» Honda Fahrer aus Stuttgart-Ludwigsburg Umgebung

AlexT1984 · 26.08.2019, 17:02

Hallo Zusammen ,

Alex aus Untergruppenbach (LK Heilbronn).
EP3 bj2002 - Rechtslenker —> Ongoing Projekt. (Ziel- Fast Road/Track setup)

Habe Paar Fragen zum Thema EP3 bzw. bin auf der Suche nach Rat. Gibt es ein Treffen bzw. einen Stammtisch in der Stuttgarter/Ludwigsburger/Heilbronner Gegend?

Besten Dank.

JoE63 · 16.04.2021, 23:33

Gibts die Treffen noch? Komme aus Waiblingen

AiC · 17.04.2021, 11:16

JoE63Gibts die Treffen noch? Komme aus Waiblingen

Aufgrund der momentanen Lage (fckn corona)
Gibt's momentan leider kaum bis gar keine Treffen
Was fährst denn aktuell?

JAPAN GARAGE · Newbie Anmeldedatum: 24.02.2018 Beiträge: 18

AiC
JoE63Gibts die Treffen noch? Komme aus Waiblingen

Aufgrund der momentanen Lage (fckn corona)
Gibt's momentan leider kaum bis gar keine Treffen
Was fährst denn aktuell?

Corona ist weg,gibts in Zukunft irgendwelche treffen?komme aus Raum Reutlingen und würde mich sehr freuen…

LotusElise · 28.05.2022, 18:59

Ich habe (noch) kein Honda-Chassis, aber einen ordentlichen K20 und komme aus dem näheren Umkreis des Stuttgarter Fernsehturms. Ahmet, da muss doch mal was möglich sein

.

bernich · 11.11.2022, 14:58

Hi, ich komme auch aus Stuttgart City, vielleicht bekommen wir ja tatsächlich mal eine kleine Runde hin und erweitern die nach und nach ;-)

Grüße
Sven

LotusElise · 11.11.2022, 18:35

Griaß Di Sven,

das freut mich. Was für ein Gestühl mit Honda-Emblem fährst Du denn in der rauch-, staubfreien und überhaupt gaaaanz sauberen Innenstadt

?

Meine Fuhre werden wir nächstes Jahr wieder den Motor rausnehmen und auf den Motorprüfstand bei uns setzen. Aus dem DAMPFHAMMER werden wir dann nach und nach den DAMPFHAMMER HD entwickeln.

Schinh Griaß
Markus

bernich · 12.11.2022, 07:00

Hallo Markus,
klingt spannend 😉
Ich hatte zuvor zwei Elisen und dann jetzt elf Jahre lang Speedster Turbo in "letzter" Ausbaustufe 😎
Nun ist es ein Del Sol mit nem B18C JDM, der aber leider seit sieben Monaten in der Werkstatt steht aus diversen Gründen, die überhaupt nix mit dem Auto an sich zu tun haben...aber ich denke es geht vorwärts.
Hast Du eine eigene Werkstatt oder "nur" einen zuverlässigen Schrauber Deines Vertrauens?

Grundlegend können wir uns ja trotzdem auch ohne Auto mal im Nesenbach Augustiner treffen, vielleicht schließen sich ja noch ein paar an...

Grüße Sven

LotusElise · 12.11.2022, 18:15

Oha, dann hast Du einen feinen Umweg zum Ursprünglichen des Honda-fahrens genommen

.

Was waren das für Elisen? Speedster Turbo, heißt mit dem C20LET und F28-6-Ganggetriebe? Ausbaustufen gibt es ja viele, der Graugussblock verträgt ja einiges, also bis der Kopf nicht mehr mag. Ein Bekannter von mir fährt mit dem 4x4 Calibra auf der 1/4 Meile mit um die 1000 PS. Wir entwickelten und bauen gerade einen ebenbürtigen 1200 PS EA113 in einen Audi Quattro. Der C20LET ist tatsächlich die bessere Basis, der sollte das auch abkönnen.

Wir entwickeln, bauen und stimmen hochspezialisierte Rennmotoren, aktuell arbeite ich an der Auslegung eines 1,1 Liter-Hochdrehzahlkonzepts für Slalom, Ziel 230 PS@12500/min, Drehzahlgrenze 14000/min. Daneben haben wir ein V10-5,2 Liter-Sauger-Projekt mit 700 PS-Ziel, ein R4-2,0 Liter-Turbo-Projekt mit 1200 PS-Ziel, ein R4-2,0 Liter-Sauger-Projekt mit 360 PS-Ziel und ein R4-2,0 Liter-Sauger-Projekt mit 320 PS-Ziel, das mit 310 PS rauskam, da haben die TODA-Ventilfedern wohl nicht ganz sauber geschlossen und viele Ideen, die man noch vor dem Ausixen des Verbrenners machen sollte. Daneben haben wir einen Motorprüfstand, Blasprüfstand, Düsenprüfstand, Ventilfederprüfstand, Kurbelwellenwuchtmessstand und noch vieles mehr. Können in einigen Bereichen mehr als manche OEM's selber machen und werden das auch tun

.

Wir können uns gerne mal treffen...

Schinh Griaß
Markus

bernich · 18.11.2022, 09:18

Speedster mit Z20LEH mit Original getriebe mit quaife...300 PS 450Nm haltbar für Berge und Track. Alles dran gemacht was ging und performance und haltbarkeit erhöht.
Die erste Elise war ne Rover MKII und danach eine R mit Toyota.

Klingt ultraspannend was ihr da macht...wo seid ihr? ;-)

Gerne treffen so in ein paar Wochen, wäre für Dich auch Stuttgart im Nesenbach Augustiner passend?

maxrev.de · Gast

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AlexT1984 Beobachter Name: Alex Fahrzeug: Type R EP3 2003 RHD Anmeldedatum: 22.12.2018 Beiträge: 5 Wohnort: Untergruppenbach	26.08.2019, 17:02 zitieren Hallo Zusammen , Alex aus Untergruppenbach (LK Heilbronn). EP3 bj2002 - Rechtslenker —> Ongoing Projekt. (Ziel- Fast Road/Track setup) Habe Paar Fragen zum Thema EP3 bzw. bin auf der Suche nach Rat. Gibt es ein Treffen bzw. einen Stammtisch in der Stuttgarter/Ludwigsburger/Heilbronner Gegend? Besten Dank. Gefällt mir Teilen twittern
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JoE63 Beobachter Name: JoE Geschlecht: Fahrzeug: Honda FRV - Honda Civic ED6 - EP3 Anmeldedatum: 22.01.2011 Beiträge: 2 Wohnort: Ba-Wü	16.04.2021, 23:33 zitieren Gibts die Treffen noch? Komme aus Waiblingen
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	17.04.2021, 11:16 zitieren JoE63Gibts die Treffen noch? Komme aus Waiblingen Aufgrund der momentanen Lage (fckn corona) Gibt's momentan leider kaum bis gar keine Treffen Was fährst denn aktuell?
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JAPAN GARAGE Newbie Anmeldedatum: 24.02.2018 Beiträge: 18	26.05.2022, 18:53 zitieren AiC JoE63Gibts die Treffen noch? Komme aus Waiblingen Aufgrund der momentanen Lage (fckn corona) Gibt's momentan leider kaum bis gar keine Treffen Was fährst denn aktuell? Corona ist weg,gibts in Zukunft irgendwelche treffen?komme aus Raum Reutlingen und würde mich sehr freuen…
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	28.05.2022, 18:59 zitieren Ich habe (noch) kein Honda-Chassis, aber einen ordentlichen K20 und komme aus dem näheren Umkreis des Stuttgarter Fernsehturms. Ahmet, da muss doch mal was möglich sein .
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bernich Beobachter Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol mit B18C Anmeldedatum: 02.01.2022 Beiträge: 7 Wohnort: Stuttgart	11.11.2022, 14:58 zitieren Hi, ich komme auch aus Stuttgart City, vielleicht bekommen wir ja tatsächlich mal eine kleine Runde hin und erweitern die nach und nach Grüße Sven
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	11.11.2022, 18:35 zitieren Griaß Di Sven, das freut mich. Was für ein Gestühl mit Honda-Emblem fährst Du denn in der rauch-, staubfreien und überhaupt gaaaanz sauberen Innenstadt ? Meine Fuhre werden wir nächstes Jahr wieder den Motor rausnehmen und auf den Motorprüfstand bei uns setzen. Aus dem DAMPFHAMMER werden wir dann nach und nach den DAMPFHAMMER HD entwickeln. Schinh Griaß Markus
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bernich Beobachter Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol mit B18C Anmeldedatum: 02.01.2022 Beiträge: 7 Wohnort: Stuttgart	12.11.2022, 07:00 zitieren Hallo Markus, klingt spannend 😉 Ich hatte zuvor zwei Elisen und dann jetzt elf Jahre lang Speedster Turbo in "letzter" Ausbaustufe 😎 Nun ist es ein Del Sol mit nem B18C JDM, der aber leider seit sieben Monaten in der Werkstatt steht aus diversen Gründen, die überhaupt nix mit dem Auto an sich zu tun haben...aber ich denke es geht vorwärts. Hast Du eine eigene Werkstatt oder "nur" einen zuverlässigen Schrauber Deines Vertrauens? Grundlegend können wir uns ja trotzdem auch ohne Auto mal im Nesenbach Augustiner treffen, vielleicht schließen sich ja noch ein paar an... Grüße Sven
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	12.11.2022, 18:15 zitieren Oha, dann hast Du einen feinen Umweg zum Ursprünglichen des Honda-fahrens genommen . Was waren das für Elisen? Speedster Turbo, heißt mit dem C20LET und F28-6-Ganggetriebe? Ausbaustufen gibt es ja viele, der Graugussblock verträgt ja einiges, also bis der Kopf nicht mehr mag. Ein Bekannter von mir fährt mit dem 4x4 Calibra auf der 1/4 Meile mit um die 1000 PS. Wir entwickelten und bauen gerade einen ebenbürtigen 1200 PS EA113 in einen Audi Quattro. Der C20LET ist tatsächlich die bessere Basis, der sollte das auch abkönnen. Wir entwickeln, bauen und stimmen hochspezialisierte Rennmotoren, aktuell arbeite ich an der Auslegung eines 1,1 Liter-Hochdrehzahlkonzepts für Slalom, Ziel 230 PS@12500/min, Drehzahlgrenze 14000/min. Daneben haben wir ein V10-5,2 Liter-Sauger-Projekt mit 700 PS-Ziel, ein R4-2,0 Liter-Turbo-Projekt mit 1200 PS-Ziel, ein R4-2,0 Liter-Sauger-Projekt mit 360 PS-Ziel und ein R4-2,0 Liter-Sauger-Projekt mit 320 PS-Ziel, das mit 310 PS rauskam, da haben die TODA-Ventilfedern wohl nicht ganz sauber geschlossen und viele Ideen, die man noch vor dem Ausixen des Verbrenners machen sollte. Daneben haben wir einen Motorprüfstand, Blasprüfstand, Düsenprüfstand, Ventilfederprüfstand, Kurbelwellenwuchtmessstand und noch vieles mehr. Können in einigen Bereichen mehr als manche OEM's selber machen und werden das auch tun . Wir können uns gerne mal treffen... Schinh Griaß Markus
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bernich Beobachter Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol mit B18C Anmeldedatum: 02.01.2022 Beiträge: 7 Wohnort: Stuttgart	18.11.2022, 09:18 zitieren Speedster mit Z20LEH mit Original getriebe mit quaife...300 PS 450Nm haltbar für Berge und Track. Alles dran gemacht was ging und performance und haltbarkeit erhöht. Die erste Elise war ne Rover MKII und danach eine R mit Toyota. Klingt ultraspannend was ihr da macht...wo seid ihr? Gerne treffen so in ein paar Wochen, wäre für Dich auch Stuttgart im Nesenbach Augustiner passend?
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maxrev.de Gast	18.09.2023, 07:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Fahrer aus Stuttgart-Ludwigsburg Umgebung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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