» Hondabua's Performance Garage Tarn Renncivic Fotoshooting mit Model Vanessa (vorsicht Hot ) S.38

[Erledigt] Welcher neuer Kühler EJ9?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenD16Y8 Swap Problem mit ASB/DK
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20.01.2012, 11:29
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die was ???

pn
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25.08.2012, 21:41
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sooooo is zwar schon einige tage vorbei aber ich holls mal wieder hoch wollte das ganze zwar einschlafen lassen und den tarnikus weggeben aber nun hat es sich zu nen richtigen projeckt daily fot*** entwickelt !

was is in der zwischenzeit alles passiert !

vieles ! wo fang ich an !

also nach einigen fahrten und auch bei topspeed kann ich sagen der riesenbrummer diffusor is geil das heck ist sehr sehr ruhig die stoßstangen diffusoren machen ihren dienst auch sehr gut !

so was hat sich sonst noch so getan ach ja es gab in der zwischzeit einige veränderungen am ganzen fahrzeug ua zb selfmade catback und einen neuen esd in form eines kat

ist leider aber viel zu laut gewesen und somit ist das ganze dann wieder gewichen !

nun er hat noch renault r19 cabrio stahlfelgen bekommen in 195/50 r15 eine Type r Frontlippe und der motor wurde getauscht auf einen bearbeiteten d14 mit anderen kolben aus einen d16 ,eine z6 asb erweiterte dk ,1,6 er düsen sowie cold ram intake in die stoßstange und andren auspufanlage leider wurde das dann zu seinen verhängniss und die kolbenringe vom 2 u 3 zylinder sind gebrochen ventilschaftdichtungen sind auf über den jordan gegangen und somit hatte ich nen smoker mit leistungsloch der ganze 2 liter öl auf 300 km gefressen hat !abgesehen von den rauchschwaden die teilweise die ganze umgebung zu genebelt hatten !


nun mal ein paar bilderchen wie er so im moment aussieht !

























pn
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26.08.2012, 00:06
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sehr unauffällig :D

pn
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26.08.2012, 09:02
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in der 'nos' bulle ist ein kleiner woofer unten drin oder? :p

pn
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26.08.2012, 11:18
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Rom4n92in der 'nos' bulle ist ein kleiner woofer unten drin oder? :p

:?: :?: nope :D


pn
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26.08.2012, 11:27
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Hehe find ich irgentwie ganz geil ist mal was anderes.

pn
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27.08.2012, 21:24
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so ich wieder

am we kolbenringe und abstreifinge getauscht sowie den kopf hergerichtet vom d16w3

ausswerdem servo entfernt und lenkung geloopt !

und heute noch den ventil deckel vorbereitet !

öl catch tank installiert und block entlüftung vorbereitet !








jetzt kommt mir kein öl mehr in die asb weder vom ventildeckel noch vom kurbelgehäuse

die frage ist nun welche kopfdichtung soll ich benutzen für den d14 block mit d16 kopf ich werde jetzt mal eine d16 kopfdichtung bestellen und gucken ob ein unterschied zur d14 is


pn
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29.08.2012, 16:10
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tip top chris :)

das mit den sch*** öl in der asb geht mir auch auf den sack :(


pn
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29.08.2012, 16:32
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tuning_civictip top chris :)

das mit den Sch*** öl in der asb geht mir auch auf den sack :(

danke kevin is halt meine daily fot*** und soll hat nach bissi was aussehen und auch so gehen ! ist jetzt ein stock d14 block mit anderen kolben pleul und kurbelwelle ,sowie bald der d16w3 kopf der um einiges größere kanäle hat und auch mehr verdichtung !

bisi krümmer und z6 asb klappenauspufanlage ! und und und

was mich genervt hat war die öltemperatur die er noch mit d14 block und kopf erreicht hat auf landstraße beim heizen 120-130 grad und auf ab bei 230km 150 grad

war warscheinlich auch die ursache fürn schaden jetzt isn öl kühler nachgerüstet und der hat mir in 300 km die asb und dk so versaut die dk hat teilweise geklemmt da sie so verschmiert war extrem die asb hat an den kanälen wo es zu den düsen geht vom sammelkorpus richtig dicke ansammlung ölschlamm gehabt jetzt is das mal vorbei

alles gereinigt und da kommt mir jetzt kein öl mehr rein !


pn
Master 

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Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter...
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29.08.2012, 16:37
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Würd auch gern so einen "Mobilitätsbedarf" haben, damit mir 5 Tages Kennzeichen für meine Daily reichen^^

pn
Gast 
05.04.2014, 19:19
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