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Beobachter Anmeldedatum: 11.03.2025 Beiträge: 1 | zitieren Guten Abend. Ich hab von einem Kollegen einen Honda Civic EJ9 1.4i BJ 1996 bekommen, welcher leider ein seltsames Problem aufweist. Kurz vorab, es wurde an der Fahrertür vermutlich das Schloss vom Vorbesitzer erneuert sowie das Zündschloss. Ursache genau unbekannt. Der Wagen lässt sich normal starten und öffnen. Witzigerweise lässt sich der Schlüssel ziehen während der Wagen läuft. Alles super eigentlich. Bei laufendem Motor leuchtet die MKL. Alles gut, Youtube sagt 2-poligen blauen Stecker überbrücken und auslesen. Gesagt getan, überbrückt und siehe da: MKL weg, dafür leuchtet die SRS-Leuchte durchgehend. Es passiert auch immer dasselbe, Kontakt entsteht da defintiv. Beim Ziehen der "Brücke" geht die mkl sofort wieder an und die SRS-leuchte aus. Auslesen ist somit nicht möglich, da die MKL nie "blinkt". Was kann das sein? Mir wurde schon ECU-Fehler in den Raum geworfen... Wenn das der Fall ist, geb ich den Wagen auf und er kommt zum Schrott.... |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Durchgehendes Leuchten beim Ausblinken bedeutet "keine Fehlercodes gespeichert". Die MKL komplett aus beim Ausblinken ist meine ich Code 0, ECU Fehler. https://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm Der kann aber auch auftreten, wenn da die Wegfahrsperrenplatine in der ECU entfernt wurde oder beim Ersetzen mit einem Doctronic WFS-Deaktivierungs-Chip (oder Chip der vorher verwendeten ECU bei ECU-Tausch) unsauber gelötet oder Leiterbahnen beschädigt wurden. Hatte ich bei einer EK3 ECU, wo sich nachher die unsaubere Lötstelle nochmal gelöst hatte, MKL im Normalmodus an und beim Ausblinken aus.. Da da Schlösser getauscht wurden, kann es gut sein, dass auch irgendwie in Sachen Wegfahrsperre daran rumgebastelt wurde. Kannst die ECU mal hinter der Verkleidung rechts im Beifahrerfußraum demontieren und aufschrauben, dann weißt du mehr. 1x bearbeitet |
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Leider sehr teuer:
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