» Honda Fahrer aus Minden und Umgebung

Deus · 05.12.2011, 16:59

Torettoalso ich muss schieben, mein motor ist eben hoch gegangen oO
bergauf, auf einma beim schalten in 4. leistung komplett weg, nur noch starkes ruckeln.
ich zurück geschaltet in den dritten, keine besserung...
in 2. gang, auf einma zieht der motor wieder wie gewohnt ganz gut durch, aber nur fürn paar sekunden, leistung weg.
Motor kurz vorm absterben, schwarzer qualm ausm auspuff und ich legte mittlerweile den 1. gang ein...
Leistung weg... ich bleib stehen warte 3 sekunden, geh aufs gas und kommt auch gas und donnere mit quietschenden reifen los, bis wieder die leistung weg war, ich aber gott sei dank übern berg rüber und konnte rollen lassen. Auf der graden schien alles ok zu sein, aber sowas kann nicht normal sein, vor allem bei dem qualm, werde später mal die kompressionen testen, hoffe mein kumpel hat zeit....
naja, der werre park is ja nich weit....-.-

der fluch des h23...

mein beileid...

haste n 2ten honda?

Toretto · 05.12.2011, 17:39

NEIN-.-
nur den h22a2 welcher in der ecke steht, fast bereit für den einbau nur nach wie vor keine halle o.ä. zum umbauen...-.-

Naja, merkwürdig ist, KEIN ölverlust?! was da hinten raus kam war eindeutig ne fette ölwolke.... naja, gott sei dank hab ich erst vorn paar wochen was zum kompression messen gekauft, kann ich dann diese Woche mal mit meiner freundin testen und evtl weiter untersuchen... eigentlich wollt ich den motor ja auch retten, hab da so nen kranken umbau welcher mir nicht aus den kopf geht :hrhr:

gibt dann nur ein problem bei der sache --> :tuev1:

post · 05.12.2011, 20:07

wenn du hilfe beim swapen brauchst sag bescheid bin ja ein bisschen vom fach als kfzler

Toretto · 05.12.2011, 20:13

stimmt, könnt die sache beschleunigen

aber wie gesagt, brauch erst ne halle... zur not frage ich doch meinen mechaniker was es kostet wenn ich das bei ihm mache... also is ne selbstschrauberwerkstatt..

post · 05.12.2011, 20:40

packe dann eben mit an

bei meinem em2 hat es 2 1/2 stunden gedauert und da wa er draußen

hatte aber auch übung

Toretto · 05.12.2011, 20:46

donnerwetter, wie ich mir einen abgebrochen hab damals beim BB9 lol

reden wa nich drüber... :-D

ich hatte ja auch keine ahnung davon und war mein erster motortausch und dafür hats wunderbar gaklappt :yes:

aber is gut zu wissen jemanden wie dich dabei zu haben!!! =)

eh6-Kuritza · 05.12.2011, 21:20

TorettoNEIN-.-
nur den h22a2 welcher in der ecke steht, fast bereit für den einbau nur nach wie vor keine halle o.ä. zum umbauen...-.-

Naja, merkwürdig ist, KEIN ölverlust?! was da hinten raus kam war eindeutig ne fette ölwolke.... naja, gott sei dank hab ich erst vorn paar wochen was zum kompression messen gekauft, kann ich dann diese Woche mal mit meiner freundin testen und evtl weiter untersuchen... eigentlich wollt ich den motor ja auch retten, hab da so nen kranken umbau welcher mir nicht aus den kopf geht
gibt dann nur ein problem bei der sache -->

Ach der H23 ist doch auch nich der tollste motor der hat nicht mal V-Tec ... bau dir mal besser den H22 ein da hast du richtig spaß mit ...

V-Tec ist einfach nur Geil sowas muss man einfach mal gefahren sein !!!

Toretto · 05.12.2011, 21:29

bist du schonma nen gut laufenden h23 egfahren?? ist halt ganz anders von seinen eigenschaften her, aber der kann auch schon verdammt geil sein!!! deswegen werd ich den auch nicht aufn schrott tun, der wird wieder fit gemacht!! Und wenn ich den dann an jemanden vermache der ma einen guten motor braucht, verschrotten kommt aber nicht in frage!!
Klar, vtec kann spaß machen, will ich nich bestreiten, ist aber halt anders wie nen h23, haben beide vor und nachteile (mal abgesehen von der empfindlichkeit her) und jeder bietet auf seine weise fahrspaß.
Und wie gesagt, der lief erst bombemmäßig was leider selten geworden ist, die meisten sind verheizt oder entwickeln aus unerklärlichen gründen probleme:(

Und Vtec bin ich auch durchaus des öfteren gefahren, so is das nich^^

Bist du schonma nen h22 gefahrn?? Da merkste den Kick noch deutlich besser wie in nem eh6. Schon geil :-D

Deus · 05.12.2011, 21:36

Torettobist du schonma nen gut laufenden h23 egfahren?? ist halt ganz anders von seinen eigenschaften her, aber der kann auch schon verdammt geil sein!!! deswegen werd ich den auch nicht aufn schrott tun, der wird wieder fit gemacht!! Und wenn ich den dann an jemanden vermache der ma einen guten motor braucht, verschrotten kommt aber nicht in frage!!
Klar, vtec kann spaß machen, will ich nich bestreiten, ist aber halt anders wie nen h23, haben beide vor und nachteile (mal abgesehen von der empfindlichkeit her) und jeder bietet auf seine weise fahrspaß.
Und wie gesagt, der lief erst bombemmäßig was leider selten geworden ist, die meisten sind verheizt oder entwickeln aus unerklärlichen gründen probleme:(

Und Vtec bin ich auch durchaus des öfteren gefahren, so is das nich^^
Bist du schonma nen h22 gefahrn?? Da merkste den Kick noch deutlich besser wie in nem eh6. Schon geil

beim d16z6 merkste fast nix...

ich kenne nur B.

b steht für beste!

na gut hab selber nur n D.

steht in diesem fall für (D)as geht gerade noch so...

lol

Toretto · 05.12.2011, 21:58

joa, bei dem eh6 von meinem kumpel merkste das auch kaum, da is einfach der übergang recht gleichmäßig und daher kein wirklicher kick, aber dennoch flott der kleine, muss man schon sagen. Fahrspaß hat man damit auf jeden fall

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9550 Wohnort: Ilos	05.12.2011, 16:59 zitieren Torettoalso ich muss schieben, mein motor ist eben hoch gegangen oO bergauf, auf einma beim schalten in 4. leistung komplett weg, nur noch starkes ruckeln. ich zurück geschaltet in den dritten, keine besserung... in 2. gang, auf einma zieht der motor wieder wie gewohnt ganz gut durch, aber nur fürn paar sekunden, leistung weg. Motor kurz vorm absterben, schwarzer qualm ausm auspuff und ich legte mittlerweile den 1. gang ein... Leistung weg... ich bleib stehen warte 3 sekunden, geh aufs gas und kommt auch gas und donnere mit quietschenden reifen los, bis wieder die leistung weg war, ich aber gott sei dank übern berg rüber und konnte rollen lassen. Auf der graden schien alles ok zu sein, aber sowas kann nicht normal sein, vor allem bei dem qualm, werde später mal die kompressionen testen, hoffe mein kumpel hat zeit.... naja, der werre park is ja nich weit....-.- der fluch des h23... mein beileid... haste n 2ten honda? Gefällt mir Teilen twittern
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Toretto Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 1993 Honda Prelude BB2 4WS Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 532 Wohnort: Bad Oeynhausen	05.12.2011, 17:39 zitieren NEIN-.- nur den h22a2 welcher in der ecke steht, fast bereit für den einbau nur nach wie vor keine halle o.ä. zum umbauen...-.- Naja, merkwürdig ist, KEIN ölverlust?! was da hinten raus kam war eindeutig ne fette ölwolke.... naja, gott sei dank hab ich erst vorn paar wochen was zum kompression messen gekauft, kann ich dann diese Woche mal mit meiner freundin testen und evtl weiter untersuchen... eigentlich wollt ich den motor ja auch retten, hab da so nen kranken umbau welcher mir nicht aus den kopf geht gibt dann nur ein problem bei der sache --> 2x bearbeitet
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post Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Fn2 Anmeldedatum: 04.11.2009 Beiträge: 559 Wohnort: Bielefeld	05.12.2011, 20:07 zitieren wenn du hilfe beim swapen brauchst sag bescheid bin ja ein bisschen vom fach als kfzler
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Toretto Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 1993 Honda Prelude BB2 4WS Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 532 Wohnort: Bad Oeynhausen	05.12.2011, 20:13 zitieren stimmt, könnt die sache beschleunigen aber wie gesagt, brauch erst ne halle... zur not frage ich doch meinen mechaniker was es kostet wenn ich das bei ihm mache... also is ne selbstschrauberwerkstatt..
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post Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Fn2 Anmeldedatum: 04.11.2009 Beiträge: 559 Wohnort: Bielefeld	05.12.2011, 20:40 zitieren packe dann eben mit an bei meinem em2 hat es 2 1/2 stunden gedauert und da wa er draußen hatte aber auch übung
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Toretto Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 1993 Honda Prelude BB2 4WS Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 532 Wohnort: Bad Oeynhausen	05.12.2011, 20:46 zitieren donnerwetter, wie ich mir einen abgebrochen hab damals beim BB9 reden wa nich drüber... ich hatte ja auch keine ahnung davon und war mein erster motortausch und dafür hats wunderbar gaklappt aber is gut zu wissen jemanden wie dich dabei zu haben!!! =)
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	05.12.2011, 21:20 zitieren TorettoNEIN-.- nur den h22a2 welcher in der ecke steht, fast bereit für den einbau nur nach wie vor keine halle o.ä. zum umbauen...-.- Naja, merkwürdig ist, KEIN ölverlust?! was da hinten raus kam war eindeutig ne fette ölwolke.... naja, gott sei dank hab ich erst vorn paar wochen was zum kompression messen gekauft, kann ich dann diese Woche mal mit meiner freundin testen und evtl weiter untersuchen... eigentlich wollt ich den motor ja auch retten, hab da so nen kranken umbau welcher mir nicht aus den kopf geht gibt dann nur ein problem bei der sache --> Ach der H23 ist doch auch nich der tollste motor der hat nicht mal V-Tec ... bau dir mal besser den H22 ein da hast du richtig spaß mit ... V-Tec ist einfach nur Geil sowas muss man einfach mal gefahren sein !!!
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Toretto Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 1993 Honda Prelude BB2 4WS Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 532 Wohnort: Bad Oeynhausen	05.12.2011, 21:29 zitieren bist du schonma nen gut laufenden h23 egfahren?? ist halt ganz anders von seinen eigenschaften her, aber der kann auch schon verdammt geil sein!!! deswegen werd ich den auch nicht aufn schrott tun, der wird wieder fit gemacht!! Und wenn ich den dann an jemanden vermache der ma einen guten motor braucht, verschrotten kommt aber nicht in frage!! Klar, vtec kann spaß machen, will ich nich bestreiten, ist aber halt anders wie nen h23, haben beide vor und nachteile (mal abgesehen von der empfindlichkeit her) und jeder bietet auf seine weise fahrspaß. Und wie gesagt, der lief erst bombemmäßig was leider selten geworden ist, die meisten sind verheizt oder entwickeln aus unerklärlichen gründen probleme:( Und Vtec bin ich auch durchaus des öfteren gefahren, so is das nich^^ Bist du schonma nen h22 gefahrn?? Da merkste den Kick noch deutlich besser wie in nem eh6. Schon geil
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9550 Wohnort: Ilos	05.12.2011, 21:36 zitieren Torettobist du schonma nen gut laufenden h23 egfahren?? ist halt ganz anders von seinen eigenschaften her, aber der kann auch schon verdammt geil sein!!! deswegen werd ich den auch nicht aufn schrott tun, der wird wieder fit gemacht!! Und wenn ich den dann an jemanden vermache der ma einen guten motor braucht, verschrotten kommt aber nicht in frage!! Klar, vtec kann spaß machen, will ich nich bestreiten, ist aber halt anders wie nen h23, haben beide vor und nachteile (mal abgesehen von der empfindlichkeit her) und jeder bietet auf seine weise fahrspaß. Und wie gesagt, der lief erst bombemmäßig was leider selten geworden ist, die meisten sind verheizt oder entwickeln aus unerklärlichen gründen probleme:( Und Vtec bin ich auch durchaus des öfteren gefahren, so is das nich^^ Bist du schonma nen h22 gefahrn?? Da merkste den Kick noch deutlich besser wie in nem eh6. Schon geil beim d16z6 merkste fast nix... ich kenne nur B. b steht für beste! na gut hab selber nur n D. steht in diesem fall für (D)as geht gerade noch so...
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Toretto Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 1993 Honda Prelude BB2 4WS Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 532 Wohnort: Bad Oeynhausen	05.12.2011, 21:58 zitieren joa, bei dem eh6 von meinem kumpel merkste das auch kaum, da is einfach der übergang recht gleichmäßig und daher kein wirklicher kick, aber dennoch flott der kleine, muss man schon sagen. Fahrspaß hat man damit auf jeden fall
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maxrev.de Gast	21.04.2014, 17:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Fahrer aus Minden und Umgebung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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