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Honda e:NY1Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHonda ZR-V 2023
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20.06.2023, 17:16
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Leider schon sehr teuer, schade.

pn
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21.06.2023, 04:41
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Naja, man muss das ins Verhältnis setzen. Was kostet ein Tiguan oder T-Roc mit der Ausstattung? Und die haben immer noch nicht die Hybridtechnik.

pn
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21.06.2023, 05:36
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Der T-Roc ist ein bisschen klein.

Den Tiguan gibt es als Hybrid, das was VAG da halt draus macht. In gehobener Ausstattung schon seit 2 Jahren verfügbar.
Da fängt ein gebrauchter bei 38-39k an. Gut der hat dann eine Systemleistung von 245 PS, einen Turbo und DSG. Kann bzw. wird auf Dauer höhere Wartungskosten nach sich ziehen.
Wenn ich das HUD rausnehme geht es bei ca. 35k los.
Der ist übrigens ein Plug-In, kann also bei konsequenter Nutzung den Verbrauch auf 2-3 Liter senken.

Ist in den neueren Hondas eigentlich ein Zuheizer drin wie bei VW im Winterpaket? Das finde ich persönlich sehr schön da die Dinger auch das Kühlwasser schneller aufheizen, wenn ich das richtig verstanden habe.


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pn
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21.06.2023, 06:28
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Sascha meint serielle Hybriden oder vollhybride - wüsste jetzt nicht das es sowas gibt bei VAG nur PHEV - wie beim neuen Honda CRV.

Zuheizer gab es schon beim alten 1.6 i-DTEC Biturbo - bei den aktuellen Modellen weiß ich noch nicht wie das funktioniert. Ich vermute aber schon das da eine Wärmepumpe oder ähnliches da ist weil der Atkinson Benziner ja nicht dauernd in Betrieb ist. Denke das wird über eine Elektroheizung mit gelöst werden.

So eine Frage könnte man mal an Honda direkt schicken.


pn
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21.06.2023, 07:32
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Chris_1984

1.
Der T-Roc ist ein bisschen klein.

2.
Den Tiguan gibt es als Hybrid, das was VAG da halt draus macht. In gehobener Ausstattung schon seit 2 Jahren verfügbar.

3.
Da fängt ein gebrauchter bei 38-39k an.

4.
Gut der hat dann eine Systemleistung von 245 PS

5.
einen Turbo und DSG. Kann bzw. wird auf Dauer höhere Wartungskosten nach sich ziehen.

6.
Der ist übrigens ein Plug-In, kann also bei konsequenter Nutzung den Verbrauch auf 2-3 Liter senken.


  1. kommt trotzdem mit etwas Ausstattung als 1.5 TSI DSG 150PS auf etwa 41k€ wenn der ähnlich ausgestattet werden soll. Ohne Hybrid, mit DSG und Turbo, sowie der bekannt-beliebten VW Designlinie
  2. scheinbar gab es den VOR 2 Jahren - jetzt ist der im Konfigurator irgendwie nicht zu finden. Ein 1.5 TSI DSG 150PS mit etwa der Ausstattung kommt auf Liste 45k€ nach meinem Zusammentippen. Ohne Hybrid, mit DSG und Turbo, sowie der bekannt-beliebten VW Designlinie. Das Ding sieht dann noch nicht mal nach was aus, sondern einfach wie ein Tiguan 08/15
3. gebraucht ./. neu halte ich für einen nicht angebrachten Vergleich

4. solange er Saft hat

5. ich würde "kann" gegen "wird" ersetzen

6. plus den Stromverbrauch eben, nicht vergessen.

zu 1.+2.: ich habe aus Spass auch mal den T-Cross (=Polo) konfiguriert und kam da auch auf 38k€. Billiger wirds da nur durch Verzicht (den man im Antrieb ohnehin hinnehmen muss). Und auch ein Corolla Cross Team D ist nicht unter 40k€, ein RAV4 nicht unter 45k€


pn
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21.06.2023, 11:43
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Ich ging davon aus das man mindestens einen Hybriden als Vergleich nehmen sollte, weil da theoretisch ja das Sparpotenzial beim Bewegen des Kfz größer ist.
Die normalen TSI sind Verbrauchsmäßig keine Konkurrenz.

Gebraucht deshalb weil es das ist was der Markt eben hergibt, da war VAG an der Stelle etwas schneller und es leasen ja sehr viele so das es nach kurzer Zeit, vom Zustand her, gute Kfz gibt. Da ist mir persönlich der Aufpreis zu einem Neuwagen egal.
Gerade VW sind in aller Regel keine Liebhaberfahrzeuge und man weiss das sie einen nicht Jahrzehnte begleiten.
Was für einige noch ganz interessant sein kann ist das die VAG Hybriden eine relativ hohe Anhängelast haben.

Das die Preise sehr hoch sind, egal ob neu oder junger Gebrauchter, ist leider schade.


pn
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21.06.2023, 11:50
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es gibt nur folgende

Hyundai Tucson (Turbo+doppelkuppler X-/)
und
Nissan Quatschkei (ähnliches System ePower)
und
Ford Kuga

alle sind auf identischem Preisniveau wenn man paar klicks macht damit das daselbe drin steckt wie beim ZR-V... Bei Honda bekommst Du halt für deinen Preis schonmal eine hervorragende Basis und musst nicht viel umher klicken und überlegen.

Ich glaube der ZR-V ist für meine Begriffe richtig eingepreist von den BWLern beim Honda Deutschland. Vor allen Dingen weil man sehr gute Qualität bekommt inzwischen, nicht nur technisch sondern auch innen und außen. Auch die Spaltmaße die von den Deutschen immer bemängelt wurden sind top bei den neuen Hondas zumindest beim Civic was ich bisher gesehen habe.

und vor allen Dingen ist beim ZRV vorn und hinten alles Voll LED auch die Blinke etc. was von viellen immer bejammert wurde das nur ein FAden-Birnchen beim Civic vorhanden ist


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pn
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21.06.2023, 12:17
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Das ist tatsächlich sehr schön mit dem wenigen Geklicke.

Das der biturbo 1.6 Dtec einen Zuheizer hat wusste ich nicht, wie oft vermisst man sowas im Tourer...

Innenraum finde ich top, nicht so wie beim elektro HRV Verschnitt, hoffentlich bleiben in Zukunft an bestimmten Stellen Drehregler und Knöpfe.


pn
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21.06.2023, 12:25
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Ich liebe Drehregler und Knöpfe aber vielleicht bin ich schon zu Oldschool mit bald 41.... e:NY1 wenn Du guggst dieses Riesentablet usw. das feier ich leider gar nicht :-(


Verfasst am: 21.06.2023, 21:40
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Der Honda ZR-V bei Car Crash Review

pn
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