Oge : B-Motor kaufen und einbauen kann jeder. Für das Geld und den Aufwand würd ich mir lieber nen EG2 holen, als den Aufwand zu betreiben. Wenn ich jetzt mal von realistischen 140 ps ausgehe bei dem Setup wär ich schon zufrieden. Und ist alle mal billiger als ein B-Motor. Außerdem is der Sol eh ne zu fette Sau, als das sich das lohnen würde. Fürs QP is das ne Überlegung wert Kommt Zeit kommt Geld kommen neue Ideen Wenn alles glatt läuft, flieg ich next Year mal nache USA und hol mir da n paar Inspirationen 1x bearbeitet
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AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	26.09.2011, 17:40 zitieren also ich bin echt gespannt arian, hört sich alles gut an stellse dann auch ma videos rein wie benny
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	26.09.2011, 17:45 zitieren jo klar in meinem thread tut sich ja eh nix... weil meine karre nich bock tief is und so -.- nächsten monat werd ich mal die teile alle zusammen suchen tun und dann mal ab dafür zylinderkopf hab ich ja schon
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	26.09.2011, 17:46 zitieren Ach Arian, die sachen das was du machen willst kann das nicht jeder?? ich meinte direkt n wagen holen mit b motor es war keine rede von swappen auf b oder so aber wenn du das auf ganze winter teilst dann geht doch klar es ist mir schon bewusst das du fürs dyno 2 X zahlen wirst aber was gemeint war, vorher-nachher effekt frag doch den tim was er an sein weissen qp alles gemacht hat, er hat n d16'er swap und knapp 140-145ps oder so. Der rennt schon OK Soweit ich noch in erinnerung habe, hatte er fächerkrümmer, cai und kat gehabt. Kannse ihn ja fragen. Was mich so stört ist, das mein kat direkt hinter krümmer(4-1) steht s40 gaytriebe. Naja ma gucken entweder werde ich nix an dem wagen machen und noch weiter sparen oder in den wagen reinstecken ^^ kp.
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	26.09.2011, 18:00 zitieren beim EK3 kann man doch die Abgasanlage vom EJ9 verbauen und hat somit die gleichen tuning Möglichkeiten. Z.B. Z6 Krümmer + 200 Zeller + Catback =
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	26.09.2011, 18:03 zitieren Ich weiss au das ich da was machen aber dann bin ich au ca bei 500-600€ oder nicht?? Verfasst am: 26.09.2011, 18:05 zitieren Und wie hoch wird dann mein verrauch sein?? Ca?? Zurzeit verbraucht der ca 6-6,5l in der stadtv. und dazu kann noch n eg3 s20 kommen :>
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	26.09.2011, 18:23 zitieren Hat der Tim dazu beweise? Wenn er nur das gemacht hat, dann sollte ich ihn egtl toppen können. Leider war der Fabi damals mit seinem N/A Setup nie aufm Prüfstand, dann hätte ich ne grobe Richtlinie. Erstmal ist aber das Coupe dran, dass das TÜV hat und nächste woche wird wahrscheinlich das S20 Getriebe reinkommen, also das kürzere, weil das momentane eh Geräusche macht. Soviel zu tun im Urlaub :D
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maxrev.de Gast	05.02.2021, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hondas aus Recklinghausen und Umgebung - HiRev Squad" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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