» Honda Jazz 1,2 Verbrauch 8,5 Liter

luigi06 · Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13

Hallo!

Ich habe mir einen gebrauchten Honda Jazz 1,2 Cool & Sound mit 57kw Erstzulassung Juni 2007 mit nur 4000km gekauft.

Musste mit entsetzen feststellen, dass ich für 450km (160km Autobahn, 140km Landstraße, 150km Stadt) 38,3 Liter gebraucht habe, dass ist ein Durchschnitt von 8,5l/100km!
Ich habe besonders darauf geachtet, benzinsparend zu fahren (nie sehr hochtourig) auch ohne Klima!
Das erscheint mir doch nicht normal zu sein!

Es war für mich ein Kaufgrund, da das Fahrzeug überall als sehr sparsam bewertet wird!
Auf Spritmonitor.de wird der Durchschnittsverbrauch mit 6,12l (max7,1l) angegeben.

Bitte um Ihre Meinung!

Danke

mgutt · 14.12.2011, 08:43

war das jetzt dein erste tankfüllung? Ich würde dass nicht so stark verallgemeinern.

Wie schnell warst du auf der bahn . Mehr als 120 km/h ist für den kleinen motor einfach nichts. Setz mal die verbrauchsanzeige auf der bahn auf null, dann sind 9-10 liter gar nichts, wenn du schnell unterwegs bist.

Niedrige drehzahlen heißen übrigens nichts. Wichtiger ist zügig beschleunigen und dann "halten". Auch bei niedrigen drehzahlen und hoher last kann der momentanverbrauch bei 10 litern liegen.

luigi06 · Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13

mguttwar das jetzt dein erste tankfüllung? Ich würde dass nicht so stark verallgemeinern.

Wie schnell warst du auf der bahn . Mehr als 120 km/h ist für den kleinen motor einfach nichts. Setz mal die verbrauchsanzeige auf der bahn auf null, dann sind 9-10 liter gar nichts, wenn du schnell unterwegs bist.

Niedrige drehzahlen heißen übrigens nichts. Wichtiger ist zügig beschleunigen und dann "halten". Auch bei niedrigen drehzahlen und hoher last kann der momentanverbrauch bei 10 litern liegen.

Ja, war die erste Füllung!
Autobahn 130km/h
Ich schalte bei ck. 1800-2000 Undrehung

Das Fahrzeug hatte ein Pensionist, der in 4 1/2 Jahren nur 3800km (nur Kurzstrecken) gefahren ist.
Kann es damit was zu tun haben?
Oder stimmt doch etwas mit den Einstellungen nicht?

mgutt · 14.12.2011, 09:47

Ich würde Dir anraten bei 3.000 oder 4.000 zu schalten. Von der Ampel weg gut durchbeschleunigen und bei Bedarf einen Gang überspringen. Drehzahl ist wie gesagt nicht so wichtig. Wichtig ist die Gaspedalstellung.

Das mit der Kurzstrecke kann den Auspuff zugesetzt haben oder vielleicht wurden auch die Ventile nicht oder schlecht eingestellt. Aber in 4 Jahren.. der hat vermutlich unter 100 tkm gelaufen oder? Kann mir kaum vorstellen, dass da großartig was zusetzt.

War der Kilometerzähler nach dem Tanken eigentlich wirklich genullt? Nicht, dass da schon ein paar Kilometer auf der Uhr waren

Bedenke auch: Wenn bei dem Tankvorgang vorher der Zapfhahn sehr sensibel war und Du jetzt mehr reingepumpt hast, dann macht sich das schnell bei der Rechnung bemerkbar. Was hat überhaupt der Bordcomputer angezeigt?

Weißt Du zufällig wann das letzte Mal die Zündkerzen gewechselt wurden? Und ob wieder NGK verbaut wurden? Es ist ganz wichtig, dass man die regelmäßig wechselt und man sollte immer die NGK nehmen, die von Honda empfohlen werden.

luigi06 · Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13

mgutt Das mit der Kurzstrecke kann den Auspuff zugesetzt haben oder vielleicht wurden auch die Ventile nicht oder schlecht eingestellt. Aber in 4 Jahren.. der hat vermutlich unter 100 tkm gelaufen oder? Kann mir kaum vorstellen, dass da großartig was zusetzt.

War der Kilometerzähler nach dem Tanken eigentlich wirklich genullt? Nicht, dass da schon ein paar Kilometer auf der Uhr waren

Bedenke auch: Wenn bei dem Tankvorgang vorher der Zapfhahn sehr sensibel war und Du jetzt mehr reingepumpt hast, dann macht sich das schnell bei der Rechnung bemerkbar. Was hat überhaupt der Bordcomputer angezeigt?

Weißt Du zufällig wann das letzte Mal die Zündkerzen gewechselt wurden? Und ob wieder NGK verbaut wurden? Es ist ganz wichtig, dass man die regelmäßig wechselt und man sollte immer die NGK nehmen, die von Honda empfohlen werden.

Nochmals das Fahrzeug ist vom Vorbesitzer in viereinhalb Jahren nur 3800km gefahren worden, Kilometerstand derzeit 4450km!

Kilometerstand war auf Null gestellt!

Zündkerzen sind noch nicht gewechselt worden, da wie gesagt erst 4000km gefahren wurden!

Habe bei der gleichen Zapfsäule getankt!

Boardcomputer zeigte 7,9 an!

mgutt · 14.12.2011, 10:09

Der hat ja nicht mal die erste Wartung gesehen. Beim neuen Jazz wäre sicher schon die Wartungslampe angegangen, wenn man so viel Kurzstrecke fährt. Hat der alte aber nicht.

Ich würde mal die erste Wartung machen lassen (= neues Öl und neuer Ölfilter). Hierbei aber zusätzlich Benzinfilter wechseln und neue Zündkerzen. Die sind zwar eigentlich erst bei der zweiten Wartung fällig, aber ich sehe das hier als außerordentliche Belastung und würde darauf explizit hinweisen.

Im Grunde würde ich auch direkt eine neue Batterie verbauen. Wenn der die nicht immer abgeklemmt hat, dann ist die nämlich bestimmt auch schon kaputt (Tiefenentladung ist nicht gut und im Stand verbraucht man ja ständig minimal Strom).

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Tja der Jazz braucht einfach eben um die 7 Liter -7,5 ich hab es noch nie geschafft die angegebenen werte vom Spritmonitor zu erreichen , ich denke die Leute die das so eintragen deren Computer geht total falsch oder sie wollen sich wichtig machen oder sie schieben das Auto auch noch Berg ab das er so wenig anzeigt. Im Sommer schaffe ich hin und wieder 6,5-6,8 aber da halte ich mich auf der Bahn zurück und fahre nie mehr als 130 .Mit den Kerzen hat das meiner Meinung nach nichts zu tun da man schlechte Kerzen am starten merkt er springt dann einfach schlechter an . Nur NGK...ja da scheiden sich die Geister ich sag dazu nix sonst werd ich noch verprügelt...gg

luigi06 · Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13

Also laut Händler und nach Serviceheft wurde das Öl bei 2500km gewechselt, nicht aber die Zündkerzen, die seien bei diesem Kilometerstand nicht notwendig, so der Händler!

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Sind sie auch nicht

luigi06 · Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13

mguttIch würde Dir anraten bei 3.000 oder 4.000 zu schalten. Von der Ampel weg gut durchbeschleunigen und bei Bedarf einen Gang überspringen. Drehzahl ist wie gesagt nicht so wichtig. Wichtig ist die Gaspedalstellung.

.

Das würde doch heißen, dass man ständig zwischen 3.000 und 4.000 fährt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
luigi06 Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13	14.12.2011, 08:01 zitieren Hallo! Ich habe mir einen gebrauchten Honda Jazz 1,2 Cool & Sound mit 57kw Erstzulassung Juni 2007 mit nur 4000km gekauft. Musste mit entsetzen feststellen, dass ich für 450km (160km Autobahn, 140km Landstraße, 150km Stadt) 38,3 Liter gebraucht habe, dass ist ein Durchschnitt von 8,5l/100km! Ich habe besonders darauf geachtet, benzinsparend zu fahren (nie sehr hochtourig) auch ohne Klima! Das erscheint mir doch nicht normal zu sein! Es war für mich ein Kaufgrund, da das Fahrzeug überall als sehr sparsam bewertet wird! Auf Spritmonitor.de wird der Durchschnittsverbrauch mit 6,12l (max7,1l) angegeben. Bitte um Ihre Meinung! Danke Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.12.2011, 08:43 zitieren war das jetzt dein erste tankfüllung? Ich würde dass nicht so stark verallgemeinern. Wie schnell warst du auf der bahn . Mehr als 120 km/h ist für den kleinen motor einfach nichts. Setz mal die verbrauchsanzeige auf der bahn auf null, dann sind 9-10 liter gar nichts, wenn du schnell unterwegs bist. Niedrige drehzahlen heißen übrigens nichts. Wichtiger ist zügig beschleunigen und dann "halten". Auch bei niedrigen drehzahlen und hoher last kann der momentanverbrauch bei 10 litern liegen.
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luigi06 Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13	14.12.2011, 09:01 zitieren mguttwar das jetzt dein erste tankfüllung? Ich würde dass nicht so stark verallgemeinern. Wie schnell warst du auf der bahn . Mehr als 120 km/h ist für den kleinen motor einfach nichts. Setz mal die verbrauchsanzeige auf der bahn auf null, dann sind 9-10 liter gar nichts, wenn du schnell unterwegs bist. Niedrige drehzahlen heißen übrigens nichts. Wichtiger ist zügig beschleunigen und dann "halten". Auch bei niedrigen drehzahlen und hoher last kann der momentanverbrauch bei 10 litern liegen. Ja, war die erste Füllung! Autobahn 130km/h Ich schalte bei ck. 1800-2000 Undrehung Das Fahrzeug hatte ein Pensionist, der in 4 1/2 Jahren nur 3800km (nur Kurzstrecken) gefahren ist. Kann es damit was zu tun haben? Oder stimmt doch etwas mit den Einstellungen nicht?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.12.2011, 09:47 zitieren Ich würde Dir anraten bei 3.000 oder 4.000 zu schalten. Von der Ampel weg gut durchbeschleunigen und bei Bedarf einen Gang überspringen. Drehzahl ist wie gesagt nicht so wichtig. Wichtig ist die Gaspedalstellung. Das mit der Kurzstrecke kann den Auspuff zugesetzt haben oder vielleicht wurden auch die Ventile nicht oder schlecht eingestellt. Aber in 4 Jahren.. der hat vermutlich unter 100 tkm gelaufen oder? Kann mir kaum vorstellen, dass da großartig was zusetzt. War der Kilometerzähler nach dem Tanken eigentlich wirklich genullt? Nicht, dass da schon ein paar Kilometer auf der Uhr waren Bedenke auch: Wenn bei dem Tankvorgang vorher der Zapfhahn sehr sensibel war und Du jetzt mehr reingepumpt hast, dann macht sich das schnell bei der Rechnung bemerkbar. Was hat überhaupt der Bordcomputer angezeigt? Weißt Du zufällig wann das letzte Mal die Zündkerzen gewechselt wurden? Und ob wieder NGK verbaut wurden? Es ist ganz wichtig, dass man die regelmäßig wechselt und man sollte immer die NGK nehmen, die von Honda empfohlen werden.
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luigi06 Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13	14.12.2011, 10:01 zitieren mgutt Das mit der Kurzstrecke kann den Auspuff zugesetzt haben oder vielleicht wurden auch die Ventile nicht oder schlecht eingestellt. Aber in 4 Jahren.. der hat vermutlich unter 100 tkm gelaufen oder? Kann mir kaum vorstellen, dass da großartig was zusetzt. War der Kilometerzähler nach dem Tanken eigentlich wirklich genullt? Nicht, dass da schon ein paar Kilometer auf der Uhr waren Bedenke auch: Wenn bei dem Tankvorgang vorher der Zapfhahn sehr sensibel war und Du jetzt mehr reingepumpt hast, dann macht sich das schnell bei der Rechnung bemerkbar. Was hat überhaupt der Bordcomputer angezeigt? Weißt Du zufällig wann das letzte Mal die Zündkerzen gewechselt wurden? Und ob wieder NGK verbaut wurden? Es ist ganz wichtig, dass man die regelmäßig wechselt und man sollte immer die NGK nehmen, die von Honda empfohlen werden. Nochmals das Fahrzeug ist vom Vorbesitzer in viereinhalb Jahren nur 3800km gefahren worden, Kilometerstand derzeit 4450km! Kilometerstand war auf Null gestellt! Zündkerzen sind noch nicht gewechselt worden, da wie gesagt erst 4000km gefahren wurden! Habe bei der gleichen Zapfsäule getankt! Boardcomputer zeigte 7,9 an!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.12.2011, 10:09 zitieren Der hat ja nicht mal die erste Wartung gesehen. Beim neuen Jazz wäre sicher schon die Wartungslampe angegangen, wenn man so viel Kurzstrecke fährt. Hat der alte aber nicht. Ich würde mal die erste Wartung machen lassen (= neues Öl und neuer Ölfilter). Hierbei aber zusätzlich Benzinfilter wechseln und neue Zündkerzen. Die sind zwar eigentlich erst bei der zweiten Wartung fällig, aber ich sehe das hier als außerordentliche Belastung und würde darauf explizit hinweisen. Im Grunde würde ich auch direkt eine neue Batterie verbauen. Wenn der die nicht immer abgeklemmt hat, dann ist die nämlich bestimmt auch schon kaputt (Tiefenentladung ist nicht gut und im Stand verbraucht man ja ständig minimal Strom). 2x bearbeitet
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	14.12.2011, 10:12 zitieren Tja der Jazz braucht einfach eben um die 7 Liter -7,5 ich hab es noch nie geschafft die angegebenen werte vom Spritmonitor zu erreichen , ich denke die Leute die das so eintragen deren Computer geht total falsch oder sie wollen sich wichtig machen oder sie schieben das Auto auch noch Berg ab das er so wenig anzeigt. Im Sommer schaffe ich hin und wieder 6,5-6,8 aber da halte ich mich auf der Bahn zurück und fahre nie mehr als 130 .Mit den Kerzen hat das meiner Meinung nach nichts zu tun da man schlechte Kerzen am starten merkt er springt dann einfach schlechter an . Nur NGK...ja da scheiden sich die Geister ich sag dazu nix sonst werd ich noch verprügelt...gg
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luigi06 Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13	14.12.2011, 10:21 zitieren Also laut Händler und nach Serviceheft wurde das Öl bei 2500km gewechselt, nicht aber die Zündkerzen, die seien bei diesem Kilometerstand nicht notwendig, so der Händler!
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	14.12.2011, 10:34 zitieren Sind sie auch nicht
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luigi06 Newbie Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 13	14.12.2011, 10:43 zitieren mguttIch würde Dir anraten bei 3.000 oder 4.000 zu schalten. Von der Ampel weg gut durchbeschleunigen und bei Bedarf einen Gang überspringen. Drehzahl ist wie gesagt nicht so wichtig. Wichtig ist die Gaspedalstellung. . Das würde doch heißen, dass man ständig zwischen 3.000 und 4.000 fährt
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maxrev.de Gast	15.12.2011, 10:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Jazz 1,2 Verbrauch 8,5 Liter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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